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INTERMETALICOS
Definicion.
Un compuesto intermetalico esta formado por dos o mas
elementos metalicos que producen en una nueva fase en su
composición química mas conocida como aleación, y de
características muy propias.
Cada elemento entra a formar dicha aleación en cantidades
bien definidas con el unico proposito, de cumplir con un fin
especifico.
Conocida como influencia de los elementos ale antes en X o
Y aleación.
Relación porcentaje peso
A un metal Base que se encuentra en mayor cantidad se
agregan en proporciones definidas otros elementos aleantes
en porcentajes menores, que la sumatoria de todos ellos
darán como resultado el 100% del peso total de la aleación.
ALEACIÓN
Es una mezcla de metales.
Es el agregado intencional de cantidades pequeñas de un
metal o metales al metal base.
Las aleaciones se definen normalmente por el metal base.
La combinación más conocida es hierro – carbono que
incorpora un metal (Fe) con un metaloide (C) y otros
metales con la única finalidad de mejorar sus propiedades.
Características aleaciones
CARÁCTER METALICO: Se define por las características de
brillo, resistencia mecánica y deformación plástica entre
otros.
DEFORMACIÓN PLASTICA: La capacidad para soportar
carga elevada sin llegar a la roturar (dar forma sin que se
produzca roptura ni agrietamiento).
Conductor del Calor y la electricidad.
Clases de aleaciones mas
utilizadas en aviacion.
Ferrosas (metal base hierro).
No ferrosas (metal base diferente al Fe, que en muchos
casos son metales con una densidad mucho menor, dando
el paso a la denominación como aleaciones ligeras).
ACEROS DE AVIACION.
Del grupo de aleaciones férreas se destacan los aceros.
El elemento principal que se alea al Hierro para fabricar el
Acero es el Carbono
Acero es la aleación hierro y carbono; está constituida por un
metal (Fe) y un metaloide (C).
Las aleaciones de hierro y carbono con menos de 1,8% de
Carbono se llaman ACEROS.
El acero es hierro aleado con otros elementos con la finalidad
de mejorar sus propiedades.
A mayor contenido de Carbono, mayor resistencia del Acero
mayor fragilidad.
A las aleaciones férreas se pueden agregar metales, metaloides
y otros elementos para aumentar su resistencia, dureza y
maleabilidad como son:
Carbono (metaloide)
Níquel (hasta 20%)
Cromo ( +25% es Acero Inoxidable)
Molibdeno (0,1% - 0,8%)
Manganeso (0,5% - 2%)
Vanadio
Tungsteno
Silicio
PROPÓSITO DE LOS ACEROS
DE AVIACION
Aumentar la resistencia al desgaste.
Aumentar la resistencia a la corrosión.
Mejorar la resistencia a temperaturas comunes.
Mejorar las propiedades mecánicas tanto a altas
Temperaturas como a bajas Temperaturas
Mejorar la tenacidad
Mejorar las propiedades magnéticas.
CLASIFICACION DE LOS
ACEROS DE ACUERDO A SU
COMPOSICIÓN QUÍMICA –
DESIGNACIÓN NUMÉRICA
Es el método de clasificación más conocido.
Se indica por medio de un sistema numérico el contenido
aproximado de los elementos importantes en el ACERO.
Hay dos especificaciones para Aceros de aviacion.
AISI = American Iron and Steel Institute
SAE = Society of Automotive Engineers
DESIGNACIÓN NUMÉRICA SAE
El primero de los números indica el TIPO de Acero.
El segundo indica el porcentaje del elemento predominante
de la aleación.
El tercero y cuarto indican el contenido de Carbono divido
por 100 (0,20% - 0,30%).
SAE 2 5 2 0 2 = Acero al Níquel
5 = 5% de Níquel
20 = 0,20% de Carbono .
Tipo de acero
Serie
Acero al Carbono 1000
Acero al Níquel 2000
Acero al Cromo Níquel 3000
Acero al Molibdeno 4000
Acero al Cromo 5000
Acero al Cromo Vanadio 6000
Acero al Tungsteno 7000
Acero al Níquel-Cr-Vanadio 8000
Acero al Silicio-Manganeso 9000
Aceros al carbono
Aceros suaves – bajo contenido de Carbono (0.10% a
0.30% de C)
Aceros semiduros – contenido medio de C (0.30% a
0.50% de C)
Aceros duros – alto contenido de C (0.50% a
1,50% de C)
SUAVES
Bajo Carbono SAE 1010 a SAE 1030
SEMIDUROS
Medio Carbono SAE 1030 a SAE 1050
DUROS
Alto Carbono SAE 1050 a SAE 1150