UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO DE FLUIDOS Y TÉRMICAS

OBSERVACIÓN DEL NÚMERO DE REYNOLDS

MÉCANICA DE FLUIDOS - ING. CHAUSTRE SÁNCHEZ CLAUDIA PATRICIA

SAN JOSÉ DE CÚCUTA, NORTE DE SANTANDER

2023
Objetivo general

✓
Observar y determinar mediante el banco de prueba HM 150.21 la diferencia entre flujo laminar de
transmisión y turbulento, de acuerdo con los conceptos adquiridos en el curso.

Objetivos específicos

✓
Conocer cualitativamente la diferencia entre flujo laminar y turbulento y

✓
Apreciar teórica y visualmente el flujo observado

Marco Teórico
En 1883 Osborne Reynolds presenta en su trabajo titulado, “An Experimental Investigation of the
Circumstances Which Determine Whether the Motion of Water in Parallel Channels Shall Be Direct or
Sinuous and of the Law of Resistance in Parallel Channels”, en este hace referencia al dilema que se
presentaba en la época y que se centraba en como poder determinar la causa por la que la resistencia varia
como el cuadrado de la velocidad en el agua, que es una masa de remolinos.
Osborne en 1873-74 se dedicó a sus 21 años a el estudio de cómo era el funcionamiento de la hélice de un
barco, el habría construido dos modelos con el fin de estudiar su eficiencia impulsiva.
En 1875 Reynolds realizo pruebas en el gobierno del barco, con lo cual concluyo que: “la inversión de la
hélice de un navío que avanza a toda marcha reduce mucho su poder de gobierno...; así que, cuando una
colisión es inminente, invertir la hélice y utilizar el timón como si el buque respondiera a esa maniobra
igual que siempre, es un modo seguro de colisionar” (Osborne Reynolds, 1875)
Para este mismo año lo que más intrigaba a Osborne era la acción de la hélice sobre el agua, por lo cual
toma la decisión de inyectar tras la hélice agua con colorante y descubrió un vórtice que allí se formaba y
que según Reynolds este jugaba un papel importante, más de lo que se había imaginado, ya que de hecho
constituiría la clave para resolver casi en su mayoría los problemas que se presentan en el movimiento
interno de los fluidos.
En 22 de febrero de 1880, luego de haber diseñado la estructura necesaria y el montaje para la realización
del experimento, se realiza la primera prueba, Osborne y Foster llenaron el canal y lo dejaron en reposo por
4 horas con el fin de lograr que esta se tranquilizara, luego se dio paso a que el agua fluyera muy despacio
al mismo tiempo que se inyectaba el tinte
Durante el desarrollo de numerosas pruebas Osborne pudo concluir que había varios factores que influían
en el comportamiento interno del movimiento de un flujo como son: la temperatura; la viscosidad que
depende de la temperatura y el diámetro de la tubería. Estos numerosos ensayos, que realizaron con sumo
cuidado bajo diferentes tipos de condiciones, le permitieron concluir que para un flujo laminar, la resistencia
que el conducto ofrece al avance de la corriente no es proporcional al cuadrado de la velocidad, sino a la
potencia de exponente.
El estudio Reynolds, determina las características de flujo de los fluidos inyectando un trazador dentro de
un líquido que fluye por una tubería. A velocidades bajas del fluido, se ve que el movimiento tiene un
carácter laminar. Sin embargo, cuando hay velocidades mayores, el flujo del fluido se desorganiza
obteniendo así un flujo turbulento.
Para medir el parámetro se utiliza el número de Reynolds, el cual es un número adimensional para definir
las características del flujo dentro de una tubería. También indica la pérdida de energía causada por efectos
viscosos (McCabe, 2007).
El número de Reynolds, es una relación adimensional entre las fuerzas inerciales y las fuerzas viscosas. La
importancia de este número, es que por medio de él se definen tres tipos de flujo: laminar, transicional y
turbulento. Esto es de mucha utilidad ya que, dependiendo del tipo de flujo, existen diferentes modelos
físicos que describen su movimiento.
Reynolds estudio las características de un flujo, mediante la inyección de un trazador (tinta) en el líquido y
que estaría fluyendo dentro de una tubería. El comprobó que, a bajas velocidades dentro de la tubería, el
trazador se comportaría de manera lineal y en dirección axial.
Sin embargo, al momento de aumentar las velocidades del fluido, observo que el trazador inyectado se
empezaba a dispersar, lo que indicaba que las líneas del flujo se desorganizaban. Por lo tanto, al flujo que
corría a bajas velocidades de manera lineal le llamo flujo laminar, y el tipo de flujo que se obtenía a mayores
velocidades, el cual era desorganizado en sus líneas de flujo le denomino flujo turbulento.
El flujo laminar se encuentra condicionado por algunas características, las cuales dependen de las
propiedades del líquido y las dimensiones del flujo, a medida que se presenta un aumento del flujo, de
manera similar pasa con las fuerzas de momento o inercia, las cuales son contrarrestadas por la fuerza de
fricción o viscosidad, en el momento en que se logra un equilibrio entre estas fuerzas se dice que este genera
un cambio en las características del flujo.
Con base en ensayos experimentales realizados por Osborne Reynolds, han llegado a la conclusión que las
fuerzas de momento se encuentran en función de la densidad, diámetro de la tubería y la velocidad.
En todos los flujos existe un valor de un parámetro para el cual se produce la transición del flujo laminar a
flujo turbulento, habitualmente denominado número de Reynolds crítico. Generalmente para flujo en tubos
se establecen los siguientes valores críticos del número de Reynolds.

El número de Reynolds, está definido como: O equivalente a

𝑫. 𝑽. 𝛒 𝑫. 𝑽
𝑹𝒆 = 𝑹𝒆 =
𝛍 𝒗

Re: Número de Reynolds

𝝆: Densidad (densidad del agua = 1000kg/m³)
V: Velocidad del fluido
D Diámetro de la tubería a través de la cual circula el fluido o longitud característica del sistema
Μ: Viscosidad dinámica (viscosidad dinámica del agua)
𝑣= Viscosidad cinemática del fluido (m²/s)
En todos los flujos existe un valor de un parámetro para el cual se produce la transición del flujo laminar a
flujo turbulento, habitualmente denominado número de Reynolds crítico. Generalmente para flujo en tubos
se establecen los siguientes valores críticos del número de Reynolds.

• Si Re ˂ 2300, el flujo es laminar

• Entre 2300 ˂ Re ˂ 4000 existe una zona de transición de flujo laminar a turbulento.

• Si Re ˃4000 el flujo es turbulento

Flujo laminar: En flujo laminar las partículas fluidas se mueven en trayectorias paralelas, formando junto
de ellas capas o láminas de manera uniforme y regular como cuando se abre un grifo de agua lentamente
hasta que el chorro es uniforme, estable y ordenado.
Flujo turbulento: En mecánica de fluidos, se llama flujo o corriente turbulentos al movimiento de un fluido
que se da en forma caótica, en que las partículas se mueven desordenadamente y las trayectorias de las
partículas se encuentran formando pequeños remolinos aperiódicos, como por ejemplo el agua en un canal
de gran pendiente. Debido a esto, la trayectoria de una partícula se puede predecir hasta una cierta escala,
a partir de la cual la trayectoria de esta es impredecible, más precisamente caótica.

Flujo de transición: Cuando la línea del fluido pierde estabilidad formando pequeñas ondulaciones
variables en el tiempo manteniéndose sin embargo delgada.

APLICACIONES DEL NUMERO DE REYNOLDS

El número de Reynolds es de gran importancia en diferentes campos donde se necesite concretar el

comportamiento de los fluidos y es fundamental en la transición entre el flujo laminar y turbulento. Algunas
de sus aplicaciones son:

 Tuberías y conductos: Es esencial en diseños de tuberías, así se garantiza un fluido eficiente,

sabiendo en qué momento es laminar o tubular previniendo de esta forma la perdida de energía por
fricción.

 Aerodinámica y vehículos: En este caso se usa para el diferente diseño de vehículos y aviones, ya
que el número de Reynolds se usa para determinar si alrededor de un objeto el flujo es laminar o
turbulento, pudiendo predecir el comportamiento de este.

 Ingeniería biomédica: En este caso se usa para estudiar el flujo sanguíneo en los vasos y en los
distintos dispositivos que se requieran diseñar para la interacción con fluidos biológicos.

 Industria marítima y naval: Al momento de diseñar barcos se usa cuando se necesita investigar
la resistencia que causa un fluido (en este caso el agua del mar) alrededor de la base del barco
(casco), para mejorar y optimizar la resistencia del barco y la eficiencia de este a la hora de navegar.

 Procesos químicos e industriales: Se usa ya sea para diseñar u optimizar equipos (reactores
químicos, columnas de destilación, entre otros) y así obtener un rendimiento eficiente en estos.
 Materiales y métodos

Materiales
 Banco de prueba HM 150.21
 Cronometro
 Termómetro
 Calibrador y/0 flexómetro
 Matraz de aforado
Banco de prueba HM 150.21
 Imagen 1.

Métodos
 Todas las partes del banco de prueba, deben permanecer sin vibración manteniendo constante el
nivel de agua en el tanque de suministro permitiendo la salida de la tinta (azul de metileno) en
mínima cantidad.
 Se abre la válvula de la salida y se observan en el tubo de vidrio las características del flujo (laminar
de transición y/o turbulento).
 Dar paso al fluido con la válvula de variación de caudal, colocada en la parte terminal del tubo. Las
variaciones en las mediciones deben hacerse a criterio del docente e ir observando el tipo de flujo
que indica el trazado dentro del tubo.
 Se abre un poco más la válvula de salida, se observa el tipo de flujo y se toman nuevamente las
lecturas de volumen líquido tiempo y diferencia de presión.
Nota: El equipo debe estar libre de vibraciones. Verificar las unidades para cada variable, estas deben ser
coherentes y las respectivas para cada sistema.

Datos Obtenidos

Longitud del tubo: 80cm Diámetro del tubo: 15 mm

Observación del flujo Volumen Tiempo Caudal

(experimentalmente) (segundos)
Sigue una trayectoria suave (Flujo 100 mililitros 48,66
laminar)
 Se puede observar una baja velocidad 100 mililitros 8,88
y una viscosidad alta (Flujo Laminar)

Se empieza a observar ciertos 100 mililitros 19,49

cambios (Flujo en transición)

La corriente es irregular, (se hacen 100 mililitros 5,90

remolinos) (Flujo turbulento)
La corriente es irregular, (se hacen 100 mililitros 4,63
remolinos) (Flujo Turbulento)

Observación del flujo laminar experimentalmente Observación del turbulento experimentalmente

Cálculos
Datos
Longitud tubo = 0,8m Diámetro del tubo: 0,015 m
Fórmulas utilizadas para los cálculos del número de Reynolds
Caudal: Velocidad:
𝑉𝑜𝑙 𝑄 𝜋
𝑄= 𝑄 = 𝐴. 𝑉 𝑉=𝐴 𝐴 = 4 (𝐷)2
𝑡
1
1∗10−4 𝑚3 𝑚3
𝑄= 48,66𝑠
𝑄 = 2,055 ∗ 10−6 𝑠
𝜋
𝐴 = (0,015)2 𝐴 = 1,767 ∗ 10−4 𝑚2
4
𝑚3
2,055∗10−6 𝑚
𝑉= 𝑠
𝑉 = 0,012
1,767∗10−4 𝑚2 𝑆
𝑉𝐷
𝑁𝑅 = 𝜈
𝑚
0,012 ∗0,0015𝑚
𝑁𝑅 = 𝑆
𝑚2
𝑵𝑹 = 𝟐𝟐𝟒, 𝟏𝟔
8,03∗10−7
𝑆
𝑚 𝑘𝑔
𝑉𝐷𝜌 0,012 ∗0,015𝑚∗996 3
𝑆
𝑁𝑅 = 𝜂
𝑁𝑅 = 𝑚
𝐾𝑔 𝑵𝑹 = 𝟐𝟐𝟒, 𝟏
8∗10−4
𝑚∗𝑠

2
1∗10−4 𝑚3 𝑚3
𝑄= 8,88𝑠
𝑄 = 1,126 ∗ 10−5 𝑠
𝑚3
1,126∗10−5 𝑚
𝑉= 𝑠
1,767∗10−4 𝑚2
𝑉 = 0,064 𝑆
𝑚
𝑉𝐷 0,064 ∗0,015𝑚
𝑁𝑅 = 𝜈
𝑁𝑅 = 𝑆
𝑚2
𝑵𝑹 = 𝟏𝟏𝟗𝟓, 𝟓𝟏𝟕
8,03∗10−7
𝑆
𝑚 𝑘𝑔
𝑉𝐷𝜌 0,064 ∗0,015𝑚∗996 3
𝑆
𝑁𝑅 = 𝑁𝑅 = 𝑚
𝐾𝑔 𝑵𝑹 = 𝟏𝟏𝟗𝟓, 𝟐
𝜂 8∗10−4
𝑚∗𝑠

Caudal Velocidad Numero de Numero de Flujo

Reynolds Reynolds
𝑚3 𝑚 224,16 224,1 Laminar
2,055 ∗ 10−6 0,012
𝑠 𝑆

𝑚3 𝑚 1195,2 1195,517 Laminar

1,126 ∗ 10 −5 0,064
𝑠 𝑆
 𝑚3 𝑚 541,719 541,575 Laminar
5,13 ∗ 10−6 0,029
𝑠 𝑆
𝑚3 𝑚 1774,59 1774,12 Laminar
1,695 ∗ 10−5 0,095
𝑠 𝑆
𝑚3 𝑚 2278,95 2278,35 Laminar
2,159 ∗ 10−5 0,122
𝑠 𝑆

Interpretación de resultados
 Al momento de tomar los datos para calcular el caudal en el laboratorio de forma experimental y
con ayuda del asistente de laboratorio, se concluyeron unos flujos para cada observación, sin
embrago, al momento de realizar cada uno de los cálculos teóricamente se evidencio que las
 conclusiones que sacamos respecto al flujo fueron contradictorias, mientras que en la observación
se obtuvieron diferentes tipos de flujo(laminar, transición y turbulento), en los cálculos solo
obtuvimos flujo laminar.
 Con lo visto en el laboratorio se concluyó que todos los errores que se evidenciaron al hacer la
practica pueden ser producto de dos factores, uno la temperatura con la que se trató, ya que esta se
tomo de manera aproximada y no exacta; y dos, el error humano, diferentes factores como lo es la
toma de medidas o los decimales que se usan pueden influir en los resultados.

Conclusiones

El número de Reynolds es un parámetro utilizado para clasificar el tipo de flujo de un fluido en un conducto.
Al momento de realizar el laboratorio sobre la observación del número de Reynolds, se pueden obtener
varios resultados e interpretaciones.
El número de Reynolds depende de la velocidad del fluido, la densidad, la viscosidad y las dimensiones del
conducto. En el laboratorio, se mantuvo constante el diámetro del conducto por lo cual concluimos que a
velocidades bajas el flujo es laminar que se caracteriza por ser suave y ordenado y a velocidades mayores
el flujo es turbulento que se caracteriza por ser caótico y agitado.
El número de Reynolds es importante en diversos campos, como la ingeniería mecánica, la aerodinámica y
la hidráulica. Permitiendo comprender cómo se comporta un fluido en diferentes situaciones además ayuda
en el diseño y análisis de sistemas y procesos relacionados con fluidos.

Bibliografía
Avellaneda-Piñeros, M. T. (2016). Implementación del montaje experimental para determinar el
comportamiento de un flujo mediante el experimento de Reynolds. Trabajo de Grado. Universidad
Católica de Colombia. Facultad de Ingeniería. Programa de Ingeniería Civil. Bogotá, Colombia
Guías de laboratorio de mecánica de fluidos y maquinas hidráulicas UFPS, 2023