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GESTIÓN Y OPERADORES LOGÍSTICOS

Sesión # 10
Unidad 4: UNITARIZACIÓN
Al finalizar la unidad, el alumno propone las mejores formas de
unitarización para cada material en función a los criterios más
apropiados.
CONTENIDOS
 Contenedorización
 Contenedores, tanques, bidones, cilindros
 Otros medios de unitarización:
 Big bags o Medios especiales de unitarización
 Unitarización de productos especiales
 Unitarización de la carga para la distribución, transporte y la
logística inversa
https://youtu.be/aFwzvIsl6Lo
CONTENEDOR
Es un recipiente mecánico con
características específicas cuya finalidad
es proteger y reunir las mercancías
haciendo más fácil, su movilización y
transporte es considerado como carga
unitaria.
TEU

Twenty-foot equivalent unit

Unidad de medición de contenedores que toma

como base la capacidad del contenedor de 20
pies
Su capacidad es de 1165,4 pies cúbicos
equivalentes a 33 metros cúbicos. El peso
máximo del contenedor es 26.000 kg.
aproximadamente, pero restando la tara o peso
en vacío, la carga en su interior puede llegar a
pesar 23.600 kg.
CONTENEDOR
VENTAJAS DEL
CONTENEDOR
MARÍTIMO
MODERNO

 Proteger la carga

 Facilita la manipulación de la carga

 Facilitar el transporte internacional

 Ahorro de costos
VENTAJAS DEL
CONTENEDOR
MARÍTIMO Los Terminales presentan diferente
MODERNO
panorama al de Europa y de América del
Norte en cuanto al almacenaje.
VENTAJAS DEL
CONTENEDOR
MARÍTIMO
MODERNO
 Emplean el Sistema de Arrumaje
(Stacking Terminal), hasta un máximo de
Cinco (05) Contenedores encimados.

 La ventaja del Arrumaje es emplear

pequeños terrenos como Zona de
Almacenaje.
VENTAJAS DEL
CONTENEDOR
MARÍTIMO
MODERNO
Los Buques de éstas compañías utilizan
sus propias grúas de abordo.
En los lugares de Almacenaje se emplean
Grúas de Puente (Transtainer).
Tanto las Grúas de abordo, como las Grúas
de Tierra son importantes y su uso
depende del Volumen de Contenedores
que movilicen.
OTROS
MEDIOS DE Big Bag
UNITARIZA
CIÓN

https://youtu.be/djq0pewgklE
UNITARIZACI
ÓN DE
PRODUCTOS
ESPECIALES
UNITARIZACIÓN
DE
PRODUCTOS
ESPECIALES
UNITARIZACI
ÓN DE
PRODUCTOS
ESPECIALES
UNITARIZACIÓN
DE
PRODUCTOS
ESPECIALES
UNITARIZACIÓN
DE
PRODUCTOS
ESPECIALES
UNITARIZACI
ÓN DE
PRODUCTOS
ESPECIALES
UNITARIZACIÓN
DE
PRODUCTOS
ESPECIALES
UNITARIZACIÓN
DE
PRODUCTOS
ESPECIALES
UNITARIZACIÓN
DE
PRODUCTOS
ESPECIALES
https://youtu.be/VuhBIuv7T1U
 Consiste en las devoluciones (regreso) a las
Logística instalaciones de un fabricante de mercancías que
Inversa un cliente insatisfecho hace debido a fallas o
problemas en el funcionamiento de los productos.
No siempre se requiere regresar los productos
hasta la fábrica, sino que se pueden enviar a
proveedores locales con contratos de reparación y
servicio autorizados.
Producto Se aplica la Se envía de Al fabricante o al
falla garantía regreso intermediario para
su reparación
Causas de
la Logística MERCANCÍA EN

Inversa ESTADO
DEFECTUOSO

RETORNO DE
GESTIÓN MEDIO
EXCESO DE
AMBIENTE
INVENTARIO

CAUSAS
LOGÍSTICA
RESIDUOS INVERSA DEVOLUCIONES
PELIGROSOS DE CLIENTES

INVENTARIOS PRODUCTOS
ESTACIONALES OBSOLETOS.
Unitarización
en la Logística
Inversa
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