ESFUERZO CORTANTE DE

DISEÑO
Materiales fragiles
Resistencia a la cedencia en cortante
La resistencia a la cedencia en cortante, syS, es el nivel de esfuerzo cortante al cual
el material exhibiría el fenómeno de cedencia. Esto es, sufriría una significativa
cantidad de deformación por cortante con poco o ningún
incremento de la carga de cortante.
Prácticamente todos los diseños de miembros sometidos a cortante requerirían que
el esfuerzo cortante estuviera muy por debajo del valor de Sys

Este valor se deriva de la observación de una prueba de tensión típica en la cual

el esfuerzo cortante es la mitad del esfuerzo de tensión directo. Este fenómeno,
relacionado con la teoría de fa lla por esfuerzo cortante máximo,
Resistencia máxima a cortante
La resistencia máxima a cortante,Sus, es el nivel de esfuerzo cortante al cual
el material se fracturaría.
Ejercicio 20
una hélice de bote montada en un eje con un perno impulsor cilindrico insertado a
través de la maza y el eje.
El par de torsión requerido para impulsar la hélice es de 1575 lb-in y el diámetro del
eje en el interior de la maza es de 3.00 in. Por lo general, el
par de torsión es constante y se desea diseñar el perno para que sea seguro en esta
condición.
Especifique un material apropiado y el diámetro del perno.
3-21

Calcule el par de torsión requerido para romper el perno diseñado en el ejemplo 20 .

Ejemplo 22
El apoyo de una viga se hizo como se muestra en la figura. Determine el espesor
requerido del resalto a si el esfuerzo cortante máximo tiene que ser de 6000 psi. La
carga sobre el apoyo es de 21 000 Ib
Ejemplo 23
La figura muestra un yunque para un martillo de impacto retenido en un dispositivo
por un pasador circular. Si la fuerza tiene que ser de 500 Ib, especifique un diámetro
adecuado para el pasador de acero AI SI 1040 WQT 900
 PAR DE TORSIÓN, POTENCIA Y
VELOCIDAD DE ROTACIÓN.
Torsión se refiere a la carga de un miembro que tiende a hacerlo girar o torcerlo. Semejante
carga se llama par de torsión, momento torsional, par de torsión o par. Cuando se aplica un
par de torsión a un miembro se desarrolla un esfuerzo cortante en su interior y se crea una
deformación torsional; el resultado es un ángulo de torsión de un extremo del miembro con
respecto al otro.
Un ejemplo conocido de un miembro torsional es una flecha circular, propulsada por un
motor eléctrico, que suministra potencia por medio de un engrane a otro. La figura 4-1 muestra
un dibujo de una posible configuración. Su operación se describe a continuación.
El motor utiliza energía eléctrica para producir un par de torsión motriz en su flecha de
salida. La flecha del motor está conectada a la flecha de entrada del reductor de velocidad
de engranes mediante un acoplamiento flexible. Éste permite transmitir el par de torsión al
mismo tiempo que elimina cualquier tendencia de flexionar la flecha o hacer que se desarrollen
cargas axiales. Cuando el motor gira al mismo tiempo que desarrolla un par de torsión, transmite potencia
a las flechas del sistema mostrado.
Una tarea necesaria cuando se pretende calcular el esfuerzo cortante torsional y la
deflexión es la comprensión del concepto de par de torsión y la relación entre las tres
variables críticas que intervienen en la transmisión de potencia: par de torsión,
potencia y velocidad de rotación.
Par de torsión. La figura 4-4 muestra una llave de caja con una extensión con la que
se está apretando un perno. El par de torsión aplicado, tanto al perno como a la
extensión, es el producto de la fuerza aplicada por la distancia de la línea de acción
de ésta al eje del perno. Es decir,
EJEMPLO 24
Para la llave de la figura 4-4 calcule la magnitud del par de torsión aplicado al
perno si se ejerce una fuerza de 50 N en un punto a 250 mm del eje de la caja.
Potencia
La potencia se define como la rapidez de transferencia de energía.
La figura 4-5 muestra el sistema propulsor de un bote. La potencia desarrollada por el
motor fluye a través de la transmisión y la flecha motriz hacia la hélice, la que impulsa el
bote hacia delante. El cigüeñal en el interior del motor, las diversas flechas que
componen la transmisión y la flecha motriz experimentan torsión.
 La magnitud del par de torsión en una flecha de transmisión de potencia depende
de la cantidad de potencia que soporta y de la velocidad de rotación, según la
siguiente relación:

potencia = par de torsión X velocidad de rotación

Observe que 1.0 J/s se define como 1.0 watt (1.0 W). El watt es una unidad de
potencia algo pequeña, por lo que a menudo se utiliza el kilowatt (1.0 kW = 1000 W).
La unidad estándar de velocidad de rotación en el sistema métrico SI es radianes sobre
segundo, rad/s. Con frecuencia, sin embargo, la velocidad de rotación se expresa en
revoluciones por minuto. La conversión requerida se muestra a continuación, con la
conversión de 1750 rpm en rad/s.

Cuando se utiliza n en rad/s en la ecuación (4-2), el radián no se considera como unidad,

tal como se ilustra en ejemplo siguiente.
Ejemplo 25 Un malacate (levanta) 425 kg de concreto. Calcule el peso del concreto
que equivale a la fuerza ejercida en el malacate por el concreto. n: 525 rpm
Potencia en unidades del sistema inglés. Las unidades típicas de par de torsión,
potencia y velocidad de rotación en el sistema inglés de unidades son:

T = par de torsion (lb-in)

n - velocidad de rotación (rpm)
P = potencia (caballos de fuerza, hp)

Note que 1.0 hp = 6600 lb-in/s. Luego las conversiones de unidades requeridas para
que las unidades sean compatibles son
Ejemplo 26
Calcule la potencia, en caballos de fuerza, transmitida por una flecha si desarrolla un
par de torsión de 15 000 lb-in y gira a 525 rpm.