EMPRESA DE TRANSPORTE

DEFINICIÓN
Son considerados 

Esta palabra viene del latín TRANS Prestadores de servicios  a

(al otro lado), y PORTARE (llevar), cargo de una retribución e
de allí que transporte en un sentido ingreso.
literal

El sistema de
transporte en el Perú
está compuesto  por
“AL TRASLADO DE
PERSONAS  O DE BIENES  DE
UN LUGAR A OTRO”. La red de infraestructura vial (rutas y
caminos), ferroviaria, marítima,
lacustre, fluvial (puertos y canales de
acceso)  y espacio aéreo (aeropuertos).
 CLASIFICACIÓN DE TRANSPORTE

De acuerdo a un criterio De acuerdo a un criterio De acuerdo al uso  de la red:

literal: comercial:

Transporte Público y Privado.

Transporte acuático
(marítimo, lacustre y  Servicio de pasajeros
fluvial)
Servicio de carga. Transporte por carretera. Se encuentran
Transporte terrestre comprendidas el transporte de carga y de
(carretero y ferroviario). personal, como servicio de transporte
urbano, interprovincial e internacional.
Transporte aéreo.
Transporte ferroviario.

Transporte aéreo.

Transporte marítimo.
 ASPECTO  a)    Determinar el costo del servicio por pasajero, peso
CONTABLE transportado, kilometro, ruta o viaje, etc.

b)    Demostrar el rendimiento de la unidad de

transporte por ruta, comparando los ingresos brutos
con el costo.

Objetivos de los costos en c)    El costo del servicio sirve para establecer el
el sector transportes margen de utilidad de la actividad desarrollada.

d)    Informar a los directivos de la empresa sobre los

costos del servicio para la toma de decisiones.

e)    Mantener un control estricto de los costos,

mediante la organización adecuada y siguiendo los
objetivos y metas de la empresa.
 COSTOS EN EMPRESAS DE
TRANSPORTES

Costo de
Transporte

Cobro por el transporte

de productos y materias
primas por parte de una
empresa de transporte
comercial
 ¿CÓMO CALCULAR EL COSTO DE UN
SERVICIO DE TRANSPORTE?

CÁLCULO DE LA TARIFA
DE TRANSPORTE

En términos generales, la mayoría de los

transportistas conocen la fórmula típica para
el cálculo de la tarifa:

T = CF+ CV(D)

Donde

CF = Los Costos Fijos
CV = Los Costos variables
D = La distancia a recorrer del viaje que cotiza
ESTRATEGIAS PARA
BAJAR COSTOS EN
TRANSPORTE

Ten una red flexible

Fija presupuestos de
transporte y mide el
progreso

Mejora las estrategias del

proceso

Negocia las limitaciones de precio y

capacidad largo plazo

Mejora la planeación del

transporte

Optimiza la visibilidad
 LOS COSTOS EN LAS
EMPRESAS DE TRANSPORTE
Estructura de Costos en las Empresas de
Transporte

MATERIALES DIRECTOS

Los materiales que permiten la operatividad de los

vehículos son denominados materiales auxiliares,
suministros y repuestos, de acuerdo a la versión
modificada y actualizada, entre los que tenemos: las
llantas y accesorios, combustibles, lubricantes, repuestos
varios, etc.
 MANO DE OBRA
DIRECTA

La remuneración de los choferes y

ayudantes de choferes. Viáticos
(alimentación y alojamiento de los
choferes y ayudantes).

COSTOS INDIRECTOS DE
TRANSPORTE

Esta conformado por la depreciación del

vehículo, seguros, alquileres de local de la
empresa, peajes, permisos o licencias del ramo,
agua, luz, etc.
 CLASIFICACIÓN DE LOS COSTOS EN
EL TRANSPORTE
COSTOS VARIABLES UNITARIOS
(CVU)
De acuerdo a su
comportamiento

Son aquellos que varían  de acuerdo a

las condiciones de operación. Se
COSTOS FIJOS establecen  en soles por    km. 
(CF)

Constituyen parte del costo fijo

total de la empresa atribuible a
un día de operación por cada
vehículo de transporte. Se Ejemplo: el DIESEL-2,
establecen en soles por consumido por Km. De
vehículos día: recorrido.

Ejemplo: el costo del seguro

de responsabilidad civil en un
mes de 25 días de operación.
COSTOS CUASI VARIABLES
(CQV)

Son aquellos que aunque no son fijos, varían, pero no en

consideración de las condiciones de  operación, ni en
función directa del kilometraje recorrido, sino de factores,
como por ejemplo, los peajes, las labores de carga y
descarga, etc. Estos costos  se establecen en soles por viaje
 La duración y distancia real del servicio

El factor ruta, estado y geografía de la ruta

Es conveniente resaltar que
existen elementos que pasan
desapercibidos que influyen en El grado de utilización de la capacidad instalada
la determinación del precio  de
transporte como:

El período de operación (¿Cuántos días al mes

se opera generando ingresos?)

  La intensidad del uso de la flota

 OTRAS CLASIFICACIONES

GASTOS
ADMINISTRATIVOS
COSTOS DIRECTOS

son aquellos que pueden ser Sueldos, honorarios,

capacitación, inspectores,
identificados directamente con la
actividad, ejemplo: combustibles, prestaciones de ley, etc.
lubricantes y reparaciones en ruta.

COSTOS INDIRECTOS

Son aquellos desembolsos que no se pueden

identificar directamente con el servicio específico,
pero constituyen un costo aplicable, ejemplo:
pinturas, lavado, uniformes, accidentes y grúas,
impuestos y derechos, etc.
 OTRAS CLASIFICACIONES

COSTOS VINCULADOS A LA
ORGANIZACIÓN

Este rubro de gastos  es de carácter fijo y

COSTOS INHERENTES A LA
comprende los gastos generales administrativos,
ADQUISICIÓN DEL VEHÍCULO
como: sueldos, prestaciones de ley, capacitación,
inspectores., etc.
Estos costos también son de carácter fijo, entre
ellos: gastos de financiación del vehículo,
seguros, depreciación.
 CONFORMACIÓN DE LA
INVERSION

En una empresa de transportes, la conformación 

de la inversión está compuesta por:

Activos fijos (vehículos de transporte,

equipos, inmuebles, activos de apoyo).

El capital de trabajo, es la parte de la inversión

destinada a dotar de liquidez a la empresa en el corto
plazo. Sobre  este punto, en algunas empresas sostienen
el equivalente a un nivel de disponibilidad para la
operación de 30 días.
CONFORMACIÓN DE LA INVERSIÓN
Activos Fijos
 Vehículos de transporte, (camiones, tractos,
remolques, etc.)
 Equipos, (maquinas de maniobra, bombas de
lavado, engrasadoras, etc.)
En una empresa de transportes,  Inmuebles, (terrenos, infraestructura,
la conformación de la inversión instalaciones, etc.)
está compuesta por:  Activos de apoyo, (sistema radial, vehículo de
supervisión, etc.)

En Capital de Trabajo
 
Parte de la inversión destinada a dotar de liquidez para asegurar en el corto
plazo la operación de la empresa. (Combustibles, remuneraciones,
reparaciones y otros gastos administrativos) Sobre este punto, en algunas
empresas sostienen el equivalente a un nivel de disponibilidad para la
operación de 30 días.
 ESTRUCTURA BASICA DE LOS COSTOS
DE FLOTA

 Costos de operación

 Costos Administrativos
Podemos
 Costos de ventas,
sintetizarlos en
 Costos Financieros y

 Otros costos del servicio.

 COSTOS EN EMPRESAS DE
TRANSPORTES DE CARGA

Los costos pueden ser tanto

directos  fijos como
variables

tiene dos grandes tipos de

costos asociados a su
actividad gastos de estructura, e
incluyen gastos
Los costos comerciales y de
indirectos administración,
material de oficina,
sistemas de gestión, etc.
 LOS COSTOS
DIRECTOS

Los costos Los costos directos

directos fijos variables
•El sueldo y cargas sociales
•Costos de combustible.
de los conductores.
•Gastos en el recambio de
•Impuestos sobre el
neumáticos, lubricación, o
vehículo y sobre la
reparaciones.
actividad.
•Costo de mantenimiento
•Seguros sobre el vehículo,
preventivo.
la carga o los pasajeros.
•Pagos de peaje.
•Gastos de financiación
•Viáticos de los conductores.
asociados a la adquisición
de los vehículos
 Los costos directos
variables
es necesario calcularlos en base al
Calculo de costos nivel de actividad; o lo que es lo
variables mismo, en base a los kilómetros
recorridos.
Por ejemplo
•Costo anual de combustible por kilómetros
recorridos.
•Gasto anual de mantenimiento por kilómetros
recorridos.
•Inversión anual en neumáticos por kilómetros
recorridos.
•Gastos al año en reparaciones por kilómetros
recorridos
 CONCLUSIONES

El Transporte es un componente vital en el diseño y administración

de los sistemas logísticos. Puede ser responsable de un tercio hasta
dos tercios de los costos totales de logística. Las características
de costo varían de un modo a otro y dan origen a sus estructuras de
tarifa

Los modelos de costos de transporte son utilizados para determinar

tarifas de transporte, para seleccionar los recursos óptimos o para
reconocer la estructura de costos de transporte: conocer la actividad
de desarrollo y el entorno, identificar las variable, construir modelos
específicos para cada producto, recopilar la información necesaria
que alimente el modelo creado.