PROGRAMA DE ESTUDIOS

PROCESOS, OPERACIONES Y
ECONOMÍA DE LA REFINACIÓN

Sesión 02
OPTIMIZACIÓN ESQUEMA DE
REFINACIÓN

Ing. Ernesto Barreda

Consultor en Hidrocarburos
y Energía
Agenda

• Crisis mundiales
• Esquema optimizado
• Evolución del esquema de refinación

S-04
Crisis Mundiales
• Crisis de los 70
–Encarecimiento de los crudos
–Energía Nuclear
–Energías alternativas
–Destrucción Fondo de Barril
Crisis Mundiales
• Crisis de los 80
–Concientización Medioambiental
–Desarrollo Sostenible
–Destrucción Fondo de Barril
–Combustibles verdes
Crisis Mundiales
• Crisis de los 90
–Optimización Gestión: Control, Calidad y
Seguridad
–Optimización de Costes
• Desafíos del Nuevo Milenio
–Excelencia en la Gestión
Tendencias de la Industria de Refinación de Petróleo

• Procesamiento de crudo más pesados.

• Producción de combustibles limpios.
• Modernización de refinerías.
• Ahorro y generación de energía.
• Minimización de emisiones y efluentes
(gestión de residuos).
Características de Crudo Pesado

Lote 67 - Perenco
°API: 14.5 Viscosidad: 1827 cSt @ 140 °F

Lote 1AB - Pluspetrol Norte S.A.

°API: 18.0 Viscosidad: 200 cSt @ 104 °F

Lote 39: Repsol YPF

°API: 11.0 Viscosidad: 4919 cSt @ 140 °F
Alternativas de Transporte de Crudo Pesado
1. Transporte mediante Dilución Alternativa Seleccionada

2. Transporte mediante Emulsión

Alternativa eliminada, debido a los problemas hidráulicos en las zonas de caída libre del Tramo
II del Oleoducto Nor Peruano (Paso de Porcuya). En este sector se rompería la emulsión crudo-
agua, resultado inviable esta alternativa.
3. Transporte mediante Calentamiento
Alternativa eliminada, debido a la elevada inversión por mayores requerimientos de energía
para la instalación de sistemas de calentamiento de crudo en todo el recorrido del Oleoducto
Nor Peruano.
4. Transporte mediante Aditivación
Esta alternativa se eliminó, debido a que la disminución de la fricción durante el transporte de
crudo pesado es mínima.
Antecedentes
Armonización de Especificaciones de Combustibles en Consumo Interno Diesel <
América Latina y El Caribe – Banco Mundial 50 ppm de Azufre

Eliminación de las gasolinas con plomo D.S. Reducción de Azufre Índices de Nocividad
Nº 019-98-MTC Ley Nº 28694 D.S. N° 210-2007-EF

ESTUDIO IMPACTO AMBIENTAL

Especificaciones para Gasolinas NTP
Ley N° 28840

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD
321.102:2002

LICENCIAS DE PROCESOS
ASESORIA FINANCIERA
Especificaciones para Diesel NTP

EJECUCIÓN FEED-EPC
321.003:2005

TDR Factibilidad
Pre-Factibilidad
Reducción de Azufre D.S.
Nº 025-2005-EM

Reducción de Azufre D.S.

Perfil
Nº 041-2005-EM

SNIP SNIP SNIP PETROPERU

1998 2000 2002 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Esquema de Refinación Optimizado
GLP
C1/C4 Nafta
H2 H2
C3/C4 Solvente 1
Hidro Nafta Craq.
Reformación
tratamiento Gasolinas
Catalítica
Nafta y splitter
Nafta Liviana 9.5 MBDO Solvente 3
Crudo 13.3 MBDO Tratamiento
UDP Nafta Pesada GLP Turbo A1
Unidad Tratamiento
Destilación Kerosene Kerosene
Caústico H2
Primaria Gases Hidro
Diesel
95.0 MBDO tratamiento Diesel 2
Gases Unidad Diesel
Recuperac. 41.0 MBDO
Gases H2
GOL
UDV I UCCF
Nafta
FCC
Hidro
GOP tratamiento
Unidad
Destilación Slop Wax Unidad Ac. Ligero Nafta FCC
Vacío I Craqueo 9.5 MBDO
Ac. Pesado
21.0 MBDO Catalítico
Crudo Fluido
Fondos de Vacío
Reducido Gases 25.0 MBDO Petróleos
Ac. Clarificado
Industriales
Asfaltos
UDV III GOL Gas
Planta de H2 Planta de
Unidad GOP Natural
C1/C4 Hidrógeno Ácido Sulfúrico
Destilación Slop Wax 21.0 MMSCFSD 362 TM/D
Vacío III Gas
Nafta Gases de
35.0 MBDO Planta de Ácido Planta de
Fondos de Vacío
UCK GOL
Procesos
Tratamiento
Gas Tratado Cogeneración,
Unidad de con Aminas Hornos y Calderos
GOP
UNIDADES EXISTENTES MODERNIZADAS Coking
22.6 MBDO Servicios y Facilidades
NUEVAS UNIDADES Gasificador /CFB Generales
NUEVAS UNIDADES CONEXAS Gas Combustible
Coque Tratamiento de Gas Coque
GPMR 13.06.2008 Combustible
Beneficios del Proyecto
• Contribuir a mejorar la Balanza Comercial de Hidrocarburos del país:
• Reducir las importaciones de diesel y componentes de las gasolinas de alto octanaje.
• Exportar excedentes de productos terminados de mejor calidad, a precios competitivos.
• Sustituir la importación de crudos intermedios por crudos más pesados, de menor costo.
• Incrementar la producción de combustibles destilados a expensas de residuales

• Autogeneración económica de energía eléctrica y térmica, a partir de

las energías residuales de los procesos y residuos de la refinación.
• Asegurar la continuidad operativa de la Empresa, cumpliendo los estándares
internacionales y nacionales tanto ambientales como de calidad de los combustibles.
• Mejorar la calidad del medio ambiente en la zona de influencia.
• Generación de puestos de trabajo temporales, durante la etapa de construcción, y en
menor escala puestos de trabajo para la etapa de operación.
 Destilación
Evolución Esquemas Refinación Primaria

Gas Cogeneración

GLP Petroquímica Básica

Crudo Upgrading Gasolinas
Naftas
Horno 330°C – 380°C ~ 1
Atm 1 Gasolina Bajo Octano Reformado Catalítico

Kerosene Turbo
Diesel
Gas-oil Atmosférico

Residuo Largo Crudo

Reducido Residual Conversión
Evolución Esquemas Refinación Destilación al vacío

Eyectores

Gas-Oil Bases Aceites

Residuo
Largo
Ligero Lubricantes
Horno
380°C – 420°C ~ 0 2
Atm
Gas-Oil Bases Aceites
Pesado Lubricantes

Residuo Corto / Residuo de Vacío

Diluyentes
Asfaltos
Residual
Evolución Esquemas Refinación Conversión

Visbreaking Cracking Térmico

Gas

Nafta
Soaker
Residuo Horno 450°C ~ 1
Corto Atm
3
Gas-Oil

Residuo Largo Residual

Crudo Reducido
Residual
Evolución Esquemas Refinación Conversión
Coker

Gas

GLP
Residuo Corto

Cámara
Nafta
Horno 400 -500°C ~ 1
Atm 4 Diesel

Coke
 Conversión –
Evolución Esquemas Refinación Esquema Gasolinas
 Conversión –
Evolución Esquemas Refinación Esquema Diesel

Hydrocracker
400 -500°C ~ Gas
100 / 200 Atm
Gas – Oil Atmosférico

Gas – Oil Vacío 1

GLP

Gas – Oil Coker Nafta

Reactor
Horno 6

Separador
Kero

1 Hidrógeno Diesel

Residuo A FCC
Evolución Esquemas Refinación Mejora Octano
Gasolinas
Reformado Catalítico Semiregenerativo / Contínuo
Hidrógeno
490 -540°C ~ 5 / Gas
30 Atm

GLP

Benceno

Separado
Unifining

Reactor

Fraccionador
Nafta Horno 7

a
Regenerado
r

Aire Reformada
Bajo Benceno
Gasolina Alto
Octano
Evolución Esquemas Refinación Mejora Octano
Gasolinas
Oxigenados (MTBE / TAME)
Isobutileno

Reactor
MTBE
Metanol

Fraccionadora
FCC Coquer
Naftas Isoamileno

Reactor
TAME
Metanol

Reformado
Catalítico

Diesel
Evolución Esquemas Refinación Mejora Octano
Gasolinas
Alquilación / Isomerización
FH

FCC Coquer Butileno

Reactor
Isobutano
GLP
Alquilato
Isopentano
Nafta de Destilación Primaria
Ligera

Reactor
Isomerato
Evolución Esquemas Refinación
 Reducción
Evolución Esquemas Refinación Contaminantes /
Planta Azufre – Proceso Claus Azufre
Gas Limpio A Cogeneración

SH2

Gas SH2 Planta Claus Planta Super

Claus
Rico
Absorción con
en SH2
Aminas

Aire Aire

Desorción
Azufre Elemental
Amina Rica

Amina Pobre
Evolución Esquemas Refinación Cogeneración

Electricidad

Gas Cogeneración

Cogeneración