REPLANTEO DE CURVA CIRCULAR

ING. JUAN BERNALDO SABUCO

HUANCAYO FEBRERO DE 2015

REPLANTEO DE UNA CURVA CIRCULAR

INTRODUCCION
 Los alineamientos rectos de la mayor parte de
las vías de transporte; como ferrocarriles,
carreteras, canales y tuberías; se conectan por
curvas circulares horizontales por las curvas
verticales que ligan dos tramos de la rasante de
distinta inclinación.
 Para su solución recurrimos a procedimientos
geométricos y a tablas conocidas.
 Para tener éxito en el replanteo se debe tener:
REPLANTEO DE UNA CURVA CIRCULAR
INTRODUCCION
 Precisión en el
levantamiento de la
Poligonal.
 Plantear la curva con el
radio mas apropiado.
 Detallar los elementos de
la curva.
 Estacar de acuerdo a las
deflexiones calculadas.
 CALCULO DE ELEMENTOS DE LA CURVA
 Ejemplo de aplicación 1.- Una curva circular presenta un ángulo de deflexión
∆ = 101º, mientras que el radio elegido es 60 metros. Calcular la subtangente T,
la longitud de curva Lc, Principio de Curva PC y Fin de Curva PT sabiendo que
el PI esta en la progresiva 4 + 320.46
Soución
Datos:
∆ = 101º
R = 60 m

T = R x tg (∆/2)
T = 60 x tg (101º/2)
T = 72.79 m

Lc = (π x ∆ /180º) x R
Lc = (3.116 x 101º/ 180º) x 60
Lc = 105.77 m
ÁNGULOS DE DEFLEXIÓN
 Es el ángulo formado por la
tangente al arco y la cuerda
que pasa por el punto de
tangencia,
a'ab = d.
 En una curva en la que la tangente
pasa por PC ó PT el ángulo de
deflexión de la tangente T y la
cuerda mayor resulta ser ½ ∆.
 Si se toma una cuerda de 20 mts. Se
toma el mismo concepto anterior
cuya deflexión d, resulta ½ G.
D = 1/2 G ( para una cuerda de 20mts).
De la relación:
MÉTODOS PARA TRAZAR LAS CURVAS
 Debido que los radios de las curvas son muy
grandes y su centro se encuentran en sitios
inaccesibles, es algo difícil trazar una curva a
partir del centro. Para vencer esta dificultad han
ideado diversidad de métodos basados en otras
propiedades, que conducen a replantearlos.
MÉTODOS DE LAS DEFLEXIONES
En la determinación de la
deflexión se ha considerado
para cuerdas de 20mts en
20mts, pero si la longitud de
la curva es por ejm. de 68mts
al replantearlo con esa
cuerda, habríamos formado
un polígono y no una curva.
Para replantear
perfectamente la curva habrá
que tomar cuerda de una
longitud cómoda a fin que a
medida se avance vaya
formando la curva.
MÉTODOS DE LAS DEFLEXIONES
 Entonces si vamos a tomar cuerdas diferentes de 2Omts. tendrá
que encontrarse el valor de su deflexión para esa cuerda.
d = deflexión ( para cuerda de 20 ).
d' = deflexión (para una cuerda c' ).
 Si una misma cuerda se repite en todo el tramo de la curva la

deflexión aumenta en : d , 2d , 3d, . . . etc. hasta llegar al punto

( PT ) en la que la deflexión total debe ser igual a ½ ∆. Se admite
en la practica que los ángulos de deflexión sean proporcionales a
la longitud de las cuerdas :
MÉTODOS DE LAS DEFLEXIONES PROCEDIMIENTO DE CAMPO

Localizando el PC, se instala el instrumento, haciendo coincidir los ceros

el vernier y el limbo horizontal con la dirección de la tangente (T).
Cuando el ángulo de deflexión para una cuerda cualquiera; por ejemplo;
d = 1º 19' 12´´ y c´= 8.79 mts.
Se gira el instrumento hasta leer el ángulo horizontal de 1º 19' 12´´ y
sobre esa alineación se medirá la cuerda de 8.79 mts a partir del PC, que
vendrá a ser el primer punto de la curva (a). Seguidamente se gira hasta
leer el ángulo 4º 19' 12“ ; sujetando el cero de la wincha en la estaca (a) y
haciendo que el otro extremo de 20 mts. coincida con la visual PC, b;
quedará así fijado la estaca (b) que vendrá a ser el segundo punto de la
curva, y así sucesivamente hasta llegar al (PT) de la curva . La deflexión
de este punto (PT) es la deflexión total.
Como comprobación del trazado debe ser la mitad del ángulo de
intersección. Por último trasladar el instrumento al PT, haciendo una
visada al PC, con los ceros; se gira en dirección PI formando el ángulo
mitad de la intersección ½ ∆ basculando el anteojo se continua el trazo
del alineamiento.
MÉTODOS DE LAS DEFLEXIONES PUNTO DE CAMBIO EN LAS
DEFLEXIONES
 Muchas veces no es posible fijar todas las estacas de la curva desde
un solo punto; debido a algún obstáculo ó por mucha distancia, será
necesario en ese caso elegir un punto» de cambio en una de las
estacas ya colocadas que servirá de estación. Por ese punto de cambio
pasará una tangente que servirá de apoyo en la formación de los
ángulos de deflexión que corresponde a las estacas que se encuentran
hacia adelante.
 Sirve de apoyo en la formación de los ángulos de deflexión que
correspondan a las estacas que se encuentran hacia adelante.
 Si nos trasladamos a la estaca (c); visamos en ceros al punto (Pe)
girando
 con el ángulo de deflexión del punto (c), que se formará la tangente T'
T"; basculando en dirección T", apoyando de esa tangente T' T"; se
lee los ángulos de deflexión para adelante.
MÉTODOS DE LAS DEFLEXIONES PUNTO DE CAMBIO EN LAS
DEFLEXIONES
ORDENADAS Y ABSCISAS SOBRE LAS TANGENTES
 Este método es muy
conveniente cuando se
hace imposible por el
método de las
deflexiones. Si el
alineamiento de la
tangente (T) se encuentra
disponible para hacer
estación para cada tramo.
Según fig.-, X abscisas, sobre la tangente. Y,
ordenadas perpendicular a la tangente, (n) el
ángulo en el centro para una cuerda.
 REPLANTEO DE VIAS CON ESTACION TOTAL
 Teniendo los datos de diseño del proyecto de una carretera o
canal se puede replantear muy fácilmente el eje, así como el
ancho de la misma con solo ingresar la progresiva que se
desee replantear, estos datos son ingresados directamente al
equipo mediante el programa ROAD.
 Solo debemos tener en cuenta que se necesita tener el archivo
de coordenadas de los puntos donde uno se va a estacionar y
hacer referencia atrás no es necesario orientar primero el
equipo ya que dentro del mismo programa uno puede
estacionar y orientar el equipo jalando el archivo de los
puntos a estacionarse.
REPLANTEO DE VIAS CON ESTACION TOTAL
 REPLANTEO DE VIAS CON ESTACION TOTAL
 Los datos que nos pide son:
Progresiva : 0+000
Intervalo : Cada 10 metros
NEZ Punto de Inicio : N=1045.731; E=1895.934
Alineamiento 1 : Tangente
Longitud : 202.886 m.
Azimut : 54° 31’ 51”
Alineamiento 2 : Circular - Derecha
Longitud : 151.154 m.
Radio : 150 m.
Alineamiento 3 : Tangente
Longitud : 154.684 m.
Azimut : 112° 16’ 03”
 REPLANTEO DE VIAS CON ESTACION TOTAL
 Luego de tener los datos proceder a ingresar los datos de
la siguiente manera:
 Menu → (F4) Pantalla 2/3 → (F1) Programas → (F4) Pantalla 2/2
→ (F3) Vías
 REPLANTEO DE VIAS CON ESTACION TOTAL
 Luego de tener los datos proceder a ingresar los datos de
la siguiente manera:
 Menu → (F4) Pantalla 2/3 → (F1) Programas → (F4) Pantalla 2/2
→ (F3) Vías
REPLANTEO DE VIAS CON ESTACION TOTAL

INGRES DATOS : Ingresar Datos de la vía.

REPLANTEO : Estacionar el equipo, Replantear

Progresiva y desplazamiento.

FORMATEO : Borrar todo el alineamiento para

ingresar uno nuevo.
 REPLANTEO DE VIAS CON ESTACION TOTAL
 PASO 1 ( F1: INGRESA DATOS )
ingresamos los datos del alineamiento de la via.
F1: Punto Inicial, Ingresamos las coordenadas
del Punto de partida del eje de la vía;
Luego nos pide la Progresiva de inicio (ESTAC): El
intervalo del eje (Cada 10 metros
por ejemplo). Y luego aceptamos con INTTRO y
regresa pantalla anterior.
 REPLANTEO DE VIAS CON ESTACION TOTAL
 F2: TRAZADO HOR, ingresamos en orden los alineamientos del
eje de la vía
 F1: INGR DATOS, Para nuestro ejemplo 3 alineamientos el
primero en tangente elsegundo en curva y el tercero en tangente
REPLANTEO DE VIAS CON ESTACION TOTAL
REPLANTEO DE VIAS CON ESTACION TOTAL

Luego de ingresar los alineamientos pulsamos la tecla

ESC hasta llegar a la pantalla inicial de VIAS
 REPLANTEO DE VIAS CON ESTACION TOTAL
 PASO 2 (F2: REPLANTEO)
Estacionamos el equipo y replanteamos cualquier
progresiva del eje de la vía.
Luego de pulsar F2: REPLANTEO (en vias), sale la
siguiente pantalla:
F1: EST & ATR, estacionar el equipo y orientarlo
F2: REPLANTEO, Replantear l progresiva y
desplazamiento del eje que uno desee
F3: SELECC ARCH, seleccionamos el archivo donde
esten las coordenadas de los puntos a estacionarse
tambien se pueden hacer estación libre.
REPLANTEO DE VIAS CON ESTACION TOTAL
Una vez estacionado y orientado el equipo ingresamos a
replantear
 REPLANTEO DE VIAS CON ESTACION TOTAL
Ingresamos el valor de la progresiva a replantear,
Escogemos la posición: Centro (en el eje)
Izq (desplazado a la izquierda)
Der (deslazado a la derecha)
Nos calcula las coordenadas de la progresiva damos
conformidad con SI y solo nos queda replantear el punto
Como el modo de replanteo
 REPLANTEO DE VIAS CON ESTACION TOTAL
Nota.- Los datos quedan en la memoria no se borran asi uno
salga del programa y/o apague el equipo. Para poder crear un
archivo alineamiento hay que inicializar (borrar) el
alineamiento anterior dentro de la función VIAS
MUCHAS
GRACIAS