La 

bicicleta de montaña o bici de
montaña 
(MTB)
Marlon Mendoza
Juan David Cuello
Jeffrey Arregoces
Jihad Niño
Jose cabrera
Frank Aguirre
 CICLISMO DE MONTAÑA. considerado un deporte de riesgo, es un ciclismo de
competición realizado en circuitos naturales generalmente a través de bosques por caminos
angostos con cuestas empinadas y descensos muy rápidos.

HISTORIA

 A finales de 1970 y principios de 1980, los cuadros de «bicicleta playera» fueron la base para la bicicleta de
montaña de reciente desarrollo.
 A mediados de los 70, un grupo de entusiastas en el Condado de Marin, California, comenzaron a competir
con las bicis por los cortafuegos del mon Tamalpais en descenso. Una carrera que ellos llamaban «repack»,
debido a que dicho viaje era tan agotador que los ciclistas debían reempacar sus frenos de contrapedal con
grasa después de cada carrera.
 APLICACIÓN
Cada una de las especialidades le ha dado lugar a distintas tipologías de bicicleta. Así, en rally se utilizan bicicletas habitualmente
sin suspensión trasera, con suspensión delantera de poco recorrida y muy ligera (en muchos casos por debajo de 10 kg). En el otro
extremo, las bicicletas de descenso usan cuadros muy reforzados y pesados, sistemas de suspensión trasera y delantera de largo
recorrido, ruedas gruesas y pesadas, etc. Lo que da lugar a bicis que rondan los 20 kg.
También es importante destacar que el ciclismo de montaña ha sufrido un gran auge. Ya no solo se piensa en la competición; ahora
existe gran cantidad de clubs de mtb en la mayoría de ciudades en los que se preparan rutas
Dentro de cada especialidad es posible introducir variaciones en las bicicletas que lo hacen más espectacular o dificultoso.
 Estas son las variaciones más
importantes
 TraiL
 Se emplean bicicletas con recorridos
amplios (120 mm a 150 mm) en las
Conducción libre o Freeride (FR) suspensiones, para poder hacer descensos
con seguridad, pero manteniendo las
bicicletas con pesos bajos y diseños que
permitan pedalear con facilidad,
 Caracterizado por ser bicicletas con menor especialmente en pendientes.
énfasis en el peso y mayor en el recorrido
de las suspensiones, sin llegar a ser tan
robustas, pesadas o con recorridos como
las bicicletas de desenso (competitivas).
Son bicicletas pequeñas, livianas y muy
resistentes, especialmente construidas para
parques de salto, donde el conductor debe
ser muy experimentado y ágil. Estas
bicicletas permiten el pedaleo en ascenso,
sin embargo, no están construidas para
recorridos largos.
 Downhill
 Se caracteriza por usar bicicletas pesadas y
mucho más resistentes, con recorridos aún más
amplios de 180 mm a 210 mm que las de
montaña tradicionales; por sus grandes bajadas
escarpadas, llenas de muchos obstáculos. Las
salidas se efectuarán a intervalos, a menudo
sembrado de lento a rápido.
Cross Country (XC)
 Es la modalidad más popular y extendida
porque suele servir de iniciación en este
deporte. Se practica sobre terreno de campo,
monte o sierra, normalmente con bicis
rígidas que llevan sólo suspensión en
horquilla delantera de 100 mm o 110 mm.
 ESPECIALIDADES

Dentro del mountain bike de competición, se distinguen las siguientes especialidades

principales (algunas catalogadas por la UCI como profesionales).

 Ascenso (Uphill)
Especialidad en la cual se compite contra reloj y distancia.
El trazado solo es de subida, y gana quien haga el menor
tiempo o la mayor distancia en el ascenso.
 Descenso
Campo traviesa o rally
El campo a través o rally (Cross country, XC) en bicicleta de
montaña son competiciones por terreno ascendente y descendente.
Suelen disputarse en circuitos de 10-100 km de longitud y en
algunos casos se efectúan varias vueltas. Todos los corredores parten
al mismo tiempo.

El descenso (Downhill, código DH) es una especialidad Suele ser la especialidad competitiva más habitual del ciclismo de
proveniente del campo a través para 4 (Four cross). montaña
Recorrido cuesta abajo con saltos y obstáculos tanto
naturales como artificiales de dificultad técnica media o alta
en el que los corredores luchan contra el cronómetro de
manera individual
 ESPECIALIDADES
Avalancha (Megavalanche o Downhill Maratón)
Se trata de una competición de descenso
generalmente de más de 10 km. Se suelen emplear
bicicletas de doble suspensión.
sin embargo estas son más ligeras, debido a la
importancia que cobra el pedaleo.
A través para 4 (Four Cross (4X))
Campo a través para 4.
Especialidad parecida al descenso en la cual compiten
cuatro ciclistas simultáneamente en un circuito en bajada
con obstáculos y saltos espectaculares, similar a las
carreras del BMX
Enduro (All-Mountain)
Rutas fuera de pista normalmente por montaña
donde prima la diversión, técnica y esfuerzo físico.
Son bicicletas de doble suspensión y largo recorrido
donde normalmente se buscan senderos, trialeras con
dificultades técnicas y descensos
Eslalon (Slalom (D)) o Dual eslalon.
Parecida al descenso, en la cual se compite en una pista
en bajada, con banderas y puertas al estilo del esquí.
Existe la variante Dual eslalon con dos corredores
bajando por descensos paralelos de corta longitud. El
primero en llegar a la meta pasa a la siguiente ronda.
 ESPECIALIDADES

Maratón de montaña (Marathon mountain bike races Saltos (Dirt Jump)

(XCM))
Circuito de saltos de tierra. Consiste en ir saltando y
Especialidad que consiste en una travesía de entre 65 y haciendo trucos o acrobacias en el aire.
100 km, existen pruebas más largas de 150 a 200 km
Se suele emplear el mismo tipo de bicicleta que en el cross Se utilizan cuadros rígidos y suspensiones rígidas o
country, aunque algo más robusta, pues la fiabilidad y la que no superen los 120mm. de recorrido.
comodidad son vitales en carreras tan largas.

Slopestyle
Rural Bike Son competiciones de dirt jump y freeride mezcladas entre
sí. Esto es, son saltos de dirt jump pero a tamaño
Especialidad en la que se compite en caminos de
descomunal, pudiendo alcanzar los montículos de tierra los
tierra llanos.
tres metros y los «riders» en el aire hasta los siete metros
respecto del suelo.
 ESPECIALIDADES

Street o urban
Consistente en realizar maniobras aprovechando el mobiliario
urbano (escaleras, rampas, etc.) La bicicleta utilizada para esta
modalidad tiene una geometría similar a las bicicletas
utilizadas para dirt jump, la mayoría de las veces el cuadro  
está formado por aleaciones (alloy o cromoly), a fin de brindar
mayor resistencia en comparación con los cuadros de Otras
aluminio. Con el tiempo han surgido estas otras especialidades
alternativas en la que solo algunas competiciones de
¿Cyclo-cross y trial? Maratón de montaña y de Campo a través para 4 son
considerados por la UCI como profesionales que entraron
Debido a las similitudes con el ciclismo de montaña
progresivamente en los Campeonatos Mundiales desde
el cyclo-cross y el trial se suelen introducir como
2000. La mayoría son de exhibición, diversión y aventura.
variantes o especialidades del ciclismo de montaña. Sin
embargo a nivel UCIson consideradas disciplinas
diferentes a pesar de que el Mundial de Trial se dispute
desde el año 2000 a la vez que el Campeonato Mundial
de Ciclismo de Montaña
 TECNICAS DE CONDUCION

En el aspecto de la conducción, el ciclista de montaña debe aprender

las siguientes técnicas:
Mantener la bicicleta detenida por al menos 20 segundos. Sin moverse.

 Levantar la rueda delantera sin caerse al asfalto (wheelie), necesario

para sortear obstáculos tales como arroyos, baches.

 Levantar ambas ruedas del suelo sin necesidad de pararse utilizando la técnica 'bunny hop' tomada del  BMX.
 El "Fondeur", término usado en el DH (Downhill) que se refiere a el impulsar tu cuerpo hacia abajo
activando las suspensiones antes de un salto ya sea en rampa o en un plano.
 En bajadas con mucha pendiente, echar el peso del cuerpo a la parte trasera de la bici. Para quitarle peso a la
rueda delantera.
 
 TECNICAS DE CONDUCION

 Es fundamental mantener una gran concentración a la hora de superar obstáculos, ya que de otro modo uno puede dar con su cuerpo en el
suelo; incluso en pequeños obstáculos por un exceso de confianza.

 También el tener un grado de preparación física adecuado: se sufre de cambios de ritmo continuos produciéndose
grandes estado de fatiga. Pero que se compensa con la diversión de la actividad, que llega a enganchar a todo tipo de
personas sin importar la edad.
 Es sumamente importante el uso del equipo de protección (casco) sin importar lo bien que se maneje "no hay que
confiarse".
  En los comienzos de esta modalidad, los cuadros de
CARASTERISTICAS la bicicleta eran fabricados con acero. Actualmente
para la fabricación del cuadro de la bicicleta de
montaña se utilizan diversos materiales, siendo el
más común el aluminio, el cual ofrece un cuadro
ligero a un precio contenido. En la gama más alta
de bicicletas, se encuentran los cuadros fabricados
Se caracteriza por unos componentes (cuadro, ruedas, con fibra de carbono; este es un tipo de bicicleta
sistemas de cambio, etc.) más resistentes a los diseñada para viajes en montañas o en campos.
impactos del terreno y por estar provistas, en muchos
casos, con un sistema de suspensión que puede ser
simple (solo suspensión en la horquilla delantera,
denominadas «rígidas») o doble (horquilla delantera
con amortiguador trasero, denominadas «dobles»),
además de las bicicletas.
 DISEÑO

 Las bicicletas de montaña se pueden

clasificar en cuatro categorías,
basándose en la suspensión:
 Completamente rígida un cuadro con
una horquilla y trasero rígido, sin
suspensión.
 Rígida con suspensión delantera: hard
trail (en inglés), suspensión delantera de  Suspensión doble sin pivote soft trail (en inglés), un cuadro con un
horquilla de pequeño recorrido y cuadro pequeño recorrido de la suspensión trasera, que se activa por la flexión del
trasero rígido. cuadro tipo triángulo basculante en lugar de pivotes, y suspensión delantera
de recorrido intermedio.
 Suspensión doble o total: full suspensión (en inglés), suspensión delantera
de horquilla doble desde 140 a 203 mm de recorrido y suspensión trasera
con amortiguador trasero comúnmente de 240 mm para una mayor
comodidad y eficacia, con un enlace que permite a la rueda trasera moverse
en pivotes.
 TIPOS DE BICICLETAS

Rígidas
Sin suspensiones; los cuadros cuentan con horquilla rígida y la parte posterior del cuadro es sólida, sin suspensión.
Suspensión Delantera
También llamadas semirrígidas. Cuadro rígido, sin mecanismo de suspensión pero remplaza la horquilla rígida con una horquilla con suspensión.
Doble suspensión
Cuadro con sistema de suspensión trasera y horquilla con suspensión delantera.
Las 26 (600a)
Es la medida de rueda más habitual entre las bicicletas de montaña. A partir del inicio de las competiciones de montaña, se mostró como una de
las ruedas más eficientes y populares para los competidores, siendo una rueda de buen tamaño y muy ágil para sobrellevar terrenos angostos y
técnicos.
 TIPOS DE BICICLETAS
Las 29 (700c)
Con ruedas de 29 pulgadas de diámetro; (Este nuevo
tipo de bicicleta requiere componentes específicos,
como el cuadro, horquilla de suspensión delantera).
Este tipo de bicicletas resultan, por lo general, mejor
Las 27.5 (650b) rodadoras pero menos ágiles. Debido al mayor radio
de estas ruedas suelen ser menos rígidas que las de
También denominada 650B, es una rueda que 26 pulgadas.
incursionó en el mercado en 2012 como
respuesta a cierta inconformidad expresada con
las ruedas de 29".
Este tipo de rueda está desplazando
paulatinamente a la rueda de 26". En su
momento se le definió como lo mejor de dos
mundos en alusión a los modelos de 26” y 29”.
Este es el diámetro de rueda preferido en las
especialidades de Enduro y Descenso, teniendo
un diámetro mayor a la 26 y haciéndola un
poco más cómoda para distancias largas.
 DIFERENCIA DE MARCOS
Aluminio
Las aleaciones de aluminio tienen una menor densidad
Acero y menor resistencia en comparación con las aleaciones de
Hay dos tipos, el acero de carbono de alta resistencia es acero, sin embargo, poseen una mejor relación de resistencia-
fuerte y duradero, pero no es tan ligero como su peso, dándoles ventajas notables de peso sobre el acero.
hermano de más alta tecnología, el acero Fibra de carbono
conocido cromo-molibdeno, (cromoly). su peso es de
14 a 17 kilos aproximadamente, según el tamaño y Es el material más liviano de todos. El peso varía según los
calidad. accesorios, pero en si van desde los 3kg hasta
aproximadamente 800-900grs
Marcas comerciales Turbo, Benotto, Orbea, Bimex,
etc.,
Titanio
El titanio presenta propiedades únicas que lo convierten
en un excelente material para la construcción de
cuadros de bicicleta. Su excelente resistencia a la fatiga
y a la corrosión hacen que un cuadro no solo sea
extremadamente fuerte y duradero, sino también
increíblemente ligero.
TIPO DE SUSPENSIÓN

Elastómeros: conjunto de anillos de goma uno encima del

otro.
Resortes: es un sistema muy sencillo. Los resortes se sitúan
en la parte interior de los brazos de la horquilla o en la parte
del centro del cuadro.
Cartucho hidráulico: compuesto por un cartucho de aceite,
sistema de aceites.
Cartucho de aire: cartucho sellado y graduable mediante una
válvula (situada en el exterior de la válvula).
 HERRAMIENTAS

La bicicleta de montaña o todo terreno (BTT) está diseñada para recorridos en territorios naturales (de campo) y, debido a la dificultad de encontrar
un taller en ruta, es importante que el ciclista cuente con un juego de herramientas básico,​que consiste en lo siguiente (véase las fotos):
1. Llave inglesa ajustable
2. Espátulas para desmontar cubiertas
3. Estuche para reparar pinchazos en cámaras
4. Llave de radios
5. Llave de carraca de 8, 9 y 10 mm
6. Destornillador plano y de estrella (Phillips)
7. Llaves Allen de 4, 5 y 6 mm
8. Tronchacadenas
Otros accesorios indispensables:
9. Eslabón de cadena de rápido montaje
10. Lubricante para la cadena
11. Cámara de aire
12. BOMBA de aire

13. Llaves de torx (en caso de usar disco de freno en modelos de 6 tornillos)

GRACIAS…