FALLA DEL EMBRAGUE POR :

DISCO DE PASTAS
CÓMO DETECTAR UN EMBRAGUE GASTADO

Esto significa que no agarra lo suficiente y resbala sobre el

volante motor.

Los primeros síntomas suelen aparecer en las marchas largas (4ª

o 5ª), donde la fuerza del motor se transmite de manera más
directa. Al acelerar a fondo notarás como las revoluciones suben,
pero al estar el embrague desgastado, patina y verás que las
vueltas bajan hasta que acopla, apreciando un pequeño tirón.
 CÓMO DETECTAR UN EMBRAGUE
GASTADO
Olor a quemado
 Si el embrague patina demasiado sobre la superficie del volante motor acabará
oliendo mal, un olor muy similar a los frenos sobrecalentados.

Pedal de embrague duro

 Tanto si el pedal está duro o se ha acortado el recorrido normal es muy posible
que el disco de embrague tenga ya un desgaste que aconseje cambiarlo. Ojo,
puede ser indicación de un fallo en el cable de embrague o del sistema hidráulico
que lo acciona (diferentes en función del vehículo).
 CÓMO DETECTAR UN EMBRAGUE
GASTADO
Trepidación
 Disco: pastas contaminadas con aceite o grasa, huellas de desgaste irregular en
las pastas.
No corta
 Disco: estriado del buje oxidado, pasta pegada al plato o al volante por humedad,
pasta rota o destruida, segmentos rotos, disco del clutch montado al revés,
resortes rotos.
¿SE ROMPE EL EMBRAGUE DEL COCHE?

 Todo puede romperse, pero se trata de un elemento de

desgaste. Si llega al final de su vida útil, no funciona
como es debido y no deberías seguir utilizando el
vehículo. Corres el riesgo de dañar el volante motor e
incluso romperlo.
SOLUCIÓN A DICHO PROBLEMA

 Remplazar o reparar el disco con las piezas afectadas

dado un diagnostico preciso.