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Conceptos Básicos de la

Lubricación Automotriz.

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Lubricantes Monogrado vs
Multigrados...
 Lubricantes Monogrados:
 Son aceites que mantienen sus

caracerísticas de viscosidad para un


rango de T° reducido.
 Se utilizan en mototres que se

mantienen funcionando por largos


periodos de tiempo. (Motores de
Barcos, Sistemas generadores, etc.)

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Lubricantes Monogrado vs
Multigrados...
 Lubricantes Multigrados:
 Son aceites que mantienen sus

caracerísticas de viscosidad para un rango


de T° más amplio.
 Son los más utilizados en la industria

automotriz actual.
 Aseguran una viscocidad constante tanto

para bajas como altas temperaturas.

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¿Por qué usar un aceite
Multigrado ?
70

60

50
Viscosidad

40 SAE 10W
SAE 40
30 SAE 10 W 40

20

10

0
-50 -25 0 25 50 75 100 125
Temperatura
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Ventajas de los
Aceites Multigrado

• Reducen el consumo de combustible

• Permiten partidas en frío más rápidas

• Reducen el desgaste en partidas en frío

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CLASIFICACIÓN

DE ACEITES PARA

MOTORES DIESEL
Asociaciones Técnicas

SAE
DEFINE LA NECESIDAD

API ASTM
DESARROLLA EL LENGUAJE DEFINE PRUEBAS Y
AL CONSUMIDOR OBJETIVOS DE CALIDAD

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Clasificación API
A American

P Petroleum

I Institute

La API tiene estandarizados los diferentes niveles de


calidad de los aceites para lubricar motores de combustión
interna, tanto Diesel como Gasolineros.

C Motores Petroleros
S Motores Gasolineros

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Categorías de calidad API

MOTORES DIESEL
CA CB CC CD CE CD II CF CF 4 CF 2 CG 4 CH 4
1940 1949 1964 1979 1983 1991 1991 1991 1994 1994 1999

Especificación Aceite de más


más reciente alta calidad

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Productos SHELL
para
Motores Diesel
La Familia RIMULA

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VENTAJAS DE LOS ACEITES
MULTIGRADOS PARA MOTORES DIESEL

• Reducen el consumo de combustible

• Permiten partidas en frío más rápidas

• Reducen el desgaste en partidas en frío

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Lubricantes SHELL
Para
Motores a Gasolina
Categorías de calidad API

MOTORES GASOLINEROS

SA SB SC SD SE SF SG SH SJ
Año Aplicación 1964 1968 1972 1980 1989 1992 1997

Especificación Aceite de más


más reciente alta calidad

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LA FAMILIA HELIX

Shell Helix Ultra


Shell Helix Plus
Shell Helix Super
Shell Helix

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RECOMENDACIÓN DE CAMBIOS.....

Factores que afectan la Vida del Aceite :


 Severidad de Operación
 Características de los Motores
 Mantenimiento
 Calidad del Combustible
 Calidad del Aceite

Observación:
Los intervalos de cambios de aceite pueden alterarse en
Kms. y Tiempo, de acuerdo a los diferentes factores que
afectan la vida del aceite.

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CONDICIONES DE CONDUCCION.....

• NORMALES: Trayecto definido de conducción, donde el motor


alcanza su mayor perfomance, logrando que el aceite obtenga
la temperatura ideal de funcionamiento.

• SEVERAS: Trayectos exhigidos , “Partidas y Paradas”


ilimitadas en trayectos menores a 10 - 15 kms, donde el motor
trabaja forzado y el aceite no logra obtener su temperatura idel
de funcionamiento.

Mito :
Se cree que Condiciones Severas es manejar a altas velocidades en
grandes autopistas.

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RECOMENDACION DE LUBRICANTES

•Cada fabricante de vehículos recomienda un tipo de aceite


en base al año de fabricación y tipo de motor

•La especificación técnica del lubricante está relacionada


con el año del vehículo

•Las especificaciones más recientes son para vehículos con


tecnología más moderna

API: SJ (Motores Gasolineros)

API: CH-4 (Motores Diesel)


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RECOMENDACION De LUBRICANTES

• Cuando se cambia de un aceite con una especificación baja


(API CD o SF) a un aceite tipo API CH-4 o SJ, puede haber
remoción de lodos blandos y depósitos de carbón y
taponamientos prematuro de filtros de aceite, con una fuerte
caída en la presión. Esto, debido a la mayor detergencia del
aceite.

•Por lo tanto cuando se implemente este tipo de cambio se


debe cambiar el aceite y el filtro más frecuentemente, por lo
menos en los 2 ó 3 cambios iniciales.

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Gerencia Técnica Shell
Chile S.A.C. é I.
Linea Activa

800 371 500

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La Familia RIMULA

• Rimula X

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La Familia RIMULA

• Rimula Super

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La Familia RIMULA

• Rimula D

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RIMULA X
El MEJOR ACEITE DIESEL MULTIGRADO

 Optimo para vehículos de transporte de


carretera, para equipos pesados de
construcción y minería.
 Sobresaliente protección.
 Asegura una prolongada vida útil del motor.
 Optima limpieza interna del motor.
 Bajo consumo de aceite.
 Para uso en un amplio rango de
temperaturas.
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RIMULA X
El MEJOR ACEITE Diesel MULTIGRADO

Especificaciones Rimula X 15W 40


Clasificación de Servicio API CH-4, CG-4, CF-4
ACEA E3
Cummins CES 200-71,-72
Cummins (Series B&C) CES 200-75
Mack EO-M
MAN 271
Mercedes Benz 228,3
Scania E3
Volvo VDS-2
RVI RLD

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RIMULA X
El MEJOR ACEITE Diesel MULTIGRADO
Grado de Viscocidad SAE 15W 40
Viscocidad Cinemática
a 40°C, cSt 108
a 100°C, cSt 14,5
Indice de Viscocidad 138
Densidad a 15°C, Kg/l 0,89
Punto de Inflamación, °C 226
Punto de escurrimiento, °C -30
T.B.N, mgKOH/g 11
Ceniza Sulfatada, %peso 1,44
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RIMULA SUPER
EL MEJOR ACEITE “TOP”
 Aceite super high performance diesel engine oil
(SHPDEO).
 El más moderno y avanzado aceite de motor
diesel.
 Para Motores diesel de vehículos de transportes,
construcción y minería.
 Apto para todo tipo de motores diesel de 4
tiempos de alta velocidad. Excelente protección
bajo cualquier condición de operación.
 Extraordinaria protección al desgaste, corrosión
y limpieza interna del motor.

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RIMULA SUPER
EL MEJOR ACEITE “TOP”
 Permite periodos prolongados de cambios de
aceite.
 Mayor vida útil del motor.
 Satisface las más altas especificaciones de
Motores diesel Americanos, Japoneses y
Europeos.
 Pueden operar con petroleo diesel o con
mezcla dual de petroleo diesel y gas natural
comprimido, en forma alternativa o
permanente.
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RIMULA SUPER
El MEJOR ACEITE TOP

Especificaciones Rimula SUPER 15W 40


Clasificación de Servicio API CH-4, CG-4, CF-4
ACEA E5-99
Cummins CES 200-71,2,5,6
G.M. Allison C-4
Mack EO-M Plus
MAN 3275
Mercedes Benz 228,3
Scania LDF
MTU/DDC Categoría 2
Isuzu Cumple Requerimientos
Hino Cumple Requerimientos
Volvo VDS-2

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RIMULA SUPER
El MEJOR ACEITE TOP
Grado de Viscocidad SAE 15W 40
Viscocidad Cinemática
a 40°C, cSt 105,1
a 100°C, cSt 14,5
Indice de Viscocidad 141
Densidad a 15°C, Kg/l 0,884
Punto de Inflamación, °C 226
Punto de escurrimiento, °C -30
T.B.N, mgKOH/g 11,5
Ceniza Sulfatada, %peso 1,2
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RIMULA D ( MULTIGRADO )

 Aceite de alta calidad para motores diesel de 4


tiempos.
 Optima lubricación para motores con pre-
cámara de combustión que operan con petróleo
diesel de alto azufre.
 Recomendado especialmente para vehículos
de transporte fabricados con anterioridad a
1980.
 Adecuado para ser usado en todas las
estaciones del año.
 Excelente limpieza interna del motor.

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RIMULA D ( MULTIGRADO )

 Previene eficientemente la corrosión ácida.


 Alta reducción del desgaste.
 Más larga vida del motor.
 Menores gastos en reparaciones.
 Menos fallas imprevistas.
 Grado SAE 20W-50.

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RIMULA D
El MEJOR ACEITE DIESEL MONOGRADO
 Aceite de buena calidad para motores diesel de 4 tiempos.
 Optima lubricación para motores con pre-cámara de
combustión que operan con petróleo diesel de alto azufre.
 Recomendado para vehículos de transporte con algunos
años de recorrido acumulado, con un alto nivel de desgaste.
 Buena limpieza interna del motor.
 Previene eficientemente la corrosión ácida.
 Reduce el desgaste.
 Prolonga la vida del motor.
 Reduce los gastos en reparaciones.
 Menos fallas imprevistas.
 Grado SAE 10W, 30, 40, 50.

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RIMULA D MULTIGRADO

Especificaciones Rimula D 20W 50


Clasificación de Servicio API CF, CD

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RIMULA D MULTIGRADO

Grado de Viscocidad SAE 20W 50


Viscocidad Cinemática
a 40°C, cSt 166
a 100°C, cSt 19,5
Indice de Viscocidad 135
Densidad a 15°C, Kg/l 0,896
Punto de Inflamación, °C 248
Punto de escurrimiento, °C -18
T.B.N, mgKOH/g 8
Ceniza Sulfatada, %peso 0,8
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RIMULA D MONOGRADO

Especificaciones Rimula D Monogrado


Clasificación de Servicio API CF, CD
Caterpillar Cat TO-2
Allison C-4

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RIMULA D MONOGRADO

Grado de Viscocidad SAE 10W 30 40 50


Viscocidad Cinemática
a 40°C, cSt 31,5 98,4 154,1 210,2
a 100°C, cSt 5,7 11,5 15,4 19
Indice de Viscocidad 121 104 101 101
Densidad a 15°C, Kg/l 0,873 0,891 0,897 0,9
Punto de Inflamación, °C 224 248 262 278
Punto de escurrimiento, °C -30 -25 -20 -10
T.B.N, mgKOH/g 8 8 8 8
Ceniza Sulfatada, %peso 0,8 0,8 0,8 0,8

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SHELL
SHELL HELIX
HELIX ULTRA
ULTRA
• 100 % Sintético.
• El mejor lubricante disponible actualmente en el mundo
• Apto para todo tipo de automóviles, en especial diseños
modernos (multivalvulares, catalizados).
• Elaborado con la misma tecnología que usa Ferrari
• Utiliza el exclusivo fluido base “ Shell XHVI” y aditivos de
última generación.
• Mantiene el motor mucho más limpio, reduce la fricción, el
desgaste y el consumo de combustibles.

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HELIX ULTRA

Especificaciones Helix Ultra 5W 40


Clasificación de Servicio API SJ/CF
ACEA A3-98, B3-98 & B4-98
Fabricantes Japoneses JASO
Volkswagen 500.00, 502.00, 505.00
Mercedes Benz 229.1
Aprobado Por: BMW
Peugeot - Citroen PSA E-98
Porsche
Rover
Ferrari

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HELIX ULTRA

Grado de Viscocidad SAE 5W 40


Viscocidad Cinemática
a 40°C, cSt 81,1
a 100°C, cSt 14,5
Indice de Viscocidad 187
Densidad a 15°C, Kg/l 0,856
Punto de Inflamación, °C 206
Punto de escurrimiento, °C -36
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SHELL
SHELL HELIX
HELIX PLUS
PLUS
• Lubricante de alto nivel que otorga avanzada protección a los motores
de ultima generación.
• Utiliza refinados componentes sintéticos y modernos aditivos.
• Recomendado para todo tipo de automóviles con convertidor catalítico.
• Cumple requerimientos de fabricantes de automóviles que necesitan
usar lubricantes multigrado.
• Asegura la protección, limpieza y mayor vida para su motor.
• Es el más recomendado por la marcas automotrices comercializadas
en Chile.
• Grado SAE 10W- 40

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HELIX PLUS
Especificaciones Helix PLUS 10W-40
Clasificación de Servicio API SJ/CF
ACEA A3-98, B3-98
Fabricantes Japoneses JASO
Volkswagen 500.00, 505.00
Ford Motor Co. M2C-153E
Mercedes Benz 229.1
Aprobado Por: BMW
Peugeot - Citroen PSA E-98
Porsche
Rover

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HELIX PLUS

Grado de Viscocidad SAE 10W 40


Viscocidad Cinemática
a 40°C, cSt 105,3
a 100°C, cSt 14,9
Indice de Viscocidad 152
Densidad a 15°C, Kg/l 0,87
Punto de Inflamación, °C 206
Punto de escurrimiento, °C -36

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SHELL
SHELL HELIX
HELIX SUPER
SUPER
• Lubricante Multigrado Premium.
• Asegura su viscosidad bajo cualquier temperatura de
operación.
• Lubricante recomendado para autos modernos, incluso
aquéllos sin convertidor catalítico.
• Elaborado con aceites básicos minerales de alto índice de
viscosidad y aditivos superiores.
• Mantiene la limpieza del motor y bajos residuos de
combustión.
• Grado SAE 15W-50

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HELIX SUPER

Especificaciones Helix Super 15W 40


Clasificación de Servicio API SJ/CF

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HELIX SUPER

Grado de Viscocidad SAE 15W 40


Viscocidad Cinemática
a 40°C, cSt 105,5
a 100°C, cSt 14,2
Indice de Viscocidad 137
Densidad a 15°C, Kg/l 0,888
Punto de Inflamación, °C 208
Punto de escurrimiento, °C -36

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SHELL
SHELL HELIX
HELIX

• Lubricante viscoso (grueso)


• Brinda adecuada protección al motor.
• Lubricante recomendado para quienes buscan
asegurar la vida de sus autos con más
recorrido.
• Elaborado con materias primas de alta calidad.
• Grado SAE 20W-50

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SHELL HELIX

Especificaciones Helix 20W 50


Clasificación de Servicio API SF/CC

Gerencia Técnica Shell Chile


HELIX

Grado de Viscocidad SAE 20W 50


Viscocidad Cinemática
a 40°C, cSt 167
a 100°C, cSt 18,5
Indice de Viscocidad 124
Densidad a 15°C, Kg/l 0,891
Punto de Inflamación, °C 208
Punto de escurrimiento, °C -30

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