Toma de decisiones para la

mejora del plan maestro de

mantenimiento
Ing. Irving huchin
Cual es la principal función del mantenimiento?

La principal función del mantenimiento es

sostener la funcionalidad de los equipos y el
buen estado de las máquinas a través del
tiempo.
 Primera tarea

Realizar un video donde expliquen las

diversas etapas de evolución del manteniendo.
(se puede realizar en parejas)
 Función de la ingeniería

Investigar, perfeccionar o desarrollar,

Conceptos, teorías y métodos,
Y aplicar los conocimiento.
Mantenimiento

Construir
Mantener
Reparar
Mantenimiento CMD

CONFIABILIDAD
MANTENIBILIDAD
DISPONIBILIDAD
 La confiabilidad, la mantenibilidad y la
disponibilidad son prácticamente las únicas
medidas técnicas y científicas fundamentadas en
cálculos matemáticos, estadísticos y probabilísticos que
tiene el mantenimiento para su análisis y su evaluación.
La confiabilidad se mide a partir del número
y duración de las fallas.

La mantenibilidad se cuantifica a partir de la

cantidad y de la duración de las reparaciones

La disponibilidad se mide a partir de la

confiabilidad y de la mantenibilidad.
La fiabilidad

Probabilidad de que un sistema, aparato o

dispositivo cumpla una determinada función
bajo ciertas condiciones durante un tiempo
determinado.
CONFIABILIDAD
 SoFu SoFu SoFu SoFu

SoFa SoFa SoFa SoFa

SoFa: Estado de falla SoFu: Estado de funcional
MANTENIBILIDAD
DISPONIBILIDAD
CMD
DISPONIBILIDAD
 Eficiencia general de cualquier índole

Metas cumplidas
Eficiencia=
Metas cumplidas + Metas no cumplidas

Confiabilidad
Disponibilidad=
Confiabilidad + Mantenibilidad
 Tiempo en que opero correctamente y funciona bien
Disponibilidad=
Tiempo en el que puede operar
 tiempo

110 UT1

RT
UT

Mp
LDT
ADT
123 RT 1

MTTR
0.2 ADT
0.8 LDT
3.1 MTTR 1
110 UT2
46 RT2
10 Mp 2
110 UT3
0.1 LDT

READY TIME
10.1 Mp2
110 UT4
0.3 LDT
28.3 MTTR2
120 UT5

MANTENIMIENTO PLANEADO
34 MTTR3
TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO

TIEMPOS DE DEMORA LOGÍSTICOS

78 RT3
O.4 LDT
TIEMPOS PROMEDIOS DE CORRECTIVOS
TIEMPOS DE DEMORA ADMINISTRATIVOS

10.4 Mp3
110 UT6
10 Mp4
110 UT7
3 MTTR4
110 UT8
10 Mp5
110 UT9
9 MTTR5
110 UT10
10 Mp6
110 UT11
? MTTR6
1606.7
 tiempo

MTTRc
MTBMc
110 UT1
223

123 RT 1
0.2 ADT
0.8 LDT
3.1 MTTR 1

CÁLCULOS CORRECTIVOS
110 UT2
45 RT2
10 Mp 2
110 UT3
375

0.1 LDT
10.1 Mp2
110 UT4

PROMEDIO DE MTTO CORRECTIVO

0.3 LDT
26.3 MTTR2
120 UT5
34 MTTR3
76 RT3
PROMEDIO DE TIEMPOS DE BUEN FUNCIONAMIENTO

O.4 LDT
10.4 Mp3
296

110 UT6
10 Mp4
110 UT7
3 MTTR4
3.1+26.3+34+3+9/5

110 UT8
10 Mp5
220

110 UT9
233+376+120+298+220+220/6

9 MTTR5
110 UT10
10 Mp6
220

110 UT11
? MTTR6
15.08
244

1606.7
 tiempo

Mp
110 UT1

MTBMp
123 RT 1
0.2 ADT
0.8 LDT
388

3.1 MTTR 1

CÁLCULOS PREVENTIVOS
110 UT2
45 RT2
10 Mp 2
110 UT3
0.1 LDT
10.1 Mp2
110 UT4

PROMEDIO DE MTTO CORRECTIVO

0.3 LDT
26.3 MTTR2
306

120 UT5
34 MTTR3
76 RT3
PROMEDIO DE TIEMPOS DE BUEN FUNCIONAMIENTO

O.4 LDT
10.4 Mp3
110 UT6
10 Mp4
110 UT7
3 MTTR4
220

110 UT8
10 Mp5
10+10.1+10.4+10+10+10

110 UT9
9 MTTR5
220

388+110+306+110+220+220+/6

110 UT10
10 Mp6
110 UT11
? MTTR6
225.67
10.10

1606.7
CÁLCULOS CORRECTIVOS
MTBMc PROMEDIO DE TIEMPOS DE BUEN FUNCIONAMIENTO 233+376+120+298+220+220/6 244
MTTRc PROMEDIO DE MTTO CORRECTIVO 3.1+26.3+34+3+9/5 15.08

CÁLCULOS PREVENTIVOS
MTBMp PROMEDIO DE TIEMPOS DE BUEN FUNCIONAMIENTO 388+110+306+110+220+220+/6 225.67
Mp PROMEDIO DE MTTO CORRECTIVO 10+10.1+10.4+10+10+10 10.10

   
 

 
 
Ḿ
=12.4928 horas
  
𝐷𝐼𝑆𝑃𝑂𝑁𝐼𝐵𝐼𝐿𝐼𝐷𝐴𝐷  
117.24 horas
Ḿ=12.4928
Disponibilidad operacional generaliza (Ago)

 
Ago

     
Ago %
IMPORTANCIA
MANTENIMIENTO

FINALIDAD VARIABLES
• Fiabilidad
• Disponibilidad
• Mantenibilidad
• Calidad
• Seguridad
• Costos
 FIABILIDAD

Probabilidad de que las instalaciones, maquinas o

equipos, se desempeñen satisfactoriamente sin fallar,
durante un periodo determinado bajo condiciones
especificas

0a1
 FIABILIDAD

La probabilidad de falla esta relacionado con la fiabilidad

 
𝛌=taza de fallas

𝑛𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑙𝑙𝑎𝑠
𝛌=
h𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑓𝑢𝑛𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑚𝑖𝑛𝑜
DISPONIBILIDAD

Es la porción del tiempo en el que un sistema o equipo

estuvo en condiciones de ser usado.
MANTENIBILIDAD

Probabilidad de que una maquina sistema o equipo

pueda ser reparado a una condición especifica en un
periodo de tiempo dado.
 TBF1 RT TBF3 TBF4

TTR TTR TTR

t0 t1
TBF = tiempos de buen funcionamiento
TTR = tiempos técnico de reparación
RT = READY TIME
 INSTALACIÓN
EQUIPO
SISTEMA

FIABILIDAD R(t) DISPONIBILIDAD D(t)

MTBF MTTR
Media de Tiempos de Buen Funcionamiento Media de Tiempos Técnicos de Reparación

MANTENIBILIDAD M(t)
 
D
  
D

MTBF = Media de tiempos de buen funcionamiento

 
𝑛

∑ 𝑇𝐵𝐹
0
𝑀𝑇𝐵𝐹=¿
 

𝑛
 
  
D

MTTR = Media de tiempos técnicos de reparación

 
𝑛

∑ 𝑇𝑇𝑅
0
𝑀𝑇𝑇 =¿
 

𝑛
 
 T0 = tiempos requerido (t0,t1)
TA = tiempos de paro
TBF1 RT TBF3 TBF4

TA TA TA
t0 t1

 
D TTR
TA
 Rendimiento

Valor
admisible

TBF1 TRR1 TBF2 TRR2 TBF3 TRR3

IABILIDAD R(t) Tasa de fallos (𝛌)
 
𝑛 ° 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑙𝑙𝑎𝑠
𝛌 h=
𝑛° h𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑓𝑢𝑛𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑚𝑖𝑛𝑜

 
𝑛 ° 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑙𝑙𝑎𝑠
𝛌𝑑=
𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑟𝑒𝑐𝑜𝑐𝑜𝑟𝑖𝑑𝑎

 
𝑛 ° 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑙𝑙𝑎𝑠
𝛌 %=
𝑛 ° 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑠𝑎𝑦𝑜𝑠
EJEMPLO 1
La compañía de trasporte ADO esta monitorizando 66 viajes 33 en un sentido y 33
en sentido contrario, los viajes son de la cuidad de Mérida a Campeche, durante un
mes de prueba se detectaron 5 fallos eléctricos, 3 mecánicos y 1 de a/c. determina:
a) Tasa total de fallos.
b) Tasa total de fallos mecánicos.
Suponga que la distancia entre ambas ciudades es de 123 km, y tiempo de
recorrido es de 1.5 horas
  𝑛° 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑙𝑙𝑎𝑠 5+3+1   fallos
𝑎¿ 𝛌𝑑= =¿ −3
𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑟𝑒𝑐𝑜𝑐𝑜𝑟𝑖𝑑𝑎 123 km * 66 ¿ 1.1 𝑥 10
km
𝑛 ° 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑙𝑙𝑎𝑠 5+3+1
  𝑓𝑎𝑙𝑙𝑜𝑠
 
𝑎¿ 𝛌 𝑡= =¿ ¿ 0.09
𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑢𝑠𝑜 1.5 h * 66 h𝑜𝑟𝑎
EJEMPLO 1
La compañía de trasporte ADO esta monitorizando 66 viajes 33 en un sentido y 33
en sentido contrario, los viajes son de la cuidad de Mérida a Campeche, durante un
mes de prueba se detectaron 5 fallos eléctricos, 3 mecánicos y 1 de a/c. determina:
a) Tasa total de fallos.
b) Tasa total de fallos mecánicos.
Suponga que la distancia entre ambas ciudades es de 123 km, y tiempo de
recorrido es de 1.5 horas
3   fallos
b  −4
123 km * 66 ¿ 3.69 𝑥 10
km
𝑛 ° 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑙𝑙𝑎𝑠 3
  𝑓𝑎𝑙𝑙𝑜𝑠
 
𝑎¿ 𝛌 𝑡= =¿ ¿ 0.03
𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑢𝑠𝑜 1.5 h * 66 h𝑜𝑟𝑎
EJEMPLO 2
Se han producido 50 fallos electrónicos, 30 fallos eléctricos, 20 mecánicos, 28 en
puertas y 12 en equipos auxiliares en un grupo de 70 viajes de líneas de transporte
por ferrocarril con recorridos de 800 km. Calcular la tasa de fallos (𝛌)y el
tiempo medio entre fallos (MTBF)

  𝑛 ° 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑙𝑙𝑎𝑠
 50+30+20+ 28+12  
−3 fallos
𝛌𝑑= =¿
𝑘𝑚 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠70 𝑥 800 𝑘𝑚
=¿ 2 .5 𝑥 10
km

1  1
−3¿ 400 𝑘𝑚
 
𝑀𝐷𝐵𝐹 = ¿  
𝛌 2.5 𝑥 10
EJEMPLO 2
Se han producido 50 fallos electrónicos, 30 fallos eléctricos, 20 mecánicos, 28 en
puertas y 12 en equipos auxiliares en un grupo de 70 viajes de líneas de transporte
por ferrocarril con recorridos de 800 km. Calcular la tasa de fallos (𝛌)y el
tiempo medio entre fallos (MTBF)

  𝑛 ° 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑙𝑙𝑎𝑠 𝑚𝑒𝑐𝑎𝑛𝑖𝑐𝑎𝑠  20+28+12   fallos

𝛌𝑑= =¿ =¿ 1.07 𝑥 10−3
𝑘𝑚 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠 70 𝑥 800 𝑘𝑚 km

  1  1
𝑀𝐷𝐵𝐹 = ¿  
v
𝛌 1.07 𝑥 10−3

  𝑛 ° 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑙𝑙𝑜𝑠 𝑙𝑒𝑐𝑡 . 𝑒𝑙𝑒𝑐𝑡𝑟𝑜𝑚   50+30   − 3 fallos

𝛌𝑑= =¿ =¿ 1.42 𝑥 10
𝑘𝑚 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠 70 𝑥 800 𝑘𝑚 km
  1  1
𝑀𝐷𝐵𝐹 = ¿  
v
𝛌 1.42 𝑥 10− 3
 DENSIDAD PROBABILIDAD DE FALLO

𝑓 (𝑡)
 
𝑑𝑡 =