Tren de

balancines
 El tren de balancines
Son unas serie de palancas que oscilan alrededor de un eje (eje de
balancines), que se encuentra colocado entre las válvulas y las
varillas de los balancines (o bien entre las válvulas y las levas, en
el caso de un árbol de levas en cabeza)
 Balancines
Los balancines son de acero. Oscilan alrededor de un eje hueco en
cuyo interior circula aceite a presión. Este eje va taladrado para
permitir la lubricación . La misión de los balancines es la de mandar
la apertura y el cierre de válvula. Se distinguen dos tipos de
balancines: Balancines oscilantes y balancines basculante.
 Los balancines oscilantes

Los balancines oscilantes, lo utilizan los

motores con árbol de levas en cabeza. El
eje de giro pasa por un extremo del
balancín.
Se le conoce también con el nombre de
“semibalancín”. Recibe el movimiento
directo del árbol de levas y lo transmite
al vástago de válvula a través de su
extremo libre
 Los balancines basculantes

Lo utilizan los motores con árbol de levas

laterales. Las válvulas van en la cabeza. El eje
de giro pasa por el centro del balancín. Uno de
sus extremos recibe el movimiento de la varilla
empujadora y lo transmite al vástago de la
válvula por el otro extremo.
 Eje de balancines
Todos los motores de combustión interna utilizan la presión de
explosión de combustible atrapado en sus cámaras de combustión (el
área entre la parte superior del pistón y culata) para empujar hacia
abajo sobre los pistones y hacer girar el cigüeñal.
Tipos de crucetas
Pruebas de eje de balancines
Inspección al balancín
Medición de los bujes del balancín
Tren balancines para el motor NAVISTAR
Tren balancines para el motor DETROIT
Tren balancines para el motor CUMMINS
Tren balancines para el motor SCANIA
Tren balancines para el motor VOLVO
Tren balancines para el motor
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