Introducción al tema

¿Qué es un Conmutador Bajo Carga (C.B.C) ?

Importancia de los C.B.Cs

Cambios en el diseño
 Estudio histórico

En los comienzos :
* Tomas conectadas a los casquillos fuera de la cuba
del transformador
* Conmutadores en vacio

¿Cuál es el problema a ser resuelto?

¿Cómo evitar un c.c en el bobinado?

*Reactor de lenta conmutación
*Conmutación resistiva de alta velocidad
 Conceptos de diseño del C.B.C
Debe proporcionar dos funciones básicas :
* Seleccionar
* Transferir

Configuraciones del
devanado de tomas:
* Sin preselector
*Con preselector

Transferencia de
energía
*Simétrica
*Asimétrica
Dos diseños han sido desarrollados para evitar el
contacto del aceite contaminado con el aceite en el
tanque principal del transformador :
Tipo Mochila Tipo cuba
 C.B.C tipo resistencia de alta velocidad
Interruptor selector Selector y ruptor

•Económicos de fabricar
•Útil para cualquier aplicación
•Limitado en aplicaciones para
•El cambio de tomas se efectúa
transformadores de tamaño
en 2 etapas
pequeño y mediano
De acuerdo con la publicación IEC 60214 existen
dos métodos que se utilizan para llevar a cabo una
operación de cambio de tomas con respecto al
funcionamiento de los contactos :

* ciclo bandera

* ciclo banderín
 Secuencia de operación del ciclo bandera
Principio Básico :
*iL es desviada desde los contactos principales antes
de que la corriente iC empiece a fluir
* R se suponen iguales
El ruptor esta
diseñado como un
sistema de contactos
móviles :
• Ma,b

• Msa,b

•T a,b
 Operación ciclo banderín – simetrico
Principio Básico :

* La corriente iC comienza a fluir antes de que iL sea

derivada desde los contactos principales

* R se suponen iguales
 Selector de tomas
*Proposito : transferir la conexión desde un terminal
común a una serie de conectores conectados a las
tomas del bobinado del transformador.

*Preselector : aumenta el número de posiciones de

funcionamiento, pero no la longitud eléctrica del
devanado de regulación. ( Inversor o grueso/fino )

*Sobre la base de los diferentes diseños de C.B.C y

diferentes principios de conmutación distintos
diseños de selector son necesarios y se han
introducido.
 SELECTOR DE TOMAS EN C.B.C TIPO CUBA
Interruptor selector
*Consisten , básicamente, de un compartimento de aceite y un cambiador de
tomas inserto .
*El compartimento de aceite es un cilindro. Los contactos fijos del interruptor
selector y del preselector están dispuestos en diferentes niveles de contactos,
montados en la parte interna del compartimento de aceite y se conectan a los
terminales externos.
Conmutador y selector
*El selector se encuentra en el tanque principal del transformador
sin un compartimiento separado.
 Selector de tomas en C.B.Cs tipo mochila
Existen dos configuraciones basicas :
* Selector de tomas en línea con la barra de
terminales
*Selector de tomas perpendicular a la barra de
terminales
 CIRCUITOS PARA REGULACION DE TRANSFORMADORES
CON C.B.C
Tres esquemas de conexión básicos se utilizan :
Ejemplo :
Se cuenta con un transformador de 19-posiciónes y 18-pasos, el fabricante del
transformador prefiere proporcionar el número mínimo de pasos en el
devanado de regulación. Para este ejemplo en el caso de un preselector
inversor esto significaría 10 pasos y 9 en el caso de preselector grueso/fino
combinado con un devanado grueso, el cual tendrá una longitud eléctrica de
10 pasos. Esto requiere, en ambos casos, un selector con 10 contactos fijos.
Designación de modelos de C.B.C y esquema básico de
conmutación

A continuación ejemplificaremos el calculo previo a

la selección de un C.B.C basándonos en los
requerimientos del cliente.
Supongamos un transformador con :
. Potencia nominal ( Sn ) de 70 MVA
. Tensión nominal ( Un ) de 150 KV
Requerimiento del cliente :
. Regulación del 20 % ( +- 10 % ) en 8 pasos con 3
posiciones intermedias.
Desarrollo :
Sn =√3 V∆ Iγ , por lo tanto :
Iγn = [ 70 MVA / (√3 . 150 KV ) ] = 269,43 A
IMax = [ 70 MVA / (√3 . (150 KV – 150 KV . 0,1 ) ] = 299,36 A
Ust = Tension de paso = ( 150 KV . 0,1 ) / 8 = 1875 V

IMax = 299,36 A

Ust = 1875 V
(Ver secuencia 10193W)
 Sistemas de proteccion en los sistemas de C.B.C
* Protección por sobrepresión
Contempla la posibilidad de que un desperfecto en el sistema de
regulación origine una descarga interna, con la consiguiente elevación
de presión en el contenedor de aceite del conmutador. El elemento
protector se trata de un relé de sobrepresión, ubicado directamente
sobre la caja o cuba que contiene al c.b.c.
Este relé tiene un circuito eléctrico que en el caso de actuar, envía una
orden de disparo a los interruptores del transformador, a la vez que una
señal de alarma de la protección indicando que ha actuado.
 Sistemas de proteccion en los sistemas de C.B.C
* Protección por flujo de aceite
Se encuentra montado directamente sobre la cañería de alimentación de
aceite que va del tanque auxiliar al conmutador.

* Diafragma
Protección del recipiente de aceite contra ondas de presión de muy fuerte ascensión . Tiene
la misión de limitar los daños al equipo accesible sin deber desencubar el transformador.
 Partes Constitutivas

1. Compartartimento de aceite

1. Tuberia de sección
2. Arbol de transmision para el
indicador de posicion
3. Engranajes para el idicador de
posicion
4. Acoplamiento para la unidad del
selector de tomas
5. Drenaje
6. Contactos Terminales
 Partes Constitutivas
2. Mecanismo de accionamiento
Es el encargado de realizar mecánicamente
el movimiento del eje de accionamiento del
ruptor-selector y del inversor
 Partes Constitutivas
3. Cabeza del conmutador
La cabeza del conmutador es de metal de aleación ligera, protegida contra la corrosión.
En ella se ubican todas las conexiones mecánicas para accionamiento y tuberías.
El conmutador se fija a la tapa del regulador por medio de la brida de la cabeza del
mismo.

1. Eje de accionamiento (tubo

cuadrado)
2. Soportes de acoplamiento y de
pernos
3. Engranaje superior
4. Tapa del conmutador
5. Valvula de purgue
6. Conexion a rele de proteccion
7. Conexion con tornillo de purga
 Partes Constitutivas
1. Compartatimento de aceite
Constituido por un cilindro de excelentes propiedades dieléctricas y mecánicas.
Según el tipo de conmutador, el compartimento en su parte superior esta unido a
la cabeza del regulador y en su parte inferior queda cerrado por su propia brida
O mediante un fieltro que calza sobre un embudo soldado a la base del
transformador.
La cámara de aceite del conmutador queda así separada del aceite del
transformador
 Partes Constitutivas
4. Selector de tomas
Es donde acometen todas las tomas de regulación. Este acciona sin carga eléctrica.
 Partes Constitutivas

5. Inversor
Cumple la función de inversor para la conexión adicional
y la conexión sustractiva del bobinado de regulación
fina. Puede estar ubicado:

*Por debajo del cilindro compartimento de aceite y al

costado del selector, inmerso en el aceite de cuba del
transformador.

*Dentro del compartimento de aceite del conmutador.

 Partes Constitutivas
6. Ruptor
Cumple la función de conmutar de un punto a otro bajo carga
 Partes Constitutivas
1. Compartartimento de aceite
Constituido por un cilindro de excelentes propiedades dieléctricas y mecánicas.
En su parte superior esta unido a la cabeza del regulador
En su parte inferior queda cerrado por su propia brida o mediante un fieltro que calza sobre un
embudo soldado a la base del transformador
La cámara de aceite del conmutador queda así separada del aceite del transformador