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JUANA HERNANDEZ
GLORIA ROJAS
ELIANA GARCIA
PAMELA GUTIEREZ
VANESSA HERNANDEZ
FICHA
SUCESO: ACCIDENTE AEREO
OPERADOR: VALUJET
REGISTRO: N904VJ
PASAJEROS: 105
TRIPULACION: 5
SUPEVIVIENTES: 0
MCDONNELL DOUGLAS DC-9
El Vuelo 592 de ValuJet fue un vuelo comercial de la
empresa ValuJet que terminó en accidente el 11 de mayo de
1996, tras despegar del aeropuerto de Miami (Estados Unidos
). Tras algunos minutos en vuelo, la cabina de pilotos se llenó
de humo y el avión terminó estrellándose en los pantanos de
Everglades, era un pantano de muy poca altura, lo que causó
la muerte de la totalidad de pasajeros y tripulación.
ACCIDENTE
El 11 de mayo de 1996 fue un día oscuro para la aviación
comercial. El vuelo 592 de la norteamericana ValuJet Airlines
despegó a las 14:04 del aeropuerto de Miami con 105 pasajeros y 5
tripulantes a bordo. Tras seis minutos de vuelo se reportó humo en
la cabina de pasajeros que luego se filtró a la de pilotos. En apenas
diez minutos y en un intento de regresar a la pista, los pilotos
perdieron el conocimiento y el control del vuelo. El avión se precipitó
sobre la zona pantanosa de los Everglades. Nadie sobrevivió.
ANTECEDENTES
ValuJet era una aerolínea nacional de Estados Unidos que realizaba
vuelos nacionales de corta distancia. Dentro de la compañía, se detectó por
un incidente previo problemas en el mantenimiento de sus aeronaves, que
se volvía crítico por los antiguos aviones DC-9 que poseían para el
transporte.
En 1996, un DC-9 de Valujet se incendió antes de despegar, causado por
una explosión de uno de los viejos motores. Afortunadamente no hubo
víctimas, sólo heridos. Después del incidente, Valujet fue vigilado para que
no volara con aviones mal mantenidos.
CAUSAS
Tras los peritajes, los investigadores de la NTSB no encontraron
evidencias de fallas en el avión, ni sus motores o elementos eléctricos para
presumir que el origen del fuego provenía desde el vehículo. Tampoco se
estableció que fuera producto de un acto terrorista o explosivos presentes
en el equipaje. Sin embargo, los investigadores descubrieron que dentro de
los empaques en la zona de bodega iban generadores químicos de oxígeno,
que fueron catalogados como carga inofensiva, debido a que el encargado
de Valujet del embalaje y la carga, creyó que en vez de caducados estaban
vacíos y utilizó un embalaje de burbujas de aire de plástico