Transporte internacional de mercancías

En todos los procesos comerciales internacionales, el transporte y la logística tienen una relevancia
muy alta para determinar la fijación de los precios, la duración del trayecto entre el país de origen y
el de destino o el impacto sobre el medio ambiente, entre otros aspectos. Por este motivo, la gestión
adecuada de todos los recursos y personas involucradas en el 
transporte internacional de mercancías es esencial para obtener unos mejores resultados
financieros, así como una optimización en los tiempos de entrega.
El comercio internacional es la actividad de trasladar mercancías de un país a otro, y es uno de los
pilares más importantes de la economía mundial. De hecho, el crecimiento y desarrollo de muchas
naciones depende en buena medida de sus importaciones de materias primas, artículos, partes y
componentes o tecnologías aplicadas. México no es la excepción: quizá no lo sabías, pero además de
nuestros productos agrícolas, nosotros somos un orgulloso exportador de automóviles y partes
automotrices, maquinaria y minerales. Otros países, como China, se destacan por su asequible mano
de obra, por lo cual sus fábricas se han convertido en las importadoras por excelencia de toda clase
de productos.
El transporte internacional de mercancías no es solamente, como muchos piensan, movilizar bienes
entre una frontera y otra. Los desafíos logísticos de comunicar los mercados del planeta implican el
desarrollo de una infraestructura colosal, y para los importadores y exportadores la obligación de
atenerse a las muchas reglamentaciones que hay que tomar en cuenta para poder hacerlo conforme
a la ley, y al mismo tiempo manteniendo una ganancia competitiva.
Afortunadamente, hoy en día existen alternativas muy asequibles para todo tipos de negocios,
desde pequeñas y medianas empresas hasta emprendimientos emergentes. Si estás
considerando importar o exportar productos, en este artículo podrás conocer a grandes rasgos
cómo funciona el transporte internacional de mercancías y cómo elegir un freight forwarder
que te ayude a maximizar beneficios.
¿Qué tipos de transporte internacional existen?
Los tipos de transporte internacional de mercancías existentes son cinco: marítimo, terrestre, aéreo, ferroviario y
multimodal. En función del tipo de artículo, las dimensiones, el peso, el lugar de origen, el destino y el plazo de
entrega se elegirá uno u otro.

• MARITIMO

• TERRESTRE

• AEREO

• FERROVIARIO

• MULTIMODAL
Transporte internacional marítimo. Es el más usado en operaciones comerciales globales, principalmente por
su gran capacidad de carga y su menor coste. Aquí podemos encontrar el transporte de carga fraccionada o general,
realizado por buques de línea regular, y el transporte de carga masiva o a granel, que se usa entre dos puntos con
poco tráfico marítimo.
Transporte internacional terrestre. Es la forma de trasporte internacional de mercancías más directa,
rápida y económica. La desventaja con la que nos encontramos es que limita el tamaño de los artículos que hay que
transportar. Es recomendable para trayectos de corta distancia.
Se divide en transporte de cargas completas, donde un vehículo traslada las mercancías de un solo cargador,
y transporte de cargas agrupadas o grupajes, en el que varios cargadores comparten el mismo vehículo.
Transporte internacional ferroviario. Es muy utilizado para envíos de larga distancia. Tiene un menor
coste que el transporte aéreo, pero el trayecto es más largo. Es ideal para trasladar cargas muy pesadas.
Transporte multimodal. Es el tipo de transporte internacional que se lleva a cabo usando dos o más
medios. Disminuye los costes y la duración del trayecto, así como el número de robos y daños a la mercancía.
Transporte internacional aéreo. Su ventaja principal es la rapidez, lo que hace que sea el medio ideal
para el transporte internacional de mercancías de larga distancia, aunque también es el más caro y limita el peso y
el tamaño de los elementos que hay que transportar debido a las dimensiones del avión.
 PAQUETERÍA Y MENSAJERÍA

Consiste en el porte de paquetes debidamente envueltos y rotulados o con embalaje que permite su traslado y
que se presta a terceros en caminos de jurisdicción federal, según el Reglamento de Paquetería y Mensajería, el
cual entró en vigor el 30 de septiembre del 2011.

Este Reglamento especifica que los paquetes deberán estar envueltos y rotulados o con embalaje que permita
su manejo, reparto y entrega desde su origen hasta su destino final y no deberán pesar más de 31.5 kilogramos.
 PAQUETERÍA Y MENSAJERÍA

De acuerdo con el artículo 52 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, las compañías deben
contar con los permisos correspondientes emitidos por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para la
prestación del servicio de paquetería y mensajería en los caminos y puentes de jurisdicción federal.

El servicio completo comprende la recolección, traslado, rastreo, reparto, seguimiento y entrega en tiempos
predeterminados de paquetes de manera expedita, y se caracteriza por brindar velocidad, seguridad y
especialización de los servicios, entre otras cosas. De acuerdo con el Directorio Estadístico Nacional de
Unidades Económicas (DENUE) de INEGI, en México existen 2,941 empresas que ofrecen el servicio de
mensajería y paquetería local y foránea. Las compañías foráneas tienen más de 92% del mercado nacional:
 CLASIFICACIÓN DE LOS SERVICIOS

De acuerdo con información de la Asociación Mexicana de Mensajería y Paquetería, A.C., la clasificación más
usual en el servicio de mensajería y paquetería se basa en los tiempos de entrega.

En los servicios nacionales existen cuatro: A su vez, hay dos servicios internacionales:

1. Horario determinado del día siguiente (7:45 am, 1. Exprés (de 1 a 3 días, según país destino).
8:30 am, 11:00 am, etc.).
2. Diferido (de 2 a 6 días, según país destino).
2. Al día siguiente.  

3. Día determinado (2 días, 4 días, etc.). Otra clasificación es la que se basa en la cobertura
local o metropolitana, regional, nacional e
4. Reexpediciones (una vez por semana o cada internacional.
quince días, según destino).
 
CORREOS DE MÉXICO
El servicio público de mensajería y paquetería está a cargo de Correos de México. Cuenta con el servicio de
envío de paquetería nacional e internacional, así como del envío de mensajería de manera acelerada o exprés.
Actualmente tiene una cobertura del 98% de la República Mexicana, 2,538 rutas y circuitos terrestres, así como
más de 27,000 puntos de servicio, de los cuales, 1,411 son oficinas para atención al público distribuidas en todo
el país y 1,112 son ventanillas para el servicio exprés (Mexpost).

La clasificación de los servicios que ofrece se basa por el compromiso de entrega:

a) Día siguiente: en ciudades principales.

b) Dos días siguientes: para ciudades intermedias.

c) Entrega Diferida: en localidades apartadas.

d) Exprés: a través del servicio Mexpost.

 
El precio del envío en territorio nacional se determina con base en el peso, volumen de la pieza, lugar de destino,
medio de transporte (terrestre o aéreo) y en envíos internacionales, por el país de destino.
QUÉ NO ENVIAR
Existen varias restricciones para el envío de diferentes productos, como los que se mencionan a continuación:
1. Billetes o anuncios de lotería extranjera.
2. Materiales y residuos peligrosos, salvo que se
obtenga la autorización de la autoridad competente.
3. Psicotrópicos y estupefacientes, salvo que su
posesión o traslado sea lícita conforme a las
disposiciones legales aplicables.
4. Armas de fuego y explosivos.
5. Animales o perecederos, cuando no se cumplan con
las condiciones de higiene y seguridad adecuadas.
6. Dinero o títulos de crédito al portador o negociables.
7. Cualquier otro producto que no cuente con el
permiso específico o bien, lo restrinja alguna ley.
 
Esta lista de productos es aplicable para todas las
empresas y Correos de México, según el artículo 18 del
Reglamento de Paquetería y Mensajería.