GENERACIÓN DE BACHES EN

INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
POR UNA MALA COMPACTACIÓN DEL
SUELO

Facultad de Ingeniería Civil

Protocolo de investigación Equipo
EE: Metodología de la Investigación Brandon Farid Reyes Velázquez
Región Poza Rica - Tuxpan Raúl Hernández Garmendia
 Planteamiento del problema
Las personas que transitan frecuentemente por la carretera de Tampico a Tuxpan,
señalan que dicha carretera suele ofrecer un mal viaje por sus diversos desperfectos o
por los diferentes baches que se presentan en la carretera antes mencionada. Uno de
los puntos que más lastra la fase de explotación de una carretera es la generación de
baches y hundimientos en la capa de rodadura. Eso ocurre en la mayoría de los casos,
dichas imperfecciones surgen de una mala o deficiente compactación del terraplén
sobre el que reposan.
 Justificación
Seleccionamos dicho tema porque es un problema que afecta a muchas personas que
viajan por la carretera Tampico a Tuxpan; el problema en cuestión es grande porque
ocurre frecuentemente por la desinformación o por la presión del tiempo hacia los
trabajadores que realizan dicha obra, su vez este problema se resolver de una manera
sencilla como lo sería conocer un poco más del tema y los factores que afectan a una
buena compactación del suelo.

Creemos también que al investigar sobre el tema podemos saber más sobre los
diferentes factores que hacen una mala compactación del suelo y a su vez, aprender a
cómo evitarlos y poder hacer una mejor compactación para darle a la carretera una
larga vida útil.
 Objetivo General
Nuestra finalidad con este estudio es evaluar los diferentes aspectos que influyen en
una mala compactación, para poder evitarlos. Se tomará como modelo la carretera de
Tampico a Tuxpan, la cual fue tomada por sus innumerables baches y desperfectos.
 Objetivo Especifico
• Conocer la información de los diferentes aspectos que hay detrás de una
compactación de suelos.

• Reconocer los 2 factores que influyen en una buena compactación de suelos.

• Determinar la carretera más representativa como modelo.

• Analizar los criterios de calidad del proceso constructivo en la compactación del

suelo.

• Proponer un concepto para la reparación de dichos baches, con un presupuesto

representativo.
 HIPÓTESIS

 La compactación del suelo es suma mente importante en la vida en un asfalto,

para el mejoramiento de las propiedades. Pero de igual manera podemos
encontrar situaciones de suelos sumamente dañados con curtiduras, malas
formaciones, o sobre todo los baches son los principales que se encuentran hoy
en día en las carreteras .
 Los hundimientos (baches), pueden ser producidos por la mala colocación de
los materiales en el periodo de compactación del suelo, el cual podría ser el
factor del hundimiento en las diferentes zonas de la carretera.
 Marco Teórico
La compactación depende de una serie de características y condicionantes propias del
método de compactación que se utilice, de las condiciones en que se ponga el suelo
antes de compactarlo y otras que se mencionan en este inciso.

Naturaleza del Suelo

La naturaleza del suelo es claramente influyente en el proceso. En este caso, como al igual que en
todos los de materiales térreos, prevalece la diferencia entre los suelos de estructura simple y con
forma equidimensional, dentro de todo proceso de compactación implica una doble acción sobre la
estructura que compone el suelo. En primera instancia, se romperá y modificar la estructura original
del suelo en donde fue recogido; en segunda instancia, se actuará sobre él, alterando la disposición o
acomodo de sus grumos o partículas, para poder hacer que adopte una nueva estructura, más densa.
 Marco Teórico
La energía de compactación
La energía de compactación es otra de los aspectos del proceso que ejercen una gran influencia sobre el
mismo, es sencillo tanto en el campo como en el laboratorio, modificarla de modo gradual, por los
procedimientos actualmente en uso en ambas técnicas se puede modificar, cambiando el peso y/o la
presión de los equipos, el número de pasadas y el espesor de la capa que se compacta,
fundamentalmente. En el caso que se utilice métodos vibratorios, también se puede influir sobre la
energía entregada
 METODOLOGÍA

 Fallas a estudiar del pavimento

 Diseño estructural a estudiar

 Solución de un bache de alta severidad

La solución de una bache según su severidad:

 El método a utilizar es la reparación en todo el espesor
 1.- Procedimientos de seguridad.

 2.- Remo lición de pavimento.

 3.- Transa lado de escombros.

 4.- Preparación de la sub rasante.

 5.- Humedecimiento de sub rasante.

 6.- Compactación de sub rasante.

 7.- Preparación de la sub base.

 8.- Humedecimiento de sub base.

 9.- Compactación de sub base.

 10.- Preparación de la base.

 11.-Humedecimiento de la base.

 12.- Compactación de la base.

 13.- Imprimación.

 14.- Concreto asfaltico de rodadura.

 15.- Demarcación.
 POSIBLE PRESUPUESTO POR METRO
CUADRADO M²
Gastos generales por día
Tabla Resumen - Reparación en todo el espesor (1m²) Ítem Descripción Valor (Día)
  Ítem Descripción Precio($) 1 Garantías y seguros 1001.74
  1 Demolición de Escombros 46.824 2 Administración 6245.36
  2 Sub Rasante 11.136 3 Mano de Obra Apoyo 446.6
  3 Sub Base 111.648 4 Elementos de Seguridad 600.11
  4 Base 124.704 5 Ensayos y laboratorio 686.95
  5 Imprimación 15.288 6 Instalaciones Provisoras 1505.71
  6 Capa Asfáltica 146.856 7 Gastos Financieros 1484
8 Movilización y transporte 2246.93
  7 Demarcación 54.696
TOTAL Total por día 14217.4
  511.152
Programa de avances del proyecto