UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE

APURIMAC
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE
INGENIERÍA CIVIL

TEMA : Proyecto de investigación

DOCENTE : Mg. Lizardo Callalli Campa
ESTUDIANTES: Gomez Rojas Sheyla
 Esquema de Trabajo de Investigación
Datos Generales.
Instituto
Título del Proyecto.
Área de investigacion
Capítulo I. Planteamiento del problema
1.1 Descripción y formulación del problema.
1.2 Justificación.
1.3 Objetivos
1.3.1 Objetivo general
1.3.2 Objetivo especifico
Capítulo II. Marco Teórico.
2.1 Antecedentes.
2.2 Base teórica.
2.3 Definición de términos (marco conceptual).
  
DISEÑO Y EJECUCION DE PAVIMENTO
RIGIDO PARA LA URBANIZACION
FONAVI ABANCAY-2019
 DESCRIPCION DEL PROBLEMA

• Hoy en día, en la Urbanización Fonavi-Abancay persisten los

problemas de un buen acceso vehicular directo a las viviendas
generados en la falta de terminados de las vías.
• Esta situación de falta de terminado de las vías, producen malestar
en la población debido a que dependiendo de la temporada de
lluvias o calor deben soportar el pantano o el polvo lo que
acrecienta el riesgo de contraer infecciones gripales, así como el
tener que sortear las cárcavas (Hoya o concavidad formada en el
terreno por la erosión de las corrientes de agua) producidas en las
vías que acceden a sus viviendas.
 FORMULACION E IDENTIFICACION DEL
PROBLEMA

El cambio y la implementación de un nuevo sistema y diseño de un

pavimento, ¿a futuro no presentaran fallas y agrietamientos
descriptivos, generados por cambios climáticos y modificaciones
físicas y químicas del suelo?
 JUSTIFICACION

El presente proyecto se justifica en razón de que una vez intervenida las calles de

la urbanización Fonavi, esta actuación contribuye a:

• El goce y disfrute del espacio público por parte de los habitantes de la urbanización.

• El mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes del sector en razón de la facilidad

para el acceso a los servicios públicos.

• El mejoramiento del tráfico vehicular pues las viviendas tendrían acceso directo.

• La disminución de las infecciones gripales a causa del polvo o el pantano.

• La disminución de la vulnerabilidad al deslizamiento de la zona al tener una buena
superficie para la evacuación de las aguas lluvias.  
 OBJETIVOS

1.1 Objetivo General

 Determinar una estructura de pavimento rígido la cual garantice la resistencia a la

acción de cargas impuestas por el tránsito en las vías de la urbanización de Fonavi-
Abancay

1.2 Objetivos Específicos

 Analizar todas las variables y parámetros de acuerdo a la metodología de diseño.

 Recomendar los procesos de reparación que más se adecuen a una situación
particular.
 Identificacion de variables

VARIABLE
VARIABLE INDEPENDIENTE
DEPENDIENTE: E transcurrir Generados por cambios
Las normas que rigen del tiempo climáticos y
del diseño de pavimento modificaciones físicas y
químicas del suelo
 MARCO TEORICO
1. ANTECEDENTES TEÓRICOS DE LA INVESTIGACIÓN
1.1. Antecedentes internacionales
ASOCEM (2007), menciona que los
pavimentos urbanos de concreto se
proyectan, diseñan y construyen para prestar
servicio, en un determinado número de años
a los cuales se conoce como vida útil de la
obra. Ellos pueden quedar parcial o
totalmente fuera de servicio si se presentan
solicitaciones destructivas y no son tratadas
oportunamente. Entre las solicitaciones que
pueden contribuir a la destrucción de los
pavimentos urbanos de concreto se
encuentran aquellas debidas al tránsito; a las
condiciones del medio ambiente; a un
inadecuado comportamiento de las juntas o a
fallas en la subrasante.
1.2. Antecedentes nacionales
Un estudio realizado por Timaná (2004), sobre el estado actual de
los pavimentos de concreto en la ciudad de Piura, Perú menciona
que los diferentes tipos de deterioros encontrados son producto de
las lluvias frecuentes en épocas de verano, de un deficiente
procedimiento constructivo y de la inexistencia de un plan de
mantenimiento vial.
1.3. Antecedentes locales
Un estudio de investigación realizado por el ing. Centurión (2009),
sobre la calidad de los pavimentos rígidos en la ciudad de
Cajamarca, Perú periodo 2004-2005, menciona que el deterioro del
pavimento rígido se debe a que no cumple con el espesor de losa,
tamaño máximo de agregados y la resistencia del concreto; por lo
cual sugiere a la Municipalidad Provincial de Cajamarca tener un
mayor control de los procesos constructivos y de los materiales
usados con el fin de evitar el ' deterioro de las calles antes de
cumplir con la vida útil.
 Pavimento
• De acuerdo a la Norma • De acuerdo a la Ingeniería, el pavimento es un elemento estructural
AASHTO (American que se encuentra apoyado en toda su superficie sobre el terreno de
Association of State fundación llamado subrasante. Esta capa debe estar preparada para
soportar un sistema de capas de espesores diferentes, denominado
Highway and
paquete estructural, diseñado para soportar cargas externas durante
Transportation un determinado período de tiempo.
Officials), existen dos
• Desde el punto de vista del usuario, el pavimento es una superficie
puntos de vista para que debe brindar comodidad y seguridad cuando se transite sobre
definir un pavimento: ella. Debe proporcionar un servicio de calidad, de manera que
el de la Ingeniería y el influya positivamente en el estilo de vida de las personas.
del usuario.
 Clases de Pavimentos
Pavimento Rígido
También llamado pavimento asfáltico, el
pavimento flexible está conformado por
una carpeta asfáltica en la superficie de
rodamiento, la cual permite pequeñas
deformaciones en las capas inferiores sin
que la estructura falle. Luego, debajo de la
carpeta, se encuentran la base granular y la
capa de subbase, destinadas a distribuir y
transmitir las cargas originadas por el
tránsito. Finalmente está la subrasante que
sirve de soporte a las capas antes
mencionadas.
Pavimento Flexible
Son aquellos formados por una losa de concreto
Portland sobre una base, o directamente sobre la
sub-rasante. Transmite directamente los
esfuerzos al suelo en una forma minimizada, es
auto-resistente, y la cantidad de concreto debe
ser controlada
Pavimento híbrido
Al pavimento híbrido se le conoce también como
pavimento mixto, y es una combinación de
flexible y rígido. Por ejemplo, cuando se colocan
bloquetas de concreto en lugar de la carpeta
asfáltica, se tiene un tipo de pavimento híbrido.
Es ideal para zonas urbanas, pues garantiza
seguridad y comodidad para los usuarios.
Gracias