TURBINAS DE GAS

QUE ES UNA TURBINA DE GAS

• Un motor de turbina de gas es un tipo de motor de combustión
interna. Básicamente, el motor es como un dispositivo de
conversión de energía, que transforma la energía almacenada en el
combustible en energía mecánica útil en forma de potencia de
rotación. El término "gas" se refiere al aire ambiente que se
introduce en el motor y se utiliza como medio de trabajo en el
proceso de conversión de la energía.
 COMPONENTES DE UNA TURBINA DE
GAS
Componentes básicos de la turbina de gas:

• Compresor: absorbe aire externo y lo comprime.

• Cámara de combustión: se agrega combustible al aire presurizado y se enciende.

• Turbina: convierte la energía de gas de alta velocidad en energía de rotación mediante la

expansión.

• Eje de salida y caja de engranajes: entrega energía de rotación al equipo impulsado.

• Escape: extrae el gas de bajas emisiones utilizado de la sección de la turbina.

 VENTAJAS DE LAS TURBINAS DE GAS
En comparación con otras tecnologías de energía, las turbinas de gas de Solar tienen numerosas ventajas:
• mayor confiabilidad y disponibilidad;
• reducción en los costos de operación;
• uso de combustibles limpios y de otros combustibles renovables;
• emisiones más bajas;
• flujo de calor de escape de alta calidad que se puede usar en otros procesos;
• densidad de alta potencia;
• amplia gama de bloques de módulo de potencia;
• reducción de los costos de construcción;
• facilidad para transportar y arranque rápido;
• mayor confiabilidad;
• facilidad para obtener permisos;
• servicio y respaldo en todo el mundo.
 COGENERACION MEDIANTE
TURBINAS DE GAS
• La cogeneración se define como la producción conjunta, en un proceso
secuencial, de energía mecánica y/o eléctrica y energía térmica útil.
• Una planta de cogeneración suele estar constituida por motores
alternativos, turbinas de gas o de vapor, que transforman la energía
contenida en el combustible en energía mecánica y calor residual o de
escape. La energía mecánica suele transformarse en energía eléctrica a
través de un alternador (este es el caso más usual), y el calor residual
puede recuperarse en forma de vapor de agua, agua caliente, aceites
térmicos y gases calientes, como fluidos termo portadores y dispuestos
para sus aplicaciones térmicas.
VENTAJAS DE LA COGENERACION
• Sistema de generación de energía eficiente al producir dos tipos de
energía a partir de una sola fuente.
• Reducción del uso de materia prima para producir energía eléctrica
y térmica por separado al generarlas simultáneamente utilizando
un único combustible.
• Reducción de las emisiones de GEI al quemar menos combustibles.
• /Evita la dependencia energética.
 RENDIMIENTOS, POTENCIA Y
SELECCION
• Se entiende por rendimiento de un motor al trabajo realizado por cada unidad de energía
consumida.
• Si el trabajo realizado por el motor (generación de movimiento) fuese igual a la energía
química del combustible utilizado para producirlo, la eficiencia de ese supuesto motor sería
de un 100% (eficiencia perfecta). Obviamente, ningún proceso puede tener una eficiencia
superior al 100% porque eso sería tanto como decir que se estaría creando energía nueva. El
primer principio de la termodinámica (conservación de la energía) niega esta posibilidad.
• Por otro lado, cuando el trabajo realizado es menor que la energía consumida, la pérdida o
diferencia entre ambos valores se transforma en calor, que podemos considerar como
energía inútil y por lo tanto perdida.
• Para la selección de un motor de combustión interna o cualquier máquina térmica debe
tomarse en cuenta principalmente para que tipo de trabajo se usara y el entorno y
condiciones en las que estará trabajando.
• Existe un límite absoluto para el rendimiento de cualquier máquina
térmica, que es el rendimiento de una máquina imaginaria,
perfecta y reversible cuyo proceso de funcionamiento se conoce
como ciclo de Carnot. Esta eficiencia máxima “perfecta” se
encuentra ya bastante por debajo del 100% y es importante
destacar que, siendo un máximo físico, absoluto y universal, no es
posible superarlo por medios tecnológicos.
 DIESEL VS GASOLINA
• Los motores de gasolina y diésel son máquinas térmicas y, por
tanto, están limitadas por el máximo absoluto de Carnot, pero su
funcionamiento es sustancialmente distinto y, por definición,
menos eficiente, que el de la máquina reversible y perfecta por
muchos motivos. Así pues, sería más exacto hacer un modelo
teórico de un motor diésel o gasolina ideales para conocer su
eficiencia máxima e insuperable. Este modelo existe y es una
especie de adaptación del ciclo reversible de Carnot al ciclo de
funcionamiento de estos motores en concreto. No vamos a bucear
en sus fórmulas, pero sí vamos a curiosear en sus resultados.