MANTENIMIENTO DEL AUTOMOVIL

TEMA 04 .- SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE

• Finalidad
• Partes
• Funcionamiento

TEMA 05 .- SISTEMA DE ENCENDIDO Y ARRANQUE

• Finalidad
• Partes
• Funcionamiento

TEMA 06 .- ( M.C.I. ) MOTOR DIESEL - SISTEMA DE INYECCION

• Finalidad
• Partes
• Funcionamiento
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE
FINALIDAD:
 COMPONENTES DEL SIST. DE
COMBUSTIBLE:
Tanque:
Tubería de ingreso Medidor de combustible

Sub- tanque
Medidor de
combustible

E
 Bomba de combustible : Mecánica
Retorno al tanque de
Válvula de retención combustible

Admisión
Descarga

Brazo balancín

Diafragma
Eléctrica Descarga

ADMISION

Filtro (Tamiz)
Cañerías :
Conductos de paso de combustible elaborados de:

 Metal : Para motores petroleros y/o con sist. a GAS

 Caucho : Para motores gasolineros

 Filtro de
combustible:
del tanque de
Cuerpo de combustible
plástico

Hacia el motor

Cuerpo Metálico
( Aluminio) Elemento Filtrante
Filtro de aire:

Purificador de Aire :
Carburador :
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE
Inyector
carburador Inyector

Inyección directa

Carburador

1970 1980 1990 2000

 INYECTOR
 MONO PUNTO
Es cuando un
solo inyector
alimenta a
todos los
cilindros que
pueda tener
un motor.
 INYECTOR
 MULTI
PUNTO
Es cuando
existen tantos
inyectores
como cilindros
tenga el motor.
 INYECTOR
 MULTI
• Tipos
PUNTO de inyección

DIRECTA
 INYECTOR
 MULTI
• Tipos
PUNTO de inyección

INDIRECTA
Inyectores :
 CONCLUSIONES
 El sistema de alimentación de
combustible, permite la realización
de la mezcla aire – combustible en la
proporción adecuada, para
abastecer a los cilindros del motor .

 Existen 3 formas de realización de

mezcla (carburador, monopunto y
multipunto).
Sistema de alimentación con carburador
Sistema de inyección multipunto
 Sistema de Inyección Monopunto
6 7

5
4

1 2

TAMIZ
SISTEMA DE ENCENDIDO
FINALIDAD:
COMPONENTES
Batería : Llave de encendido:

LOCK AC
C

ON
STAR
Bobina :
Distribuidor : Bujía :
Cable de alta tensión :
Cable de alta tensión :
 E

C D

A
 CONCLUSIONES
 El componente que transforma la baja la
tensión en alta se llama bobina

 Quien produce la explosión de la mezcla

aire combustible es la bujía, soltando una
chispa eléctrica.

 En la actualidad no existen distribuidores

porque cada bujía tiene su propia bobina.
SISTEMA DE ARRANQUE
¿Que acciona el sistema de arranque?
COMPONENTES
Batería : Llave de encendido:

LOCK AC
C

ON
STAR
Solenoide :
Motor de arranque:
SISTEMA DE ARRANQUE
Llave de contacto

Batería

Motor de Arranque
 CONCLUSIONES
 El sistema del vehículo que consume
mayor energía es el de arranque.

 transforma la energía eléctrica en energía

mecánica.

 Este sistema solo trabaja en el arranque,

luego de hacerlo deja de funcionar hasta
el próximo arranque.
 MOTOR DIESEL
MOTOR
RUDOLF DIESEL DIESEL
DIESEL
COMPRESIÓN

Aire

COMBUSTIÓN
COMBUSTIÓN

Calor
Combustible
Compresión
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DIESEL

1. TIEMPO (ASPIRACIÓN):
Aire puro entra en el cilindro
por el movimiento en
retroceso del pistón.
2. TIEMPO (COMPRESIÓN):
El pistón comprime el
aire muy fuerte y éste
alcanza una temperatura
muy elevada
 3. TIEMPO (COMBUSTION):
Se inyecta el gasoil, y éste se
enciende inmediatamente por
causa de la alta temperatura .
4. TIEMPO (ESCAPE):
El pistón empuja los
gases de combustión
hacia el medio ambiente.
GASOLIN DIESEL
A
Requiere de una mezcla Solo Aire (caliente).
Aire – Combustible.

Se enciende por chispa Se enciende por inyección

(lleva bujía). de petróleo
(NO lleva bujía).

La cámara de La cámara de combustión

combustión lo lleva en se encuentra en el Cilindro.
el Cilindro.
GASOLIN DIESEL
A
Consume más
combustible.
Bajo consumo de
combustible.

Altas revoluciones, baja Bajas revoluciones, alta

potencia. potencia.

La relación de La relación de
compresión es 10 a 1 compresión es 18 a 1
BOMBA DE
INYECCIÓN
Inyecta combustible a alta
presión (90 – 100 bar)
UBICACIÓN DE LA BOMBA DE INYECCIÓN EN EL
MOTOR
SISTEMA DE INYECCION DIESEL
 CONCLUSIONES
 A los cilindros del motor diesel ingresa
solo aire.

 En los motores diesel se realiza un

autoencendido debido a la inyección a
alta presión.

 Para la inyección de combustible se

utiliza una bomba de inyección.