CASO TORREY CANYON

TEMAS ANALIZADOS
 Responsabilidad del Estado por daños Transfronterizos

 Responsabilidad civil por daños Transfronterizos, debe considerarse

como excepcional, en el sentido de que sólo se origina con
actividades lícitas que originan un daño más allá de su fronteras.

 Identificación del Tribunal Competente permiten a la víctima la

elección del Tribunal competente.

 Derecho Aplicable las leyes aplicables al Estado que asumirá la

competencia

 Conclusiones
 HECHOS

El 18 de marzo de 1967, por culpa de

un error de navegación, el Torrey
Canyon encalló cerca de las Islas
Sorlingas, provocando uno de los
mayores desastres ambientales en
las costas de Inglaterra y Francia.
CASO TORREY CANYON

 Este fue el primer gran vertido de crudo, por lo

que no había ninguna planificación a seguir. Se
acometieron varios intentos sin éxito de
reflotar el barco, y un miembro del equipo de
salvación falleció. Los intentos de utilizar
productos químicos para contener el petróleo
tuvieron también poco éxito, debido a su
fragilidad en alta mar.
 En un esfuerzo por incendiar el petróleo del buque y reducir
el crudo vertido, el barco fue bombardeado con napalm y
otros explosivos.

 Alrededor de 180 km de costas inglesas y 80 km de costas

francesas fueron contaminadas, y murieron unas 15.000
aves marinas aproximadamente, junto a una enorme
cantidad de organismos marinos en las 380 km² que se
dispersó la mancha de petróleo. Mayor aún fue el daño
causado por el uso de detergentes para intentar controlar
la mancha. Más de 10.000 ton de sustancias químicas
fueron utilizadas sobre el petróleo para emulsionarlo y
recogerlo.
 PRINCIPIOS

 ESTRATERRITORIALIDAD DE LA LEY CUANDO ELLA

RESULTA APLICABLE AUN CUANDO EL HECHO SE
HUBIERA COMETIDO POR FUERA DEL PAIS.

 TRAMAMIENTO NO INDISCRIMINADO PARA LAS

VICTIMAS QUE HAYAN SUFRIDO EL DAÑO POR
MOTIVOS DE NACIAONALIDAD , DOMICILIO O
RESIDENCIA
 Cuando el Estado responsable que no haya informado
al Estado afectado, de la naturaleza y efectos de una
actividad lícita pero riesgosa que pueda ocasionar
daños transfonterizos, el Estado afectado estará
facultado para recurrir a presunciones de hecho e
indicios o pruebas y con base en ello fincar la
responsabilidad internacional correspondiente.
CONCLUSIONES
 1.En materia de responsabilidad por daños fronterizos
el operador será responsable en caso de que se
produzcan daños, independientemente de la
conducta negligente o no del operador.
 2. La víctima debe ser adecuadamente indemnizada
en caso de que sufra daños relativos a la
responsabilidad civil en daños transfronterizos.
 3. La elección del Tribunal competente queda en
manos de la victima puede ser el lugar de los hechos,
lugar habitual del demandado, lugar donde se
tomaron las medidas preventivas.
4. La determinación del derecho aplicable en
razón a que la victima escogerá el Tribunal
competente.

5. Para la ejecución de las sentencias en esta

materia, no se deberá exigir más de los
requisitos de que se respete el derecho de
audiencia, una debida notificación de las partes.