PROYECTO DE MATEMATICA

DISCRETA
SMART - FOLLOW
 • OBJETIVO PRINCIPAL :
Eliminar el tiempo de espera de l recorrido
cuando el semáforo se encuentra en rojo y no
existe alguna proximidad de otro auto de
manera perpendicular en el otro carril.

OBJETIVOS • OBETIVOS ESPECIFICOS:

• Evitar el frenado por parte de los autos al
momento de detenerse cuando es innecesario
por tener un camino libre por recorrer sin
riesgos.
• Reducir el tiempo de la trayectoria de la ruta
del automóvil.
DESCRIPCIÓN DEL
PROBLEMA
Como se puede observar en las figuras 1 y 2
existen cruces entre los autos representados por
las flechas de color rojo y amarillo, por lo que se Figura 1. Cruce entre dos autos

necesita un stop (semáforo) para que no ocurra

un accidente entre ellos. Asimismo en la imagen
posterior se tiene que la situación del problema
en donde el auto se detiene por precaución, pero
no viene algún otro auto por el otro carril.

Figura 2. Cruce entre tres autos

 MODELACION DL
PROBLEMA
A continuación se presentará una imagen que refleja las variables ubicada al costado o debajo
de lo que representan. En un primer caso tendríamos lo siguiente:

• La variable A representa al automóvil de color amarillo, tal sea el

caso que este se acerque.
• La variable B representa al automóvil de color rojo, en caso este se
acerque.
• La variable C representa a los cruces que pueden dar los peatones
de manera vertical tal como se muestra en el gráfico.
• La variable D representa a los cruces que pueden dar los peatones
de manera horizontal tal como se muestra en el gráfico.
• La salida F1 representa a la activación de pase del dispositivo Smart
– follow en horizontal.
• La salida F2 representa a la activación de pase del dispositivo Smart
- follow en vertical.
• La salida F3 representa a los semáforos en estado activo (1) y en
estado desactivado (0).
 A B C D F1(A,B,C,D) F2(A,B,C,D) F3(A,B,C,D)
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 1 1 0 0
0 0 1 0 0 1 0
0 0 1 1 0 0 1

Se usara la lógica booleana 0 1 0 0 1 0 0

o algebra de Boole 0
0
1
1
0
1
1
0
1
0
0
1
0
0
aprendida en el curso de 0 1 1 1 0 0 1

Matemática Discreta para 1 0 0 0 0 1 0

obtener un circuito óptimo.

1 0 0 1 1 0 0
1 0 1 0 0 1 0
1 0 1 1 0 0 1
1 1 0 0 0 0 1
1 1 0 1 0 1 0
1 1 1 0 1 0 0
1 1 1 1 0 0 1
 Aplicamos el mapa de Karnaugh para F1
C, D
- 00 01 11 10
Expresión simplificada (LOGISIM):
00 0 1 0 0 En suma de productos:
BCD+ABC+ABCD
A, 01 1 1 0 0
En producto de sumas:
B
11 0 0 0 1 (B+D)(A+C)( C+D)( A+B+C)

10 0 1 0 0

Aplicamos el mapa de Karnaugh para F2

C, D
  00 01 11 10
Expresión simplificada (LOGISIM):
00 0 0 0 1 En suma de productos:
ACD+ABD+ABCD
A. 01 0 0 0 1 En producto de sumas:
B
(A+C)(B+D)( C+D)( A+B+D)
11 0 1 0 0

10 1 0 0 1

Aplicamos el mapa de Karnaugh para F3

C, D
  00 01 11 10 Expresión simplificada (LOGISIM):
00 1 0 1 0 En suma de productos:
ABCD+CD+ABCD
A, 01 0 0 1 0 En producto de sumas:
B (C+D)( C+D)( A+B+C)(A+B+C)
11 1 0 1 0

10 0 0 1 0
A continuación se muestra el
circuito lógico normal
(Izquierda) y el circuido
optimo (Derecha). Ambos
circuitos fueron realizados en
el programa de Logisim.
En un segundo caso
tendríamos la • La variable A representa al automóvil de color amarillo, tal sea el
caso que este se acerque.
siguiente imagen • La variable B representa al automóvil de color rojo, en caso este
se acerque.
• La variable C representa a los cruces que pueden dar los peatones
de manera vertical tal como se muestra en el gráfico.
• La variable D representa al automóvil de color plateado, tal se dé
el caso.
• La salida F1 representa a la activación de pase del dispositivo
Smart – follow en horizontal.
• La salida F2 representa a la activación de pase del dispositivo
Smart - follow en vertical.
• La salida F3 representa a los semáforos en estado activo (1) y en
estado desactivado (0).
 A B C D F1(A,B,C,D) F2(A,B,C,D) F3(A,B,C,D)

0 0 0 0 0 0 1
A continuación se muestra la tabla de 0 0 0 1 0 1 0
verdad con las interacciones de las 0 0 1 0 0 1 0
variables:
0 0 1 1 0 1 0
• En la tabla podemos visualizar que 0 1 0 0 1 0 0
el F1 (Dispositivo Smart-follow) 0 1 0 1 0 0 1
casi no se usa por lo cual solo sería
necesario utilizar un Smart-follow. 0 1 1 0 0 0 1

Asimismo podríamos decir que 0 1 1 1 0 0 1

esto que en el caso de (A=0, B=1, 1 0 0 0 0 1 0

C=0, D=0) el semáforo se 1 0 0 1 0 1 0
activaría F3=1 y seguiría su curso
1 0 1 0 0 1 0
de manera normal.
1 0 1 1 0 1 0
• Entonces se arma el circuito 1 1 0 0 0 0 1
teniendo en cuento lo anterior.
1 1 0 1 0 0 1

1 1 1 0 0 0 1

1 1 1 1 0 0 1
Circuito normal

Los circuitos ofrecidos por el programa

Logisim son los siguientes
IMPLEMENTACION
 
Se implementaran 4 sensores cada
uno tendrá una especie de tope no
muy alto para que no tengamos
que frenar simplemente solo para
colocar el sensor dentro del tope
con su mecanismo de activación
para detectar la presión que ejerce
un auto con su peso. Los sensores
irán en los recuadros blancos que
representan las boyas.
Fig.8 Cruce vial, imagen modificada
basada del sitio: http://practicavial.com
DESCRIPCIÓN DEL
PROBLEMA
• Se implementaran 4 sensores cada uno
tendrá una especie de tope no muy alto
para que no tengamos que frenar
simplemente solo para colocar el sensor
dentro del tope con su mecanismo de
Fig.9 Tope donde ira el sensor, imagen
activación para detectar la presión que obtenida del sitio
ejerce un auto con su peso. http://3minutosinforma.com
Este tope está diseñado para que
no sea un tope reductor de
velocidad sino solo para detectar
un peso, dicho esto el tope será de
baja altura lo cual hace que no sea
incómodo para los conductores.
Se puede ver en la imagen que se
incorpora unas barras que evitan
que el tope llegue hasta abajo y
destruyan el sensor.
Se implementan los resortes para
que el sensor no este presionado Fig.10 imagen del sensor implementado en el
sin peso y no de unas falsas tope
lecturas que pueda ocasionar que
siempre este encendido el letrero.
 • El dispositivo Smart-follow desarrollado sirve como una
opción para el descongestionamiento del tránsito
vehicular.
CONCLUSIO • El sistema falla dependiendo de la cantidad de
automóviles que coincidan en los cruces, ante esto, el
NES sistema solo se apagará y el semáforo seguirá
funcionando.
• El sistema, así como los sensores deberán tener su
respectivo mantenimiento para su optimo funcionamiento