6TO SEMESTRE

OBRAS HIDRAULICA I
INTEGRANTES:

• CESAR ANDRES CARVAJAL STIPANCICH S5445-3

• CRISTIAN ROCA
• A
• A
CANAL DE PANAMÁ
El canal de Panamá es una
vía de navegación
interoceánica entre el mar
Caribe y el océano Pacífico
que atraviesa el istmo de
Panamá en su punto más
estrecho, cuya longitud es de
65 km.
HISTORIA DEL
CANAL DE
PANAMÁ
Para pasar de
un océano ha
otro los
antiguos
navegantes
tenían que
realizar un viaje
de varios meses
hasta el
peligroso
estrecho de
Magallanes
 Mapa de 1888 donde se
muestra la ruta propuesta
para el canal de Panamá

• La historia del Canal de Panamá se

remonta a los primeros
exploradores europeos en América,
ya que la delgada franja de tierra, el
Istmo de Panamá, constituye un
lugar idóneo donde crear un paso
para el transporte marítimo entre el
Océano Pacífico y el Atlántico.
El rey Carlos V de
España ordeno en
1534 explorar la
idea de conectar los
océanos Atlántico y
Pacifico.
Los franceses fueron
los primeros en
iniciar la construcción
del canal de panamá
en 1880, pero las
enfermedades como
la malaria y la fiebre
amarilla, y los
problemas
financieros, hicieron
que los franceses
abandonen la obra.
Estados Unidos retomo la construcción del canal en 1904 dando lugar
al actual Canal de Panamá en 1914.
Inaugurado el 15 de
agosto de 1914. El
canal se encuentra
en funcionamiento
en manos
panameñas, por el
Tratado "Torrijos -
Carter" por el
presidente de los
Estados Unidos
Jimmy Carter y el
general Omar
Torrijos Herrera
CONTRUCCION
Mas de 50.000 personas
trabajaron en la construcción
del canal y se invirtieron 375
millones de dólares en 10
años.
Su culminación se debió
mayormente a las destrezas
en ingeniería y
administración. Los
problemas de ingeniería
consistían en cavar a través
de la Cordillera Continental,
construir la represa más
grande del mundo, construir
las más grandes compuertas
y resolver problemas
ambientales.
Desde septiembre de 2007 se
trabajo en ampliar el Canal de
Panamá para permitir el paso
de barcos más largos, anchos
y altos. Para ello se construyo
nuevos juegos de esclusas
que permiten nivelar una
mayor cantidad de agua.
Del Atlántico al Pacífico mide 80 kilómetros de largo; tiene una profundidad
de 12,8 metros en el Atlántico y de 13,7 metros en el Pacífico; el ancho es
de 91 a 300 metros. Posee dos puertos terminales, uno en cada océano;
tres juegos de esclusas gemelas, Miraflores, Gatún y Pedro Miguel, y uno de
los mayores lagos artificiales del mundo, el Gatún, que cubre 425
kilómetros cuadrados y se formó por una represa de tierra construida a
través del cauce del río Chagres.
FUNCIONAMIENT
O
A. cuando un
carguero transita
del océano Atlántico
al Pacífico, la
cámara 1 se
prepara para
recibirlo igualando
el nivel del agua,
una vez el barco
está en la posición,
la compuertas a
sube.
B. Se Cierra la
compuerta de la
cámara 1 y se
abre la 2, poco a
poco los niveles
de agua de van
igualando hasta
que finalmente
los niveles de
agua se pueden
bajar para dejar
avanzar el
carguero al
siguiente nivel.
C. el proceso
se va
repitiendo
mientra que
el carguero
va
avanzando
por el
sistema de
esclusas.
Las locomotoras
guían a los barcos
a través de las
esclusas
enganchadas con
cables para evitar
que el barco
golpee los muros
de las esclusas.
Esclusa, es el nombre de una
obra hidráulica, que cumple
la función de permitir el
sometimiento de los
desniveles que se encuentran
concentrados en los canales
de navegación, ya sea
elevando o descendiendo
según sea necesario, los
navíos que están ubicados en
ellas. Las esclusas algunas
veces son parte de las
estructuras complementarias
con que cuenta una presa, en
las ocasiones que esta es
construida sobre ríos
navegables.
GRACIAS