INYECTORES

INYECTORES MECH
En los motores de gasolina actualmente está desterrado el
carburador en favor de la inyección, ya que permite una mejor
dosificación del combustible
Sistema Mono punto TBI
Sistema Multipunto

Riel de
Inyectores
Esquema general
de componentes de
un inyector para
sistema multipunto
 INYECTORES MEC
Este sistema es utilizado, obligatoriamente, en el
ciclo del diesel, puesto que el combustible tiene que
ser inyectado dentro de la cámara en el momento de
la combustión.

OBJETIVO:
Suministrar el combustible en el interior de la cámara
de combustión de un motor Diesel.
Pulverizar, Distribuir y suministrar el combustible a
una presión adecuada, en el interior de la cámara de
combustión.
FUNCIONES DE UN INYECTOR DE
ACCIONAMIENTO HIDRAULICO:
2. Dar la presión al combustible.
3. Pulverizar el combustible suministrado a la
cámara de combustión.
3. Distribuir el combustible en el interior de la
cámara de combustión del motor.
 FUNCIONES DE UN INYECTOR
DE ACCIONAMIETO MECÁNICO

1. Dar la presión al combustible.

2. Pulverizar el combustible suministrado a la
cámara de combustión.
3. Distribuir el combustible en el interior de
la cámara de combustión del motor.
4. Dosificar y sincronizar la entrega del
combustible suministrado a la cámara de
combustión.
CLASIFICACIÓN DE LOS
INYECTORES
De acuerdo a su accionamiento:

INYECTOR DE INYECTOR DE
ACCIONAMIENTO MECÁNICO ACCIONAMIENTO
HIDRÁULICO
 CLASIFICACIÓN DELOS
INYECTORES
De acuerdo con su número de orificios;

Espiga

Orificios
( aguja)
De acuerdo a su aplicación
 INYECTOR DE
ACCIONAMIENTO
HIDRÁULICO
 PRINCIPALES COMPONENTES DE UN
INYECTOR
SEPARADOR

AGUJA CUERPO

TOBERA
 COMPONENTES DE UN
INYECTOR DE
ACCIONAMIENTO
HIDRÁULICO DE ORIFICIOS
TOBERA DE ORIFICIOS DE UN INYECTOR DE ACCIONAMIENTO
HIDRAULICO
 INYECTORES
ELEMENTOS COMPONENTES INYECTOR DEUTZ
INYECCIÓN DIRECTA
INYECTOR DE ACCIONAMIENTO
HIDRÁULICO DE ESPIGA

TOBERA
S
TOBERA DEESPIGA DEUN INYECTOR
DE ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO

1.
2.
3.
4.
5.
 INYECTORES

ELEMENTOS COMPONENTES INYECTOR DEUTZ INYECCION

INDIRECTA
 INYECTOR
ACCIONAMIENTO
MECÁNICO
Inyector Bomba para
sistema MEUI
Inyector Bomba para
sistema HEUI
Circuito de combustible para inyector sistema
MEUI
UNIDAD MEUI
INYECTOR ACCIONAMIENTO
ELECTRÓNICO
(sistema CommonRail)
Inyector Sistema Commonrail
FUNCIONAMIENTO INYECTOR
ELECTRÓNICO
 MOTAJE DELOS INYECTORES ENLA
CULATA DEL MOTOR

INYECCIÓN INDIRECTA INYECCIÓN DIRECTA

MONTAJE POR TUERCA MONTAJE POR

BRIDA
UBICACIÓN DEL INYECTOR
EN LA CULATA
DEL MOTOR DIESEL
INYECTOR DE
ACCIONAMIENTO
HIDRÁULICO
Camisa
del
Inyect
or
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO
DE LOS INYECTORES
Para determiner el estado de funcionamiento de un inyector de accionamiento
hidráulico se realizan las siguientes pruebas:

• PRUEBA DE PRESIÓN
• PRUEBA DE CAÍDA DE
PRESIÓN
• PRUEBA DE ESTANQUEIDAD
BANCO DE PRUEBAS DE INYECTORES
HIDRÁULICOS

Manómetro

Depósito de Aceite
dePrueba

Llave de Paso del

Manómetro

Bomba de Pistón

Palanca de
Accionamient
o
 PRUEBA DE PRESIÓN
Esta prueba permite verificar la presión de apertura del inyector, pulverización y
distribución del combustible en el interior de la cámara de
combustión.
Atomización del Combustible
Falla en la Tobera del Inyector
 PRUEBA DE CAÍDA DE PRESIÓN
Esta prueba permite verificar si hay desgastes
entre la aguja y el cuerpo del inyector.
 PRUEBA DE ESTANQUIEDAD
Esta prueba pi hay fugas entre la aguja y el asiento o entre la aguja y el cuerpo de la
tobera.
BANCO DE PRUEBAS PARA
INYECTORES