Tema: SISTEMA DE VENTILACIÓN

Y
CALEFACCIÓN

Ing. Edison Pusay

 CONDICIONES DE
CONFORTABILIDAD
LA ZONA DEL HABITACULO DE UN
VEHÍCULO NO ES AJENA A LAS
CONDICIONES AMBIENTALES DEL
MEDIO EN QUE SE MUEVE, Y POR
TANTO SE HACE NECESARIO
CALENTARLO EN INVIERNO
REFRIGERARLO EN Y VERANO,
COMO RENOVAR EL ASI
INTERIOR AIRE DEL
 LAS CONDICIONES DE
CONFORTABILIDAD SON AQUELLAS
CON LAS EL SER HUMANO SE SIENTE
CON UN ACEPTABLE GRADO DE
CONFORT
 LAS CONDICIONES VIENEN DADAS
POR LAS SIGUIENTES MAGNITUDES:

• TEMPERATURA

• VENTILACIÓN ( CAUDAL Y
LIMPIEZA
DEL AIRE )

• HUMEDAD RELATIVA DEL

AIRE
• LOS VALORES DE ESTAS MAGNITUDES
NO SON IGUALES PARA TODAS LAS
PERSONAS YA QUE CADA UNA TIENE
PERCEPCIONES DISTINTAS DE FRIO,
CALOR, ETC.
• TAMBIEN DEPENDEN DE LA
INCIDENCIA SOLAR Y DEL AIRE
APORTADO AL VEHÍCULO
 EL PRIMER FACTOR A TENER EN
CUENTA EN LA CLIMATIZACION ES EL

SISTEMA DE
VENTILACIÓN
SISTEMA DE VENTILACIÓN
EL AIRE DEL INTERIOR DE UN
VEHÍCULO DEBE SER RENOVADO
CONTINUAMENTE PARA PODER
MANTENER UN AMBIENTE AGRADABLE
PARA LOS PASAJEROS
LAS DIFERENTES ENTRADAS Y SALIDAS
PERMITEN LA CIRCULACION FORZADA POR LA
PROPIA VELOCIDAD DEL VEHÍCULO, O POR
MEDIO DE UN VENTILADOR
CANALIZACIONES DE UN SISTEMA DE
VENTILACIÓN
 VENTILACIÓN LIBRE
• CUANDO ABRIMOS ALGUNA
VENTANILLA O TECHO CORREDIZO
VENTILACIÓN CONTROLADA
PERMITE DOSIFICAR LA ENTRADA
DE AIRE DEL EXTERIOR
• POR AIRE LIBRE

– DEJA PASAR EL AIRE, CON EL

VEHÍCULO EN MOVIMIENTO, A
TRAVÉS DE UNOS CONDUCTOS QUE
LO REPARTEN POR EL INTERIOR
• VENTILACIÓN ALIMENTADA
– INCORPORA UN
ELECTROVENTILADOR QUE
PERMITE INTRODUCIR EL AIRE
CON EL VEHÍCULO PARADO
Circulación del aire por el habitáculo
Distribución de aire por el interior del vehículo
Disposición de los conductos de salida
hacia el habitáculo
SALIDA DE AIRE AL EXTERIOR
• SE CONSIGUE UN REPARTO ADECUADO
DE LA CORRIENTE DE AIRE QUE
RECORRE EL INTERIOR DEL VEHÍCULO

• LAS SALIDAS DEL CLIMATIZADOR SE

PUEDEN CERRAR TOTAL O
PARCIALMENTE, ACCIONANDO LOS
MANDOS CON LOS QUE SE REGULA
TANTO EL CAUDAL COMO LA
ORIENTACIÓN
SISTEMA DE CALEFACCIÓN
 EL SEGUNDO FACTOR A TENER EN
CUENTA EN LA CLIMATIZACION ES LA

TEMPERATURA
PARA MANTENER EL NIVEL
DE CONFORT CON
TEMPERATURAS
AMBIENTE DE ES
BAJAS
NECESARIO ELAIRE
INTRODUCE
CALENTAR EN QUESE
EL HABITACULO
 INTERCALA,EN PARALELO CON EL
CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN, UN
PEQUEÑO RADIADOR POR EL QUE
CIRCULA AGUA CALIENTE PARA
CALENTAR EL AIRE DEL HABITACULO
O DESEMPAÑAR LOS CRISTALES
 TAMBIEN LO PODEMOS LLAMAR
AEROTERMO DE CLIMATIZACION
Circuito de agua caliente
 SISTEMAS DE

REGULACIÓN
• REGULACIÓN DE CAUDAL

MEDIANTE UN GRIFO ACCIONADO DESDE

LOS MANDOS DE CLIMATIZACION
Grifo de la calefacción y sistema de mando.
• REGULACION DE CORRIENTE
DE AIRE

ES EL SISTEMA MAS EMPLEADO Y SE HACE

ACCIONANDO UNA TRAMPILLA DE MEZCLA
QUE CONTROLARA EL PASO DE AIRE POR UN
CONDUCTO U OTRO
Regulación de temperatura mediante trampillas.