INGENIERIA DE TRASNSPORTE

Y DISEÑO VIAL

GENERALIDADES, PRIMEROS CAMINOS,

EVOLUCION DEL TRANSPORTE - FACTORES Y
MODOS DE TRANSITO MGTR. ING. CARLOS ALBERTO CHUYES GUTIERREZ
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DEFINICIONES BASICAS
 ING°TRANSPORTE: Corresponde al conjunto de acciones y decisiones que el
Ing° Civil, debe de asumir, en la perspectiva de poder lograr un adecuado
ordenamiento del flujo vehicular y peatonal, del transporte urbano.
Básicamente, su función es formular propuestas técnicas que permitan aliviar
la congestión vehicular, la misma que en las ciudades de todo el mundo, se
está tornando cada vez más caótico, debido al crecimiento del parque
automotor y a la mayor demanda de transporte que genera la creciente
población mundial.

 DISEÑO VIAL: Consiste en proyectar estructuras que permitan mejorar el

transporte peatonal y vehicular de las ciudades, tratando de lograr su
adecuada funcionalidad, seguridad, confort, estética, así como su
compatibilidad con el medio ambiente.
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PROGRAMA DEL DESARROLLO DEL CURSO

SEMANA 01
 Socialización del Sílabo.
 Generalidades
 Primeros caminos.
 Evolución del transporte.
 Temas de Práctica a realizar grupalmente.
SEMANA 02.
 Definición de Ingeniería de Transporte-Diferencia c/Ing. De Tránsito.
 Factores del Tránsito – Modos de Transporte- Visita a obras de Infraestructuras del Transporte.

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PROGRAMA DEL DESARROLLO DEL CURSO

SEMANA 03
 Terminales Terrestres como estructura fundamente en el desarrollo sostenido en el transporte urbano.
 Visita al Terminal Terresyre de Trujillo. Trabajo Grupal ubicar nuevo Terminal Norte y prediseñar sus componentes.
SEMANA 04
 Componentes del Tránsito
 Terminales terrestres composición- Determinación de sus áreas usuarias.
 Visita zonas posibles de implantación de un T.T en la zona Norte de Trujillo.
SEMANA 05.
 Características del transporte: Visión de la problemática de la congestión vehicular- Planteamiento de soluciones-
Construcción de Intercambios viales. NA 06.
 Problemas del Tránsito – Factores que intervienen – Planteamiento de soluciones.
 Visita a Intercambios viales construidos en Trujillo.

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PROGRAMA DEL DESARROLLO DEL CURSO

SEMANA 07.
 Velocidades – Volúmenes de tránsito – Promedios determinantes diarios-.
SEMANA 08
 Examen Parcial.

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VISION SOMERA DE LA IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE

EN EN EL DESARROLLO SER HUMANO
E S Q U E M A
NECESIDADES BÁSICAS DEL SER HUMANO
1.- Alimentación
2.- Vivienda
3.- Vestido
4.- Salud y Trabajo
5.- TRANSPORTE
6.- Educación

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DINAMICA

DEL TRANSPORTE EN LIMA
SEGÚN REFERENCIAS EN LIMA QUE TIENE 9 MILLONES DE HABITANTES.
 EL 70% DE TODA LA POBLACIÓN, REALIZA APROX. 12 MILLONES DE VIAJES/DIA.
 DE ELLOS: EL 50% LO REALIZA EN BUSES.
 EL 20% A PIE.
 EL 16% EN VEHICULOS PARTICULARES Y EN TAXIS.
 EL 8% EN MOTOCICLETAS Y BICICLETAS.
 UN 6% MEDIANTE EL TRANSPORTE MASIVO DENOMINADO “ METRO”.

 NOTA: EL 70 % UTILIZAN EL TRANSPORTE PUBLICO Y EL 30% EL PRIVADO.

 OBSERVACIÓN: HAY EXCESIVA CANTIDAD DE TAXIS, ELLO OBEDECE A LA FALTA DE TRABAJO.

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DINAMICA DE TRANSPORTE EN CIUDADES DE EUROPA

 El 42 % de los viajes se hace en autos y motocicletas.
 Un 31 % a pie y bicicletas.
 El 12 % en buses.
 El 10 % en metro.
 Un 5 % en trenes urbanos.

 NOTA: EL 71 % UTILIZAN EL TRANSPORTE PRIVADO Y EL 29% EL TRANSPORTE PUBLICO.

 CONCLUSION: ESTA DINAMICA DE TRANSPORTE ES MAS ORDENADA Y MENOS CONGESTIONANTE DE
LO QUE SE OPERA EN LOS PAISES SUBDESARROLLADOS.
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HISTORIAL DEL TRANSPORTE EN EL MUNDO

1. APARICION DEL HOMBRE HACE 5 MILLONES DE AÑOS. OTROS PALEONTOLOGOS INDICAN QUE ELLO OCURRIO
HACE 165,000 AÑOS EN MARRUECOS
2. 3500 A.C. SE INVENTO LA RUEDA EN IRAK
3. 2000 A.C. SE INVENTO LAS CARRETAS CONDUCIDAS POR CABALLOS
4. EN EL 1500 D.C.SE INVENTO LA CARABELA
5. EN 1770 D.C. SE INVENTA LA BICICLETA
6. EN 1783 EL PRIMER VUELO EN AEROSTATICO
7. EN 1804 SE INVENTA LA PRIMERA LOCOMOTORA A VAPOR
8. EN 1807 SE INVENTA EL PRIMER BARCO A VAPOR
9. EN 1830 SE INVENTA EL PRIMER AUTOBUS A VAPOR
10. EN 1873 SE INVENTA EL PRIMER TRANVIA
11. EN 1883 INICIA SUS OPERACIONES EL PRIMER METRO- EN LONDRES
12. EN 1885 SE INVENTA EL PRIMER AUTOMOVIL A GASOLINA CON 3 RUEDAS
13. EN 1886 SE INVENTA EL PRIMER AUTOMOVIL DE 4 RUEDAS
14. EN 1900 SE REALIZA EL PRIMER VUELO EN UN DIRIGIBLE AEROEESTATICO
15. EN 1903 SE INVENTA EL PRIMER AEROPLANO
16. EN 1908 SALE AL MERCADO EL PRIMER AUTOMOVIL FORD
17. EN 1935 SALE AL MERCADO EL PRIMER AVION COMERCIAL
18. EN 1969 LLEGA EL PRIMER HOMBRE A LA LUNA
19. EN 1970 SE INICIA EL TRANSPORTE MASIVO BRT
20. EN 1981 SE UTILIZA EL PRIMER NAVEGADOR POR SATELITE-
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DEFINICION DE TRANSPORTE
 El transporte es una actividad correspondiente al desplazamiento de objetos, animales o
personas, desde un lugar denominado punto de origen hacia otro llamado punto de
destino, utilizando un vehículo de transporte, el mismo que utiliza una determinada
infraestructura. Todo ese conjunto se denominada Sistema de transporte.

 También viene a ser una de las actividades humana de mayor expansión que rápidamente
ha evoluciona a través de los últimos dos siglos, debido a la industrialización, al aumento
POBLACIONAL, al comercio, a las intensas migraciones humanas, tanto a escala nacional
como internacional, a los avances tecnológicos y a la economía de escala en las tarifas
incidentes.

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CONCEPTOS BASICOS: OFERTA Y DEMANDA

EN EL SISTEMA DE TRANSPORTE.
1. LA OFERTA VIENE A SER LA INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE DISPONIBLES
QUE OFRECE EL ESTADO
2. LA DEMANDA VIENE A SER LA CANTIDAD DE VEHÍCULOS QUE TIENE LA
POBLACION Y QUE NECESITAN UTILIZAR DICHA INFRAESTRUCTURA.

3. ARA QUE HAYA UN ADECUADO EQUILIBRIO EN LA OPERATVIIDAD DEL SISTEMA

DE TRANSPORTE, ES NECESARIO QUE LA OFERTA SEA IGUAL A LA DEMANDA.
CONSECUENTEMENTE, EN ESTE CASO NO SE PRESENTARA EL
CONGESTIONAMIENTO.

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CONCEPTOS BASICOS: CONGESTION VEHICULAR

CLASE N° 02
1. LA CONGESTIÓN VEHICULAR O VIAL, VIENE A SER LA CONDICIÓN EN QUE EL FLUJO VEHICULAR
EN UNA VÍA, SE VE SATURADO DEBIDO A LA EXCESIVA DEMANDA DE MAYORES VÍAS,
GENERANDO;
2. INCREMENTOS EN LOS TIEMPOS DE VIAJE
3. PERDIDA DE TIEMPO DE LOS USUARIOS.
4. ACCIDENTES Y PRICIPALMENTE CONTAMINACIÓN AMBIENTAL.
5. STRESS POBLACIONAL Y CONTAMINACION SONORA.
6. PERDIDA ECONOMICA, CAOS VEHICULAR, INCREMENTO DELINCUENCIAL, ETC.
7. ESTA SITUACION SE PRESENTA CON MAYOR INTENSIDAD EN LAS HORA PUNTA U HORAS PICO.
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CONCEPTOS BASICOS: CONGESTION VEHICULAR

 LA CONGESTIÓN VEHICULAR O VIAL, VIENE A SER LA CONDICIÓN EN QUE EL FLUJO VEHICULAR EN
UNA VÍA, SE VE SATURADO DEBIDO A LA EXCESIVA DEMANDA DE MAYORES VÍAS, GENERANDO;
 INCREMENTOS EN LOS TIEMPOS DE VIAJE
 PERDIDA DE TIEMPO DE LOS USUARIOS.
 ACCIDENTES Y CONTAMINACIÓN AMBIENTAL.
 STRESS POBLACIONAL Y CONTAMINACION SONORA.
 PERDIDA ECONOMICA, CAOS VEHICULAR, INCREMENTO DELINCUENCIAL, ETC.

ESTA SITUACION SE PRESENTA CON MAYOR INTENSIDAD EN LAS HORA PUNTA U HORAS PICO.

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CONGESTION
VEHICULAR

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CONGESTION
PEATONAL EN
ESTACIONES

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MEDIOS DEL TRANSPORTE Y SU INFRAESTRUCTURA

EN TRANSPORTE MARINO:
 Los Medios de transporte : Embarcaciones
 La Infraestructura: Vienen a ser los Puertos

EN TRANSPORTE AEREO:
Medios de transporte: Las Aeronaves
Infraestructura: Los Aeropuertos y los Aeródromos

EN TRANSPORTE TERRESTRE
Medios: Vehículos motorizados
Infraestructura: Vías Urbanas, Carreteras, Intercambios viales, viaductos.

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PROBLEMÁTICA PRINCIPAL DEL TRANSPORTE EN LAS CIUDADES

 CONGESTION VEHICULAR Y CONTAMINACION AMBIENTAL
 ADVERSIDAD CLIMATICAS. LLUVIAS-BRUMAS-TORMENTAS-NIEVES

LA CONGESTION VEHICULAR ES CAUSADO POR EL DESEQUILIBRIO ENTRE LA OFERTA Y DEMANDA EN

TERMINOS DE TRANSPORTE.

DEMANDA: CANTIDAD DE VEHICULOS QUE TRANSITAN POR LAS VIAS

OFERTA: CANTIDAD DE INFRAESTRUCTURA VIAL QUE DA SERVICIO A LA DEMANDA.

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FACTORES QUE INFLUYEN A LA DEMANDA

 CRECIMIENTO POBLACIONAL: Mayor tasa demográfica y Migraciones
 CRECIMIENTO ECONOMICO: Productividad, industrialización, tecnología, mayor capacidad
adquisitiva de la población.

FACTORES QUE INFLUYEN EN LA OFERTA.

 INADECUADAS CONDICIONES DE LA INFRAESTRUCTURA Y
ALTO COSTO EN LA:
 CONSTRUCCION DE MAYORES VIAS
 CONSTRUCCION DE INTERCAMBIOS VIALES
 TECNOLOGIA DE LA SEMAFORIZACION.
 CONSTRUCCION DE TERMINALES TERRESTRES.
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PRACTICA GRUPAL MAXIMO 4 COMPONENTES

Realizar la evaluación del flujo vehicular en el cruce de dos avenidas de la

ciudad de Piura y determinar la problemática que se presenta en horas punta,
analizando las causas que lo motivan y proponiendo las acciones que se deben
de realizar desde el el punto de vista de la ingeniería civil, mediante
esquemas estructurales que permitan minimizar la congestión vehicular.

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CLASE n°02.-VISION PANORAMICA DE COMO SE ESTA ATACANDO LA

PROBLEMÁTICA DE TRANSPORTE EN EL ELMUNDO
 1.- Lima – Transporte Masivo Metropolitano de Lima Construcción 2010
 2.- Transmilenio de Bogota: Construcción 2002
 3.- Trasmilenio Curitiva Brasil Construcción 2002.
 4.- Transporte Masivo Roma Italia
 5.-Transporte Masivo- Paris- Francia
 6.- Transporte masivo en Nueva York –Metro en 1910.
 Concepto básico: Para una población del orden de 1’200,000 a 1’500,000 hab. Es necesario
construir un sistema de Transporte masivo tipo BTR de ( Bus Transit Rapid).
 Para una población del orden de los 5’000,000 de hab. Es necesario la construcción de un
sistema de Ferrocarril Metropolitano- METRO- SUBTE.
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VISION MANORAMICA DE LA PROBLEMÁTICA DEL

TRANSPORTE EN EL MUNDO

DIAGNOSTICO DE LA PROBLEMÁTICA DEL TRANSPORTE EN EL

PERU Y EL MUNDO

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SOLUCIONES RECIENTES A LA PROBLEMÁTICA DEL

TRANSPORTE MASIVO EN LAS CIUDADES
1.- CONSTRUCCION DEL SISTEMA BTR-BUS TRANSIT RAPID
2.- CONSTRUCCION DEL SISTEMA METRO o SUBTE.
3.- CONSTRUCCION DE AUTOPISTAS REGIONALES
4.- APLICACION DEL SISTEMA INTERMODAL EN EL TRANSPORTE DE CARGA MEDIANTE CONTAINERS.

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COSTOS APROXIMADOS DE PROYECTOS

MODERNOS EN SISTEMAS DE TRANSPORTE MASIVO
 Metropolitano de Lima 30 Km de recorrido: Costó $ 10 millones/Km.
 Metro de Bogotá Proyecto iniciado en 1950, y que para su primera etapa de 29 Km. requiere de $
1,920 Millones. Aprox. $ 60 millones/km.
 Metro de Santiago de Chile, cuenta con 5 líneas, 108 estaciones y una extensión de 103 km, por el
que se transportan alrededor de 2’300,000 pasajeros diariamente. Su construcción se inició en 1970.
 Últimamente está en construcción el tramo N°06 de 15.5 Km y cuyo costo es de $ 967 millones. Es
decir aprox. $ 66 millones/Km.
 Tren Eléctrico de Lima- Estructura aérea. Costo: S/. 5 mil millones. Long. 20 Km. Costo/Km = 85
millones de dólares.

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METROPOLITANO
DE LIMA- BTR

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VISTA DEL METRO DE SANTIAGO DE CHILE

.

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TRANSPORTE MASIVO EN CHILE

 Transantiago, el cual está en pleno funcionamiento desde el 10 de febrero de
2007 y actualmente tiene 5 Líneas con un recorrido de 75 Km.

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BRASILIA CIUDAD PLANIFICADA PARA SUPERAR
LA CONGESTION DEL TRANSPORTE VEHICULAR
 Ciudad construida en 1963 Proyectada para albergar alrededor
de un millón de habitantes, pero actualmente tiene 1.400.000
en los barrios periféricos que dependen del centro. Así lo que
fuera la utopía de una ciudad perfecta actualmente enfrenta
problemas como cualquier otra gran ciudad. VER VIDEO

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AGOBIANTES PROBLEMAS DEL TRANSITO

EN EL MUNDO

 Tal vez el problema más complejo del transporte en el

mundo no sea la falta de infraestructura de transporte, sino el del medio
de transporte.
 Lima es una megaciudad con un tránsito inmanejable...

UN PLANTEAMIENTO DE SOLUCION: CAMBIAR LA CAPITAL

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PREOCUPACION DEL MUNDO POR LOS

PROBLEMAS DEL TRANSITO A CAUSA DEL CLIMA
 Escuelas cerradas por la nieve en Reino Unido . La nieve ha provocado el cierre
temporal del aeropuerto de Edimburgo y todos los colegios ...
 Tránsito y transporte en Quito, Ecuador y el mundo. Reflexionando sobre cómo
solucionar los problemas de tránsito en la capital ecuatoriana y ..
 Las malas políticas de infraestructura vial en Texas son una prueba de las crecientes
dificultades que padece el Estado Según un estudio del ...
 DEFICIENCIAS DEL SECTOR DEL TRANSPORTE EN RUSIA. El sector, en general, arrastra
una serie de problemas, tanto sistémicos como coyunturales, ...

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AGOBIANTES PROBLEMAS DEL TRANSITO

EN EL MUNDO
 Problema del transporte en Bogotá. Una situación fuera de control,
para estar mas conectado con la realidad y la actualidad, se puede
apreciar en el transporte ...
 Cuba tiene grandes problemas con el transporte, al igual que
cualquier otro país del tercer mundo
 Yakarta es una de las ciudades más pobladas del mundo y sufre de
estresantes problemas de transporte.

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AGOBIANTES PROBLEMAS DEL

TRANSITO EN EL MUNDO
 Francia enfrenta sexto día de huelga con problemas en transporte y
gasolineras. La tensión entre gobierno y sindicatos se reflejará hoy en ...
 A pesar de estas grandes inversiones, el problema del transporte persiste,
presentando mejoras puntuales que luego se desvanecen al ...
 El uso de la bicicleta como medio de transporte urbano. Por Comité Pro-
bici. En el mundo se fabrican más de 100 millones de bicicletas
anualmente.

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CLIMA ELEMENTO
RESTRICTIVO DEL
TRANSPORTE
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..

EUROPA Y SUS
DIFICULTADES DE
TRANSITO POR CAUSA
DEL CLIMA

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EUROPA Y SUS
DIFICULTADES DE
TRANSITO POR
CAUSA DEL CLIMA

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ESTADISTICAS RELATIVAS AL PROBLEMA DEL

TRANSITO
.
 Cada año se gastan nueve mil millones galones de combustible por
congestionamientos del tráfico.Los accidentes automovilísticos
cuestan cientos de miles de millones de dólares.
 En el año 2020, se espera que el número de pasajeros de aviones se
duplique, disparándose hasta un índice de más de siete mil millones
de vuelos anuales en todo el mundo.

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POSIBILIDADES DE ALIVIAR LA PROBLEMÁTICA

DEL TRANSPORTE
1.- Los sistemas de tráfico inteligentes realizarán ajustes en tiempo real a los
semáforos para aliviar los congestionamientos y LIBERAR CARRILES para vehículos de
emergencia.
2.- Las nuevas tecnologías de sensores, GPS y satélites proporcionarán información
a los conductores acerca de las mejores rutas para evitar conducir y estacionar
durante las horas punta, con menos embotellamientos de tráfico conseguiremos
tener un aire más limpio y carreteras más seguras.
3.- Reubicar las ciudades capitales donde por el poder central genera la congestiona
el tránsito vehicular, contaminación ambiental, perdida de horas útil, conflictos
sociales, etc. Ejemplo BRASILIA – SUCRE. El Perú ya requiere una nueva capital, Lima
está demasiada congestionada.
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Posibilidades de solución

 4.- Construir Líneas de Transporte mediante tranvías o Monoriel,

modernos.
 5.- Operadores vehiculares automáticos sin Chofer.
 6.- Construcción de By Passes o Intercambios Viales.
 7.- Implantación del sistema de transporte Multimodal mediante
Containers.

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TRABAJOS PRACTICOS GRUPAL A PRESENTAR EN EL

DESARROLLO DEL CURSO
1.- Analizar la problemática del transporte peatonal y vehicular que se presenta en la Av.
Avelino Cáceres y Av. Ramón Mujica y presentar un planteamientos de solución.
2.- Formular un anteproyecto para construir un Terminal Terrestre en la zona Norte de
la ciudad de Piura
3.- Formular un Ante-Proyecto de un Intercambio Vial en el ovalo de la Av. Larco, en el
cruce Av. America-Pablo Casals o Av. América con Vallejo, o Av. América con Húsares de
Junín o Av. América en Ovalo Mochica, lugares donde se presentan congestionamientos
vehiculares y que son necesarios para darles solución. Presentar un Plan de desvíos para
su ejecución.
4.- Formular un Anteproyecto de Transporte Masivo para Piura