ESTADO DE LAS

VIAS Y
CARRETERAS
 PRESENTADO POR:

JUAN DAVID RIOS SERNA

 INTRODUCCIÓN
El desarrollo de la infraestructura vial en un país es un
factor determinante para el desarrollo económico y social
de este debido a que permite el traslado de personas,
mercancías, maquinaria e insumos a diferentes zonas y
poblaciones, además conecta las regiones más aisladas.
Se ha logrado evidenciar que en
Colombia se presentan grandes
desventajas como la escasez de
auténticas autopistas y
mejoramiento de estas tanto en las
grandes ciudades como a nivel rural;
es común observar que la gran
mayoría de las vías a nivel nacional
desde primarias a terciarias cuentan
con solo dos carriles;
el mal estado de la estructura de
pavimento de las vías tanto
urbanas como rurales y sumado al
hecho de encontrar solo un 20% de
vías pavimentadas en el país con
respecto al total de la red nacional.
Según estadísticas arrojadas por el
Departamento Nacional de
Planeación (DNP) y el Ministerio
de Transporte, dan un testimonio
práctico acerca del atraso de la red
vial nacional.
 CLASIFICACIÓN DE CARRETERAS
• Primarias
Son aquellas troncales, transversales y accesos a capitales de
Departamento que cumplen la función básica de integración
de las principales zonas de producción y consumo del país y
de éste con los demás países. Este tipo de carreteras pueden
ser de calzadas divididas según las exigencias particulares del
proyecto. Las carreteras consideradas como Primarias deben
funcionar pavimentadas.
• Secundarias
Son aquellas vías que unen
las cabeceras municipales
entre sí y/o que provienen
de una cabecera municipal y
conectan con una carretera
Primaria. Las carreteras
consideradas como
Secundarias pueden
funcionar pavimentadas o
no.
• Terciarias
Son aquellas vías de acceso que unen las cabeceras
municipales con sus veredas o unen veredas entre sí. En
caso de pavimentarse deberán cumplir con las condiciones
geométricas estipuladas para las vías Secundarias.
¿CÓMO AFECTA EL MAL ESTADO DE LAS
CARRETERAS A TU SEGURIDAD?
Es difícil cuantificar los accidentes que se producen debido
al estado de las carreteras, pero sí sabemos que es un factor
de riesgo importante para la seguridad vial.
Sistemas de contención, firmes, señalización vertical y
horizontal, iluminación, todos los elementos de la
carretera son claves para disfrutar de carreteras seguras y
así disminuir altos estándares de accidentes.
• Los firmes: suelen ser los más
perjudicados por la falta de
mantenimiento, ya que soportan
cada día muchos kilómetros de
vehículos. La presencia de grietas,
baches, deformaciones…
aumentan el riesgo de sufrir
deslizamiento, acumulación de
agua, salida de vía y mayor fatiga
en el conductor.
• señalización vertical: ésta tiene que ser visible y legible
para cumplir su misión que no es otra que informar a los
conductores, avisarles y guiarles. Es fundamental que
mantengan sus propiedades de retrorreflexión en
condiciones de baja luminosidad o climatología adversa.
• señalización horizontal: en la carretera también tienen la
función de informar y guiar a los conductores, por lo que
tienen que ser fácilmente identificables para que el
conductor pueda reaccionar con tiempo suficiente.
Además, tiene que cumplir propiedades antideslizantes
para evitar deslizamientos innecesarios cuando hay
humedad.
 IMPORTANCIA DEL BUEN ESTADO
DE LAS VIAS Y CARRETERAS
una buena red de carreteras permite satisfacer las
necesidades básicas de educación, trabajo, alimentación y
salud; estas necesidades son las principales actividades de
un país. Por ello, para un país es estratégico desarrollar su
sistema vial porque es el único modo con el que logra
satisfacer no solo la obligación de viajar, sino también las
necesidades esenciales de la población.
DENUNCIA LAS CARRETERAS
EN MAL ESTADO

GRACIAS.