Estrategia de Controles 2020.

Gerencia de seguridad y salud ocupacional

El punto de partida
Nuestra estrategia de seguridad y salud ocupacional

Cultura Resiliente
Rol de los Lideres como Agentes del
Cambio
Disciplina Operacional
Liderazgo para la
Seguridad y Salud

Sin accidentes fatales

Reportabilidad Alineada y Mejoramiento

Sin trabajadores expuestos a niveles

críticos de agentes que pueden dañar la
Gestión de Riesgos de Gestión de salud
Seguridad Riesgos de
Salud

Procesos peligrosos automatizados

Estándares de seguridad y salud ocupacional
2
El concepto de estándares.

Los estándares de riesgos de fatalidad transversales, particulares y estándares de salud

ocupacional son requisitos en materia de Personas, Organización y Equipos e Instalaciones
que tienen como objetivo la eliminación o control de accidentes graves, fatales y
enfermedades profesionales.

Estos requisitos deben ser

Requisitos de
considerados CONTROLES.
las Personas

Requisitos de
Requisitos a la
los Equipos e
Organización
Instalaciones

3
 Controles Críticos

Estándar de Riesgo de Fatalidad

Transversal N°4 (ERFT 4)
«Caída de Roca / Falla de terreno»

4
ERFT 4 – CONTROLES CRÍTICOS
A1 - Competencias
del personal

Requisitos de
las personas
B1

Requisitos de
Requisitos de la
los equipos e
organización
instalaciones B2

C1 C2
5
RECUERDA SIEMPRE
1. Estar entrenado y capacitado en el riesgo
de caída de rocas y falla de terreno.
2. Estar instruido y entrenado para actuar en
casos de emergencia.
3. Estar instruido en cómo realizar los
trabajos de limpieza de banco y cresta
dura, remate de caja, remate de banco y
trabajos con interacción en la vertical.
4. Segregar las áreas donde exista riesgo de
caída de rocas.
5. Conocer los sistemas de monitoreo y
protocolo de comunicaciones respecto a
las alertas.
6. Conocer el mapa o plano de caída de rocas.

6
 Controles Críticos

Estándar de Riesgo de Fatalidad

Transversal N°7 (ERFT 7)
«Pérdida de equilibrio / caída
desde altura»

7
ERFT 7 – CONTROLES CRÍTICOS

A1

Requisitos de
las personas

Requisitos de
Requisitos de la
los equipos e
organización
instalaciones

B5 B6
8
RECUERDA SIEMPRE

1. Estar autorizado, capacitado y certificado.

2. Usar el SPDC el cual debe ser certificado,
con sello de calidad y diseñado para
trabajar en conjunto .
3. En todo lugar donde exista riesgo de
caídas a distinto nivel por pérdida de
equilibrio o trabajos en altura se debe
segregar.

9
 Controles Críticos

Estándar de Riesgo de Fatalidad

Transversal N°8 (ERFT 8)
«Falla estructural»

10
ERFT 8 – CONTROLES CRÍTICOS

A2

Requisitos de
las personas

Requisitos de
Requisitos de la
los equipos e
organización
instalaciones

C2 B2 11
RECUERDA SIEMPRE

1. Verificar las condiciones de las estructuras.

2. En caso de detectar deficiencias en el
diseño de la estructura, se debe aislar el
área y realizar evaluación estructural.
3. Contar con un plan y programa de
inspección, mantenimiento y recambio de
estructuras de instalaciones críticas.

12
 Controles Críticos

Estándar de Riesgo de Fatalidad

Transversal N°9 (ERFT 9)
«Caída de objeto»

13
ERFT 9 – CONTROLES CRÍTICOS

Requisitos de A1
las personas

Requisitos de
Requisitos de la
los equipos e
organización
instalaciones

B1 B2 B3
14
RECUERDA SIEMPRE

1. Estar capacitado.
2. Segregar el área de trabajo.
3. Plataforma de trabajo debe contar con
rodapiés.
4. Cargas deben ir amarradas con cintas en
buen estado.
5. Verificar la carga máxima permitida por el
equipo y/o estructura.

15
 Controles Críticos

Estándar de Riesgo de Fatalidad

Transversal N°11 (ERFT 11)
«Liberación descontrolada de
energía»

16
ERFT 11 – CONTROLES CRÍTICOS
A1 - Competencias
del personal

Requisitos de
las personas

Requisitos de
Requisitos de la
los equipos e
organización
instalaciones

C1 B1 B2 B3 17
RECUERDA SIEMPRE

1. Contar con las competencias para

identificar de manera correcta las energías
presentes y sus controles.
2. Segregar completamente el lugar de
trabajo, identificar el supervisor a cargo.
3. Identificar los equipos, sistemas, energías y
las maniobras a realizar.
4. Contar con los dispositivos que permitan
contener la liberación repentina de
energía.
5. Conocer y aplicar el protocolo de bloqueo
y verificación de energía cero.

18
 Controles Críticos

Estándar de Riesgo de Fatalidad

Transversal N°13 (ERFT 13)
«Atrapamiento con partes móviles»

19
ERFT 13 – CONTROLES CRÍTICOS

A2

Requisitos de
las personas

Requisitos de
Requisitos de la
los equipos e
organización
instalaciones

B2 B3 20
RECUERDA SIEMPRE

1. No se debe usar ropa de trabajo o

cualquier tipo de elementos susceptible
de ser atrapado.
2. Los sistemas, equipos, máquinas que
presenten riesgo de atrapamientos deben
contar con un “Sistema de Parada de
Emergencia.
3. Deben existir protecciones en sistemas,
equipos, máquinas que presenten riesgo
de atrapamientos.

21
 Controles Críticos

Estándar de Riesgo de Fatalidad

Transversal N°14 (ERFT 14)
«Contacto con Sustancias
Peligrosas»

22
ERFT 14 – CONTROLES CRÍTICOS

A1
A2

Requisitos de
las personas

Requisitos de
Requisitos de la
los equipos e
organización
instalaciones

C2

B3 B4 B5 23
RECUERDA SIEMPRE

1. Estar capacitados de acuerdo a la

normativa interna y legal vigente y
conocer la Hoja De Seguridad (HDS) de los
productos (disponible en terreno).
2. Usar adecuadamente los EPP y EPP
específicos.
3. Segregar los lugares de trabajo y la
disposición de las sustancias peligrosas.
4. Contar con una brigada de emergencia
(propia o externa) equipada y entrenada
en manejo de sustancias peligrosas.
5. Contar con planes de emergencia
actualizados y probados anualmente
mediante simulacros de emergencia.

24
 Controles Críticos

Estándar de Riesgo de Fatalidad

Transversal N°15 (ERFT 15)
«Incendio»

25
ERFT 15 – CONTROLES CRÍTICOS

A1 A4

Requisitos de
las personas

Requisitos de
Requisitos de la
los equipos e
organización
instalaciones

C1 C7 B3 B5 26
RECUERDA SIEMPRE
1. Estar capacitado para operar sistemas y
protecciones contra incendio. Conocer e
identificar la señalización que advierte del
peligro de incendio.
2. Conocer alarmas, vías de evacuación del
área y PEE.
3. Al realizar trabajos en caliente, se debe
identificar los trabajos en caliente, uso
equipos de medición de atmósfera, plan
de emergencia y uso de extintores.
4. Contar con cierre perimetral y señalética
que indique riesgo de materiales
combustibles.
5. Contar y conocer con mapa de riesgos de
incendio.

27
Nuestros 15 Estándares de Riesgos de Fatalidad Transversales
(ERFT)

1.- Pérdida de Control 5.- Pérdida de Control 9.- Caída de 13.- Atrapamiento
del Vehículo en Manejo de Objeto con Partes Móviles
Explosivos

10.- Contacto con 14.- Contacto con

2.- Pérdida de Control 6.- Pérdida de Control Energía Eléctrica Sustancias Peligrosas
de Equipo en Maniobra de Izaje

7.- Pérdida de Equilibro 11.- Liberación

3.- Interacción Personas, 15.- Incendio
/ Caída desde Altura Descontrolada de
Equipos y Vehículos
Energía

4.- Caída de 8.- Falla Estructural 12.- Espacio Confinado

Roca / Falla de 28
Estándares de riesgos de fatalidad
Particulares

Operación en Condiciones
Climáticas Adversas

29
 CONTROLES CRITICOS

COMPETENCIAS DEL PERSONAL

RESPONSABLE DE OPERACIONES EN
CONDICIONES CLIMATICAS ADVERSAS

ELEMENTOS Y/O EQUIPOS PARA

CONTROL DE AVALANCHAS

ANALISIS METEREOLOGICO

REGLAMENTO DE OPERACIÓN EN
CONDICIONES CLIMATICAS ADVERSAS

CONDUCTA CRITICA: PORTAR SISTEMA

DE LOCALIZACION DE PERSONAS
OPERATIVO 30
Nuestro 7 Estándares de Riesgos de Fatalidad Particulares
(ERFP)

1.- Buceo 4.- Caída al mar

2.- Corte de espía 5.- Perforaciones y

7.- Operaciones
sondaje
Ferroviarias

3.- Embarcaciones 6.- Condiciones

menores climáticas adversas

31
EL VIAJE ….

2014 2015 2016-2019 2019-2020

Modelo de gestion de Gestion de Riesgos de Actividades de implementacion, gestion y 1. Revision de la estrategia.
Riesgos basado en Riesgos Seguridad y salud monitoreo de ERFT.
2. Inclusion de nuevos conceptos.
de fatalidad. unificada
VENTAJAS/BENEFICIOS. 3. Nuevo enfoque de controles.
Conceptos que aparecieron ERFT 15
1. Unificaión de conceptos. DESVENTAJA/PERDID 4. Elementos de soporte de
• WRAC (TOP FIVE) ERFP 7
(control, control critico) AS controles.
• BOW TIE ESO 10
2. Estandarización de 1. Actividades no
• CONTROLES HVCC UNIFICADAS abordadas
herramientas.
CRITICOS completamente
3. Disminución de Accidentes
• PERSONAS/EQUIPOS/ 2. Gestion se centra en
de Alto Potencial.
ORGANIZACION documentos.
• HVCC-ART 3. Falta de criterios de 32
ESTRATEGIA DE CONTROLES

33
Estrategia de Controles de Riesgos de Fatalidad

34
Estrategia de Controles 2020.
N° 2015
1 BT/ 13 causas 4 impactos
11 controles no críticos /54
2 requisitos
6 controles críticos /21
3 requisitos
2020
BT / 8 causas 4 impactos
29 Controles no críticos /67
Requisitos
8 controles Críticos /19
elementos de soporte
N° 2015 2020 N° 2015 2020
1 BT/ 8 causas 4 impactos BT/8 causas 4 impactos 1 BT/ 9 causas 4 impactos BT 7 Causas/4 impactos
8 controles no críticos /22 27 controles no críticos/65 16 controles no críticos /41 26 controles no críticos/53
2 2
requisitos requisitos requisitos requisitos
6 controles críticos /31 10 controles críticos /36 6 controles críticos /23 6 controles críticos/31
3 requisitos elementos de soporte 3 requisitos elementos de soporte
35
Ciclo Estrategia
Gestion de Controles
de Controles 2020. de Gestion de Controles
Críticos-Proceso

1. Identificación de los riesgos de 4. Definir rendimiento

2. Identificacion de los controles 3. Seleccionar controles críticos
Fatalidad (estándares de desempeño)

5. Roles y responsabilidades
7. Proceso de verificación y
6. Implementación en Terreno
reportabilidad
8. Respuesta al desempeño
inadecuado de los controles
críticos.

Levantamiento de
Implementar Seguimiento y
controles y planificación Calibración
monitoreo

36
Gestion de Controles Críticos-Roles y Responsabilidades en la administración de controles
Críticos.

Responsable del diseño y de la

implementación de los controles críticos

Ejecutivos Verifica que la supervisión revisa todos los DISEÑO

controles críticos
Monitorea y asegura los recursos necesarios
para la implementación de los controles
críticos
Supervisor
Verificar e implementar los controles críticos
durante la tarea.
Operador
/Ejecutor Tener competencias en los controles críticos MONITOREO &
a verificar reportando a la línea ejecutiva y IMPLEMENTACIÓN
operativa
Responsable de reportar No conformidades
en los requerimiento de los controles
críticos

Implementar los controles cítricos en

cada tarea

Yo digo no¡¡ en caso de no estar

implementados los controles críticos EJECUCIÓN
Rol activo en la implementación y
chequeo diario de los controles críticos 37
Gestion del Cambio /Estrategia operación vehículos livianos.

Objetivo : Proponer un programa para la implementación de la estrategia de controles para la

operación de equipos livianos versión 2020 , en Minera los Pelambres.
EVALUACIÓN Y CONTROL DE RIESGOS EN EL LUGAR DE TRABAJO (WRAC)

Área/Proceso Superintendencia /Jefatura Compañía Fecha

Descripción del proceso o actividad a evaluar Dato Empresa Involucrada

Nombre de la Empresa

N° de Trabajadores Involucrados en el proceso/actividad

Evaluación con controles Administración

Nivel de
Responsable de
N° Paso del Proceso Peligro Energía Evento Top Evento no deseado riesgo Sin Controles existentes Jerarquía de Control
Probabilidad Consecuencia Clasificación del Riesgo Controles Adicionales Verificar los Frecuencia
Control
Controles(Cargo)

2014: Estrategia de 2015: Estrategia de 2020: Estrategia de

Riesgos de Fatalidad por Riesgos de Fatalidad Controles
Superintendencias (Wrac Transversales
y Bow Tie)
La Estrategia de Controles para Operación de Vehículos Livianos, es el de mayor aplicabilidad en Minera lo
Pelambres y unos de los que cuenta con el mayor índice de accidentabilidad, Por lo cual es de vital
importancia evolucionar a una ESTRATEGIA DE CONTROLES PARA LA OPERACIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS
de forma planificada y alineada en toda la organización, liderado por lo respectivos dueños de área y con
el acompañamiento permanente de Gerencia de Seguridad y Salud de MLP. 38
Análisis de Ambos Estándares de Riesgos de Fatalidad
ERFT N°1 - 2014
• Se dividían en requisitos para las personas /equipos
/organización
• Bow Tie con 13 causas /4 impactos
• 11 controles no críticos /54 requisitos
• 6 controles críticos /21 requisitos
• No cuentan con gestión o soporte del desempeño
• Independiente
Estrategia de controles para la
operación de vehículos livianos 2020
• Estrategia de controles operación de vehículos livianos.
• Se dividen en críticos y no críticos
• Bow –Tie como elemento principal
• Visualiza concepto de Controles Preventivos y Mitigadores
• Bow Tie 8 causas /4 impactos
• 29 Controles no críticos /67 Requisitos
• 8 controles Críticos /19 elementos de soporte
• Cuentan con soporte del desempeño
• Mas conectado con la gestión (sistema) 39
Conceptos y términos críticos

• Evento tope (evento inicial) • Consecuencias

• Causas (amenazas) • Controles de mitigación
• Control preventivo • Controles de recuperación
• Peligros

Controles preventivos Controles de

Causa 1 mitigación y/o
recuperación
Consecuencia 1

Causa 2

Causa 3 Evento tope Consecuencia 2

Causa 4

Consecuencia n
Causa n

40 40
Repensando los Controles

No es un
¿Es en si mismo
control
un objeto físico, NO
un sistema Un control es un acto/comportamiento, un objeto o un
tecnológico o sistema tecnológico (combinación de un acto y un
una acción?
objeto) que directamente previene o mitiga un evento
SI
no deseado.

¿Puede, en si Un control debe ser específico, medible y auditable.

mismo, prevenir NO
o mitigar el
evento no
deseado?
EJEM. Barrera de acceso
SI

¿Su desempeño
requerido es NO
específico,
medible y
auditable?

Es un control
41 41
Controles

CONTROLES

8. Cinturón de seguridad de tres puntas en los vehículos

9. Sistema de control de estabilidad (ESP)
10. Airbag frontales
11. Cabina indeformable categoría NCAP5 en vehículos livianos y ECE R66 en
buses
12. Salidas de emergencias cada 200 metros en caminos con pendientes
fuertes
13. Señales de tránsito que regulen la velocidad deben estar ubicadas en los
sectores correctos y en las dimensiones de acuerdo al estándar vial
14. Alarma sonora de exceso de velocidad y display de velocidad en buses
15. Sensores de presencia
16. Control de temperatura y ventilación en la cabina
CONTROLES 17. Dispositivo de alerta de salida de pista para vehículos de carretera (buses y
1. Conducir un máximo de 5 horas continuas y realizar pausas camiones).
activas 18. Dispositivo GPS instalado en todos los vehículos
2. Autorización de aproximación a vehículos en área Mina o en 19. Zonas segregadas y demarcadas para evitar el contacto entre personas,
interacción con equipos equipos y vehículos
3. El conductor debe probar los frenos, la dirección y revisar el 20. Recuperación y respuesta ante la emergencia
estado de los neumáticos antes de iniciar la conducción. 21. Conductores habilitados para manejar en condiciones climáticas adversas
4. El conductor no debe bajar del vehículo con el motor encendido y (4x4 y uso de cadenas)
debe poner ambas cuñas en los neumáticos al momento de 22. Control del nivel de humectación
descender 23. Carpeta de rodado sin material de sobre tamaño ni baches
5. Uso de ropa de alta visibilidad 24. Controles aleatorios diarios de consumo de alcohol y drogas lícitas e ilícitas
6. Limpieza y orden de cabinas y pickup (Housekeeping) 25. Los conductores deben estar autorizados y en condiciones físicas y
7. Cámara de retroceso psicológicas aptas para la conducción 42
Controles

CONTROLES
26. Protección industrial gestiona, monitorea y alerta los excesos de
velocidad
27. El sistema debe informar los excesos de velocidad al dueño del
proceso.
28. Uso del código de bocinas por parte del conductor
29. Plan de tránsito

43
Controles Críticos

4. Elementos críticos conformes con los requerimientos técnicos

(Objeto).

4.1 Sistema de dirección conforme con los requerimientos

técnicos (objeto).

5. Sistema de frenos ABS conforme con los requerimientos técnicos

(Objeto).

6. Neumático conforme con los requerimientos técnicos (Objeto).

7. Sistema anticolisión en vehículos mina (Sistemas).

8. Los caminos deben ser construidos de acuerdo a lo establecido

en el estándar de ruta (Sistemas)
CONTROLES CRITICOS

1. El conductor no debe mantener elementos sueltos en la cabina.

De ser necesario, debe usar un sistema de comunicación de
manos libres tanto para la radio como el celular. Además, debe
conducir permanentemente con las dos manos en el volante.
(Conducta o Acto).

2. El conductor debe conducir el vehículo por debajo de la velocidad

permitida (Conducta o Acto).

3. Pretiles de seguridad (Objeto). 44

Repensando los Controles-factores de Erosión de controles

DE TRABA
JO
E
NT

CO
E

NT
os
BI
AM

p Factores que influyen en que los controles pierdan

ui o

RO
q

LA
E efectividad.
ra ó si t

DO
Com
Per etent
pa rop
to e P

son e
- Personal permite ingreso de vehículos no

p
p
A d

al
Productividad autorizados.
- Falla en la operación de la barrera
Segura
- Diseño inadecuado.

Que hacemos ahora para disminuir los factores de

Practicas Seguras erosión.??
de Trabajo

45
Repensando los Controles- soportes del control

Los soporte de control , son actividades que previenen,

detectan y reparan los impactos del factor de erosión en
los controles.

• Especificar cómo previenen, detectan y / o reparan los

impactos de los factores de erosión .
• Sea claro sobre los requisitos de implementación
práctica para cumplir con las especificaciones de
soporte de control.
• Detalle cómo se asignará, supervisará y gestionará el
trabajo de soporte de control continuo.

Para mayor claridad en la "línea de visión", las

actividades de apoyo de control pueden organizarse por
el factor de erosión que agregan a través del control
relevante que apoyan.

Especifico, como se implementa, monitoreo

continuo. 46
Control Critico-Objetivo-Factores que erosionan-ED

47
Control Critico-Objetivo-Factores que erosionan-ED

48
Reportabilidad-Clasificación de eventos

49
Reportabilidad-Clasificación de eventos

50
Link - PRUEBA

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSd0lJEOFEoLYG2
9i4C3vTW6HZ5AjsMzJylkI1giW0zp1GRY1g/viewform

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