Interpretación de Planos A Encuadre

Interpretación de Planos.
Centro de Formación Técnica Juan Bohon

La Serena 2022.
Ian Díaz García.
idiazg@docentes.juanbohon.cl
Competencias.
Técnicas
Leer e interpretar planos Realizar el mantenimiento correctivo
hidráulicos de máquinas de de Sistema Oleo hidráulico en
aplicación en minería y maquinaria pesada industrial y minera
construcción como: Cargador Realizar el mantenimiento preventivo
Frontal, Retroexcavadora, Camión de Sistema Oleo hidráulico en
Minero maquinaria pesada industrial y minera
Reconocer y utilizar los símbolos Aplicar la prevención de riesgos y
hidráulicos en base a la ISO 1219 consideraciones medio ambientales en
relacionados a sistemas de el mantenimiento de la maquinaria
hidráulica móvil: sistemas de pesada industrial y minera
control de bombas de caudal
variable, sistemas con load
sensing, sistemas hidrostáticos,
sistemas con válvulas cartridge y
sistemas hidráulicos con control
electrónico (proporcionales).
Competencias.
Genéricas
• Aprender y actualizarse permanentemente
• Trabajar en equipo.
• Identificar, plantear y resolver problemas.
• Actuar con autonomía e iniciativa personal.
• Actuar éticamente.
• Actuar con responsabilidad.
• Aplicar criterios y normas de comportamiento preventivo
Programa asignatura
UNIDADES DE APRENDIZAJE
N° UNIDADES HORAS TEÓRICA PRÁCTICA
1 SIMBOLOGÍA HIDRÁULICA SEGÚN ISO 1219 18 8 10

LECTURA DE CIRCUITOS OLEOHIDRÁULICOS EN MAQUINARIA
PESADA
2 16 4 12
PLANO OLEOHIDRÁULICO CARGADOR FRONTAL CAT 966H

3 12 4 8
PLANO OLEOHIDRÁULICO RETROEXCAVADORA CAT 416E

4 12 4 8
PLANO OLEOHIDRÁULICO CAMIÓN MINERO CAT 793F

5 8 4 4
HORAS DE EVALUACIÓN 06
HORAS TOTALES 72
Calendario evaluaciones
Evaluación n°1 Escrita 22-04-2022 25%
Examen 17-06-2022
Examen de repetición 20-06-2022
La maquinaria fue inventada para realizar trabajos y entregar servicio al
hombre, muchas veces sin embargo, cuando se ignora o no se entiende
cómo funciona una máquina, esta puede inspirar temor y desconfianza.
Las máquinas mientras realizan su función, interactúan con elementos

de su entorno físico, que tratan de impedir su trabajo, por lo tanto, para
comprender como funciona una máquina, identificaremos e
intentaremos, definir algunos de estos elementos, para después,
determinar en qué forma afectan a las máquinas.
La Oleo hidráulica estudia la transmisión de la potencia, a través del

aceite, que fluye por conductos y orificios hasta los actuadores, este flujo
de aceite, es generado por una bomba de engranaje, que impulsa este
caudal.
Basada en un principio, descubierto por el científico francés: Blaise

Pascal, que se refiere al empleo de fluidos confinados, para transmitir
energía, multiplicando la fuerza y modificando el movimiento.
Ley de Pascal
La ley de Pascal dice:
"La presión aplicada a un fluido confinado se transmite

íntegramente en todas las direcciones y ejerce fuerzas iguales
sobre áreas iguales, actuando estas fuerzas
perpendicularmente a las paredes del recipiente".
Todos los sistemas oleo hidráulicos, basan su trabajo en este principio. Lo

que podemos concluir, que la presión se distribuye uniformemente en todos
los sentidos y es igual en todos lados. La siguiente figura estaría
demostrando este principio.
Magnitudes fundamentales
Dimensiones y unidades de los sistemas oleo hidráulicos
Todas las máquinas de movimiento de tierra actuales, en mayor o menor

medida, utilizan los sistemas oleohidráulicos para su funcionamiento, de
ahí la importancia que estos tienen en la configuración de los equipos y
en su funcionamiento.
Un sistema oleo hidráulico, constituye un método relativamente simple

de aplicar grandes fuerzas, que se pueden regular y dirigir de la forma
más conveniente. Otras de las características de los sistemas
oleohidráulicos, son su confiabilidad y su simplicidad. Todo sistema
oleohidráulico, consta de varios componentes relativamente simples y su
funcionamiento es fácil de entender.
Sistema Internacional de Unidades: SI.
En la actualidad se ha adoptado casi en todo el mundo, el Sistema

Internacional de Unidades, que se simboliza por SI y es el resultado moderno,
de la evolución del sistema físico llamado MKS. El nombre oficial del SI es:
Systeme Internacional D’Unités y las normas respectivas, las establece y
actualiza el Bureau Internacional des Poids et Measures, (BIPM), con sede
en Sévres, París, Francia.
Para la mecánica, se tienen las siguientes unidades derivadas de las básicas

y que tienen nombre especial.
Definiciones:
Fuerza (Peso)
Una fuerza es cualquier causa o influencia, capaz de producir un cambio en

el movimiento de un cuerpo. Según el sistema SI, la fuerza se expresa en
Newton (N).
1 N = 1kg x 1 m/s² = 1kg m /s²

Newton (N)
Fuerza que al ser aplicada a una masa de 1Kg, le imparte una aceleración
en su misma dirección y sentido igual a 1 m/s2.
Fuerza = masa x aceleración [Kg m/s²].
Otra unidad de la fuerza es el kilopondio (Kp) = 9,81 N.
Presión (Esfuerzo)
Es una de las dimensiones más importantes en un sistema oleo-hidráulico y

se define como una fuerza por unidad de superficie. En otras palabras, es el
resultado de dividir esa fuerza, por la superficie que dicho objeto tiene en
contacto con el suelo.
Presión = fuerza
Superficie
P = presión Kg/cm²
Pascal (Pa)
Intensidad superficial de fuerza aplicada, equivalente a 1N/m2.
Trabajo (Energía)
Es la aplicación de una fuerza para el movimiento de un objeto, a través de

una distancia (por ejemplo, vencer una resistencia). Trabajo significa hacer
que las cosas se realicen.
Trabajo = distancia recorrida x fuerza ejercida

Joule (J)
Trabajo realizado por una fuerza de 1N, cuando su punto de aplicación se

desplaza, una distancia de 1m, en la dirección y sentido de la fuerza.
Potencia (Flujo de energía)
Watt (W): potencia o flujo de energía que se desarrolla a razón de 1 J/s.
Potencia
Casi todo trabajo se realiza durante un cierto tiempo finito. La potencia es la

rapidez con la que se realiza el trabajo.
Potencia = distancia recorrida x fuerza ejercida
tiempo
Resistencia
Una resistencia es cualquier fuerza, que puede retardar o detener del todo, el
movimiento de un cuerpo. Como ejemplo podemos citar, a la fricción y a la
inercia durante la aceleración.
La fricción como resistencia
La resistencia debida a la fricción, siempre se presenta, entre las superficies

de contacto de dos cuerpos, cuando estos se mueven uno en relación a otro,
de tal modo, que las superficies en cuestión, se deslizan una sobre otra.
La inercia como resistencia
La inercia es la oposición que presenta un cuerpo, cuando se pretende

cambiar su movimiento.
La inercia está directamente relacionada, con la cantidad de materia en un

cuerpo, por ejemplo: si este tiene una gran masa o mucha materia, pesa
más y por lo tanto, es más difícil de mover.
Energía
Cuando un cuerpo está en condiciones de moverse o realmente se mueve,

por la aplicación de una fuerza, se dice que tiene energía.
Ley de la conservación de la materia
Es el principio de la ley de la conservación de la materia dice:
Que la materia no puede ser ni creada, ni destruida, solo

transformada.
Equivalencias
1 N/m² = 1 Pascal (1 N/m² = 1 Pa).
En la práctica 1 Pascal, es una unidad muy pequeña, por lo tanto se utiliza el

bar.
1 bar = 100.000 Pa.

1 bar = 100 K Pa = 1Kg/cm2
1Kg = 2.05lb.
1Kgf = 9, 8 N
1lbf = 0,454Kgf = 4, 4482 N
1lb = 0,454Kg.
1Kg/cm2 = 14.2 psi (psi= lb/pulg2 = pound square inch)
1 bar = 1, 02 Kg/cm²
1galón = 3.785 lts.
1 HP = 745 Watt
Superficie = π r2 = π d2 / 4
1 barril = 159 lts. De petróleo.
Longitud: espacio recorrido, unidad: el metro (m).
Superficie: signo A, unidad: metro cuadrado (m²).
Volumen: signo V, unidad: metro cúbico (m³).
Velocidad: signo v, unidad: metro por segundo (m/s).
Caudal: signo Q, unidad: metros cúbicos (m³/s).

HIDRÁULICA
Según la definición, se desprende que la oleohidráulica se divide en

dos partes:
Hidrostática.
Hidrodinámica.
Hidrostática: es el estudio de los líquidos en reposo o equilibrio.
El padre de la hidrostática fue: Blaise Pascal, quién enunció el

principio fundamental de la hidrostática.
Hidrodinámica: es el estudio de los líquidos en movimiento. ejemplo

de aplicación:
Estudio de las represas para plantas hidroeléctricas.

Estudio de canales.
Estudio de las marejadas.
SIMBOLOGÍA HIDRÁULICA
Elementos constitutivos de los sistemas oleohdráulicos
Un sistema oleohidráulico elemental se compone de dos partes:
•La bomba que impulsa el aceite.
•El actuador que transforma la fuerza oleo hidráulica en trabajo

mecánico.
Sistema oleohidráulico elemental
Aplicando fuerza a la palanca de la figura, la bomba de mano impulsa

el aceite, que entra en el cilindro de la derecha. La presión del aceite
hace subir el pistón que lleva la carga.
En efecto, la bomba convierte la fuerza mecánica, en potencia

oleohidráulica, mientras que el cilindro, convierte la potencia
oleohidráulica devuelta a fuerza mecánica, para efectuar el trabajo.
Pero, si queremos que el sistema trabaje de un modo continuo,
tenemos que incorporarle otros elementos, figura de abajo.
1. Válvula de retención. 2. Entrada de aire atmosférico. 3. Depósito. 4.

Válvula de retención. En la figura del sistema oleo hidráulico se han
añadido un depósito y dos válvulas de retención.
• Válvulas de retención
Su función es de retener el aceite en el cilindro entre cada dos

emboladas y evitar el paso del mismo al depósito. Las válvulas de
bolas, se abren cuando el aceite circula y se cierran, en el momento
en que deja de circular.
• Tanque de aceite
Para poder seguir bombeando el aceite y subir la carga, se necesita

más aceite. El tanque lleva un orificio de comunicación con el
exterior, que permite que el aceite entre en la bomba, por la acción
de la gravedad.
Completemos el circuito y agreguemos algunos elementos nuevos,

como los mostrados en la figura.
1. Bomba 2. Depósito 3. Válvula de seguridad 4. Cilindro hidráulico 5.

Válvula de control.
Figura de abajo: sistema con válvula de seguridad y cilindro hidráulico

de doble acción.
1. La válvula está desviada, enviando el aceite tal como se muestra.

2. El aceite a presión, levanta el pistón y la carga. 3. El aceite se
devuelve al depósito.
• Válvula de control
Esta válvula dirige el aceite, permitiendo al operador, controlar el

suministro constante de aceite, desde la bomba hacia y desde el
actuador oleo hidráulico.
Cuando la válvula de control está en la posición neutral, mostrada en

la figura, el flujo de aceite desde la bomba, pasa directamente a
través de la válvula, a la línea que lleva el aceite de vuelta al tanque.
Al mismo tiempo, la válvula tiene aceite bloqueado a ambos lados del
cilindro oleohidráulicos, impidiendo así, el movimiento en cualquier
dirección.
S
Cuando la válvula de control se mueve hacia abajo, el aceite de la

bomba, se dirige a la cavidad en el fondo del pistón, empujándolo
hacia arriba y levantando el peso, al mismo tiempo, la línea en la
parte superior del cilindro, está conectada a la galería de retorno,
permitiendo que el aceite forzado desde el lado superior del pistón,
regrese al depósito.
Cuando la válvula de control se mueve hacia arriba, el aceite se dirige

a la parte superior del cilindro, bajando el pistón. El aceite del fondo
del cilindro retorna al tanque.
•Válvula de seguridad
Protege el sistema contra las altas presiones. Si la presión requerida

para levantar la carga es demasiado alta, esta válvula se abre y alivia
la presión, vaciando el depósito del fluido, enviándolo de vuelta al
depósito.
La válvula de seguridad también se requiere, cuando el pistón alcanza

el final de su carrera. En este momento, no existe ningún otro paso de
retorno para el aceite y debe regresar al tanque a través de la válvula
de seguridad.
• Variantes de los sistemas
Dos son los principales tipos de sistemas oleohidráulicos empleados

hoy en día.
Sistema de centro abierto.

Sistema de centro cerrado.
Comparación de los sistemas oleohidráulicos
• Sistema de centro abierto
Este sistema requiere que el carrete de la válvula de control, esté

abierto para dejar que el flujo de la bomba, pase a través de la válvula
y regrese al tanque. La bomba que hemos usado, suministra un flujo
constante de aceite y el aceite debe tener, un paso para regresar,
cuando no se lo requiere para ejecutar una función.
.
•Sistema de centro cerrado
La bomba es capaz de “reposar” cuando el aceite no se requiere

para una función. Por lo tanto, la válvula de control se cierra en el
centro, lo que hace cesar el flujo de aceite desde la bomba,
característica del sistema “centro cerrado”.
En la figura se muestra el sistema de centro abierto, en la posición

neutral, mientras que en la Figura demás abajo, se muestra el sistema
de centro cerrado.
.
1. La bomba gira constantemente 2. El aceite que manda la bomba

retorna al depósito. 3 El aceite bloqueado mantiene el pistón inmóvil. 4.
En la posición neutral, el aceite atraviesa las válvulas de control. En la
figura, el sistema de centro abierto en neutral.
1. Esta bomba deja de mandar aceite en la posición neutral. 2. La válvula

cierra el paso del aceite que se mantiene a la presión de trabajo. 3. El
aceite bloqueado mantiene el pistón inmóvil, en la figura, el sistema de
centro cerrado en neutral.
Veamos un sistema de centro cerrado, con una bomba de caudal
variable.
En neutral, la bomba bombea aceite hasta que la presión aumenta, a

un nivel pre-determinado, luego la válvula reguladora de presión,
permite que la bomba se cierre y mantenga su presión a la válvula.
Cuando la válvula de control funciona, tal como se muestra en la

figura abajo, el aceite se desvía desde la bomba hacia el fondo del
cilindro.
La caída de presión, causada por la conexión de la línea de presión,

de la bomba al fondo del cilindro, hace que la bomba vuelva a
trabajar, bombeando aceite al fondo del pistón y levantando la carga.
1. Émbolo de la válvula de control corrido hacia arriba. 2. La bomba empieza a

mandar más aceite. 3. El aceite a presión eleva el pistón y la carga. 4. El aceite
retorna al depósito.
Componentes de un sistema Oleohidráulico.
Los componentes básicos de un sistema hidráulico son los siguientes:

Principio de funcionamiento de un sistema oleohidráulico básico.
OLEHIDRÁULICA
Con el sistema de centro cerrado, si la carga excede la presión de
reserva predeterminado o si el pistón llega al terminal de su carrera,
el aumento de presión indica a la bomba, que se quede en reposo,
eliminando así la necesidad de las válvulas de alivio, para proteger el
sistema.
Hemos construido y demostrado, el más simple de los sistemas de

centro abierto y cerrado. Sin embargo, la mayoría de los sistemas
oleohidráulicos, requiere que su bomba realice más de una función.
Resumen:
El sistema de centro abierto
La bomba funciona constantemente, con la válvula abierta en el centro

para dejar que el aceite retorne al tanque.
El sistema de centro cerrado
El carrete de la válvula está cerrado en el centro, para cesar el paso

de aceite desde la bomba en neutral.
Las bombas se clasifican en dos categorías básicas:
Hidrodinámica
Hidrostática
Las bombas hidrodinámicas, tales como las tipos centrífugos o de

turbina, se usan principalmente para transferir fluidos, donde la única
resistencia que se encuentra, en la creada por el peso del fluido y el
rozamiento.
Las Bombas hidrostáticas o de desplazamiento positivo, suministran

una cantidad determinada de fluido en cada carrera, revolución o
ciclo.
• Válvulas control de presión
Las válvulas de control de presión, realizan funciones tales como:
Limitar la presión máxima de un sistema o regular la presión reducida

en ciertas partes del circuito.
Otras funciones que implican cambios en la presión y la fuerza de un

muelle. La mayoría son de infinitas posiciones, es decir, que las
válvulas pueden ocupar varias posiciones, entre completamente
cerradas y completamente abiertas, según el caudal y la diferencia
de presiones.
Los controles de presión se denominan generalmente, según su:
función primaria, válvula de seguridad, válvula de secuencia, válvula
de frenado, etc. Se clasifican según el tipo de conexiones, tamaño y
gama de presiones de funcionamiento.
Válvula de seguridad simple
Una válvula de seguridad simple o de acción directa, puede consistir

en una bola u obturador mantenido en su asiento, en el cuerpo de la
válvula, mediante un muelle. Cuando se alcanza la presión de
abertura, la bola u obturador, es desplazado de su asiento y ello
permite el paso, del fluido al tanque mientras se mantenga la presión.
Válvula de seguridad simple o directa
En la mayoría de estas válvulas, se dispone de un tornillo de ajuste,

para variar la fuerza del muelle. De esta forma, la válvula puede
ajustarse, para que se abra a cualquier presión, comprendida dentro
de su intervalo de ajuste.
Válvula de seguridad compuesta
Una válvula de seguridad compuesta o indirecta, funciona en dos

etapas. La etapa piloto contiene en la tapa superior, una válvula
limitadora de presión y un obturador, mantenido en su asiento
mediante un muelle ajustable. Los orificios están en el cuerpo de la
válvula y la derivación del caudal se consigue, mediante una
corredera equilibrada hidráulicamente, contenida en el cuerpo.
Válvula de seguridad compuesta o indirecta
La presión en la entrada que actúa bajo el pistón, está presente

también, en su parte superior, a través de un orificio practicado en el
mismo pistón. Para cualquier presión inferior al taraje, la corredera se
mantiene apoyada en su asiento, mediante un muelle ligero.
Válvula reductora de presión simple
Una válvula reductora de presión, es la que permite controlar la

presión, una vez que el flujo atraviesa por ella, es decir, controla la
presión del lado de salida de la válvula, siempre esta presión es igual
o menor a la del suministro o flujo de ingreso.
Válvulas direccionales
Con una válvula direccional se controla el arranque, la detención y

dirección del flujo, con ella la dirección del movimiento y las
posiciones de detención de un consumidor, (cilindro o motor
hidráulico).
Una válvula con cuatro vías y tres posiciones se llama:” Válvula

Direccional 4/3”.
Identificaciones de conexiones
P = conexión de presión (desde la bomba).

T = tanque. (retorno).
A y B =conexiones a los consumidores.
“La indicación de las conexiones, se hace siempre en la posición, en

que la válvula no está accionada”.
Las válvulas direccionales, pueden ser según su construcción y

dividido en dos grupos:
Válvula direccional de asiento.
Válvula direccional de corredera.

Válvulas direccionales de asiento
Las válvulas direccionales de asiento, se diferencian de sus similares

de corredera, fundamentalmente, por la capacidad de brindar un
cierre sin fugas. Esto no es posible en las válvulas de corredera,
debido al juego necesario entre carcasa y corredera, para permitir el
movimiento de esta.
Válvulas direccionales de corredera
Las válvulas direccionales de corredera, pueden ser de “corredera
lineal”, (émbolo) y de “corredera giratoria”. Dadas las múltiples
ventajas, que ofrece el sistema de corredera lineal, es el más
utilizado.
Ventajas
Construcción relativamente sencilla.
En comparación con la corredera giratoria, muy buen rendimiento.
Buena compensación de presiones y con ello fuerzas reducidas de
accionamiento, (ver válvula de asiento).
Reducidas pérdidas.
Múltiples espectros de funciones.
Válvula direccional de corredera mando manual por palanca
Construcción
En una carcasa hay una perforación longitudinal y una serie de

canales periféricos a ésta. Los canales interrumpen a la perforación
longitudinal, formándose así los cantos de control.
Una corredera de control, se mueve axialmente en la perforación,

estableciendo o interrumpiendo conexiones en los cantos de control.
Los canales periféricos están con las conexiones al exterior. El
establecimiento y la interrupción de conexiones, son sincrónicos y el
proceso se puede determinar exactamente.
Las diferentes funciones de control, se logran de manera
relativamente sencilla, utilizando correderas de distintas formas. En
general, la carcasa permanece invariable. En nuestro ejemplo, la
válvula se encuentra en la posición inicial, centrada por los resortes,
(no actúa ninguna fuerza externa sobre la corredera) y las conexiones
P, T, A y B, están interrumpidas. Si ahora movemos la corredera hacia
la derecha, desplazamos el dispositivo de mando y se establecen las
conexiones, entre P y A y entre B y T. El “escaso juego” entre
corredera y carcasa, adopta la función de junta.
Sin embargo, no es posible lograr una hermeticidad total, como en las
válvulas de asiento. Las fugas que siempre existen, dependen del
juego de la presión y de la viscosidad del fluido. Es por ello, que estas
válvulas no son aptas para funcionar con agua, pero, con aceite la
hermeticidad que se alcanza es suficiente.
Accionamiento de válvula a posiciones extremas.
Mando mecánico
En la figura abajo, se muestra el mando mediante una

palanca. La corredera está fija al dispositivo de mando y
sigue el movimiento de este. El retorno de la corredera a
su posición inicial, se produce por medio de los resortes
al soltar la palanca. Si la válvula estuviera equipada con
dispositivos de anclaje, se podría trabar las posiciones
de trabajo.
Mando hidráulico y neumático
Esquemas mando neumático y mando hidráulico con centraje por resorte.

Mando eléctrico
Este mando es el más común, por ser el más apto para los procesos
actuales automatizados.
Electroimán de corriente continua: funciona con aceite. También se

les denomina “Electroimanes Húmedos”. El núcleo está sumergido en
aceite a presión.
Electroimán de corriente continua: funciona en seco. También se les

denomina “Electroimanes Secos”.
Electroimán de corriente alterna: funciona en seco.
Electroimán de corriente alterna: funciona en aceite.

El electroimán de corriente continua, ofrece una alta seguridad en su

función. No se quema cuando se traba la corredera. Es apto para una
gran frecuencia de cambio de posiciones.
El electroimán de corriente alterna, se caracteriza por la alta velocidad

del núcleo. Si el núcleo no llega a la posición final, se quema después de
un cierto tiempo. El electroimán que funciona en aceite, es apto para
instalaciones en la intemperie y en ambiente húmedo. El núcleo se
mueve en aceite, lo que provoca un reducido desgaste, buena
evacuación del calor y un funcionamiento amortiguado. El electroimán
funcionando en seco, es la construcción más simple.
Válvulas controladoras de caudal
Son las empleadas en regular los caudales, es decir, controlar la

velocidad de desplazamiento de un actuador. Ellas son las siguientes:
Válvula Antiretorno.
Válvula Reguladora de Caudal.
Válvula Selectora de Circuitos.

Válvula Antiretorno
La válvula antiretorno, es empleada para guiar el flujo por las vías

deseadas. Esta posee la característica, de solo dejar pasar el fluido en un
solo sentido, en el ejemplo desde (A) a (B).
Válvula antirretorno pilotada a la abertura
Esta consiste en una válvula como la anterior, que también deja pasar el
fluido en un sólo sentido, en condiciones normales, pero, además, tiene
la posibilidad de dejar pasar fluido, en el sentido inverso si se desea,
mediante un pilotaje externo que lo permite.
Dirección o sentido de flujo libre.

Dirección o sentido de flujo cerrado.
Dirección o sentido de flujo abierto condicional, por pilotaje por línea x.

Válvula antirretorno doble pilotada a la abertura
Este tipo de válvula es utilizada como, “válvula de retención”, para

cilindros hidráulicos de doble efecto, ella permite mantener sin
movimiento un cilindro, en caso de recibir una fuerza externa.
Válvula antirretorno doble pilotada a la abertura
Válvula selectora de circuitos
Este tipo de válvula es empleada, para guiar el flujo por la vía deseada, esta
posee dos entradas, en este caso, A y B y una sola salida S. En la figura
muestra el ingreso del fluido por el lado, (A), el que presiona la bola sobre el
asiento de sellado en el contrario (B), saliendo por la abertura libre, (S).
Válvula selectora de circuitos
Válvulas reguladoras de caudal
Este tipo de válvulas son utilizadas, para regular la velocidad de los

actuadores, tales como: “cilindros y motores hidráulicos” estas se
clasifican en tipos tales como:
Regulador de flujo unidireccional no compensado a la presión.
Regulador de flujo unidireccional compensado a la presión.

Regulador de flujo unirediccional no compensado a la presión
Este consiste en una combinación entre una válvula antiretorno, la que

deja pasar el fluido en un sólo sentido y una llave de paso del tipo cono,
que es regulable en su abertura.
Regulador de flujo unirediccional no compensado a la presión
En sentido contrario de circulación o sea, la alimentación desde el orificio

B hacia A, el fluido más la acción del resorte, sobre la bola de cierre,
sellan el paso por esta vía, pero, por el lado del cono superior X, el flujo
pasa en la cantidad regulada en la perilla Y para este efecto.
Regulador de flujo unidireccional compensado a la presión
Las características de esta válvula, son similares a la anterior, la diferencia

consiste en un dispositivo interno, que permite no afectar la presión del
circuito, por efecto de sustracción de cierta cantidad de caudal. Esta válvula
es utilizada normalmente, para retirar caudal no deseado y derivarlo, a otras
partes del circuito. Su construcción es de mayor complejidad, que el de tipo
no compensado, por ello, representa un mayor costo, por lo tanto solo se
emplea en casos muy especiales.
Regulador de flujo unidireccional compensado a la presión
Válvulas oleohidráulica y características de operación
Las válvulas son elementos que gobiernan los sistemas hidráulicos, por
intermedios de ellas, se regula la presión, se distribuye el aceite y se regula
su caudal, a través de los circuitos hidráulicos.
Válvulas reguladoras de la presión del aceite.
Válvulas distribuidoras de aceite.
Válvulas reguladoras de caudal de aceite.

Los tres tipos fundamentales de las válvulas hidráulicas.
Válvulas de distribución rotativas
Válvula con corredera de distribución.
SÍMBOLOS DE LOS TRANSFORMADORES DE ENERGÍA
SÍMBOLOS DE LOS CONTROLES DE PRESIÓN

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Centro de Formación Técnica Juan Bohon

N° UNIDADES HORAS TEÓRICA PRÁCTICA

1 SIMBOLOGÍA HIDRÁULICA SEGÚN ISO 1219 18 8 10

PLANO OLEOHIDRÁULICO CARGADOR FRONTAL CAT 966H

PLANO OLEOHIDRÁULICO RETROEXCAVADORA CAT 416E

PLANO OLEOHIDRÁULICO CAMIÓN MINERO CAT 793F

Las máquinas mientras realizan su función, interactúan con elementos

La Oleo hidráulica estudia la transmisión de la potencia, a través del

Basada en un principio, descubierto por el científico francés: Blaise

La ley de Pascal dice:

"La presión aplicada a un fluido confinado se transmite

Todos los sistemas oleo hidráulicos, basan su trabajo en este principio. Lo

Dimensiones y unidades de los sistemas oleo hidráulicos

Todas las máquinas de movimiento de tierra actuales, en mayor o menor

Un sistema oleo hidráulico, constituye un método relativamente simple

En la actualidad se ha adoptado casi en todo el mundo, el Sistema

Para la mecánica, se tienen las siguientes unidades derivadas de las básicas

Una fuerza es cualquier causa o influencia, capaz de producir un cambio en

1 N = 1kg x 1 m/s² = 1kg m /s²

Fuerza = masa x aceleración [Kg m/s²].

Otra unidad de la fuerza es el kilopondio (Kp) = 9,81 N.

Es una de las dimensiones más importantes en un sistema oleo-hidráulico y

Intensidad superficial de fuerza aplicada, equivalente a 1N/m2.

Es la aplicación de una fuerza para el movimiento de un objeto, a través de

Trabajo = distancia recorrida x fuerza ejercida

Trabajo realizado por una fuerza de 1N, cuando su punto de aplicación se

Potencia (Flujo de energía)

Watt (W): potencia o flujo de energía que se desarrolla a razón de 1 J/s.

Casi todo trabajo se realiza durante un cierto tiempo finito. La potencia es la

La fricción como resistencia

La resistencia debida a la fricción, siempre se presenta, entre las superficies

La inercia es la oposición que presenta un cuerpo, cuando se pretende

La inercia está directamente relacionada, con la cantidad de materia en un

Cuando un cuerpo está en condiciones de moverse o realmente se mueve,

Es el principio de la ley de la conservación de la materia dice:

Que la materia no puede ser ni creada, ni destruida, solo

En la práctica 1 Pascal, es una unidad muy pequeña, por lo tanto se utiliza el

1 bar = 100.000 Pa.

Superficie: signo A, unidad: metro cuadrado (m²).

Volumen: signo V, unidad: metro cúbico (m³).

Velocidad: signo v, unidad: metro por segundo (m/s).

Caudal: signo Q, unidad: metros cúbicos (m³/s).

Según la definición, se desprende que la oleohidráulica se divide en

Hidrostática: es el estudio de los líquidos en reposo o equilibrio.

El padre de la hidrostática fue: Blaise Pascal, quién enunció el

Hidrodinámica: es el estudio de los líquidos en movimiento. ejemplo

Estudio de las represas para plantas hidroeléctricas.

Elementos constitutivos de los sistemas oleohdráulicos

Un sistema oleohidráulico elemental se compone de dos partes:

•La bomba que impulsa el aceite.

•El actuador que transforma la fuerza oleo hidráulica en trabajo

Sistema oleohidráulico elemental

Aplicando fuerza a la palanca de la figura, la bomba de mano impulsa

En efecto, la bomba convierte la fuerza mecánica, en potencia

1. Válvula de retención. 2. Entrada de aire atmosférico. 3. Depósito. 4.

Su función es de retener el aceite en el cilindro entre cada dos

Para poder seguir bombeando el aceite y subir la carga, se necesita

Completemos el circuito y agreguemos algunos elementos nuevos,

1. Bomba 2. Depósito 3. Válvula de seguridad 4. Cilindro hidráulico 5.

Figura de abajo: sistema con válvula de seguridad y cilindro hidráulico

1. La válvula está desviada, enviando el aceite tal como se muestra.