FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

“Estructuras complementarias en canales”

AUTORES:
Acosta Goicochea Gilber Joseph

Becerra Becerra Janella Kattiuska

Beltrán Valencia Gustavo Alexis

Girón Luzón Misthian Tatiana

Lizama Guerrero Ricardo Roberto

Odar Rojas Cesar Alfredo

Panduro Bartra Willy

Placido Cruz Elvia Edith

Prado Osorio Alessandra Yarina

Sedano Huaman Herminio

Vidal Samana Katherin Patricia

Zelada Chero Maycki Edinson

ASESOR:

Herrera Viloche Alex Arquímedes

CHIMBOTE – PERÚ

2022

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 INDICE

I. INTRODUCCIÓN...................................................................................3

II. DESARROLLO.......................................................................................4

2.1. Aliviaderos Laterales.......................................................................4

2.1.1. Clasificacion.................................................................................4

2.1.2. Funcionamiento............................................................................4

2.1.3. Criterios y Diseño Hidraulico........................................................5

2.2. Muros de Contencion......................................................................8

2.2.1. Clasificacion.................................................................................8

2.2.2. Funcionamiento............................................................................8

2.2.3. Criterios y Diseño Hidraulico-Estructural.....................................8

CONCLUSIONES.................................................................................13

BIBLIOGRAFIA........................................................................................14

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I. INTRODUCCIÓN
El estudio y diseño de estructuras complementarias en canales son
elementos claves del ámbito de la ingeniería hidráulica. En ingeniería se
denomina canal a una construcción destinada al transporte de fluidos
generalmente utilizada para agua y que, a diferencia de las tuberías, está
abierta a la atmósfera. También se utilizan como vías artificiales de
navegación. La descripción del comportamiento hidráulico de los canales es
una parte fundamental de la hidráulica y su diseño pertenece al campo de la
ingeniería hidráulica, una de las especialidades de la ingeniería Civil. En el
recorrido de un canal, pueden presentarse diversos accidentes y obstáculos
como son: Depresiones del terreno, quebradas secas, fallas, cursos del
agua, necesidad de cruzar vías de comunicación (carreteras, vías férreas u
otro canal). La solución mediante estructuras hidráulicas es: Acueductos,
sifón, diques, etc. Uno de los aspectos que generalmente merece especial
atención en el diseño de obras hidráulicas de montaña es la disipación de la
energía cinética que adquiere un chorro líquido por el incremento de la
velocidad de flujo. Esta situación se presenta en vertederos de excedencias,
estructuras de caída, desfogues de fondo, salidas de alcantarillas, etc.

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II. DESARROLLO
2.1. Aliviaderos Laterales
Estas estructuras consisten en escotaduras que se hacen en la pared o
talud del canal para controlar el caudal, evitándose posibles desbordes
que podrían causar serios daños, por lo tanto, su ubicación se
recomienda en todos aquellos lugares donde exista este peligro. Los
cuales de exceso a eliminarse, se originan algunas veces por fallas del
operador o por afluencias, que durante las lluvias el canal recibe de las
quebradas, estos excesos debe descargar con un mínimo de obras de
arte, buscándose en lo posible cauces naturales para evitar obras
adicionales, aunque esto último depende siempre de la conjugación de
diferentes aspectos locales (topografía, ubicación del vertedero, etc.)

2.1.1. Clasificacion

 Control de nivel en embalses, canales, depósitos, estanques, etc.

 Aforo o medición de caudales.
 Elevar el nivel del agua.
 Evacuación de crecientes o derivación de un determinado caudal.

2.1.1. Funcionamiento
Se sitúan a lo largo del margen del cauce exterior con la cresta paralelo
a la alineación del canal. Cuando el nivel del agua subió en la ladera de
la montaña, el exceso de agua entrará automáticamente en el subcanal.
Desde el canal lateral, el agua fluye por un
la cámara desde la cual se dirige el flujo a través de un tubo abierto o
sección en un canal las estructuras de ventilación a menudo se usan
junto con puertas corredizas que permiten esto drene completamente el
canal. La estructura de la presa está a poca distancia aguas abajo de la
salida permite redirigir todos los flujos del canal hacia la salida de
descarga. Algunas veces deflector flotante en diagonal a través del canal
para redirigir las escobas y la basura hacia adentro respiración. En este
caso, no se deben utilizar salidas de alambre de púas.

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2.1.3. Criterios y Diseño Hidráulico
El caudal de diseño de un vertedero se puede establecer como aquel
caudal que circula en el canal por encima de su tirante normal, hasta el
nivel máximo de su caja hidráulica o hasta el nivel que ocupa en el
canal, el caudal considerado como de máxima avenida.
El vertedero lateral no permite eliminar todo el excedente de caudal,
siempre quedará un excedente que corresponde teóricamente a unos 10
cm encima del tirante normal.
La altura del vertedor o diferencia entre la cresta de éste y el fondo del
canal corresponde al valor Yn.

La parte superior de la corriente de drenaje debe ser horizontal y

aproximadamente 0,2 pies por encima del nivel normal del agua para
evitar inundaciones innecesarias debido al efecto de las olas naturales.
Para dimensionar el vertedero existen gran variedad de fórmulas, a
continuación, se describe la fórmula de Weisbach.

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Donde:
u:Coeficiente de contracción
L:Longitud del vertedero
h:Carga encima de la cresta, se considera un 60% del borde libre

El flujo del canal deberá ser siempre subcrítico, entonces: ℎ2 > ℎ1

Para mejorar la eficiencia del logotipo, a menudo se utilizan diferentes
valores, según la forma del logotipo.

El tipo a y b, se usan cuando el caudal que se está eliminando por la

ventana o escotadura del canal, cruza un camino, frecuentemente se
utilizan cuando se proyectan badenes, cuando esto no es necesario y el
caudal del vertedero se puede eliminar al pie del mismo, se utilizan los
tipos c o d.

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Los aliviaderos laterales pueden descargar a través de un vertedero con
colchón al pie (desniveles pequeños) mediante una alcantarilla con una
pantalla disipadora de energía al final (desniveles grandes).
En general, la profundidad de la entrada del conducto debe ser igual o
mayor que la cabeza del conducto de drenaje, de lo contrario, el caudal
se ve afectado por su proximidad al borde inferior.
Este tipo de consideración es particularmente importante para las
represas de derivación con refinerías de represas pequeñas, ya sea para
agua potable, riego o generación de energía. Cuando el flujo del
terraplén está controlado por compuertas, la capacidad de descarga se
determina utilizando la ecuación de apertura:

Donde:
C: Coeficiente de gasto
A: Área del orificio bajo la compuerta, en m2
H: Carga sobre el orificio, en m

Donde:
Q: Intensidad de la gravedad
C: Coeficiente de gasto
L: Long. de cresta del vertedor, en m (ancho de compuerta)
𝐻1: Carga mayor, en m
𝐻2: Carga menor, en m

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2.2. Muros de Contención
Los Muros de Contención son elementos constructivos que cumplen la
función de cerramiento, soportando por lo general los esfuerzos
horizontales producidos por el empuje de tierras.
En otros tipos de construcción, se utilizan para contener agua u otros
líquidos en el caso de depósitos.
Un muro de contención no solo soporta los empujes horizontales
trasmitidos por el terreno, debe también recibir los esfuerzos verticales
trasmitidos a pilares, paredes de carga y forjados que apoyan sobre
ellos.

2.2.1. Clasificación
De acuerdo a su Diseño:

 Muros con Talón y Puntera: Para construir este muro es necesario

sobrepasar la línea de edificación, a nivel de los cimientos.
 Muros sin Talón y Puntera: Hay casos como el de la vía pública
en el que no será posible construir el talón. Por esta razón, se
construyen los muros en forma de L, por lo general al construirlo
resulta con un aumento de dimensión en la puntera de la zapata.
 Muros con Talón y sin Puntera: Necesitan sobrepasar la linea de
edificación. El resultado es similar al muro sin talón, pero trabaja
de otra manera; esta es la mejor solución ante inestabilidades por
posible vuelco.

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 De acuerdo a su Función:
 Contención de tierras: Cuando el muro se destina a contener
sólidos, éstos por lo general son tierras; la impermeabilización y el
drenaje son dos aspectos importantes para controlar el paso de
agua del terreno hacia el interior de la edificación.
 Contención de líquidos: Para esta función es necesario conseguir
la continuidad del hormigón a fin de lograr una buena
impermeabilización. Para ello se efectúa un vibrado con un control
adecuado, para evitar huecos y juntas.

De acuerdo a su Forma de Trabajo:

,
 Muros de contención por gravedad: Soportan los empujes con su
peso propio. Los muros construidos con hormigón en masa u
hormigón ciclópeo, por ser más pesados, se utilizan habitualmente
como muro de gravedad ya que contrarrestan los empujes con su
propia masa. Las acciones que reciben, se aplican sobre su centro
de gravedad. Este tipo de muro de contención de gran volumen, se
realiza de poca altura y con una sección constante; aunque también
existen los de tipo ataluzados o escalonados.
 Muros de contención de semigravedad: muros de contención de
gravedad donde para minimizar el tamaño de las secciones se
utilizan pequeñas cantidades de acero.
 Muros de contención en voladizo: se construyen con hormigón
armado y consisten en un tallo delgado y una losa base; son
económicos hasta una altura de aproximadamente 8m.
 Muros de contención con contrafuertes: son similares a los muros
en voladizo. Pero a intervalos regulares tienen losas verticales
delgadas de hormigón conocidas como contrafuertes que unes entre
si el muro con la losa de la base. La finalidad de estos contrafuertes
es reducir las fuerzas cortantes y los momentos flexionantes.
2.2.2. Funcionamiento
Los muros de contención se utilizan para detener masas de tierra u
otros materiales sueltos cuando las condiciones no permiten que
estas masas asuman sus pendientes naturales. Estas condiciones
se presentan cuando el ancho de una excavación, corte o terraplén
está restringido por condiciones de propiedad, utilización de la
estructura o economía.
Por ejemplo, en la construcción de vías férreas o de carreteras, el
ancho de servidumbre de la vía es fijo y el corte o terraplén debe
estar contenido dentro de este ancho. De manera similar, los muros

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 de los sótanos de edificios deben ubicarse dentro de los límites de la
propiedad y contener el suelo alrededor del sótano.
2.2.2. Criterios y Diseño Hidraulico-Estructural

Para el diseño real y definitivo de un muro de contención, resulta

necesario realizar un pre-diseño del mismo, en el cual tomaremos en
cuenta solamente los más importantes aspectos, relativos a la
función final del muro y a las dimensiones y distancias que este
deberá cubrir. Los parámetros a considerar en el pre-diseño, serán
por ejemplo, la longitud total del frente del muro, esto es, la
dimensión (ancho) del muro visto en planta; la altura que deberá
cubrir el muro, es decir, la suma de las dimensiones de altura de
zapata y pantalla del muro, esto en función de la altura del talud que
será estabilizado; el relleno en el trasdós del muro, considerando la
forma del acabado o su superficie (horizontal o inclinada) y si el
muro soportará la carga de un talud sobre el relleno y la altura.
Un diseño adecuado para un muro debe considerar los siguientes
aspectos:
 Los componentes estructurales del muro deben ser capaces de
resistir y momentos internos generados por las presiones del
suelo y demás cargas.
 El muro debe ser seguro contra un posible volcamiento.
 El muro debe ser seguro contra un desplazamiento lateral
 Las presiones no deben sobrepasar la capacidad de soporte del
piso de Fundación
 Los asentamientos y distorsiones deben limitarse a valores
tolerables
 Debe impedirse la erosión del suelo por debajo y adelante del
muro una bien sea por la presencia de cuerpos de cuerpos de
agua o de la escorrentía de las lluvias
 Debe eliminarse la posibilidad de presencia de presiones de agua
detrás del muro
 El muro debe ser estable a desplazamientos de todo tipo

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Procedimiento:
Para proceder al diseño una vez conocida la topografía del sitio y
la altura necesaria del muro debe procederse a:
a. Escoger el tipo de muro a emplearse.
b. Dibujar a escala la topografía en perfil de la sección típica del
muro.
c. Sobre la topografía dibujar un diagrama "tentativo supuesto del
posible muro.
d. Conocidas las propiedades de resistencia del suelo y escogida
la teoría de presiones a emplearse, calcular las fuerzas activa y
pasiva y su punto de aplicación y dirección de1/2 a 2/3, de
acuerdo al ángulo de fricción del suelo y la topografía arriba del
muro. Para paredes posteriores inclinadas se recomienda en
todos los casos calcular las presiones con la teoría de Coulomb.
e. Calcular los factores de seguridad así:
 Factor de seguridad contra volcamiento,
 Factor de seguridad contra deslizamiento de la cimentación
f. Si los factores de seguridad no satisfacen los requerimientos
deben variarse las dimensiones supuestas y repetir los pasos de a
hasta e. Si son satisfactorios se procederá con el diseño.
g. Calcular las presiones sobre el piso y el factor seguridad contra
capacidad de soporte. Si es necesario debe ampliarse el ancho de
la base del muro. h. Calcular los asentamientos generados y si es
necesario ampliar la base del muro.

i. Diseñar los sistemas de protección contra: Socavación o erosión

en el pie. Presencia de presiones de agua detrás del muro.
j. Finalmente deben calcularse los valores de los esfuerzos y
momentos internos para proceder a reforzar o ampliar las
secciones del muro, de acuerdo a los procedimientos
estandarizados de la Ingeniería estructural.

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 Recomendaciones para el diseño de muros
 Deseablemente la carga en la base debe estar concentrada
dentro del tercio, medio para evitar esfuerzos de tracción
 Para volcamiento en muros permanentes debe especificarse un
factor de seguridad de2.0 o mayor.
 Para deslizamiento debe especificarse un factor de seguridad de
1.5 o mayor.
 El análisis estructural es similar al de una viga con cargas
repartidas. Debe conocerse previamente al diseño, el tipo de
suelo que se empleará en el relleno detrás del muro. En ningún
caso se deben emplear suelos expansivos.

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 CONCLUSIONES

El aliviadero es una estructura de gran importancia en el conjunto hidráulico, no

solo por su principal función de dar salida a las aguas que llegan en exceso al
embalse, sino porque con esa función se convierte en factor de seguridad de la
propia presa y del entorno que rodea al embalse.
El diseño de un muro de contención depende principalmente de las
características de la estructura y de la tierra a soportar. Es de gran importancia
establecer y conocer las condiciones del lugar en donde se desplantará el
muro, así como las condiciones del relleno.

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 BIBLIOGRAFIA
https://pdfcoffee.com/aliviaderos-laterales-2-pdf-free.html
https://www.academia.edu/37688717/ESTRUCTURAS_DE_PROTECCI
%C3%93N
https://pdfcoffee.com/aliviaderos-laterales-2-pdf-free.html
http://artistasdlaconstruccionv.blogspot.com/2009/10/muros-de-
contencion-y-su-funcionamiento.html
https://es.slideshare.net/johannaximena1/muros-de-contencion
https://www.construmatica.com/construpedia/Muros_de_Contenci
%C3%B3n_(estructura)

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