Mtto Preventivo - Enfriador - FLSMITH

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Enfriador de Clinker – FLSMIDTH – CROSS-BAR
2016
0 AGENDA PLANTILLA
2 Mantenimiento Preventivo - Argos Inspección de la coraza – Identificación de problemas mecánicos y síntomas

3 Mantenimiento Preventivo del Enfriador
Enfriador SF CROSS-BAR
3 Mantenimiento Preventivo - Argos Mantenimiento preventivo Enfriador - Crossbar

4 Mantenimiento Preventivo - Definición

Reguladores de Flujo mecánicos
Placa de distribución
de aire con regulador
de flujo mecánico
(MFR)
Los reguladores de flujo

mecánico son capaces de
auto posicionarse
dependiendo de la
resistencia del aire y el flujo
de la presión creada entre la
cama de material y el flujo
de aire.

La posición de la válvula depende de la geometría, peso, centro de

la gravedad y las fuerzas creadas por la presión del aire en ambos
lados de la válvula

Flujo de aire a través de la cama Clinker
Normalmente un lado del

enfriador es el que recibe
la carga fina y el otro la
carga gruesa, lo cual
permite que el flujo del
aire sea desbalanceado

Reguladores de Flujo mecánicos
La válvula se cierra para restringir el flujo del aire en el lado grueso

de la carga dando mas volumen al lado fino.

Válvulas MFR instaladas en el enfriador

Las válvulas MFR

ajustan el flujo
basado en la cama
Distribución de aire Distribución de aire no de material,
activa activa mejorando el perfil
de temperatura y la
maximización de la
recuperación
calórica

Clinker no Uniforme Clinker no Uniforme
Cama Cama Cama

Cama de alta normal de
normal de baja de
resistencia resistencia
resistencia resistencia
Dependiendo de la granulometría del Clinker, las válvulas de auto

ajustan para optimizar el flujo de aire a través de cada válvula.

Válvula del MFR

La posición de la
válvula depende de
la geometría, peso,
centro de gravedad
y las fuerzas
creadas por la
presión del aire en
ambos lados de la
válvula.

El orificio posterior
afecta el flujo de aire
en la válvula
Tipos de Válvulas del MFR

Completamente abierta Posición Intermedia Completamente cerrada
Las válvulas MFR esta diseñado para proporcionar un flujo de aire

constante sobre un rango de presión especificado
• Las válvulas MRF con diferentes rangos

de flujo son instaladas en diferentes partes
del enfriador para maximizar la
recuperación calorífica. Un Mapa de las
válvulas, muestra la distribución de aire en
el enfriador.
• Las válvulas MFR con mayor flujo

generalmente se instalan en la parte
frontal y central del enfriador donde el
Clinker forma una cama mas profunda.
Tipos de Válvulas del MFR

Designación de las válvulas MFR
• Una válvula MFR tipo 40404 tiene un flujo de 40Kg/m2/min con una
presión diferencial de operación de 400 mm-wg.
• Una válvula MFR tipo 1201203 tiene un flujo de 120 kg/m2/min con una
• Una válvula MFR tipo 50753 tiene un flujo de 50-75 kg/m2/min con una
La válvula MFR tiene dos características:
La caída de presión máxima que la válvula puede compensar en (mm-wg)

y el flujo que puede mantener en el rango de presión en (kg/m2/min)
dando el área en m2 de la parrilla del enfriador.

Ajustes del Flujo de aire
• La mayoría de las válvulas deberán fluctuar en una posición media parte

del tiempo, en operación normal del enfriador.
• Una válvula abierta completamente indica que el flujo de aire es bajo de
la cámara inferior del enfriador o una cama de material alta.
• Una válvula completamente cerrada indica mucho flujo de aire o una
cama de material muy floja.
Completamente abierta Posición Intermedia Completamente cerrada

Instalación de las válvulas MFR
• La instalación y desinstalación es sencilla para un fácil reemplazo o

inspección. La válvula tiene un tornillo en la cara lateral que le permite
mantener en posición a la válvula.
• Alguna de las válvulas son bloqueadas sobretodo en la parte de la cama

de impacto en donde el Clinker no cae para aprovechar el aire

Sección de impacto controlado
La CIS esta diseñada para

manejar las condiciones de
alimentación al enfriador y
maximizar la recuperación
del calor del enfriador.

El Clinker entra normalmente a

una temperatura de 1.450C
durante la operación es suele
caer anillos de material que
llegan a pesar varias toneladas
es un caída de hasta 5 metros.
Condiciones a la entrada del enfriador

Formación de Material en la CIS

Cuando la pila de
material se acumula y
sobrepasa el Angulo de
reposo, el material, se
desliza suavemente
entrando de forma de
forma mas uniforme al
enfriador MMC.
Manteniendo una cama
estacionaria continua
en la sección impacto.

• Un bordillo refractario esta

Canales Air Blaster
instalado en cada lado de la
entrada dijo para mejorar la
distribución del Clinker en el
enfriador. La entrada de la
rejilla de línea fija subdivide
en tres secciones hornos.
• Pistolas de aire en las

paredes laterales de
alimentación en las tuberías
que se ejecutan en los
canales en frente de cada
fila de las parrillas.

Instalación de las válvulas MFR en Diseño del modulo CIS

el CIS ensamblada en módulos

Entrada del Enfriador
Las boquillas de los cañones del enfriador están protegidas por material
refractario en las paredes de la entrada.

Componentes de desgaste de las

CIS
Los componentes de impacto que

deben ser monitoreas entra paros
mayores son:
• Parrillas CIS ( Funciones)

• Funciones de los canales de aire.
• Boquillas de los cañones de aire
Corte seccionado de una parrilla

CIS
Las parrillas de la sección de CIS son

funciones que por su espesor permiten
resistir al degaste y la temperatura.

La temperatura se
debe mantener por
debajo de los 200C.
Si aumenta, es
necesario revisar el
flujo de aire o
incrementa la cama
de material
Varios termopares son instalados en las bandejas del

enfriador para poder tener un control de temperatura

Los cañones están

controlados por una
secuencia de disparo y
ayudan a movilizar el
material de la CIS hacia
el enfriador previniendo
la formación de
hombres de nieve.
Cañones de la entrada del enfriador

Secuencia de disparo de los cañones

de aire
La secuencia típica de disparo es de 5

minutos. Los cañones laterales son
disparos en pares de un mismo lado
para hacer mas eficiente el efecto.

Sección de Impacto Controlado

(ABC)
Las descargas de Clinker del horno

de hasta el Angulo de reposo en la
sección de entrada. A medida que el
material se enfría y se acumula,
comienza a deslizarse sobre la línea
de rejilla del enfriador. Esto crea una
capa protectora de Clinker fresco en
la entrada.
Formación de material sobre
la sección de entrada

¿Como Trabajan?
Enfriamiento Baster de
de Aire Aire

Sección de Impacto Controlado (ABC)


Mantenimiento: Inspección de ABC parrilla
1 – Explosión de válvula
2 – Válvula de retención.
3 – Junta
4 – Explosión de Grado
5 – T-Tornillo
6 - Tuerca
Mantenimiento: Inspección de ABC parrilla

Mantenimiento ABC Inlet Piping

Mantenimiento Sistema Air Blaster

Combinaciones: Configuración de Zona, frecuencia e intensidad

El cuerpo del enfriador esta Módulos del SF Crossbar

constituido por módulos pre
ensamblados. Cada minuto
tiene 4 placas de ancho y 14
de largo (1.3mx 4.2 x 2.0m)

Placa de orejas de Bandeja central

acondicionamiento Placa de
acondicionamiento
Refuerzo central
Soporte de
Perfil del plato la unidad
Ensamble de las parrillas
39 Mantenimiento Preventivo - Argos Inspección de la coraza – Identificación de problemas mecánicos y síntomas

Ensamble del Sello

• Los perfiles- C se fijan a
las parrillas y al igual que
el plato de movimiento se
extienden a lo largo del
enfriador
• Los perfiles-U cobren los

platos de movimiento y los
perfiles –C para prevenir
que cualquier polvo de
Clinker se filtre a la cámara
baja

Perfil de sello del Crossbar
Perfiles Perfiles
C U

Los perfiles C
Son soldados a las

bandejas para evitar
que se muevan. Tener
mucho cuidado al
deslizarlos en posición
ya que son
extremadamente
frágiles a golpes por
su dureza

Componentes con mantenimiento anual

Ensamble de las parrillas

Desmontar las cuñas Herramientas de desmontaje
Para quitar las cuñas simplemente Una herramienta hidráulica viene

utilice una contra cuña para empujar con el equipo para remover las
y trazar el perno. Una vez removidas cuñas de los bloques de retención.
se puede levantar el bloque de Esta es muy útil en los puntos
retención. donde el refractario no nos permite
usar martillo
Protección de las placas
Una serie de placas anti-desgaste de

carburo de cromo, se sueldan a las
placas del enfriador para evitar el
desgaste prematuro de la superficie
Silicón de alta temperatura

Sello de la entrada de las parrillas

Reparación de los
platos de movimiento
En caso de que alguna de

las orejas de fijación sea
dañando, estas pueden
ser reemplazadas una por
una o el plato completo
puede ser reemplazado
48 Mantenimiento Preventivo - Argos

Reparación de los
platos de movimiento
Cuando el desgaste
de los componentes
es cercano al 20%
es necesario hacer
un plan de
reemplazo de los
componentes.

Patrones de desgaste.
Cuando el desgaste de
los componentes es
cercano al 20% es
necesario hacer un plan
de reemplazo de los
componentes.

Rodamiento del marco móvil.

Rodamiento lineal
Una vez por año es Los platos de movimiento

necesario inspeccionar todos mueven las barras de
los rieles guía si se transporte y la carrera total
encuentra Pitting en los del enfriador es de 150mm
baleros es necesario
reemplazar el rodamiento
Los rodamientos están cubiertos por una protección contra el polvo

asegurarse de que el rascador esta bien ajustado.

Cuando se instala un nuevo rodamiento es necesario asegurar que

los pasajes de estén lubricación estén alineados y que el o-ring esta
en una posición adecuada

Lubricador automático.

Módulos en el enfriador. Cilindro Hidráulico.

MMC CASSETTE.
El enfriador esta ensamblado en módulos llamados

“Cassettes”

MMC CASSETTE
Cassete de Entrada Cassette Intermedio Cassette de Salida

16 Parrillas 12 Parrillas 16 Parrillas
Los Cassettes están unidos en los extremos y en los lados hasta llegar al tamaño del enfriador

Movimiento de las barras transversales

Existe dos mandos los
cuales producen el
movimiento de avance en el
enfriador cada uno
movimiento las alternas.
Para hacer mas eficiente el
transporte de material.

Cama de Clinker estacionaria
Una cama de Clinker se

forma en la parte baja del
material transportado que
actúa como protección a
las parrillas del enfriador y
aislamiento para las
cámaras bajas del
enfriador. Ayudando al
bajo desgaste de las
parrillas.

Parrillas del enriador
Las parillas son protegidas con una placa adicional de carburo de cromo,
para protegerlas del desgaste del material adicionalmente a la cama
muerta de material formada sobre ellas.

Espaciamiento de las barras de

transporte
MMC CASSETTE.
Ensamble de las barras

Barras de Fijación
Las superficies marcadas

con rojo deberán ser
cubiertas con el silicón de
alta temperatura, para
evitar la filtración del
polvo Clinker.
Una vez instalada la barra

de transporte, se aplica el
silicón en la superficie del
perfil U alrededor de las
orejas para sellar una vez
asentada la barra de
fijación.


Arreglo del perfil de sellado
El perfil C se fija con

soldadura ala bandeja
Los perfiles U y C forman un
sello de laberinto alrededor de
la vigueta móvil

PERFIL C DE 3 PIEZAS
Ambos platos laterales del

perfil C son fabricados de
un material duro y
quebradizo. Cuando
instalen el perfil C,
asegurarse de solamente
golpear la pieza central

Termopares en el
perfil U
Asegurarse que todos los rodillos

rotan libremente. Revisar el
espaciamiento entre el rodillo y el
soporte de la vigueta móvil. Holgura
excesiva indica desgaste en el riel-T

Rodillo de soporte Lubricación del rodilla de

soporte
Los rodillos son lubricación anualmente con Kluberlub BE-41 1501.

Aproximadamente con 20 gramos (0,44ibs)

Holgura de la vigueta móvil
Conforme a los rodillos

desgastan los rieles-T,
las viguetas móviles
pierden altura y puede
llegar a tocar la parte
alta de la vigueta de
soporte estática. Es
importante revisar
anualmente la holgura
entre viguetas y
reemplazas los rieles –T
si es necesario.

Unión de los Cassettes
Los marcos movibles de los Cassettes están unidos entre si para formar un
mando común. Es importante revisar anualmente que las juntas
permanezcan firmes y que no haya holguras.

UNIÓN DE LOS CASSETTES

CILINDRO
HIDRÁULICO

¿Como reemplazar un
cilindro?
• Remover el tornillo y las barras

de fijación, remover la camisa
del rodamiento.
• Extraiga la parte exterior del

rodamiento esférico axial (38).
Proteja la rosca de la varilla del
pistón envolviéndola con una de
latón de 0,2 mm de espesor.
• Mueva todo el accionamiento lo

mas posible hacia la posición de
entrada (21a)

Como reemplazar un cilindro?
• Mientras se sujeta el cilindro tenga

cuidado de no dañar la rosca ni la
varilla del pistón. La varilla del pistón
esta protegida por un separador ce
goma.
• Quite el separador de goma

completamente retirado hacia la
salida. Retire el tornillo de ajuste.
• Para sacar los pasadores de chaveta

a través de la horquilla de la cartela
del cilindro.

¿Como reemplazar un cilindro?
• No es necesario quitarla • Desplace cuidadosamente el extremo

cartela del cilindro (37) del cilindro mas próximo a la salida
haciendo girar hacia abajo, teniendo mucho cuidado
horizontalmente el extremo de no dañar las roscas de la varilla
de salida hasta que la culata del pistón.
sobrepase los lados de la
cartelera del cilindro.

¿Como reemplazar un cilindro?

Instalación del Cilindro

Hidráulico
El montaje debe hacerse en la

dirección contraria; pero antes de
comenzar la instalación hay que
proteger las roscas del pistón con
hojas delgadas de latón como se
ha descrito anteriormente.

Conexión del Cilindro Conexión del vástago del

cilindro
El cilindro esta conectado al El vástago del cilindro esta conectado
marco de soporte con una al marco móvil por una rotula.
articulación esférica. La Asegurar la holgura en la conexión al
lubricación no es necesaria. momento de la instalación.

Conexión del vástago del Sensores de posición, indican

cilindro cambio de dirección

SISTEMA HIDRAULICO DEL

MMC
Esta compuesto de:
• Tanque Hidráulico
• Bloque Principal de Válvulas.
• Sistema en el enfriador.
• Tanque de re
acondicionamiento
80 Mantenimiento Preventivo - Argos Mantenimiento preventivo

Bomba de Flujo Axial

Carrera del Enfriador

Reemplazo de los filtros

Enfriador SF CROSS-BAR - FLSMIDTH
Un estructura de
soporte modulo del
enfriador

Componentes de la
unidad/modulo

Característica:
Servicio Corredor

FLSmidth Cross-Bar Cooler motion

Movimientos del Enfriador CROSS-BAR

Arreglo de las barras en un Enfriador FLSmidth Cross-bar

Componentes Placas

Cross Bar

Partes de Desgaste Cross-Bar

Mantenimiento: Distribución Aire Placa

Superior

Distribución Aire
Placa Superior
Componente de
protección Parrilla
Comprobar el estado de las placas de desgaste, si hay algún daño

considerable o el desgaste a las placas de desgaste tendrán que ser
reemplazados. Las placas de distribución de aire superior pueden ser
reutilizados si no hay desgaste en las barras de división en el lado opuesto
simplemente girando los 180C
Mantenimiento: Distribución Aire Placa Superior Componente

de protección Parrilla
Para remover o girar la

placa de distribución de
aire superior, quite los
tornillos (1) y
reemplazar o girar la
placa 180C (2).

Instalación de los perfiles en C
La tolerancia entre
perfil en C y la placa
de transmisión puede
distribuirse en ambos
lados, lo importante
se que sume 0,75

• Coloque la barra sobre las

orejas de la placa motriz y
mida la holgura con los
perfiles C.
• La mínima holgura es1mm y
la nominal es de 2.25mm-
• Soldar el perfil en C a las
orejas de la bandeja

Montaje de perfiles en C
( Calibración del GAP)

Instalación de los Perfiles en C

Ensamble de las placas

Placa motriz y perfiles en C

Instalación de las barras de empuje
1) Coloque la barra de empuje sobre la barra motriz

2) 2) Inserte las cuñas con un martillo (1). (cara plana hacia arriba,
lado inclinado hacia abajo).
3) Llena con silicona alredor de las cuñas.
4) Perfore agujeros de 8mm a través de las cuñas e inserte los pines.
5) Corte la cuña a ras en el lado de entrada y a 10mm en la salida
para fácil remoción.

Mantenimiento preventivo Enfriador - Crossbar
Mantenimiento: Perfiles C
Inspeccione los
perfiles en C
deslizando los dedo a
lo largo de la placa de
cubierta con material
endurecido (1); será
fácil sentir si están
desgastados.
Capa es de 3mm de
espesor (2). Si el
desgaste puede ser
detectado sustituir el
c-perfil.
Tenga en cuenta que
el nuevo c-Perfil tiene
que ir con facilidad.

Instalación del bloque de sello
Se debe verificar la holgura entre la

barra (1) y el bloque de sello (2), debe
ser aprox 1+/- 0.5 mm.
Hay Shims instalados debajo de la

barra que pueden removerse si es
necesario.

Instalación de las barras
• Las barras pueden cambiar de longitud e incluso algunas pueden no

tener la cara de empuje.
• El material de las barras de la zona de alimentación (caliente), puede ser
diferente del resto del enfriador.

Ensamble transversal de las unidades

Ensamble Longitudinal de las unidades

Mantenimiento: Ensamble Rodillo

Limpie el rodamiento de
rodillos e inspeccione las
juntas por defectos.
Utilice un gato hidráulico para
levantar el chasis motriz justo
lo suficiente para comprobar
holgura en el cojinete. Si las
juntas están dañadas o si hay
holgura en el cojinete tendrá
que ser reemplazado. Para
sustituir el cojinete aflojar los
tornillos y quitar el rodamiento
y el eje.
Al volver a montar el rodamiento y el eje, asegúrese de que el engrasador

este apuntando hacia el centro de la unidad y se sienta encima del agujero en
la viga de extremo. Apretar los perno al par especificado y comprobar que la
distancia es de 5mm después el gato hidráulico ha sido puesto en liberta
Revise periódicamente las

correas entre modulares estén
apretados. Ajuste según será
necesario.
Conexión entre módulos

Sello entre cámaras Sistema de conexión placas

motrices
110 Mantenimiento preventivo Enfriador - Crossbar

Mantenimiento Preventivo - Argos
Final de las vigas móviles Unidad Hidráulica del

Enfriador CB

Operación de los acumuladores
La presión en el acumulador depende del sistema

Mantenimiento preventivo Enfriador - Crossbar
HPU-SISTEMA STAN BY (OPCIONAL)

• Durante la operación las
válvulas de bloqueo están
Válvula de abiertas, incl. El stand by.
bloqueo • Cuando se activa el stand by,
la bomba en problemas debe
tener la válvula cerrada y
bloqueada para la
intervención.
• Un bloque de válvulas en cada

sistema dirige el flujo.
Sistema • El cambio se hace a través de
stand by PLC.
• Se para unos segundos de
todo el sistema, se invierten
los bloques de válvulas y se
arranca con el stand by.

Tuberías y mangueras en los pasillos Válvulas de purga

de servicio

• 2 o 4 cilindros por línea y constituyen un sistema independiente.

• Cada sistema tiene 2 sensores de movimiento que indican exactamente
la posición al PLC para que actué.
• El segundo sensor de movimiento, además de ser un respaldo, también
dispara la alarma en caso de que no haya movimiento.
• Los cilindros están siempre en parejas instaladas en posiciones
opuestas para garantizar velocidades uniformes en ambas direcciones.

Principio de operación: Principio de operación:

Transmisión hidrostática de Bomba A4VG de circuito cerrado
circuito cerrado

Principio de
operación:
Bomba A4VG de
circuito cerrado

Principio de operación: Tarjeta control

de la bomba.
• La tarjeta de control la maneja la

válvula proporcional que ajusta la
posición de la placa oscilante de la
bomba.
• El potenciómetro en la bomba
devuelve la señal confirmando que la
placa esta en la posición correcta.

Aceite hidráulico
El aceite debe entregarse al sistema con un grado de limpieza superior a

18/16/13 que según la norma ISO 4406, cada numero indica
respectivamente el numero de partículas en exceso retenidas de los
tamaños 2, 5 y 15 micrones.

Características del sistema: Bomba principal Bomba de tornillo,

sistema de
asistencia.

Características del sistema:

válvula de purga

Trituradora de Martillos.
Cadenas
protectoras

Funcionamiento de la trituradora Los martillos deben ser

pesados para balancear el
ensamble

Protección con cadena para la Criba de segregación de clinker

capota

Reparación
Trituradora
de Martillos
Cubierta trituradora de
martillos

Ensamble del rotor Sello lateral y Rotor

Operación de la HRB
• Tiene una combinación de rodillos de transporte y trituradores.

• Permite el paso de los finos por las holguras de las rodillos.
• El material grueso es transportado por las primeros rodillos.
• Los sobre tamaños son triturados por los últimos rodillos.

Tipos de motores para HRB

32 Series UN-HRB (Final de enfriador)

Sistema De engranajes y Torque Brazos


Características de las Serie 32 UN-HBR

Desmontajes de los rodillos.

Desmontajes de los rodillos.

El mantenimiento de los rodillos

es sencillo:
• Soportar el peso del rodillo con

eslingas y una buena maniobra
de levante.
• Desensamblar los acoplamientos
de ambos lados del rodillo.
• Desmontar los rodillos y llevarlos
al taller.

Remplazo de los segmentos.
• Los segmentos se sacan del

eje tubular para ser
reemplazados.
• Es importante inspeccionar el
eje con ultrasonido sobretodo
en los extremos por fisuras.
• Los nuevos segmentos se
deslizan en la flecha: siempre
conservar las tolerancias
Remplazo del rodillo. referidos en los dibujos.
• Algunos de los componentes
Una vez desmotando el rodillo de su deberán ser re maquinados
posición puede ser transportado al taller para llegar a las tolerancias.
para hacer

Para tener en cuenta...
Inspecciones en Paro
1. Revisar fijación de rodamientos

2. Revisar estado de sellos de los ejes.
3. Verificar ajuste de los acoples.
4. Inspeccionar los revestimientos laterales y frontales.
5. Inspeccionar por desgaste los rodillos trituradores, ajustar altura
C1 si es necesario

¡¡GRACIAS!!

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MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Enfriador de Clinker – FLSMIDTH – CROSS-BAR

2 Mantenimiento Preventivo - Argos Inspección de la coraza – Identificación de problemas mecánicos y síntomas

3 Mantenimiento Preventivo - Argos Mantenimiento preventivo Enfriador - Crossbar

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Los reguladores de flujo

5 Mantenimiento Preventivo - Argos Mantenimiento preventivo Enfriador - Crossbar

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6 Mantenimiento Preventivo - Argos Mantenimiento preventivo Enfriador - Crossbar

Normalmente un lado del

7 Mantenimiento Preventivo - Argos Mantenimiento preventivo Enfriador - Crossbar

Reguladores de Flujo mecánicos

La válvula se cierra para restringir el flujo del aire en el lado grueso

8 Mantenimiento Preventivo - Argos Mantenimiento preventivo Enfriador - Crossbar

Válvulas MFR instaladas en el enfriador

9 Mantenimiento Preventivo - Argos Mantenimiento preventivo Enfriador - Crossbar

Las válvulas MFR

10 Mantenimiento Preventivo - Argos Mantenimiento preventivo Enfriador - Crossbar

Clinker no Uniforme Clinker no Uniforme

Cama Cama Cama

Dependiendo de la granulometría del Clinker, las válvulas de auto

11 Mantenimiento Preventivo - Argos Mantenimiento preventivo Enfriador - Crossbar

Válvula del MFR

12 Mantenimiento Preventivo - Argos Mantenimiento preventivo Enfriador - Crossbar

Tipos de Válvulas del MFR

13 Mantenimiento Preventivo - Argos Mantenimiento preventivo Enfriador - Crossbar

Completamente abierta Posición Intermedia Completamente cerrada

Las válvulas MFR esta diseñado para proporcionar un flujo de aire

• Las válvulas MRF con diferentes rangos

• Las válvulas MFR con mayor flujo

Tipos de Válvulas del MFR

15 Mantenimiento Preventivo - Argos Mantenimiento preventivo Enfriador - Crossbar

La válvula MFR tiene dos características:

La caída de presión máxima que la válvula puede compensar en (mm-wg)

16 Mantenimiento Preventivo - Argos Mantenimiento preventivo Enfriador - Crossbar

Ajustes del Flujo de aire

• La mayoría de las válvulas deberán fluctuar en una posición media parte

Completamente abierta Posición Intermedia Completamente cerrada

17 Mantenimiento Preventivo - Argos Mantenimiento preventivo Enfriador - Crossbar

Instalación de las válvulas MFR

• La instalación y desinstalación es sencilla para un fácil reemplazo o

• Alguna de las válvulas son bloqueadas sobretodo en la parte de la cama

18 Mantenimiento Preventivo - Argos Mantenimiento preventivo Enfriador - Crossbar

Sección de impacto controlado

La CIS esta diseñada para

19 Mantenimiento Preventivo - Argos Mantenimiento preventivo Enfriador - Crossbar

El Clinker entra normalmente a

Condiciones a la entrada del enfriador

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Formación de Material en la CIS

21 Mantenimiento Preventivo - Argos Mantenimiento preventivo Enfriador - Crossbar

• Un bordillo refractario esta

• Pistolas de aire en las

22 Mantenimiento Preventivo - Argos Mantenimiento preventivo Enfriador - Crossbar

Instalación de las válvulas MFR en Diseño del modulo CIS

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Entrada del Enfriador

24 Mantenimiento Preventivo - Argos Mantenimiento preventivo Enfriador - Crossbar

Componentes de desgaste de las

Los componentes de impacto que

• Parrillas CIS ( Funciones)

Corte seccionado de una parrilla

Las parrillas de la sección de CIS son