UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS

FACULTAD TECNOLÓGICA
INGENIERÍA CIVIL
CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
BOGOTÁ
2008
PLAN DE MANEJO
AMBIENTAL (PMA)
 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Es el documento que producto de una evaluación

ambiental establece, de manera detallada:

Las acciones que se implementarán para prevenir, mitigar,

corregir o compensar los impactos y efectos ambientales
negativos que se causen por el desarrollo de un proyecto.

Incluye los planes de seguimiento, monitoreo, contingencia

y abandono según la naturaleza del proyecto.

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 OBJETIVOS DE UN PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Evaluar mediante indicadores el desempeño ambiental

previsto del proyecto, la eficiencia y eficacia de las
medidas definidas y las correcciones necesarias aplicables a
cada caso en particular.

Verificar el cumplimiento de los controles de calidad

ambiental establecidos en las normas vigentes.

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
¿QUE CONTIENE UN PLAN DE MANEJO AMBIENTAL?

Deberá contener lo siguiente:

Descripción del proyecto.

Descripción del medio ambiente.

Las medidas de prevención, mitigación, corrección y

compensación de los impactos ambientales negativos que
pueda ocasionar el proyecto en el medio ambiente o a las
comunidades durante las fases de construcción, operación,
mantenimiento, desmantelamiento, abandono y/o
terminación del proyecto.

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
¿QUE CONTIENE UN PLAN DE MANEJO AMBIENTAL?

Determinación del uso y aprovechamiento de recursos

naturales.

El programa de seguimiento y monitoreo del proyecto, con

el fin de verificar el cumplimiento de los compromisos y
obligaciones ambientales durante la implementación del
plan de manejo ambiental.

Los costos proyectados del plan de manejo en relación con

el costo total del proyecto.

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
¿QUE CONTIENE UN PLAN DE MANEJO AMBIENTAL?

El plan de contingencia y este contendrá las medidas de

prevención y atención de las emergencias que se puedan
ocasionar durante la vida del proyecto.

Plan de abandono.

Cronograma de ejecución del plan de manejo.

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 ESTRUCTURA DE UN PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

COMPONENTE A - SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL

COMPONENTE B - GESTIÓN SOCIAL

COMPONENTE C - MANEJO SILVICULTURAL,

COBERTURA VEGETAL Y PAISAJISMO

COMPONENTE D - GESTIÓN AMBIENTAL EN LAS

ACTIVIDADES DE CONSTRUCCIÓN

PLAN DE CONTINGENCIA

PLAN DE MONITOREO

PLAN DE SEGUIMIENTO

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
AQUÍ TERMINA PLAN DE MANEJO
AMBIENTAL.

GRACIAS POR SU ATENCIÓN!!!

 OBJETIVOS DEL COMPONENTE A - SISTEMA DE
GESTIÓN AMBIENTAL

Dar cumplimiento al PMA y a las demás obligaciones de carácter

ambiental y de gestión social.

Identificar los efectos ambientales no contemplados dentro del PMA y

plantear las medidas correctivas necesarias para solucionarlos.

Verificar la ejecución de las acciones contempladas en el PMA.

Manejar las comunicaciones con entidades de orden local, regional y

nacional en lo referente a la problemática ambiental de la construcción del
proyecto.

Dar cumplimiento a las obligaciones exigidas por las normas y resoluciones

expedidas por la autoridad ambiental.

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 COMPONENTE A - SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL

• Aspectos e Impactos Ambientales

• Revisión y mejoramiento
• Política Ambiental
• Objetivos Ambientales

PLANEAR ACTUAR

ISO 14001

HACER VERIFICAR

• Capacitación y Entrenamiento • Monitoreo y Mediciones

• Plan de Emergencias • Seguimiento al Programa Ambiental

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DEL CONTRATISTA

DIRECTOR DE OBRA

EXPERTO EN
RESIDENTE DE OBRA RESIDENTE
SEGURIDAD EXPERTO FORESTAL EXPERTO SOCIAL
CIVIL AMBIENTAL
INDUSTRIAL

INSPECTORES DE BRIGADAS DE ASEO

PERSONAL DE OBRA AUXILIARES (2) AUXILIARES (2)
OBRA Y LIMPIEZA (5)

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 ESTRUCTURA DE UN PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

COMPONENTE B – GESTIÓN SOCIAL

INFORMACIÓN A LA COMUNIDAD

ATENCIÓN Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA

CONTRATACIÓN MANO DE OBRA

CAPACITACIÓN DEL PERSONAL EMPLEADO PARA EL

PROYECTO

EDUCACIÓN AMBIENTAL

RESTITUCIÓN DE BIENES AFECTADOS

SALUD OCUPACIONAL Y SEGURIDAD INDUSTRIAL

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 ESTRUCTURA DE UN PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

COMPONENTE C – MANEJO SILVICULTURAL,

COBERTURA VEGETAL Y PAISAJISMO

MANEJO DE ELIMINACIÓN DE VEGETACIÓN

PODA Y TRASLADO DE VEGETACIÓN

COMPENSACIÓN FORESTAL

EMPRADIZACIÓN

CONSERVACIÓN Y MTO. DE LA COBERTURA

VEGETAL

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 ESTRUCTURA DE UN PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

COMPONENTE D – GESTIÓN AMBIENTAL EN LAS ACTIVIDADES DE

CONSTRUCCIÓN

MANEJO Y DISPOSICIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS

ALMACENAMIENTO Y MANEJO DE MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN

MANEJO DE CAMPAMENTOS E INSTALACIONES TEMPORALES

MANEJO DE EQUIPO, MAQUINARIA Y TRANSPORTE

MANEJO DE EXCAVACIONES Y RELLENOS

REHABILITACIÓN DE REDES DE SERVICIOS PÚBLICOS

AISLAMIENTO DE OBRA

MANEJO DE RESIDUOS LÍQUIDOS, COMBUSTIBLES, ACEITES Y

SUSTANCIAS QUÍMICAS.

SEÑALIZACIÓN Y MANEJO DE TRAFICO VEHICULAR

LIMPIEZA DEL ÁREA DE TRABAJO

CONTROL DE EMISIONES ATMOSFÉRICAS Y RUIDO

MANEJO DE FUENTES SUPERFICIALES Y SUMIDEROS

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 ESTRUCTURA DE UN PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

PLAN DE MONITOREO

PROGRAMA – MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE

Y NIVELES DE PRESIÓN SONORA

PLAN DE SEGUIMIENTO (P.I.P.M.A.)

SEGUIMIENTO DE LA GESTIÓN SOCIAL

SEGUIMIENTO DEL MANEJO SILVICULTURAL

SEGUIMIENTO DE LA GESTIÓN AMBIENTAL

DURANTE LA CONSTRUCCIÓN

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 ESTRUCTURA DE UN PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

INFORMACIÓN A LA
COMUNIDAD

REUNIONES
INFORMATIVAS Presentación del
Contratante, Contratista e
Interventoria.
Explicación del proyecto
INICIO DE OBRA Diseños definitivos
PMT, PMA y PGS.
Desplazamientos
AVANCE DE OBRA peatonales
Cronograma de ejecución

FINALIZACIÓN DE
OBRA

Vallas móviles y fijas

Afiches informativos
MEDIOS GENERALES
Volantes de información
DE DIVULGACIÓN
Avisos en el periódico
Cuñas radiales y TV

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 ESTRUCTURA DE UN PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

RESTITUCIÓN DE
BIENES AFECTADOS

ACTAS DE VECINDAD

ACTAS DE
COMPROMISO

REGISTRO FÍLMICO DE
PMT
LAS VÍAS (DESVÍOS)

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 MANEJO Y DISPOSICIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS

Humectación de materiales.
MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS

Los escombros de excavaciones y demoliciones deben ser

recogidos inmediatamente, almacenados en contenedores o
sitios de acopio y finalmente llevados a escombreras
debidamente autorizadas.

Implementar Programa de Reciclaje de residuos sólidos

(excavaciones y demoliciones).
Volquetas carpadas con lona, identificación lateral, sin
modificaciones en el platón para aumentar su capacidad,
sin exceso de carga y en perfecto estado técnico mecánico.

Las vías de acceso deben permanecer limpias.

Permisos, licencias y autorizaciones ambientales vigentes.

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 ALMACENAMIENTO Y MANEJO DE MATERIALES DE
CONSTRUCCIÓN

Los materiales pétreos y granulares almacenados temporalmente en

los frentes de trabajo deben estar protegidos contra la acción erosiva
del agua, aire y su contaminación.

Procedimientos de Seguridad Industrial y Manejo Ambiental

que se aplicarán en relación con el transporte y descargue de
materiales en la obra (agregados pétreos, concreto, asfalto,
prefabricados, etc.).

Mezcla de concretos y cementos en los frentes de obra, se

deben realizar sobre una plataforma metálica de acuerdo con lo
establecido en el Plan de Manejo Ambiental.

En el caso de colocación de mezclas asfálticas y contracción

de juntas, para el calentamiento de la liga se debe utilizar una
parrilla portátil. Se prohíbe utilizar como combustible para la
parrilla portátil madera, carbón y/o aceite usado.

Los vehículos empleados para el transporte de materiales

deben cumplir con las normas definidas para el transporte
de escombros (limpieza, certificado de emisiones, extintor,
tubo de gases, carpa y frenos).

Se prohíbe el lavado de mixers en el frente de obra.

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
MANEJO DE CAMPAMENTOS E INSTALACIONES TEMPORALES

El campamento deberá contar con la señalización informativa, preventiva

y restrictiva adecuada.
El campamento debe estar dotado de equipos de protección contra
incendios ubicados en sitios estratégicos.
El campamento debe estar dotado de una sección de primeros auxilios con
camilla, botiquín portátil, tablillas para lesiones de brazos y piernas y
férulas, entre otros.
El campamento debe estar dotado de servicios sanitarios para hombres y
mujeres (1 por cada 15 personas que laboran en el campamento).
Se deberá colocar canecas de basura en diversos puntos del campamento
debidamente protegidos contra la acción del agua, las cuales deberán ser
diferenciadas por colores con el fin de hacer clasificación de residuos.

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 MANEJO DE EQUIPO, MAQUINARIA Y TRANSPORTE

El programa de mantenimiento preventivo de vehículos y maquinaria de

modelo 1983 a 1993 debe ser realizado cada 100 horas y el de los
vehículos y maquinaria de modelo superior a 1993 debe ser realizado
cada 200 horas.

En los trabajos nocturnos se prohíbe utilizar equipos que generen

niveles de ruido superiores a los establecidos por las Normas
Ambientales como compresores, taladros, vibrócompactadores, etc.

Los sitios de parqueo de maquinaria en los frentes de obra deben ser

señalizados.

El transporte de maquinaria y equipo cuyo desplazamiento se realice

sobre orugas, se debe efectuar mediante el empleo de cama baja.

La maquinaria a transportar no debe ser superior a 3,9 m de ancho, 20 m

de largo y 4,2 m de altura.

Todos los vehículos que salen de la obra deben ser sometidos a un

proceso de limpieza con el propósito de evitar el arrastre de escombros
y materiales de construcción sobre las vías de acceso a la obra.

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 MANEJO DE EXCAVACIONES Y RELLENOS

Los materiales utilizados para la realización de rellenos y

conformación de bases y subbases deben obtenerse de
canteras que cuenten los permisos de explotación. y la
respectiva licencia ambiental.

Todas las áreas y sitios de excavación deberán aislarse en

forma adecuada.
Las áreas destinadas para el almacenamiento temporal de
los materiales de excavación reutilizable y materiales de
relleno deben acondicionarse con canales perimetrales
provistos de sedimentadores. Estos deberán ser totalmente
cubiertos con materiales plásticos resistentes y de color
negro.

Durante las excavaciones, los árboles ubicados en el área

de influencia inmediata a las obras, deberán ser protegidos
en forma individual o grupal con mallas para evitar que
sean afectados.

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 REHABILITACIÓN DE REDES DE SERVICIOS PÚBLICOS

UBICACIÓN DE REDES

EJECUCIÓN
RÁPIDA
INTERVENCIÓN

SUSPENSIÓN DE SERVICIO

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 AISLAMIENTO DE OBRA

Se debe encontrar debidamente aislado y

protegido …

Frentes de trabajo.
Sitios de almacenamiento de materiales de
construcción.
Sitios de disposición de residuos de construcción.
Zonas de almacenamiento de sustancias químicas y
combustibles.
Zonas de parqueo de vehículos y almacenamiento de
equipos y herramientas.
Zonas de tala o traslado de árboles.

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
MANEJO DE RESIDUOS LÍQUIDOS, COMBUSTIBLES, ACEITES Y
SUSTANCIAS QUÍMICAS

Es prohibido el lavado, reparación y mantenimiento correctivo de vehículos y

maquinaria en el campamento, en los frentes de trabajo o en las vías.
Si se requiere mantenimiento preventivo de la maquinaria pesada (solamente
engrases y chequeo de niveles de aceites y líquidos), se debe colocar polietileno de
alta resistencia que cubra la totalidad del área donde se realizará esta actividad, de
forma tal que se evite contaminación del suelo por derrames accidentales.
Es prohibido realizar vertimientos de aceites y demás materiales a las redes de
alcantarillado o su disposición directamente sobre el suelo.
Se deben instalar cabinas sanitarias portátiles en los diferentes frentes de
construcción. Una por cada 15 trabajadores, al igual que la ubicación de una mínimo
cada 200 m.
Se debe realizar tratamiento a las aguas provenientes del proceso de corte de
ladrillos, tabletas y adoquines.

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 SEÑALIZACIÓN Y MANEJO DE TRAFICO VEHICULAR

El campamento deberá contar con la señalización (reflectiva) informativa,

preventiva y restrictiva adecuada.
Si dentro del campamento se realiza almacenamiento temporal de materiales
(patios de almacenamiento) se debe mantener señalizada la entrada y salida de
vehículos de carga y definir corredores internos de circulación debidamente
señalizados.
Se debe colocar toda la señalización facilitando el tránsito peatonal, y en esta se
deben definir ubicación de senderos y cruces habilitados. El ancho del sendero
no debe ser inferior a 1.0 m y por cada 100 m debe habilitarse un cruce peatonal
en ambos sentidos.
El transito alternado sobre un mismo carril deberá ser controlado mediante una
persona (paleteros) usando paletas de PARE y DESPACIO para dirigir la
circulación de vehículos.

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 LIMPIEZA DEL ÁREA DE TRABAJO

Se debe colocar canecas de basura en diversos puntos del campamento

debidamente protegidos contra la acción del agua, las cuales deberán ser
diferenciadas por colores con el fin de hacer clasificación de residuos
según su tipo: Papel, metal, plásticos y otros.

Se debe realizar la limpieza general del área del proyecto al finalizar cada
jornada de trabajo.

La brigada de Orden, Aseo y Limpieza debe estar dedicada

exclusivamente a dichas labores.

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 CONTROL DE EMISIONES ATMOSFÉRICAS Y RUIDO
Las vías de acceso de entrada y salida de las obras deben permanecer limpias y libres de materiales y escombros.

En caso que el ruido generando por las obras y trabajos, las actividades se deben realizar bajo el ciclo de 2 horas continuas de trabajo seguidas de 2 horas
de descanso.

Previo a la demolición de edificaciones, se debe cubrir la totalidad de la fachada de las mismas con malla de polipropileno (polisombra).

La velocidad de las volquetas y de la maquinaria no debe superar los 20 km/hora con el fin de disminuir las emisiones de partículas.

Se prohíbe las quemas a cielo abierto.

Se prohíbe el uso de compresores neumáticos para la limpieza de la superficie de las vías. Para la aplicación del concreto rígido o flexible se deben
utilizar hidrolavadoras previo barrido manual de la vía.

Se debe aislar la zona de corte y pulido con un cerramiento de lona plástica verde con el fin de mitigar el ruido y la emisión de material particulado a la
atmósfera.

Es prohibido el uso de cornetas, claxon o bocinas de todos los vehículos que laboran en la obra. Todos los equipos y vehículos que laboren en la obra
deben contar con la alarma de reversa, exceptuando las retroexcavadoras tipo oruga.

Plan de Monitoreo y Seguimiento.

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 PLAN DE CONTINGENCIA

El Plan de Contingencia cubre específicamente las posibles

emergencias que puedan ocurrir, asociadas a las actividades
propias a la construcción o adecuación de un proyecto de
construcción.

Objetivos

Definir las estrategias para el manejo y control de las posibles emergencias

que se puedan presentar durante la ejecución de la obra.
Minimizar las perdidas sociales, económicas y ambientales asociadas a una
situación de emergencia.
Definir el grupo de respuesta con su respectivo organigrama y los
procedimientos operativos.
Minimizar los impactos que se puedan generar sobre la comunidad.

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 PLAN DE CONTINGENCIA

ESTRUCTURA DEL PLAN

PLAN ESTRATEGICO PLAN DE ACCION

Define la estructura y la
organización para la atención
de emergencias, las funciones Establece los procedimientos a
y responsabilidades de las seguir en caso de emergencia
personas encargadas de para la aplicación de cada una
ejecutar el plan, los recursos de las fases de respuesta
necesarios y las estrategias establecidas en el Plan
preventivas y operativas a Estratégico.
aplicar en cada uno de los
posibles escenarios.

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 PLAN DE CONTINGENCIA

PLAN ESTRATÉGICO

ESTRATEGIAS PREVENTIVAS

RESPONSABILIDADES DE LA EMPRESA

RESPONSABILIDAD DE LOS TRABAJADORES

RÉGIMEN DE RIESGOS PROFESIONALES

PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL

FRENTE DE OBRA CIVIL

ESTRATEGIAS OPERATIVAS

REGLAMENTACIÓN EN CASO DE INCENDIO

PLAN DE EVACUACIÓN

ATENCIÓN A LESIONADOS

MANEJO Y CONTROL DE DERRAMES DE PRODUCTOS

CONTROL DE EMERGENCIAS POR EXPLOSIÓN O INCENDIOS

ACCIONES EN CASO DE SISMO

EQUIPOS PARA PREVENCIÓN Y CONTROL DE CONTINGENCIAS

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 PLAN DE CONTINGENCIA

PLAN DE ACCIÓN

REPORTE DE ACCIDENTE Y EVALUACIÓN DE LA

EMERGENCIA

ESTABLECIMIENTO DE CENTRO DE COMANDO

CONTROL Y EVALUACIÓN DE OPERACIONES

MATERIALES, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PARA LA

ATENCIÓN DE EMERGENCIAS

EVALUACIÓN DE LA CONTINGENCIA

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE Y NIVELES DE PRESIÓN
SONORA

Objetivo del Programa

• Definir los procedimientos y lineamientos a seguir para determinar la calidad
del aire y niveles de ruido durante la construcción del proyecto en el área de
influencia.

Actividades e Impactos a Monitorear

• Demolición y transporte de escombros (M.P. y R).
• Excavación, rehabilitación de redes y transporte de materiales (M.P. y R).
• Rellenos y colocación de concreto (M.P. y R).
• Desvió de trafico (M.P., G y R).

Parámetros de monitoreo
• Material particulado < 10 micras, Oxido de Nitrógeno, Monóxido de carbono
y Nitrógeno, Dióxido de Nitrógeno y Azufre y niveles de Ruido.

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 PLAN DE SEGUIMIENTO AMBIENTAL

INTERVENTORIA AMBIENTAL
P.S.A.

AUDITORIAS AMBIENTALES INTERNAS (CONTRATISTA)

FUNCIÓN DE LA INTERVENTORIA AMBIENTAL

• Supervisar y controlar la gestión técnica, administrativa y financiera
desarrollada por el contratista para que durante todo el proceso
constructivo se de cumplimiento a las acciones y medidas contenidas en
cada programa de manejo establecido.

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 PLAN DE SEGUIMIENTO AMBIENTAL

PLAN DE
SEGUIMIENTO
Plan de monitoreo y seguimiento.
Organigrama de la I. Ambiental.
PLAN DE ACCIÓN DE Cronograma de seguimiento.
LA INTERVENTORIA Facultada para modificar o ajustar
los indicadores del PMA.

Mensual
INFORMES DE
Final
INTERVENTORIA
Liquidación del contrato

Resume el desempeño Ambiental y

Social de la obra
Plan de Implementación
Herramienta para la toma de
del Plan de Manejo
decisiones en el pago de ítems
Ambiental (PIPMA)
ambientales.
Aplicación de sanciones o multas.

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DEL PMA

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
 COSTOS PROYECTADOS DEL PMA

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INGENIERÍA CIVIL CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS