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TIPOS DE AFC

ELECTROLITO MÓVIL
La solución de KOH es distribuida alrededor de la pila de
combustible. se suministra hidrógeno proveniente de un
compresor de gas cilíndrico al ánodo y se hace circular
mediante un inyector, aunque también puede hacerse con
una bomba en otros sistemas. en el ánodo se produce vapor
de agua que es condensada en la unidad de refrigeración
para poder extraerla de la pila
• ELECTRÓLITO ESTÁTICO
una alternativa a un electrólito ‘libre’ es que cada celda en la pila tenga su propio electrolito. la solución koh se sitúa
en una matriz, que es por lo general es de amianto. este material tiene una porosidad excelente, la fuerza, y
resistencia de corrosión, aunque, por problemas de seguridad dificulta su uso en sistemas de pc de uso público .
• AFC CON COMBUSTIBLE DISUELTO.
este tipo de pila de combustible no está pensado para grandes potencias, pero es el tipo de pc más de fabricar.
El electrólito es la solución KOH, con un combustible, como hidrazina, o amoniaco, mezclado con él. El ánodo tiene
un catalizador de platino y el combustible está totalmente en contacto con el ánodo y el cátodo.
Esto supone un problema por ‘la transición de combustible’ muy severo. sin embargo, en este caso, esto no
importa demasiado, cuando el catalizador de cátodo no es el platino porque entonces la velocidad de reacción
del combustible en el cátodo es muy baja.
la pila es alimentada simplemente añadiendo más combustible al electrólito. una variación posible debe poner
una membrana a través de la región de electrólito y sólo proporcionar el combustible debajo de la membrana –
una membrana que evite que el combustible llegue al cátodo.
EFICIENCIA DE LS PILAS AFC

• Utilizando oxigeno y hidrogeno nos hacercamos al 63%


• La utilizacion del aire en lugar del oxigeno puro reduce la eficiencia 50%
• El aumento de concentracion de KOH suponen una mejora en el rendimiento a temperaturas muy
altas.
• Para aplicaciones prolongadas en el tiempo las AFC de KOH o NaOH solo se pueden usarcon
oxigeno puro o con aire exento de CO2

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