TECNICAS PARA LA REHABILITACION DE PAVIMENTOS

INTRODUCCION El pavimento es una estructura de gran superficie expuesta en relación a su volumen, y en tal sentido pasa gran parte del tiempo solicitado a la acción del medio ambiente a través de los gradientes térmicos (de ciclo diario) y de los gradientes de humedad (de ciclo estacional). Asimismo, a las solicitaciones propias del tránsito. Tales factores (clima y tránsito) tienen una acción preponderante y temporal sobre el comportamiento del pavimento. Cabe resaltar que estos factores son simultáneamente causa y efecto de los deterioros en los pavimentos, es decir, que de algunos deterioros existentes pueden devenir nuevos deterioros. Esto será un desarrollo continuado de daños si no se toma las medidas y precauciones convenientes. Al desarrollarse deterioros en el pavimento se produce una pérdida de Serviciabilidad lo que origina una reducción en la vida de servicio prevista del pavimento. Es por esto, que es necesario cuantificar el valor de su influencia de cada uno de estos factores en el comportamiento del pavimento. El clima, en especial las lluvias afectan los materiales que conforman la estructura del pavimento modificando sus propiedades físicas y mecánicas, que pueden tener cierto efecto sobre la resistencia, estabilidad, durabilidad y capacidad de carga del pavimento y de los suelos de la sub rasante. De igual manera el tráfico, en especial los ejes de carga pesada, ayudan a contribuir a un rápido deterioro de la estructura del pavimento. A medida que pasa el tiempo, el daño causado por estos factores va aumentando, lo que origina fallas a lo largo de la superficie del pavimento, que si no son tratadas o corregidas a tiempo pueden traer como consecuencia el colapso total de éste.

 ¾ Sobre capa aplicada sobre el pavimento existente. adecuándola a las acciones del tráfico previsto durante su período de servicio. En la siguiente sección se presenta un resumen de las principales técnicas utilizadas para la conservación y rehabilitación de pavimentos. lechadas asfálticas. reconstrucción se utilizan indistintamente para referirse a las diferentes acciones que se realizan a un pavimento para mantener o extender su comportamiento de su período de diseño. comodidad. Las primeras tendrán por objeto aumentar significativamente la capacidad estructural del pavimento existente. impermeabilidad. en este caso los costos se reducen. Las soluciones a aplicar en una rehabilitación estructural podrán ser de los siguientes tipos:  ¾ Eliminación parcial y reposición de la capa del pavimento existente. DIAGNÓSTICO DEL ESTADO DEL PAVIMENTO Después de haber analizado toda la información referente al estado del pavimento.  ¾ Combinación de los dos tipos anteriores. REHABILITACIÓN Los trabajos de rehabilitación de pavimentos según su finalidad se clasificarán en estructurales y superficiales. MANTENIMIENTO Se refiere a todos los trabajos que tienden a resguardar la obra en su condición presente o mantenerla en su nivel actual. etc) y la protección del pavimento en su conjunto (aumento de la durabilidad. El objeto de las segundas será conservar o mejorar sus características funcionales (seguridad. uniformidad. riegos de sellado. etc. se procede a determinar el tipo de trabajo que requiere la estructura. conservación. . y generalmente se limita a bacheos.1. TÉCNICAS DE CONSERVACIÓN Y REHABILITACIÓN Las palabras mantenimiento. rehabilitación.). mantenimiento de bermas. b. incluyendo un eventual reciclado de los materiales. 2. Algunas de estas técnicas varían según sea la tecnología específica que se utilice pero. limpieza de cauces. utilizando materiales nuevos o aprovechando los materiales del pavimento antiguo (reciclado). para lo cual tenemos dos alternativas: a. aspecto. lo que se desea destacar es el efecto esperado de los diferentes tipos de acciones de conservación y rehabilitación.  ¾ Reconstrucción total del pavimento.

La lechada se aplica en un espesor igual al tamaño máximo del árido. El riego neblina se aplica rociando emulsión asfáltica de quiebre lento diluida en agua. y resistencia a la fricción. Protege y sella la superficie. previene el envejecimiento prematuro de la superficie de asfalto y homogeniza superficie del pavimento.  Sello de Agregados Aplicación compuesta de un riego de emulsión asfáltica (modificada) de quiebre rápido. seguida de una capa de agregados de un mismo tamaño. previene el envejecimiento prematuro de la superficie de asfalto. En esta última década también se ha incorporado dentro de esta categoría los Micropavimentos en caliente y mezclas tipo SMA. Protege y sella la superficie. Técnicas de Conservación de Pavimentos Asfálticos  Riego Neblina Aplicación de una delgada película de asfalto sobre la superficie.  Limpieza de Porosidad de Pavimentos Permeables: Esta técnica se aplica principalmente a pavimentos permeables los cuales dependiendo de las condiciones ambientales se van sellando. Protege y sella la superficie. Su alto desempeño permite ser aplicada en capas de mayor espesor y se puede usar incluso para corregir ahuellamiento y deformaciones. agua y filler.  Micro fresado Rebaje de un espesor de hasta 5 . . mejora la resistencia al patinaje y homogeniza la superficie del pavimento. emulsión asfáltica de quiebre lento.2. previene el envejecimiento prematuro de la superficie de asfalto y homogeniza superficie del pavimento.10 mm del pavimento. El Micro-pavimento se puede aplicar en un espesor mayor al tamaño máximo del árido.1. Protege la superficie y previene el envejecimiento prematuro de la superficie de asfalto. además de un equipo de colocación más avanzado. Mejora el IRI. El Micro-pavimento involucra el uso de agregados de excelentes propiedades mecánicas y emulsión modificada con polímero y con aditivos controladores de quiebre.  Micro-pavimento Este tipo de aplicación constituye una evolución de la técnica de lechada asfáltica (o Slurry).  Lechada Asfáltica Aplicación de una mezcla de agregado fino graduado.

Entre estos tratamientos se recomienda el empleo de geogrillas de las cuales existen varios modelos y marcas comerciales. Esta técnica se puede usar cuando el pavimento tiene adecuada capacidad estructural pero presenta problemas de serviciabilidad. TÉCNICAS DE REHABILITACIÓN ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS  Recapado directo Consiste en aplicar directamente sobre la superficie del pavimento una o dos capas de asfalto de refuerzo. es necesario realizar algún tratamiento previo para evitar que las grietas se reflejen en la capa de recapado. Normalmente se realiza en caliente y en sitio.  Reciclado Profundo: Consiste en el reciclado simultáneo de la capa de asfalto y parte de la capa base para conformar una nueva estructura de base mejorada y luego la construcción de una capa de rodadura la que puede ser un sello (sin aporte estructural) o una capa asfáltica con aporte estructural.2.  Fresado Superficial y Recapado Consiste en el retiro de la parte superficial del pavimento. .  Reciclado Superficial: Consiste en el reciclado directo de la capa superior de asfalto y la colocación de una nueva capa de rodadura.  Recapado con Tratamiento Complementario Cuando se aplica un recapado asfáltico directo sobre un pavimento asfáltico que tiene un nivel de agrietamiento importante. mediante una máquina conocida fresadora y la colocación de una nueva capa asfáltica. El pavimento a recapar no puede presentar síntomas de deterioro avanzado.2.

TÉCNICAS DE CONSERVACIÓN PAVIMENTOS HORMIGÓN  Sellado de Juntas y Grietas Permite reducir el efecto negativo que significa para la integridad de estructura de pavimento la abertura de juntas y grietas. conocido como rechapado funcional dado que por su espesor. Permite reducir el deterioro de los bordes de juntas y grietas. Aumenta desgaste de neumáticos.3. y resistencia a la fricción. Mejora el IRI. nivela deformaciones y puede corregir todas las condiciones funcionales que se requieran. .  Cepillado (Diamond Grinding) Rebaje de un espesor de hasta 5 mm del pavimento para reducir principalmente el efecto de escalonamiento.2. no aporta gran capacidad estructural sin embargo.  Recapado asfáltico delgado Consiste en la colocación de una capa delgada de mezcla asfáltica sobre el pavimento existente (menor a 50 cm). El pavimento de hormigón debe estar en buenas condiciones estructurales y es recomendable copiar las juntas longitudinales y transversales con aserrado. También.

incluyendo la colocación de base granular intermedia de 30 cm. se recomienda realizar previo un sellado de juntas y grietas. es necesario realizar algún tipo de tratamiento para evitar que las grietas se reflejen en la capa de recapado. En Chile se utiliza con relativo éxito el recapado con un pavimento asfalto u hormigón sobre pavimentos de hormigón muy dañados.  Recapado con Base Intermedia Granular (Recarpeteo) Este tipo de recapado se denomina también recarpeteo. Eventualmente se puede recapar directamente con un mayor espesor de recapado pero. Nota: La palabra recarpeteo se utiliza en el presente documento para diferenciar la técnica de recapado. Básicamente consiste en la construcción de un pavimento asfáltico sobre un pavimento hormigón muy deteriorado.4. TÉCNICAS DE REHABILITACIÓN ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN  Recapado Directo con Tratamiento Complementario: Cuando se aplica un recapado asfáltico sobre un pavimento de hormigón que tiene un nivel de agrietamiento importante. como geo-grillas. micro-pavimentos o mezclas abiertas. En este caso se utiliza un material intermedio granular versus la de recapado directo . Otras técnicas utilizadas para controlar la reflexión de grietas enrecapado sobre hormigón son fractura miento previo del pavimento existente. (esta técnica considera al pavimento existente como parte de la sub rasante). Algunos de estos tipos de tratamientos incluyen la colocación de capas intermedias de refuerzo.2.

Sobre el hormigón pulverizado se construye un recapado asfáltico de espesor mayor a 100 mm. . Esta técnica permite corregir la totalidad de los defectos que presente el pavimento de hormigón. Triturado/Pulverizado (Rubblizing) Esta técnica se asemeja un poco al reciclado de pavimento asfáltico en cuanto transforma la estructura de pavimento existente en una base de alto módulo.

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