DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN

DE TÚNELES
ESTUDIOS PRELIMINARES PARA
EL DISEÑO DE TÚNELES
 TÚNELES

Un túnel es una obra de ingeniería que para su construcción, requiere de técnicas,

productos, equipos especiales y de análisis geológicos, geotécnicos e
hidráulicos; estos son realizados por especialistas en el ramo, una vez que se
ha definido el proyecto de construcción.

Un túnel es una perforación en el terreno aproximadamente horizontal, en la que

domina la longitud sobre las demás dimensiones. Normalmente es artificial.
 ESTUDIOS PRELIMINARES

En etapas de factibilidad e ingeniería básica, deben hacerse una serie de

estudios geológicos y geotécnicos.

1.- Geología del Trazado del túnel.

2.- Condiciones de aguas subterráneas.
3.- Sectorización geotécnica.
4.- Estabilidad.
5.- Geotecnia de los portales.
6.- Geotecnia para obras anexas.
 1.- GEOLOGÍA DEL TRAZADO DEL TÚNEL

Para la definición del trazado de un túnel, deben considerarse diversas

características geológicas:

Tipos de roca y sus propiedades.

Orientación de discontinuidades respecto al eje del túnel, influye en la dificultad

para la de excavación y sus condiciones de estabilidad.

Condiciones favorables es que discontinuidades manteen hacia el sentido de

avance de la excavación.

Presencia de fallas, su orientación y espesor.

MAPA GEOLÓGICO DEL TRAZADO
 IMPORTANCIA DE LA GEOLOGÍA EN LA
CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES
1.- Conocimiento sistematizado de los materiales.

2.- Las excavaciones se pueden planear y dirigir más inteligentemente y realizarse

con mayor seguridad.

3.- El conocimiento de la existencia de aguas subterráneas, y los elementos de la

hidrología subterránea, son indispensables en la construcción de un túnel.

4.- El conocimiento de las aguas superficiales, sus efectos de erosión, su

transporte y sus sedimentaciones, es esencial para el control de las corrientes,
y de la conservación de suelos.

5.- La capacidad para leer e interpretar informes geológico, mapas, planos

geológico, es de gran utilidad para la planeación de la construcción de un túnel
y de muchas obras.
 2.- CONDICIONES DE AGUAS
SUBTERRÁNEAS

Roca puede contener agua en su matriz o en las fracturas, a diversas condiciones

de presión que dependen de la profundidad.

Rocas muy fracturadas o permeables, como areniscas o calizas son especialmente

importantes. También pueden haber bolsones de gravas o rocas más
permeables.

Antes de la construcción se debe determinar la ubicación y cantidades de agua.

Los costos suben al menos 20% por necesidad de soporte impermeable y
drenaje.

Ante flujos altos, puede bajarse el nivel general del agua o tratar el suelo (ej:
congelamiento).
 3.- SECTORIZACIÓN GEOTÉCNICA

A partir de una sección en que se proyecta la geología de superficie, más

información de sondajes y ensayos de laboratorio, se asigna una clasificación
de macizo rocoso o calidad de roca a los distintos sectores a lo largo del túnel
(o porcentajes dentro de cada uno).

Luego se suman en km los sectores de igual calidad, determinando % de calidades

de roca.
 SECTORIZACIÓN GEOTÉCNICA

Usualmente se emplea el índice Q o la clasificación ISRM de resistencias estimadas

de roca (R0 a R6).
SECTORIZACIÓN GEOTÉCNICA
 SECTORIZACIÓN GEOTÉCNICA

La sectorización geotécnica permite:

1.- Identificar métodos de excavación más apropiados y su % del trazado.

2.- Identificar tipos de fortificación y su diseño.

3.- Estimar costos de la obra.

4.- Seleccionar zonas donde se requieran prospecciones adicionales.

 4.- ESTABILIDAD

Se conoce las condiciones y características del lugar, eligiendo el proceso

constructivo que conviene para su construcción. Según las dimensiones del
proyecto, se deben de considerar otros factores como son seguridad, economía
y durabilidad de la obra.

La geología se convierte en un factor determinante, se debe ubicar el túnel en una

roca de alta calidad, no importa que se tenga que profundizar un poco más, ya
que los costos de excavación se verán recompensados por el dinero y esfuerzo
que se ahorrará en revestimiento.
 5.- GEOTECNIA DE LOS PORTALES

La localización de los portales debe considerar la topografía de superficie de

manera que sea factible la construcción.

Además se deben analizar los impactos en la estabilidad de las laderas al realizar

los cortes.

La calidad de roca es usualmente menor por estar cerca a la superficie.

Usualmente se requieren estudios a escala de mayor detalle, incluyendo

levantamiento estructural (discontinuidades) y sondeos.
 6.- GEOTECNIA PARA OBRAS ANEXAS

Conjuntamente con el estudio del túnel, usualmente hay que realizar estudios
geotécnicos de obras anexas como vías de acceso, puentes, obras de arte,
túneles auxiliares (ventanas), etc.
Estos estudios pueden ser en suelo o en roca, ya sea en superficie o subterráneos.
 CASOS ESPECIALES

A) Cambio de roca a suelo

El paso del túnel de roca a suelo debe ser previsto y medidas especiales deben ser
tomadas. Puede ser conveniente variar el trazado para evitar esta situación.

Cambio drástico en condiciones y métodos de excavación y soporte.

Suelo puede estar saturado e inundar el túnel al pasar el contacto.

El contacto usualmente es una superficie de erosión, generalmente irregular y por

la tanto difícil de predecir en su localización exacta.
B) Túneles parietales

Excavados subparalelos y a poca distancia de una pared o ladera rocosa en

superficie. Falta de continuidad del macizo provoca anomalías en las
condiciones de esfuerzos.

Propiedades de la roca e inclinación de la ladera inciden directamente en

estabilidad del túnel. En algunos casos puede convenir reemplazar la roca con
materiales artificiales en vez de soportarla.
C) Túneles en rocas blandas y zonas de falla

Requiere soporte inmediato. Suelo tiende a deformarse rápidamente, pudiendo

producir deformación de las paredes y asentamientos.

Estabilidad depende de la resistencia del material y condiciones hidrogeológicas.

Suelos gruesos pueden “fluir” dentro del túnel.

Otro problema es el “squeezing”, por deformación lenta (creep) y plástica del

material, común en arcillas, lutitas y granitos, esquistos o gneisses altamente
meteorizados.

En suelos expansivos, hay que dejar que se expanda antes de poner el

revestimiento.
 INVESTIGACIÓN DEL SITIO

La investigación del sitio debe incluir:

1.- Geología de superficie.

2.- Sondeos en portales, a lo largo del túnel y zonas aledañas. Incluir ensayos de
permeabilidad y piezómetros.
3.- Geofísica
4.- Muestras extraídas de la cota del túnel
5.- La información debe ser tal que pueda permitir la generación de perfiles a lo
largo del túnel con tipos de roca, estructuras, calidad geotécnica (ej: Q) y
condiciones hidrogeológicas.
6.- Deben examinarse, igualmente, las condiciones de temperatura y posible
presencia de gases en la excavación.
 PROSPECCIONES GEOFÍSICAS

Métodos sísmicos
Métodos eléctricos
 CONTROL DE AGUAS SUBTERRANEAS.
INYECCIONES

En ocasiones, durante la construcción de túneles, existe la presencia de agua, ya

sea por niveles freáticos altos o por cuencas subterráneas.

La elección del método de inyección está en función del caudal de agua que
ingresa al túnel, la presión, las fracturas y las condiciones del terreno.

La inyección elimina o reduce al mínimo esta filtración de aguas subterráneas.

 TIPOS DE INYECCION

1.- Preinyección: inyectar al frente

2.- Postinyección: inyectar detrás del frente (método pasivo)
El procedimiento de preinyección consiste en perforar barrenos en todo el
perímetro de la frente del túnel, por los cuales se inyecta una lechada de
cemento para sellar fracturas que podrían aportar agua, estabilizándolo e
impermeabilizándolo.
Cuando se hace una inyección después de haber sido excavado el túnel recibe el
nombre de postinyección. Se emplea principalmente para sellar zonas del túnel
donde hay presencia de agua mayor al deseado. Con el método de
postinyección se puede construir un túnel seco, aunque eso eleva el costo. Sin
embargo en zonas donde la construcción del túnel requiere una
impermeabilización y sellado rápido, este método sella rápidamente cualquier
fuga que se encuentre dentro de un túnel.
Propiedades típicas de una masa rocosa muy
buena y resistente
Propiedades típicas de una masa rocosa de
calidad media
Propiedades típicas de una masa rocosa de
muy mala calidad
 BIBLIOGRAFÍA

ROMANA M. “Nuevas recomendaciones de excavación y sostenimiento para

túneles y boquillas”.

GONZÁLEZ DE VALLEJO “ Ingeniería Geológica”

Ingeo túneles – 18 Tomos

ACSE. Tunnelling in soil and rock

BIENIAWSKI, Z. T. “Rock mechanics design in minign and tunneling

GOODMAN, R. E. “Introduction to Rock Mechanics “

HOEK Evert. “ Practical Rock Engineering”