UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA

DE SANTA ELENA
FACULTAD CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
CARRERA INGENIERÍA CIVIL
Materia:
HIDRAULICA
Docente:
ING. GASTON PROAÑO
Tema:
RESUMEN DEL NUMERO DE RYNODLS
Estudiante:
Domínguez Limones Alexander
PARALELO:
7/2
PERIODO
2019-2020
 Mapa de aprendizaje

 En este capítulo comenzará a desarrollar sus habilidades para analizar la pérdida de

energía que ocurre conforme los fluidos circulan en sistemas reales de tubería.
 Para analizar dichas pérdidas de energía debe usar el número de Reynolds, que
caracteriza la naturaleza del flujo.
 Los flujos con número de Reynolds bajo son lentos y suaves, y se les conoce como
flujos laminar.
 Los flujos con número de Reynolds elevado son rápidos e irregulares, y se les conoce
como flujos turbulentos.
 La viscosidad del fluido es un componente crítico del número de Reynolds. Repase
 Las pérdidas por fricción ocurren conforme el fluido circula por tramos rectos en ductos
y tuberías.
 Descubrimientos
Si observa el flujo de agua en un simple grifo verá como cambia el carácter de su
flujo conforme la velocidad se modifica.
■ Describa la apariencia que tiene una corriente de agua al abrir una llave con
velocidad de flujo muy lento.
■ Después, abra despacio la llave por completo y observe cómo cambia el carácter
del flujo de la corriente.
■ Ahora cierre la llave con lentitud y cuidado, y observe las modificaciones en la
apariencia del flujo mientras la velocidad vuelve a disminuir.
■ Considere otros sistemas de fluido donde haya podido observar el cambio en la
velocidad del flujo, de lento a rápido.
■ ¿Qué pasa cuando fluye aceite frío en comparación con la forma en que lo hace el
agua? Usted sabe que el aceite frío tiene una viscosidad mucho mayor que la del
agua, y puede observar que escurre con más suavidad que ésta a velocidades
comparables,
 MARCO TEORICO
• Un flujo laminar se define como aquel en que el fluido se mueve en
capas o láminas, moviéndose suavemente unas sobre otras y
existiendo sólo intercambio de moléculas entre estas capas.
Cualquier tendencia hacia la inestabilidad o turbulencia es
disminuida por la acción de las fuerzas cortantes viscosas que se
oponen al movimiento de estas capas de fluido que se encuentran
juntas entre sí. Por otro lado, en un flujo turbulento el movimiento
de las partículas es muy inestable o desordenado y se tiene un
intercambio entre capa y capa muy intensa o con mayor velocidad
que si fuese un flujo laminar.
• El número de Reynolds permite caracterizar la naturaleza del flujo,
es decir, si se trata de un flujo laminar, flujo transicional o de un
flujo turbulento, además indica la importancia relativa de la
tendencia del flujo hacia un régimen turbulento respecto de uno
laminar y la posición de este estado dentro de una longitud
determinada.
 Descubrimiento y Usos
Su uso adquiere importancia para conocer el tipo de flujo en forma
cuantitativa lo que conlleva a conocer la estructura interna del régimen
de un fluido en movimiento para estudiarlo detalladamente definiéndolo
en forma cuantitativa. Este análisis es importante en los casos donde el
fluido debe ser transportado de un lugar a otro. Como para determinar
las necesidades de bombeo en un sistema de abastecimiento de agua,
deben calcularse las caídas de presión ocasionadas por el rozamiento
en las tuberías, en un estudio semejante se lleva a cabo para determinar
el flujo de salida de un reciente por un tubo o por una red de tuberías.
Los diferentes regímenes de flujo y la asignación de valores numéricos
de cada uno fueron reportados por primera vez por Osborne Reynolds
 en 1883. Reynolds observó que el tipo de flujo adquirido por un fluido
que fluye dentro de una tubería depende de la velocidad del líquido, el
diámetro de la tubería y de algunas propiedades físicas del fluido. Dicho
número o combinación adimensional aparece en muchos casos
relacionado con el hecho de que el flujo pueda considerarse laminar
(número de Reynolds pequeño) o turbulento (número de Reynolds
grande).
Flujo sobre la capa límite en problemas de Ingeniería
Aeronáutica
En ingeniería aeronáutica el flujo sobre la capa límite de la corriente de aire es sumamente importante: La
transición ocurre normalmente para valores de número de Reynolds entre medio millón y 10 millones y se
producirá antes o después dependiendo en gran medida de la rugosidad de la superficie, de la superficie, de la
turbulencia de la corriente libre de aire y de la distribución de presiones Además, sabemos que el número de
Reynolds depende de la dimensión característica del objeto que se mueve en el fluido, por ende podemos
considerar lo siguiente:

Número de Reynolds local

Cuando la longitud característica (l) corresponde la distancia del borde de ataque.

Número de Reynolds global

Cuando la longitud característica (l) corresponde a la cuerda del perfil, u otra distancia que represente la
aeronave (longitud del fuselaje, envergadura).
 I A S
G RC N
AS C I O
U CH T E N
M SU A
P OR