ING. FREDDY A. OCAÑA O.

DISEÑO GEOMÉTRICO DE VÍAS

z
DISEÑO
GEOMÉTRICO
TRANSVERSAL
z
DISEÑO GEOMÉTRICO
TRANSVERSAL

El diseño geométrico transversal de una carretera consiste en la

definición de la ubicación y dimensiones de los elementos que
forman la carretera, y su relación con el terreno natural, en cada
punto de ella sobre una sección normal al alineamiento horizontal.
De esta manera, se podrá fijar la rasante y el ancho de la faja que
ocupará la futura carretera, y así estimar las áreas y volúmenes de
tierra a mover.
z
SECCIÓN TRANSVERSAL TÍPICA
z
ANCHOS RECOMENDADOS DE
CALZADA
z
ANCHOS RECOMEDADOS DE
BERMAS
z
CORONA DE LA VÍA

Al conjunto formado por

la calzada y las bermas
se le denomina corona.
z
CUNETAS

Las cunetas son zanjas, revestidas o no,

construidas paralelamente a las bermas,
destinadas a facilitar el drenaje superficial
longitudinal de la carretera. Sus dimensiones se
determinan de acuerdo a los análisis hidráulicos
del sitio. Generalmente son de sección triangular,
sin embargo son deseables las de sección
trapezoidal.
z
TALUDES

Son las superficies laterales inclinadas que

limitan la explanación. En términos generales,
los taludes que se emplean son:
 Para cortes 2 verticales por 1 horizontal.

 Para terraplenes 2 verticales por 3

horizontales.
z
CHAFLÁN

Es el punto donde el
talud de corte o terraplén
encuentra el terreno
natural.
z
ANCHO DE EXPLANACIÓN

Es la distancia total horizontal

comprendida entre los
chaflanes derecho e
izquierdo.
z
DERECHO DE VÍA

Es la faja de terreno destinada a la

construcción, mantenimiento, futuras
ampliaciones si la demanda de
tránsito así lo exige, servicios de
seguridad, servicios auxiliares y
desarrollo paisajístico.
z
DERECHO DE VÍA RECOMENDADOS
z
RASANTE

Es la proyección vertical del

desarrollo del eje real de la
superficie de rodamiento de la
vía.
z
SUB-RASANTE (COTA ROJA)

Es aquella superficie
especialmente acondicionada
sobre la cual se apoya la
estructura del pavimento.
z
COTA NEGRA

 Se le denomina cota
negra a los niveles del
terreno natural.
z
SOBREANCHO

Cuando un vehículo circula sobre una curva

horizontal sus ruedas traseras describen una
trayectoria diferente a la de las ruedas
delanteras. Dicha trayectoria corresponde a un
arco de radio menor, es decir, que la rueda
interna del eje posterior tiende a salirse de la
vía
z
SOBREANCHO
z
DIMENSIONES DE LOS VEHÍCULOS
RÍGIDOS
z
DIMENSIONES DE LOS VEHÍCULOS
z
CÁLCULO DEL SOBREANCHO
z
TRANSICIÓN DEL SOBREANCHO
z
LONGITUD DE TRANSICIÓN DEL
SOBREANCHO
z
SOBREANCHO EN LT EN CUALQUIER
PUNTO (SP)
z
ANCHO ADICIONAL DE SEGURIDAD
z
EJEMPLO 1 SOBREACNHO

 Angulo de deflexión principal 130° D

 Radio de la curva circular = Rc = 73m
 Velocidad específica de la curva = VCH = 50 Km/h
 Peralte recomendado = e = 8%
 Pendiente relativa de los bordes = m = 0.77%
 Ancho de la calzada en tangente = 7.30m (dos carriles)
 Vehículo tipo = Camión de 2 ejes
Calcular:
a) El sobreancho necesario para el camión.
b) El sobreancho a una distancia de 20 metros desde su inicio.
z
SOBREANCHO
z
LONGITUD DE TRANSICIÓN
SOBREANCHO
z
SOBRANCHO A 20 METROS DESDE
SU INICIO
z
EJEMPLO 2 SOBREANCHO

 CURVA E-C-E
 ABSCISA TE = K0+345.32
 Le = 45.0 m.
 R = 60.0
 ABSCISA ET = K0+483.21
 e = 8%
 Vch = 60 km/h
 CUERDA = 10 m
z
SOBREANCHO

 )+= 2.10 m
z
ABSCISAS EC Y CE

 ABSCISA EC = ABSCISA TE + Le

K0+345.32 + 45 = 390.32

 ABSCISA CE = ABSCISA ET - Le

K0+483.21 - 45 = 438.21
z
CARTERA DE SOBREANCHO
PUNTO ABSCISA DISTANCIA SOBREANCHO
TE 345,32 0 0
  350 4,68 0,22
  360 14,68 0,69
  370 24,68 1,15
  380 34,68 1,62
  390 44,68 2,09
EC 390,32 45 2,10
  400   2,10
  410   2,10
  420   2,10
  430   2,10
CE 438,21 45 2,10
  440 43,21 2,02
  450 33,21 1,55
  460 23,21 1,08
  470 13,21 0,62
  480 3,21 0,15
ET 483,21 0 0
z
SECCIONES TRANSVERSALES
z
SECCIONES TRANSVERSALES
z
SECCIONES TRANSVERSALES
TÍPICAS
z
COTA DE TRABAJO

Cota de Trabajo = Cota Roja -Cota Negra

Donde:
Cota Roja = Cota de proyecto o nivel de sub-
rasante.
Cota Negra = Cota del terreno natural.
z
CHAFLANES
z
SECCIONES DEL CHAFLAN
z
VOLUMENES DE TIERRA
z
VOLUMEN DEL PRISMOIDE
z
z
VOLUMNE DE CORTE
z
VOLUMEN DE TERRAPLEN
z
CARTERA DE AREAS Y VOLUMENES
z
PLANO PLANTA - PERFIL
z
DISEÑO HORIZONTAL

 Eje y bordes de vía

 Cuadro de elementos
 Referencias
 Coordenadas de referencias
 Cuadricula de coordenadas
 Norte
 Abscisado del eje
 Ubicación de PI, PC, PT, TE, EC, etc., de cada curva
z
DISEÑO HORIZONTAL
z
DISEÑO VERTICAL

 Rasante  Pendientes longitudinales

 Ubicación de PIV, PCV y PTV  Longitud de curvas verticales
 Abscisas y cotas de PIV,  Cota rasante
PCV y PTV  Cota terreno
 Externa de la curva
 Perfil del terreno
z
DISEÑO DE PERALTE

 Diagrama Longitudinal
 Valores de peralte
z
PLANO SECCIONES
TRANSVERSALES
z
INFORMES

Al terminar un proyecto de Diseño Geométrico se debe de presentar su

respectivo informe en el cual se consigna toda la información correspondiente
a las especificaciones adoptadas para la vía y su justificación.
En este informe se presentan las tablas con toda la información geométrica,
horizontal, vertical y transversal. Se acostumbra además consignar en éste los
datos correspondientes al movimiento de tierra.
Adicionalmente se debe presentar una Ficha Técnica de la Carretera donde
aparece la información general de la vía como localización, longitud,
climatología, altitud, etc. Se presenta también de forma resumida información
concerniente al diseño geométrico, diseño de pavimento, estudio de tránsito y
aspectos ambientales.
z
MEME DEL FIN DE SEMESTRE

GRACIAS!!!!!!!!!!
z
VIDEO