Carreteras, una de las estructuras más comunes que requiere un proceso

constructivo de gran complejidad

El diseño funcional depende de su utilidad como vía urbana, forestal, carretera o
autopista
El diseño geométrico de la carretera depende de la orografía, geología,
climatología de la zona, impacto ambiental y el costo de la obra.
La carretera está compuesta de 2 elementos diferenciados:
El terraplén, que brinda una superficie regular y firme
El pavimento, que brinda una superficie homogénea para la circulación
El terraplén está formado por:
Cimiento, es una capa que se construye en caso de un deficiente terreno natural
Núcleo, aumenta la capacidad de soporte
Coronación, últimas capas de terraplén destinadas a distribuir las cargas del tráfico
El pavimento puede construirse por diferente cantidad de capas pero por lo
general son 3:
Subbase, capa que incrementa la capacidad soporte del terraplen.
Base, principal elemento de resistencia absorbe los esfuerzos verticales del tráfico
Pavimento, absorve los esfuerzos horizontales y evita deslizamientos
La evacuación superficial del agua es un factor decisivo para evitar accidentes,
para el mantenimiento de la capa de rodadura y del terraplén
El desague superficiel se realiza a través de los elementos de drenaje longitudinal
o cunetas.
El drenaje sub-superficial, tiene la función de preservar el terraplén de las aguas
subterráneas
PROCESO CONSTRUCTIVO DE CARRETERAS
Limpieza y desbroce, consiste en retirar de la zona afectada por el trazo de la
carretera todos los árboles, maleza, residuos vegetales, etc.
Es recomendable retirar todos los troncos y raíces, especialmente aquelos de
diámetro superior a 10 cm que deben ser eliminados hasta 50 cm de profundidad.
Las obras de drenaje transversal, son construidas para evitar el represamiento de
las aguas que están a los lados del terraplén.
Construcción de ALCANTARILLAS
1. Alcantarillas cajón
2. Alcantarillas tubulares de concreto armado
3. Alcantarillas tubulares de metal
4. Alcantarillas bóveda
Construcción de terraplén
1. Escarificado y pre-compactación
2. Construcción del terraplén propiamente dicho, compuesta por tres operaciones cíclicas, aplicables a cada capa de terraplén:
- Extendido de la capa de suelo
- Humectación a la humedad óptima Proctor
- Compactación de la capa
3. Terminación del terraplén que comprende operaciones de perfilado y acabado de taludes
Construcción de Capa Subbase
Es una capa construida de materiales granulares, se colocan normalmente sobre la subrasante para formar una capa de apoyo para la
capa base.
Construcción de Capa Base
Es una capa construida de materiales granulares, se colocan normalmente sobre la subrasante para formar una capa de apoyo para la
capa base.
Construcción de SUB BASE
Impermeabilizar la superficie, Cerrar los espacios capilares, Revertir y pegar sobre la superficie las partículas sueltas,
Endurecer la superficie, Facilitar el mantenimiento, Promover la adherencia entre la superficie sobre la cual se coloca y
la primera capa de mezcla asfáltica sobre ella colocada
Construcción de CAPA ASFÁLTICA DE RODADURA
Es la capa que se construye para dar confort, continuidad y seguridad a las circulación de los usuarios.
Señalización Vertical
Señalización Horizontal