UNITARIZACION

DE CARGA

Lic. Eddy Edgar Choquehuanca Flores

 Que es la unitarización

Formación de unidades de carga mayores de

tal manera de disminuir la utilización de
mano de obra, recurriendo a equipos
mecanizados y reduciendo los costos,
riesgos y tiempos asociados al manipuleo.
 Objetivos de la unitarización

• Maximizar la seguridad

• Reducción en la utilización de la mano de obra

• Utilización adecuada de los recursos mecanizados

• Confiabilidad y continuidad en el manipuleo,

almacenaje y transporte
 Cargas y su tipología

TIPO

GRANELES CARGA GENERAL

Sólidos Líquidos Gaseosos Unitarizada Suelta

Plástico
Pallets Contenedores
Termo- contrahible
Planchas, redes
y eslingas ULD
PALLETS
 Unitarizacion con pallets
Una plataforma sobre cuya cubierta se puede juntar una
cantidad de mercancías para formar una unidad de carga
con el objeto de transportarla, embarcarla y almacenarla
con la ayuda de aparatos mecánicos

La paletización se realiza para incrementar la eficiencia en el

manipuleo de la carga.

MONTACARGA O
GRUA ORQUILLA
Consideraciones a tomar en cuenta en
la paletización
• Las cajas se deben apilar siguiendo las marcas precautorias en
capas sucesivas siguiendo el método cruzado o paralelo
• Los bultos deben contener cajas de igual o similar tamaño
• Las cajas no deben formar espacios vacíos entre si.
• Colocar marcas precautorias que indiquen cuantas cajas pueden
ser apiladas.
• El espacio entre las tablas del palet deben guardar relación con el
tamaño de las cajas.
• Usar de zunchos metálicos o plásticos complementados con
envolturas plásticas termocontractiles o stretch-film que
consoliden la unidad.
• Que exista un buen factor de rozamiento entre las capas de cajas.
• Cuando la mercadería no posea un perfil geométrico regular
rectangular, envolver la mercadería en cajas de paredes lisas.
 DIMENSIONES
• El largo del pallet es siempre el lado que
tiene la mas grande dimensión.
• El ancho del pallet A corresponde al ancho
mas grande del pallet. Es decir, si las
planchas desbordan, se considera el ancho
hasta el desborde.
• El largo del pallet L corresponde al largo
mas grande del pallet.. Es decir de igual
manera que en el ancho, si las planchas
desbordan se considera el largo hasta el
nivel de desborde.
• Incluso si el pallet posee partes mas
estrechas; la apelación de largo y ancho
es siempre la mas grande de estas.
 PALLETS
Gran resistencia, higiene y limpieza son las principales cualidades de
nuestros pallets. Estos nuevos pallets han sido desarrollados con las
últimas tecnologías.

Son robustos y perfectamente adaptados a almacenes de gran altura.

Opcionalmente pueden ser reforzados y la serie de pallet liso está
especialmente indicada para su aplicación en el sector agro-alimentario y
farmacéutico.

1. Superficie lisa.
2. Borde de seguridad (opcional)
3. Perfiles intermedios EHI (opcional)
4. Bordes de sujeción individuales
(opcional)
5. Grandes espacios para palas
6. Nervios interiores de refuerzo
7. Canal de refuerzo en los patines
8. Indicaciones de capacidad de carga
9. Espacio para marcaje
PALLETS
 NIMF 15
Normas Internacionales para Medidas
Fitosanitarias

DIRECTRICES PARA REGLAMENTAR

EL EMBALAJE DE MADERA UTILIZADO
EN EL COMERCIO INTERNACIONAL
 NIMF 15
NORMAS INTERNACIONALES
PARA MEDIDAS FITOSANITARIAS
• Estas directrices se aplican al embalaje de madera compuesto de
madera en bruto de coníferas y no coníferas. Atañen al embalaje
de madera como las paletas, la madera de estiba, las jaulas, los
barriles, los cajones, las tablas para carga, los collarines de paleta
y los calces, embalaje que puede acompañar a casi cualquier
envío importado.
• El embalaje de madera fabricado en su totalidad de productos
derivados de la madera tales como el contrachapado, los tableros
de partículas, los tableros de fibra orientada o las hojas de chapa
que se han producido utilizando pegamento, calor y presión o una
combinación de los mismos, deberá considerarse lo
suficientemente procesado para haber eliminado el riesgo
relacionado con la madera en bruto. Como es poco probable que
esta madera se vea infestada por plagas de la madera en bruto
durante su utilización, no deberá reglamentarse para estas plagas.
 NIMF 15
NORMAS INTERNACIONALES
PARA MEDIDAS FITOSANITARIAS
A. Tratamiento térmico (HT)
• El embalaje de madera deberá calentarse conforme a una curva
específica de tiempo/temperatura, mediante la cual el centro de
la madera alcance una temperatura mínima de 56o C durante
un período mínimo de 30 minutos.
• El secado en estufa (KD), la impregnación química a presión
(CPI) u otros tratamientos pueden considerarse tratamientos
térmicos en la medida en que cumplan con las especificaciones
del HT. Por ejemplo, la CPI puede cumplir con las
especificaciones del HT a través del uso de vapor, agua caliente
o calor seco
 NIMF 15
NORMAS INTERNACIONALES
PARA MEDIDAS FITOSANITARIAS
B. Fumigación con bromuro de metilo (MB) para el embalaje
de madera
• El embalaje de madera deberá fumigarse con bromuro de
metilo. El tratamiento con bromuro de metilo se indica con la
marca (MB). La norma mínima para el tratamiento fumigación
con bromuro de metilo aplicado al embalaje de madera es la
siguiente:

• La temperatura mínima no deberá ser inferior a los 10°C y el

tiempo de exposición mínimo deberá ser de 16 horas.
 NIMF 15
MARCAS PARA LAS MEDIDAS APROBADAS
La marca deberá incluir al menos:
– el símbolo
– el código de dos letras del país según la ISO, seguido de un número
especial que la ONPF (Organización Nacional de Protección
Fitosanitaria) asigne al productor del embalaje de madera. La ONPF es
responsable de asegurar que se utilice la madera apropiada y que se
marque correctamente
– la abreviatura de la CIPF (Comisión Interina de Medidas Fitosanitarias)
conforme al Anexo I que identifique la medida aprobada que se ha
utilizado (por ejemplo, HT, MB).
– El embalaje de madera reciclado, refabricado o reparado deberá
certificarse y marcarse de nuevo. Todos los componentes de dicho
embalaje deberán ser sometidos a tratamiento.
 Dimensiones
• Un contenedor de 20 pies puede transportar 9-10
pallet estándar o 11 "Europallets"

• Un contenedor de 40 pies puede transportar 20-21 pallet

estándar o 23-24 "Europallets"
 ESLINGAS

El sistema consiste en colocar la

carga en una eslinga y mantener la
eslinga en posición durante hasta la
llegada del medio de transporte y/o
durante todo el viaje hasta su
descarga.
Este sistema aumenta la seguridad y
velocidad de manipuleo,
disminuyendo los tiempos de carga al
utilizar equipo mecanizado para
movilizar un mayor volumen de carga Gráfica 2

por movimiento.
 EMPRESAS CERTIFICADAS PARA FABRICAR PALLETS SEGÚN NIMF Nº 15 STANDARDS
• EMPRESAS CERTIFICADAS PARA FABRICAR PALLETS SEGÚN NIMF Nº 15 STANDARDS
• CIMAL IMR LTDA
• Contacto:Larry Grant Hansler Bell - Gerente General
• Dirección: Parque Industrial, PI-10
• Teléfono(s): +591(3) 3460404 Fax: +591(3) 3461021
• E-mail: cimal@gruporoda.com Casilla: 700
• Santa Cruz de la Sierra
• DESMOTADORA Y EXPORTADORA DE ALDOGON CAÑADA LARGA S.A.
• Contacto:Williams De Las Muñecas Muñoz - Gerente General
• Dirección: Av. Alemana Calle 17 Nº 3135
• Teléfono(s): +591(3) 3413436 Fax: +591(3) 3413437
• E-mail: william@cotas.com.bo Casilla:
• Santa Cruz de la Sierra
• EMPRESA AGROINDUSTRIAL LA CHONTA LTDA.
• Contacto:Pablo Antelo Gil - Gerente General
• Dirección: Carretera al Norte Km. 8 1/2
• Teléfono(s): +591(3) 3421213 Fax: +591(3) 3421215
• E-mail: comex@lachonta.com Casilla: 4880
• Santa Cruz de la Sierra
• ASERRADERO GUILLET LTDA.
• Contacto:Jorge Braun Bodanitz - Gerente General
• Dirección: Km. 7 Carretera al Norte
• Teléfono(s): +591(3) 3422086 +591(3) 3422087 Fax: +591(3) 3422086
• E-mail: info@guilletlumber.com Casilla: 4078
• Santa Cruz de la Sierra
• SOCIEDAD BOLIVIANA MADERERA LTDA. - SOBOLMA LTDA.
• Contacto:Alejandro Antelo Parra - Gerente General
• Dirección: Km. 29 carretera al norte - Warnes
• Teléfono(s): +591(3) 3322788 +591(3) 9232124 Fax: +591(3) 9232176
• E-mail: info@sobolma.com Casilla: 5063
• Warnes
• INDUSTRIA FORESTAL LTDA.
• Contacto:Rocco Colanzi Dibiase - Gerente General
• Dirección: Parque Indusrial, PI-7
• Teléfono(s): +591(3) 3464063 Fax: +591(3) 3488008
• E-mail: colanziint@cotas.com.bo Casilla: 1455
• Santa Cruz de la Sierra
• LAKAR BOLIVIA.
• Contacto:José Antonio Chávez C - Gerente General
• Dirección: Parque Indusrial
• Teléfono(s): +591(3) 3336330 Santa Cruz de la Sierra
Contenedores Marítimos
 DECRETO SUPREMO No. 25672

Se entiende por "contenedor" a la unidad de transporte

en forma de cajón, cisterna, tanque movible o análogo,
con control de refrigeración o con atmósfera controlada
que permitan el transporte de ciertas mercancías que
requieran de dichos sistemas, incluidos los furgones con
ruedas y contenedores con chasis incorporado,
especialmente diseñados y construidos para contener
mercancías y ser transportados indistintamente en una
nave y/o vehículo adecuados para el transporte puerta a
puerta.
OPTIMIZACIÓN DEL USO DEL CONTENEDOR
MARÍTIMO
Para una óptima utilización del contenedor se requiere que el
exportador tenga en cuenta aspectos como:

Sobre el Contenedor:
• Solicitar con anticipación el contenedor que se ajusta al producto.
• Clase de contenedor requerido para su carga.
• Inspeccionar las unidades en el momento de su recibo.
• Considerar tiempos libres para el cargue y descargue que otorga
las diferentes navieras.
• Características de los materiales de fabricación.
• Las dimensiones y el peso máximo cargable en cada unidad.
• Dar instrucciones al transportador sobre su buen uso.
• Inspeccionar el contenedor a la devolución.
OPTIMIZACIÓN DEL USO DEL CONTENEDOR
MARÍTIMO

• Para solicitar la reserva se debe entregar como mínimo la siguiente

información:
• Nombre del Exportador.
• Nombre del Consignatario.
• Nombre del Agente.
• Descripción del producto.
• Cantidad y peso.
• Tamaño del embarque.
• Condiciones de manejo de la carga si es perecedero.
• Información si los fletes son Prepagados (prepaid) o
Pagaderos en Destino (Collect).
 2. Unitarización

Facilidades para trincar su

carga.
Los contenedores están diseñados para permitir una
estiba firme y segura de la carga Las facilidades que
este equipo ofrece, incluyen:
 
1. Piso de madera en listones o terciada: permite que se
anclen bloques, tirantes y cuñas con clavos o tornillos.
2. Paredes internas: solo para apoyar carga liviana.
3. Postes esquineros: adecuados para apuntalar con
maderos; la mayoría van premunidos de tres barras
para trinca.
4. Puntos de fijación: en el piso y en el techo (cáncamos y
anillos de fijación) y barras de amarre para asegurar
con cordeles, cadenas, alambres, zunchos, etc.
5. Las paredes, puertas y techo del contenedor son
meramente una delgada chapa metálica protectora que
no puede soportar un esfuerzo concentrado.
GRACIAS