Peligros viales

CONCEPTOS
cualquier fuente, situación o acto con un potencial de producir un daño en términos
de una lesión o enfermedad, daño a la propiedad, daño al medio ambiente o una
PELIGRO combinación de éstos. Este término se usa para describir algo presente en el lugar
de trabajo que tiene el potencial de causar una lesión a los trabajadores, ya sea un
accidente de trabajo o una enfermedad profesional
 todas las personas que
Se trata de la combinación de la probabilidad de
asumen un rol determinado,
que ocurra un evento o una exposición peligrosa ACTORES
RIESGO para hacer uso de las vías,
y la severidad de la lesión o enfermedad que VIALES con la finalidad de
puede ser causada por el evento o exposición.
desplazarse de un lugar a
otro
Espacio destinado al
VIA
paso de personas o
vehículos que van de Todas las medidas
un lugar a otro. adoptadas o previstas en
PREVENCION todas las fases de la
actividad de la empresa
condiciones que existen en el trabajo que de no ser eliminados para evitar o reducir los
FACTOR riesgos laborales
tendrán como consecuencia accidentes laborales y
DE
enfermedades profesionales. Se relacionan siempre con una
RIESGO
probabilidad y unas consecuencias.
¿QUE ES UN
ACCIDENTE VIAL O DE Es el resultado de una distorsión de la
TRANSITO? armonía en el sistema "usuario-
vehículo vía" del transporte
automotor y que tiene como
consecuencia daños materiales o
personales.

De acuerdo al articulo 2° del código Nacional de

Tránsito Ley 769 del 2002, se define Accidente de
transito como: evento generalmente involuntario,
generado al menos por un vehículo en
movimiento, que causa daños a personas y
bienes involucrados en el e igualmente afecta la
normal circulación de los vehículos que se
movilizan por la vía o las vías comprendidas en el
lugar o dentro de la zona de influencia del hecho.
 PELIGROS VIALES
son los peligros personales de
sufrir un accidente en una vía de
circulación por colisión con un
vehículo que circula por dicha vía,
cuando la relación laboral de la
persona expuesta al riesgo
contribuye necesariamente a que
este se pueda materializar.
 CAUSAS  Exceso de
velocidad.
S O  Manejo bajo los
U B
R efectos del
B J
E alcohol y drogas.
J E
A  Uso de teléfono
E T
L celular.
T I
E  Mal clima.
I V
S  Cansancio al
V A
conducir.
A S  Malas
S
IMPRUDENCIAS, DISTRACCIONES, condiciones
FALTA DE CAPACITACION, ACTORES VIALES: mecánicas del
DESCONOCIMIENTO. LICOR, auto.
GENERALMENTE, LOS ACCIDENTES 
CANSANCIO, ESTRÉS. PEATONES.  No respetar los
DE TRÁNSITO SON ATRIBUIDOS AL  CONDUCTORES.
FACTOR HUMANO Y SE SEÑALA AL señalamientos.
HUMANO – VEHICULO – VIAS –  CICLISTAS.
CONDUCTOR O AL PEATÓN COMO  MOTOTACISTAS.
 Conducción de
CAUSANTE LLUVIAS.
 VIAS. forma
 VEHICULOS imprudente

LA OMS RECONOCE AL ACCIDENTE DE TRÁFICO COMO UN “HECHO FORTUITO” DEL QUE RESULTAN LESIONES
CONSIDERABLES EN LAS PERSONAS, EL TÉRMINO ACCIDENTE NO PUEDE SER ASOCIADO A LA BUENA Ó MALA
FORTUNA/SUERTE DE SUS IMPLICADOS: ES EL RESULTADO DE LA CAUSALIDAD Y NO DE LA CASUALIDAD.
 Factores que influyen en la
FACTORES DE construcción
RIESGOS VIALES 

1 – FACTOR HUMANO. Distracciones:

– Utilización de telefonía y
navegadores.
- No utilizar el cinturón de seguridad.
– Distracciones al volante.
– Fumar.
Condiciones físicas y psíquicas:
– La fatiga.
– El sueño.
– Factores psicológicos.
 Factores principales:
FACTORES DE
RIESGOS VIALES 
Documentación del
Vehículo.
2 – FACTOR VEHÍCULO.
Revisión del vehículo.
Elementos de seguridad
activa y pasiva.
Dispositivos de Retención
Infantil.
 Factores principales:
FACTORES DE
RIESGOS VIALES 
Estados de las vías,
Diseño de las vías
3 – FACTOR VÍA
Señalización.
Alumbrado publico.
 MEDIDAS PREVENTIVAS
Información constante a los usuarios.
1. HOMBRE – Recomendaciones de rutas seguras.
– Evitar atascos, programar desplazamientos.
– No conducir bajo efectos de drogas y alcohol.
– Incluir en la formación a los empleados como actuar en condiciones
adversas.

DOCUMENTACION AL DIA:
2. VEHICULO
– Revisiones periódicas del estado del vehículo.
– Mantenimiento adecuado del vehículo: neumáticos, suspensión,
alumbrado, frenos, etc.
– Información acerca del funcionamiento y uso de los sistemas de
seguridad.
Tener en cuenta condiciones meteorológicas:
3. VIA
– En caso de condiciones meteorológicas desfavorables, tener el depósito
de combustible lleno.
– Deberemos realizar más descansos.
– Elegir carreteras o rutas seguras, sin obras, y por autopista mejor que
por carretera convencional o secundaria.
Peligros viales.
Muchas gracias