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COMPAÑÍA MINERA RAURA S.A.

ESTANDAR OPERACIONAL:

GUARDAS DE
SEGURIDAD Y
CORREAS
TRANSPORTADORAS
Ing. Roberto Llican
Expositor ISEM Raura, Enero del 2017.
RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD Y SALUD

COMPAÑÍA MINERA RAURA S.A.

DEJE EN
SILENCIO SU RESPETO POR
TELÉFONO LAS
CELULAR OPINIONES
(conteste sólo en DE LOS
caso de emergencia DEMÁS
y fuera de la sala)
1. OBJETIVO

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Establecer los requerimientos mínimos para prevenir accidentes por
contacto con partes móviles y puntos de pellizco de maquinarias, donde
las personas pueden ser atrapadas ocasionando serias lesiones.

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2. ALCANCE

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Aplica para todas las actividades que involucren la manipulación de


guardas de protección y/o correas transportadoras durante el desarrollo
de los trabajos de operación, intervención y/o mantenimiento de
RAURA, empresas contratistas y/o subcontratistas.

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3. REFERENCIAS LEGALES Y OTRAS NORMAS

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• Ley Nº 29783, Ley de Seguridad y Salud en el


Trabajo y sus modificatorias.
• DS-005-2012-TR Reglamento de la Ley de
Seguridad y Salud en el Trabajo.
• DS-024-2016-EM Reglamento de Seguridad y
Salud Ocupacional en minería.
• OSHA 29 CFR parte 1910.212 Requisitos
generales para toda máquina.
• ANSI B11.19-2003: criterios de seguridad para el
funcionamiento de guardas.
• MI-COR-SSO-CRI-EST-09, Guardas de
seguridad y correas transportadoras.

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4. DEFINICIONES

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• Equipos o maquinarias: Conjunto de piezas, partes o elementos móviles
interconectados y accionados por algún tipo de energía, fijos o móviles (capacidad de
auto desplazarse de un lugar a otros).

• Sistema o proceso: Conjunto de equipos interconectados, normalmente fijo, cuya


finalidad es facilitar el transporte y/o transformación un determinado insumo mediante
la aplicación de energía, otro debido a una reacción química, el cual implica
transferencia de energía.
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4. DEFINICIONES

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• Guarda: Elemento que protege a las personas del contacto con partes
móviles de una máquina.
• Partes móviles: Conjunto de piezas en movimiento.
• Dispositivos de paradas de emergencia: Mecanismo de seguridad previsto
para detener manualmente el funcionamiento de las fajas transportadoras, en
caso se presente una emergencia. Entre estos también se consideran
dispositivos de protección de nivel de tolvas.

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4. DEFINICIONES

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• Faja transportadora: Es una banda de hule o material especial diseñada
para transportar materiales (generalmente agregados y/o minerales) a una
velocidad establecida y de manera global está protegida, incorporado de
poleas y polines para su movimiento.

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4. DEFINICIONES

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• Tolva: Es la estructura que recibe el material o mineral para su posterior
tratamiento.

• AITAE- Autorización Individual para Trabajos de Aislamiento de Energía,


emitida por ISEM a los trabajadores autorizados a intervenir sistemas con
energía. Previa participación y aprobación del curso de Aislamiento y
Bloqueo de Energía. Esta autorización tendrá una vigencia máxima de 2
años
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5. RIESGOS POTENCIALES

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• Cortes y Mutilaciones.

• Atrapamientos.

• Electrocución.

• Daño parcial o total de


equipos o instalaciones.

• Incendio.

• Fatalidad.
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6. NORMAS GENERALES

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• Toda parte de una máquina que presente
peligro de atrapamiento, corte, abrasión o
proyección deberá ir equipada con
guardas de protección o dispositivos de
seguridad para aislar y minimizar la
posibilidad de contacto de cualquier parte
del cuerpo con partes móviles o puntos de
atrapamiento.

• Las protecciones mecánicas y guardas


deberán ser inspeccionadas
periódicamente (trimestralmente)
reportada en el formato Inspección de
Guardas de Seguridad (SSOPU-PO-009-
F-001). 11
6. NORMAS GENERALES

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• Se debe tener un inventario actualizado de


las guardas de seguridad de la unidad
registradas en el formato Inventario de
Guardas de Seguridad (SSO-PU-PO-009-
F002).

• Las guardas deberán colocarse en toda


parte móvil expuesta como: trenes de
engranajes, correas de transmisión, cadenas
de transmisión, fajas reductoras, árboles de
transmisión, collarines, bridas de acople,
hoja de guillotina, sierra circular, dientes de
engranaje, matrices de prensa, etc.

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7. LAS GUARDAS DEBERÁN CUMPLIR CON

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• Proporcionar una protección contra cualquier tipo de contacto y bloquear el
acceso a la zona de peligro durante la operación.
• Ser resistentes a la corrosión, al fuego, soportar el desgaste y el uso
normal.
• Ser de fácil reparación. o Evitar originar astillas o elementos
punzocortantes.
• Ser parte permanente de la maquinaria y estar bien aseguradas. Por
ejemplo, se deben usar arandelas de presión y/o contratuercas.

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7. LAS GUARDAS DEBERÁN CUMPLIR CON

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• No se retiradas ni modificadas salvo indicación
del supervisor responsable, aplicando el
procedimiento de Aislamiento y Bloqueo de
Energía, asegurando y controlando la
reinstalación de la misma.

• Evitar afectar el normal funcionamiento del


equipo o máquina.

• Ser de una ingeniería adecuada para permitir las


tareas de mantenimiento y reparación de las
correas, engranajes, etc.

• Ser construidas de tal manera que no constituyan


por sí mismas un peligro de accidente.
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7. LAS GUARDAS DEBERÁN CUMPLIR CON

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• No ser modificadas salvo presentación de informe de la gestión de cambio
a la que se debe adjuntar el diseño de ingeniería correspondiente.
• Contar con una abertura máxima de malla de ½” para guardas de malla
metálica.
• Estar libre de orificios elaborados para facilitar la lubricación o el
mantenimiento de los equipos.
• Ser fijas en aquellos puntos donde no se requiera acceso para su
operación, inspección, mantenimiento o limpieza.

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8. EJEMPLOS DE GUARDAS

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Protección Ajustable Protección Auto-Ajustable

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8. EJEMPLOS DE GUARDAS

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Fija

Protección de la
Rueda

Protección de la
Sierra

Protección de la rueda

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9. INDICACIONES DE SEGURIDAD

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• Solo los trabajadores que cuenten con la Autorización Individual para
Trabajos de Aislamiento de Energía (AITAE) y conocimiento de los
equipos a intervenir podrán realizar trabajos donde se deba retirar las
guardas o trabajos en correas transportadoras, previa coordinación con el
supervisor responsable del área.
• No trate de reparar, acomodar o realizar mantenimiento a una faja o equipo
si se encuentran en movimiento, el personal con AITAE debe aplicar primero
el Procedimiento de Aislamiento y Bloqueo de Energía.

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9. INDICACIONES DE SEGURIDAD

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• Los dispositivos de seguridad y protección, tales como alineamiento de
la faja, velocidad cero, detectores de nivel, dispositivos de “parada de
emergencia” (pull cord) siempre deberán estar operativos antes de dar
arranque al equipo.

• Los dispositivos de parada de emergencia deben estar correctamente


señalizados y ubicados en cada faja transportadora según diseño de la
planta.
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9. INDICACIONES DE SEGURIDAD

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• Está terminantemente prohibido usar la faja como medio de transporte de
personal o de objetos.
• Está prohibido tratar de forzar o dañar las guardas con el propósito de
poder acceder a puntos de lubricación.
• Mantener siempre limpios los pasillos y escaleras de servicio.
• Para todo desplazamiento o trabajo cerca a sistemas de fajas
transportadoras en turno nocturno se deberá contar con una iluminación no
menor a 300 Lux.

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10. EJEMPLOS DE GUARDAS

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Transportador de Faja Transportador de Faja Transportador de Faja

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11. INDICACIONES DE SEGURIDAD

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• Las guardas de la faja diseñadas por el área de ingeniería o
por el fabricante del equipo deben cumplir con los estándares
ASME (B15.1-200), con el fin de proteger a las personas de
lesiones debido al contacto accidental con un aparato de
transmisión de potencia mecánica.

• La distancia entre la cubierta superior de la guarda


y la faja no debe ser mayor a 10 cm, para prevenir
que pueda ingresar la mano.

• Las guardas no deben estar a menos de


1 m de distancia del punto de atrapamiento.

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11. INDICACIONES DE SEGURIDAD

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 Está PROHIBIDO trabajar a menos de 2 metros de proximidad de las fajas,
cuando están en movimiento o no cuenten con sistema de guardas.
 En los pasos peatonales paralelos a la faja, la distancia al punto de
atrapamiento no debe ser menor a 0.7 m. ni mayor a 2.5 m.
 No se realizará ningún tipo de mantenimiento a las poleas, fajas, limpiadores,
polines o cualquier parte móvil mientras la faja se encuentre operando.
 Se debe tener mapeado los puntos de Aislamiento y Bloqueo de Energía, y
serán de conocimiento de los trabajadores.

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¡En seguridad , cada


día empezamos de
CERO!

Ing. Roberto Llican


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Expositor ISEM

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