Sistema de protección

hidromecánica

LEONARDO ANCCA
• El sistema de protección hidramecánica está diseñado como un
sistema autónomo separado del regulador del motor.
• Este sistema se utiliza para activar una alarma o apagar un motor para
condiciones de
• Baja presión de aceite
• Alta temperatura del refrigerante
• Exceso de velocidad del motor.
SOBREVELOCIDAD
• En general, una condición de exceso de velocidad es el resultado de un
sistema de combustible que no funciona correctamente.
• Esto a su vez permite que el sistema de combustión obtenga más
combustible del que necesita la carga del motor.
• El exceso de combustible puede acelerar el motor hasta un punto en
que el fallo del motor puede ser el resultado.
• La velocidad de aceleración del motor está controlada por varios
factores.
• Caballos de fuerza de fricción
• cargas inerciales adjuntas
• cargas de funcionamiento constituyen los principales efectos en la aceleración
• En la mayoría de los casos, el sistema de protección debe tener un
tiempo de respuesta de menos de un segundo.
• El tiempo de respuesta es el intervalo de tiempo entre la sobre
velocidad y el accionamiento del sistema de protección.
• El sistema de protección debe proporcionar esta respuesta en
diferentes condiciones, como el arranque del motor a temperaturas
ambiente extremas y bajo plena carga.
• Para una condición de exceso de velocidad, el enlace de control de
combustible se mueve a la posición de "APAGADO" y se detiene el
suministro de aire de combustión del motor.