QUE ES MEZCLA ASFÁLTICA?

• Es una combinación de Asfalto y agregados compuestos

de Piedra, Arena y Finos que pasan la # 200. El asfalto,
actúa como el material ligante o cohesionante.

• Dicha mezcla es básicamente para conformar la capa de

rodadura de los pavimentos flexibles, previo transporte,
esparcimiento y compactación respectiva. También
dicha mezcla, se emplea en los trabajos de parchado y
nivelación de calzadas asfáticas.
 
Componentes de una mezcla asfáltica en caliente

PIEDRA CHANCADA TAMAÑO ARENA GRUESA PASA MALLA N°8

MAXIMO DE ¾” Y RETIENE MALLA N° 200

MATERIAL FINO PASA MALLA 200

LIMO-ARCILLA-CEMENTO-CAL CEMENTO ASFALTICO CALENTADO
A 150 MÁXIMO 180 °C
 COMPOSICION DE LA MEZCLA ASFALTICA

• Las mezclas asfálticas están constituidas por Aproximadamente un 90

% de agregados de piedra y arena gruesa, un 5% de polvo mineral o
filler que pasa la malla # 200 y otro 5% de asfáltico que actúa como el
elemento ligante.

• La calidad del ligante asfáltico y la cantidad de finos son los dos

elementos que tienen una especial influencia tanto en la resistencia
de la mezcla asfáltica como en su costo total.

• La cantidad del asfalto, está en función de la granulometría de los

agregados. Si estos tienen mucho finos se requerirá mayor cantidad de
asfalto. Y contrariamente si tienen mayor cantidad de agregados
gruesos, disminuirá la cantidad de asfalto, debido a su mayor o menor
área superficial de sus partículas.
DIFERENCIAS DE DISEÑO ASFALTICO
• MUESTRAS PREPARADAS

MEZCLA ASFALTICA CON

MEZCLA ASFALTICA CON
CON MAYOR CANTIDAD
AGREGADOS CON
DE AGREGADOS GRUESOS
MUCHOS FINOS
 TIPOS DE MEZCLA ASFALTICA
•

En principio el Asfalto para ser mezclado con los agregados debe de estar en cond
Hay 3 procedimientos para preparar una mezcla Asfáltica.

1.- MEZCLAS ASFÁLTICAS EN CALIENTE

• Se preparan en plantas especiales, donde el cemento asfáltico, PARA SER LICUA
calentado a temperaturas, en el rango de 150 a180 °C. Los agregados se calient
• La puesta en obra se realiza a una temperatura no menor de 110°C. A temperat
la mezcla se endura y en esa condición, ella no puede extenderse y menos com
puesto que se ha endurecido. Si se compacta en esa condición se quiebra y se t

• 2.- MEZCLAS ASFÁLTICAS EN FRÍO con ASFALTOS REBAJADOS

Donde el Asfalto es diluido mediante la adición de gasolina ó kerosene o petrole
cuales calentados a una temperatura de 60°C, pueden mezclarse fácilmente con
 TIPOS DE MEZCLAS REBAJAS
• La mezcla que se fragua o endurece rápido, se le conoce
como Rapid Cut (RC). Para ello se emplea gasolina en un %
aproximado del 20 al 40%, el que se mezcla con el asfalto y
usualmente se le conoce como RC-250, RC-200, RC-120,
etc. Su uso es común en parchados o en la conformación
de carpetas asfálticas, en lugares donde no hay Asfalto en
Caliente.
• Igualmente la mezcla que se fragua o endurece a mediano
tiempo, se le conoce como Medium Cut Para ello se
emplea Kerosene en un % aproximado entre 20% al 40%,
el que se mezcla con el asfalto y usualmente se le conoce
como MC-250, MC-200, Etc. Su uso se reduce a lugares
donde se requiere que la mezcla penetre en fisuras o
porosidades
MEZCLAS ASFÁLTICAS REBAJADAS O EN FRÍO
CON PETROLEO
• También, para el caso de que se requiera que la
mezcla se fragua o endurece de manera lenta, se le
conoce como Slow Cut. Para ello se emplea
Petroleo Diesel en un 30%, el que se mezcla con el
asfalto y usualmente se le conoce como SC-250, SC-
200, etc. Su uso, se reduce más como tratamiento
antipolvo.

• El uso de dichas mezclas se aplica a temperaturas

mayores a 60°C.
CARACTERISTICAS DE LA MEZCLA ASFALTICA

• El cemento asfáltico es un material visco-elástico

por que exhibe simultáneamente características
viscosas a altas temperaturas (mayor a 100 °C), el
cemento asfáltico actúa casi como fluido viscoso.
• En tanto que a muy baja temperatura se
comporta como un sólido plasto-elástico.
• A una temperatura intermedia, que es la
condición prevista en el pavimento, el cemento
asfáltico tiene características de ambos estados,
un fluido viscoso y un sólido elástico.
 CARACTERISTICAS DE LA MEZCLA ASFALTICA
• Al estar compuesto de moléculas orgánicas, el cemento asfáltico
reacciona con el oxigeno del medio ambiente. Esta reacción se
denomina “oxidación”, y cambia la composición y la estructura
de las moléculas de asfalto, haciendo más dura y frágil la
estructura del asfalto dando origen al “endurecimiento por
envejecimiento”.

• La oxidación se produce más rápidamente a altas

temperaturas; es por ello que parte del endurecimiento ocurre
durante el proceso de producción, cuando es necesario calentar la
mezcla asfáltica para permitir la
elaboración, mezclado y compactación.
• Motivo por el cual no debe de calentarse el asfalto a más de
180°C.
 REOLOGIA DE LA MEZCLA ASFLATICA

.
 TIPOS DE MEZCLAS ASFÁLTICAS
3.-MEZCLA ASFÁLTICA EN FRÍO CON EMULSIÓN ASFÁLTICA
La misma que viene a ser el mismo cemento asfáltico, al cual se
le adiciona cierta cantidad de agua y un emulsivo químico,
mezclados mediante un agitador especial, licua el asfalto y en
esa condición puede ser mezclado con los agregados.
El agente emulsivo, tiene la cualidad de cargar eléctricamente
a cada molécula asfáltica y pueden ser aniónicas (carga
negativa), catiónicas (carga positiva) y no aniónicas (carga
neutra). Por esa esa condición se dispersan o se rechazan
molecularmente, para estar en el agua en suspensión.
Los agregados tiene carga eléctrica contraria y cuando se
mezclan, el asfalto cubre rápidamente todas las superficies de
los agregados, lográndose la cohesión de ambos elementos y
luego el agua se evapora.
 PLANTA DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE
• Componentes:
• Tolva de Recepción de agregados.
• Lanzallamas
• Hornos giratorios donde se calientan los
agregados.
• Tubería de alimentación de cemento asfáltico
calentado a 150°C a 180°C desde el calentador
hacia la Mezcladora.
• VER VIDEO
PLANTA DE ASFALTO EN CALIENTE
 FUNDAMENTOS BASICOS EN ELDISEÑO DE
MEZCLAS
• El deseo principal de lograr un adecuado diseño,
consiste fundamentalmente, en lograr la máxima
densidad posible de la mezcla.
• Para ello un factor determinante es la granulometría del
agregado a emplear, con un tamaño máximo del A.G. ¾».
• También el contenido de asfalto a utilizar. Ideal debe ser
entre el 5 a 6 %
• Porcentaje de vacios.- ideal 3.5 %.
• Estabilidad Marshall.- Estabilidad media o promedio
entre 8,000 a 8,500
 FORMULAS EMPRIRICAS Del Instituto del
Asfalto
• P = 4 R + 7S + 12F
• Donde: P = Porcentaje de asfalto en peso sobre
el peso total de la mezcla.
• R= % del agregado que pasa la # ¾ y retenida
enla # 8.
• S= % del agregado que pasa la # 8 y retenida en
lamalla 200.
• F= Porcentaje del agregado que pasa la malla 200
 EJEMPLO DE MEZCLA ASFALTICA ENFRIO
• Determinar la cantidad de asfalto en galones que es necesario emplear en una
mezcla asfáltica, donde el agregado a emplear tiene la siguiente
garanulometría.
• Malla % que Pasa % que retiene.
• ¾» 100
• ½» 82 18
• 3/8» 69 13
• N° 4 55 14
• N° 8 42 13% 58%
• N° 30 29 13
• N° 50 21 8
• N° 100 15 6
• N° 200 8 7 34%(S)
• Pasa # N° 200 8 8%(F)
• Consecuentemente: P= 4x0.58+7x.34+12x.08 = 5.48%
DETERMINACIÓN DE LA CANTIDAD DE
ASFALTO EN FRIO RC-250 EN GALONES
• Cantidad de asfalto necesario: 5.48%de peso sobre el peso
total de la mezcla
• Referencias.
• Peso de la mezcla asfáltica aprox.= 2,000 Kg/ m3.
• Densidad del asfalto varía entre 0.9 a 1.1 supongsmos que
tenga: 1.10
• Equivalencia 1 Galón = 3.785 litros
• Cant. de asfalto en Kg=0.0548x2,000 = 109.60 Kg/m3
• Cant. De asfalto en Litros= 109.6/1.1 = 99.64 litros.
• Cant. de asfalto en Galones /m3 = 99.64/3.785= 26.33
Cantidad de asfalto RC-250 = 26.33 x 1.30 = 34 Glns/m3 ( Con
30% adicional de gasolina)
 METODO DEL INSTITUTO DEL ASFALTO MODERNO

• P = 0.035 a + 0.045 b + Xc + F •Donde:

• a.- es el porcentaje del agregado que pasa la # ¾» y es
retenida enla # 8.
• b.- es el porcentaje del agregado que pasa la # 8 y es
retenida enla # 200.
• c.- es el porcentaje del agregado que pasa la # 200
• Xc=0.18c, cuando 6 –10% pasa Tamiz Nº 200
• Xc=0.15c, cuando 11 –15% pasa Tamiz Nº 200
• Xc= 0.20c, cuando< 5% pasa Tamiz Nº 200
• F = Factor de corrección por absorción.
• El valor de F varía: Muy poroso= 2.0%. Muy liso= 0.7% .
Mediano=1%
 Ejemplo de aplicación
• Determinar la cantidad de asfalto en galones por m3 que es necesario emplear
en una mezcla asfáltica, donde el agregado a emplear tiene la siguiente
granulometría. Método Instituto del Asfalto Moderno
• La textura del agregado grueso es bastante liso.
• Malla % que Pasa % que retiene
• ¾» 100
• ½» 82 18
• 3/8» 69 13
• N° 4 55 14
• N° 8 42 13 58% (a)
• N° 30 29 13
• N° 50 21 8
• N° 100 15 6
• N° 200 8(c) 7 34% (b)
• a= 58 % b=34% c=10%
• P=0.035x58+0.045x34+10x0.18+0.7=•P= 2.03+1.53+1.8+0.7=6.06%
 METODO DE LAS AREAS SUPERFICIALES
Se basa bajo el concepto de cada partícula que forma
parte delos agregados de una mezcla asfáltica, esté
recubierta por unapelícula de asfalto de un espesor
suficiente que permita una óptima adherencia.
P= (2.65 x Area superficial x Indice asfático)/Peso
especifico del agregado.
Donde: P= Porcentaje de asfalto en peso sobre el peso
total de lamezcla.
Área superficial es la suma de todas las áreas superficiales
de las partículas, en pies cuadrados/ libra de peso.
Indice Asfáltico, cantidad de asfalto de recubrimiento
 AREAS EQUIVALENTES BASICAS
• AREA EQUIVALENTE DE LAS PARTICULAS EN
P2/LIBRA
• TAMIZ …………………………AREA EQUIVALENTE
• Pasa # 3/4» y retiene # 10………….4 p2/libra
Pasa #8 y retiene # 40 ……………..15 P2/LIBRA
• Pasa # 40 y retiene # 200………… 80 p2/libra
•Pasa # 200 ………………………………260 p2/libra
 Ejemplo de aplicación
• Determinar la cantidad de asfalto en galones por m3 que es necesario emplear en
una mezcla asfáltica, donde el agregado a emplear tiene la siguiente
granulometría.
• La textura del agregado grueso es de tipo ordinario.
• El peso específico de los agregados es de 2.60
Malla % que Pasa % que retiene.
• ¾» 100
• ½» 82 18
• 3/8» 69 13
• N° 4 55 14
• N° 10 42 13 58 % x4 = 232 p2/libra
• N° 40 29 13 13 %x15 = 195 p2/libra
• N° 50 21 8
• N° 100 15 6
N° 200 8 7 21 %x80 = 1,680 p2/libra
Pasa N° 200 8 % x260=2,080 p2/libra
TOTAL AREA SUPERFICIAL = 4187/100=41.87 P2/LIBRA
 CÁLCULO DE APLICACIÓN

• Area superficial = 41.87 p2

• Indice asfáltico según Abaco = 0.00126
• Entonces el % de asfalto en peso sobre el peso
total de la mezcla asfáltica es:
• P=(2.65x41.87x0.00126)/2.60 =0.0537 =5.37%
 METODO MARSHALL para asfaltos en
caliente
• •Determinado el % de asfalto según
AreasSuperficiales 5.37 %
• Se diseñan mezclas inferiores y superiores en
0.5% al valor determinado y C/u de ellas se
someten a la carga para determinar sus
resistencias en la prensa hidráulica y sus
porcentajes de vacíos, graficándolas en el
esquema adjunto.
 METODO MARSHALL PARA ASFALTOS EN
CALIENTE
Según el ejemplo siguiente:
% de Asfalto Resistencia % de vacios
P1 = 4.37 % 3,500 lbs 6%
P2= 4.87 % 4,600 lbs 5%
P3= 5.37 % 5,000 lbs 4%
P4 = 5.87 % 4,800 lbs 3 %
P5 = 6.37 % 4,200 « 2%
El porcentaje de asfalto ideal es según diagrama
 CRITERIO IMPORTANTE
A menudo, la práctica actual del diseño de mezclas
asfálticas, PRÁCTICAMENTE se limita a determinar el
contenido de asfalto.
Sin embargo, la técnica actual, comprende la necesidad de
realizar una serie de análisis en donde se tomen en cuenta
todas las variables que pueden influir directamente en el
comportamiento de la mezcla asfáltica, tales como:
• Características de los agregados
• Clima.
• Temperatura de la mezcla asfáltica.
• Tipo de tráfico.
 INFLUENCIA DE LAS CARACTERISTICAS DE LOS
AGREGADOS EN LA MEZCLA ASFALTICA
• Los agregados aportan a la mezcla asfáltica resistencia y
durabilidad.
• Los agregados conforman el esqueleto pétreo de
soportabilidad DE LA MEZCLA ASFALTICA ante las repetidas
aplicaciones de carga que genera los vehículos.
• Los Agregados de textura rugosa, O ANGULAR, dan más
resistencia que los redondeados.
• A pesar de que los agregados redondeados podría tener la
misma resistencia interna de los agregados angulares, las
partículas angulares TIENDEN A CERRARSE MÁS
APRETADAMENTE, resultando una fuerte trabazón de las
partículas entre sí.
• En tanto que a diferencia de lo que ocurre con las partículas
redondeadas, éstos tienden a deslizarse unas sobre otras.
INFLUENCIAS DE LAS TEXTURAS DE LOS AGREGADOS
EN LA CALIDAD DE LA MEZCLA ASFALTICA

MEZCLA CON AGREGADOS

MEZCLA CON AGREGADOS
REDONDEADOS O GRANULARES
TRITURADOS O ANGULARES
MÁS DISPERSOS
MAS APRETADOS

Angulo de reposo Angulo de reposo menor

mayor, por lo tanto por lo tanto Menor
Mayor estabilidad. estabilidad. Angulo de
Angulo de fricción fricción interne menor.
interna mayor