AVIONICA CESSNA 172SP

LA SIGUIENTE PRESENTACIÓN SE ELABORÓ

CON BASE AL MANUAL: G1000 CESSNA NAVIII
PILOT GUIDE P/N 190-00148-00 REVISION A
DE NOVIEMBRE 15 DE 2005.

LA INFORMACIÓN AQUÍ CONTENIDA REFLEJA

LA OPERACIÓN DEL SOFTWARE DEL SISTEMA
VERSIÓN 0395.7 PARA CESSNA 172S. ALGUNA
DIFERENCIA EN LA OPERACIÓN PUEDE DARSE
EN VERSIONES DIFERENTES DE SOFTWARE

INTRODUCCION
ESTA PRESENTACIÓN ESTA DISEÑADA PARA PROVEER
INFORMACION GENERAL DEL SISTEMA INTEGRAL DE CABINA
G1000 DE GARMIN INSTALADO EN AERONAVES CESSNA NAV III
EL SISTEMA G1000 INCLUYE LAS SIGUIENTES UNIDADES
REEMPLAZABLES EN TIERRA (LRU).
•GDU 1040 PRIMARY FLIGHT DISPLAY.
•GDU 1040 MULTI FUNCTION DISPLAY.
•GIA 63 INTEGRATED AVIONIC UNITS (2).
•GEA 71 ENGINE/AIRFRAME UNIT.
•GDC74A ATTITUDE AND HEADING. REFERENCE YSTEM (AHRS).
•GMU 44 MAGNETOMETER
•GMA 1347 AUDIO SYSTEM WITH INTEGRATED MARKER BEACON
RECEIVER
•GTX33 MODE S- TRANSPONDER
•GDL 69/69ª DATA LINK

GENERALIDADES DEL SISTEMA

 GDU 1040- Son pantallas (2)
LCD de 10.4” con una resolución
de 1024 x 768 . La pantalla de la
izquierda esta configurado como
Pantalla de Vuelo Primaria, o PFD
y la de la derecha esta
configurada como Pantalla de
vuelo Multifuncional o MFD.
 Ambas GDU 1040 capturan y
muestran todas las funciones del
sistema G1000 durante el vuelo.
Las pantallas se comunican entre
si a través de conexión vía Bus de
Datos de alta velocidad (HSDB).
Cada pantalla está también
conectada con las Unidades
Integradas de Aviónica GIA 63

UNIDADES REEMPLAZABLES EN LINEA (LRU)

 GMA 1347. Panel de audio
que integra control para
audio digital NAV/COM,
sistema intercomunicador y
radio baliza marcadora
(marker beacon). El GMA
1347 también controla
manualmente el modo
reverso de las pantallas
(botón rojo DISPLAY BACK
UP)y esta instalado entre el
MDF y PFD.
 El GMA 1347 se comunica
con ambos GIA 63 usando
una interfase digital RS-232

UNIDADES REEMPLAZABLES EN LINEA (LRU)

GIA 63- Es la Unidad de Aviónica
Integrada (IAU) central. La GIA
63 funciona como un nodo
principal de comunicaciones
enlazando todos los LRU con las
pantallas PDF y MDF.
Cada GIA 63 contiene un receptor
de GPS, receptores de VHF
COM/NAV/GS y microprocesadores
de integración. Cada GIA 63 esta
conectada a su respectiva GDU
1040 vía Ethernet.
Las GIA no están conectadas entre
si y no se comunican directamente
la una a la otra

UNIDADES REEMPLAZABLES EN LINEA (LRU)

GRS 77- Es el Sistema de
Referencia de Actitud y Rumbo
(AHRS) que provee información de
actitud y rumbo a las pantallas y a
las GIA 63. La unidad contiene
sensores avanzados, acelerómetros
y sensores de rata o promedio.
Adicionalmente hace interfase con
ambos Computadores de Datos
Aéreos GDC 74A y el Magnetómetro
GMU 44. El GRS 77 también utiliza
señales enviadas desde el GIA 63.
Información de actitud y rumbo es
enviada usando una interfase digital
ARINC 429 a ambos GDU 1040 y a
los GIA 63.

UNIDADES REEMPLAZABLES EN LINEA (LRU)

GMU 44- Es un magnetómetro
que sensa al campo magnético
local. La información detectada es
luego enviada a los GRS 77 AHRS
para ser procesada y determinar el
rumbo magnético de la aeronave.
Esta unidad recibe energía de la
GRS 77 con la que se comunica
por intermedio de una interfase
digital RS-485

UNIDADES REEMPLAZABLES EN LINEA (LRU)

GDC 74 A- Computador de Datos
Aéreos procesa la información
proveniente del sistema Pitot-
Estático como también la
Temperatura de Aire Externa la
cual es tomada por el sensor OAT.
El GDC 74A provee de presión de
altura, velocidad, velocidad vertical
e información del OAT al sistema
G1000 y se comunica con los GIA
63, GDU 1040 y GRS 77 utilizando
para ello una interfase digital
ARINC 429

UNIDADES REEMPLAZABLES EN LINEA (LRU)

GEA 71- Recibe y procesa señales
de sensores del motor y del avión.
Tipos de sensores incluidos los
sensores de temperatura y
presión, como también sensores
de medición y presión de
combustible.
El GEA 71 se comunica con ambos
GIA 63 usando una interfase
digital RS-485.

UNIDADES REEMPLAZABLES EN LINEA (LRU)

GTX 33 Es un transpondedor Modo S de
estado sólido el cual provee operación
en Modos A, C, y S. El GTX es
controlado a través del PFD y se
comunica con ambos GIA 63 a través de
una interfase digital RS-232.

GDL69/69A Es un receptor de radio

satelital que provee información de
tiempo real al MDF del sistema Garmin
G1000. El GDL 69A también provee
radio de entretenimiento en la cabina.
El GDL 69/69ª se comunica con el MDF
por medio de un Bus de Datos de alta
velocidad. Se requiere de una
subscripción al servicio de radio satelital
para que este equipo sea usado

UNIDADES REEMPLAZABLES EN LINEA (LRU)

DIAGRAMA DE OPERACIÓN SISTEMA GARMIN 1000
DIAGRAMA DE OPERACIÓN SISTEMA GARMIN 1000
DIAGRAMA DE OPERACIÓN SISTEMA GARMIN 1000