CONTROL DE RIESGOS EN LA

INDUSTRIA DE LA
CONSTRUCCION.

1
 OBJETIVO.
• Entregar al supervisor
las herramientas
necesarias para
incorporar a su gestión
el control de los riesgos
ocupacionales.
 ¿PORQUE HACER
PREVENCION DE RIESGOS?
• Razones Eticas: existe el deber moral de cuidar la vida y
salud de los trabajadores.

• Razones Económicas: se debe cuidar la productividad y

rentabilidad de las obras.

• Razones Legales: el Código del Trabajo, la Ley de

Accidentes del Trabajo y el Código Civil y Penal
establecen responsabilidades.

3
CARACTERISTICAS DEL SECTOR DE
LA CONSTRUCCION.
• Actividad muy importante dentro
de la economía nacional.

• Representa alrededor del 6% del

producto interno bruto (P.I.B.).

• En el rubro existen más de mil

empresas, entre constructoras y
subcontratistas.
CARACTERISTICAS DEL SECTOR DE
LA CONSTRUCCION.
• En la construcción se
emplean en forma directa
alrededor de 600.000
trabajadores.

• Por cada trabajador

empleado en forma directa
existen entre 4 y 5
empleados indirectamente.
 CARACTERISTICAS DEL
SECTOR DE LA
CONSTRUCCION.
• Gran cantidad de trabajos efectuados
manualmente.
• Transitoriedad de las obras.
• Bajo nivel cultural de los trabajadores.
• Escasa capacitación de los trabajadores.
• Cambio frecuente de los lugares de trabajo.
• Alta rotación de la mano de obra.
• Sensible al acontecer económico.
6
 CARACTERISTICAS DEL
SECTOR DE LA
CONSTRUCCION.
• Ambientes de trabajo transitorios y precarios.
• Alta competencia entre las empresas.
• Presupuestos ajustados.
• Tiempos de ejecución reducidos.
• Elevadas Tasas de Frecuencia y Gravedad de los
accidentes.
• Alta cantidad de accidentes fatales.
7
 DESAFIOS ACTUALES.
• Mercados competitivos.

• Requerimientos tecnológicos y de calidad.

• Mayor presión por reducir costos, con un mayor

productividad del recurso humano y menor cantidad de
accidentes.

• Menor oferta de mano de obra, por no contar con

mayores incentivos y por la duración limitada de las obras.
8
 TIPOLOGIA DE RIESGOS EN
LA INDUSTRIA DE LA
CONSTRUCCION.
Varios (1165)
5%
Sobreesfuerzos (3674)
16%
Golpes (8563)
Exposición a (257) 36%
1%
Atrapamientos (1307)
6%

Contacto con (3891)

17% Caídas mismo nivel (1756)
7%
Caídas distinto nivel (2806)
12% 9
 CARACTERISTICAS DEL SUPERVISOR
EN LA CONSTRUCCION.

• Capaz de organizar, dirigir y controlar al personal de manera

correcta y que maneje los códigos de conducta, lenguaje y
costumbres que poseen los trabajadores.

• Realizar tareas bajo permanente presión.

•
• Tomar gran cantidad de decisiones diariamente.

• Contar con conocimientos básicos de adminsitración, de formación

de equipos de trabajo y de Prevención de Riesgos.

10
DISPOSICIONES LEGALES.
LEY N° 16.744.
• Objetivos.

• Personas protegidas.

• Contigencias cubiertas.
• Accidentes del trabajo y/o
enfermedades profesionales.
• Accidentes del trabajo en el trayecto.
ACCIDENTE DEL TRABAJO.
DEFINICION LEGAL.
• Es toda lesión que sufra
una persona a causa o
con ocasión del trabajo
y que le produzca
incapacidad o muerte.
 ACCIDENTE DEL TRABAJO.
• Son también considerados:
Accidentes de Dirigentes Sindicales a causa de su cometido gremial.

• Trabajador enviado al extranjero en caso de Sismos o Catastrofes.

• Trabajador enviado por la empresa a Cursos de Capacitacion.

• Excepciones:
Los causados por Fuerza Mayor Extraña y sin relación con el trabajo de la
víctima.

• Los producidos Intencionalmente por la Victima.

13
 ACCIDENTE DE TRAYECTO.
• Son los ocurridos en el trayecto
directo entre la habitación y el
lugar de trabajo y viceversa.
Deben ser probados por el
trabajdor, mediante (Art. 7°,
Decerto 101).

Propia declaración/Parte de
Carabineros.
Certificado médico del Centro
Asistencial.
Testigos.
El empleador solo otorga denuncia y
certificado horario.
ENFERMEDAD PROFESIONAL.
DEFINICION LEGAL.
• Es la causada de una manera
directa por el ejercicio de la
profesión o el trabajo que
realice una persona y que le
produzca incapacidad o
muerte.
 ADMINISTRACION Y
FINANCIAMIENTO DEL
SEGURO.
• Administración del • Financiamiento de la Ley.
Seguro.
• Cotización básica: 0,95%.
• Cotización Adicional: 0,0% -
• I.N.P. 3,4% (D.S. 110).
• Derecho a repetir (Art. N°56
• Organismos Privados y 69).
• Mutualidades.
• Decreto Supremo N°67.
• Adminsitración Delegada.
16
 PRESTACIONES QUE OTORGA LA
LEY N° 16.744.
• Prestaciones Médicas.

• Prestaciones Económicas.

• Asesoría en Prevención de
Riesgos Profesionales.
 OBLIGACIONES QUE
IMPONEN LA LEY N° 16.744.

• Obligaciones del Estado.

• Obligaciones de los Organismos Administradores.

• Obligaciones de las Empresas.

• Obligaciones de los Trabajadores.

18
 DEPARTAMENTO DE
PREVENCION DE RIESGOS.
DECRETO SUPREMO Nº 40.
• Planificar, organizar y supervisar acciones
permanentes en prevención de riesgos.
• Detectar y evaluar riesgos.
• Acción educativa a los trabajadores.
• Promoción del adiestramiento.
• Asesoría a comités paritarios y línea de
administración técnica.
• Registros estadísticos.
• Informar sobre riesgos laborales a los trabajadores.
19
CAUSAS Y CONSECUENCIAS DE LOS
ACCIDENTES.
• Riesgos:
Posibilidad de ocurrencia de una
pérdida.

• Incidente: Acontecimiento no
deseado que interrumpe un
proceso normal de trabajo y que
puede significar daños a las
personas y/o daño a la propiedad.
 CAUSAS Y CONSECUENCIAS
DE LOS ACCIDENTES.
• Accidente (Definición Técnica):
• Acontecimiento no deseado que interrumpe un
proceso normal de trabajo causando daños a las
personas y/o daño material a la empresa.

• Prevención:
• Conjunto de medidas adoptadas en todas las fases
de actividad de la empresa con el fin de evitar o
controlar los riesgos derivados del trabajo.
21
 CAUSAS Y CONSECUENCIAS
DE LOS ACCIDENTES.
• Protección:
• Conjunto de técnicas y procedimientos que tienen por
objetivo prevenir al trabajador de un riesgo propio de la
actividad que desarrolla.

• Causas Inmediatas:
• Al no controlar las causas básicas u orígenes del
accidente, se permitirá la existencia de causas inmediatas,
que son acciones y/o condiciones subestándares.

22
CAUSAS Y CONSECUENCIAS DE LOS
ACCIDENTES.
• Acción Subestándar:
Es todo acto u omisión que
comete el trabajador, que lo desvía
de la manera aceptada cómo
correcta y segura para desarrollar
una actividad o trabajo.

• Condición Subestándar:
Es una situación o condición de
riesgo que se ha creado en el lugar
de trabajo.
 CAUSAS BASICAS.
EQUIPOS
• El origen o Causa Básica de
un accidente, radica tanto en
el hombre, que son GENTE
“Factores Personales”,
como en el ambiente, MATERIALES
equipo, materiales y/o
métodos del trabajo que
denominamos “Factores
Técnicos o del Trabajo”.
AMBIENTE
 FACTORES PERSONALES.
• Son los que explican el por
qué de las Acciones
Subestándares, por qué las
personas no actuán como
deben.

No Sabe - Desconocimiento.
No Quiere - Motivación incorrecta.
No Puede - Incapacidad física o mental.
 FACTORES TECNICOS O DEL
TRABAJO.
• Permitien que existen condiciones subestándares en
los lugares de trabajo, que pueden nacer de:

• Normas incorrectas o inexistentes.

• Degaste normal por el uso, montaje o ajuste deficiente de
los equipos o herramientas.
• Diseño o mantenimiento incorrecto.
• Métodos o procedimientos incorrectos de trabajo.
26
SECUENCIA DE LA PERDIDA.

PRE-CONTACTO CONTACTO POST-CONTACTO

27
 PRINCIPIO DE
“T o d o s l o MULTICAUSALIDAD.
s Acciden tes Tienen m ás de una
C a u s a”
• La prevención moderna entiende que los accidentes
no se producen por una causa única; habitualmente se
dan una serie de coincidencias - causas, dónde si
hubiésemos eliminado cualquiera de ellas el accidente
no habría ocurrido.

28
COSTOS DE LOS ACCIDENTES.
• Lesiones a las personas:

• Incapacidad temporal;
• Incapacidad permanente parcial;
• Invalidez total;
• Gran invalidez;
• Muerte.

• Pérdidas económicas (ingresos);

• Trastornos al grupo familiar;
• Pérdida de la fuente laboral.
COSTOS PARA LA EMPRESA.
• Pérdida de producción.
• Pérdida de materiales y equipos.
• Disminución de calidad del producto.
• Demoras o retrasos en la producción.
• Ausentismo.
• Refuerzos y entrenamiento de personal.
• Aumento de costos.
• Demandas judiciales.
30
 ICEBERG DE LOS COSTOS PRODUCIDOS
POR LOS ACCIDENTES.

COSTOS ASEGURADOS.

• Bienes.
• Accidentes y enfermedades profesionales.
• Daños a la propiedad bajo el deducible.

Costos
Asegurados.
COSTOS NO ASEGURADOS.

• Interrupción y demora en la producción.

• Daños a equipos, herramientas y materias
primas.
Costos No Asegurados. • Baja calidad de los productos.
• Pérdidas de materiales.
• Pérdidas de clientes.
• Aspectos humanos (motivación).
• Reemplazos de personal.
• Salarios pagados por sobre tiempo.
• Costos de contratar y/o preparar personal.
• Juicios laborales, etc. 31
 Capitulo IV

ADMINSITRACION DE
RECURSOS.
ROL DEL SUPERVISOR.
• Administrar todos los recursos de manera
eficiente, para lograr el correcto y oportuno
cumplimiento de las tareas encomendadas y las
metas propuestas.

• Además debe:
• Ser eficiente y competitivo.
• Conocer el avance técnologico en su actividad.
• Tener una preocupación especial por el desarrollo de las personas.
32
 FUNCIONES BASICAS DE LA
ADMINISTRACION.
• Planificación.

• Organización.

• Dirección.

• Control.
 PLANIFICACION.

• Nace de la necesidad de lograr objetivos definidos,

para esto se debe elaborar planes de acción.

• La planificación detallada de las actividades intenta

prever posibiles situaciones inconvenientes.

• Se debe planificar las tareas, los procedimientos de

trabajo, los presupuestos, los recursos y las políticas
de trabajo de la empresa.
34
 ORGANIZACION.

• Determinar las actividades a realizar y las distintas

funciones necesarias para cumplir los objetivos.

• Esto permite establecer las relaciones de dependencia

de los distintos cargos, las responsabilidades de cada
cargo y evitar que se dupliquen las tareas.

• Formación de equipos de trabajo.

35
ORGANIGRAMA DE UNA
OBRA.
Ingeniero de Obra.

Experto Mutual. Experto Empresa.

Jefe de Obra.

Capataz 1 Capataz 2 Capataz 3

36
 DIRECCION.
• De la direción depende el lograr el compromiso de las personas
con los objetivos de la emprea.

• Se requiere utilizar un estilo de comunicación y motivación correcta

para dirigir el personal a cargo.

• Además utilizar los medios necesarios para verificar que el

personal comprendió efectivamente las instrucciones entregadas.

• Utilizar un estilo de dirección más participativo.

37
 CONTROL.
• Permite saber si los objetivos propuestas se están cumpliendo, si se
stán utilizando los recursos adecuados y si los plazos y costos son
los esperados.

• Se debe establecer estándares claros, específicos y exigentes.

• Medir el desempeño.
•
• Detectar los desvíos y establecer sus causas.

• Implementar las correcciones necesarias.

38
 ¿POR QUE HACER
PREVENCION DE RIESGOS?
• Si consideramos que todos los accidentes
pueden ser prevenidos, veamos con claridad
la importante labor que tiene el Supervisor en
esta área, pues si él exige que se respectan las
Normas de Prevención establecidos por la
Empresa, tendrá las herramientas necesarias
para demostrar una eficiente gestión de los
recursos asignados y cumplir con los
objetivos que se le hayan indicados.
39
CICLO DE LAS FUNCIONES DE
LA ADMINISTRACION.
PLANIFICACION

CONTROL
COORDINACION ORGANIZACION

DIRECCION

40
ADMINISTRACION A
DISTINTOS
GERENCIA NIVELES.
JEFE
DE OBRA

CAPATAZ

PROFESIONAL
41
 Capitulo V

DESAFIOS DEL SUPERVISOR.

• Productividad v/s Calidad.

• ¿Qué entendemos por Productividad?

• ¿Que entendemos por Calidad?

• Competitividad.
• Rendimiento.
• Satisfacción del Cliente.
42
 PROBLEMAS QUE AFECTAN LA
PRODUCTIVIDAD DE LA MANO DE
OBRA.
• Viajes excesivos.

• Esperas, detenciones y
demoras.

• Trabajo inefectivo.

• Trabajo rehecho.
VIAJES EXCESIVOS.
• Mal diseño de la instalación
de faenas.
• Problemas de
aprovisionamiento de
materiales.
• Rutas de tránsito poco claras
o inexistentes.
• Instrucciones poco claras.
 ESPERA, DETENCIONES Y
DEMORAS.
• Accidentes del personal.
• Falta de planificación.
• Métodos de trabajo incorrectos.
• Conflictos laborales.
• Chequeo deficiente del trabajo previo.
• Coordinación entre cuadrillas.
• Espera de equipos y máquinaria.
• Espera de materiales.
• Traslado a otras áreas de trabajo.
• Comienzos tardio, términos tempranos.
• Esperando instruccciones.
45
 TRABAJO INEFECTIVO.

• Inventar trabajos.

46
 TRABAJO REHECHO.

• Cambios en los diseños y en los planes.

• Mala calidad de los trabajos.

47
 EL SUPERVISOR LIDER.
• ¿Qué es exactamente
dirigir?

• Conductor de recursos humanos.

• Asegurar el cumplimiento de
metas establecidas (control).
 EL SUPERVISOR LIDER.

• ¿Qué es ser líder?

• Un líder es aquella persona que con el desarrollo de sus

propias convicciones y una posición honesta frente a los
demás puede lograr que los objetivos comunes sean
cumplidos y que se estime su dirección para solucionar los
problemas del grupo.

• ¿Puede enseñarse a ser líder?

49
CARACTERISTICAS DEL LIDER.

• Cumple promesas.
• Habla de nosotros y no de ustedes.
• Da razones que explican el porqué de las cosas.
• Se preocupa de los riesgos que pueda estar expuesto
su personal.
• Se interesa por cada uno de los trabajadores.

50
 MOTIVACION:
• ¿Qué es Motivar?
• Es conseguir que la gente se interese
en cumplir un objetivo común.

• Escala de necesidades
según Abraham Maslow:

51
 COMUNICACION E
INFORMACION.
• Es el proceso de transmitir mensajes o información a las
personas; escrito, verbal o gestual.

• En la industria de la construcción un problema recurrente

de pérdidas de producividad y errores de calidad, se
encuentren en la entrega de información al personal de
terreno.

• La orden indica algo que hacer, la instrucción explica el

cómo hacerlo.
52
•
COMO INSTRUIR A SU
“La mayoría de los accidentes del trabajo ocurren porque el
PERSONAL.
trabajador afectado desconoce el riesgo de un determinado equipo,
sustancia o máquina y desconoce la forma correcta de ejecutar el
trabajo”

• El instruir, entrenar y capacitar es una habilidad para entregar

conocimientos.

• Todo personal siempre es susceptible de ser capacitado.

53
¿QUIENES DEBEN SER
ENTRENADOS?
• Personal nuevo;

• Personal transferido;

• Personal asignado a un
nuevo trabajo;

• Personal que necesita

mejorar su trabajo actual.
 CARTILLA DE
ENTRENAMIENTO.
• Como herramienta para determinar las necesidades
de instrucción, es recomendable aplicar una “Cartilla
de Entrenamiento”. En ella se incluye:

• Area o sección:
• Supervisor a cargo;
• Trabajadores del área;
• Tareas u operaciones que se realizan;
• Cuánto saben cada uno de los trabajadores de su tarea; y
• Cuánto deberían saber.

55
METODO DE LOS CUATRO PASOS.
• 1° Prepare al Trabajador.

• 2° Presente la Operación.

• 3° Compruebe si Aprendió.

• 4° Continue Observándolo.
PREPARE AL TRABAJADOR.
• Anímele y sea amable con él.
• Defínale su trabajo y
averigüe su experiencia.

• Despierte su interés por

aprender.

• Colóquelo en posición
conveniente para observar.
PRESENTE LA OPERACION.
• Explique, muestre e ilustre
una a una las FASES
IMPORTANTES.

• Recalque cada PUNTO

CLAVE.

• Instruya clara, completa y

pacientemente.

• No más de lo que él puede

asimilar.
COMPRUEBE SI APRENDIO.
• Hágale ejecutar la operación,
corríjale errores.
• Hágale explicar los
PUNTOS CLAVE, mientras
repite la operación.
• Pregúntele hasta asegurarse
que él aprendió.
• Continúe hasta asegurarse
que él sabe y felicítelo.
CONTINUE OBSERVANDOLE.
• Póngalo a trabajar
inmediatamente.
• Indíquele a quien debe
acudir si tiene dudas.
• Revise su trabajo
frecuentemente, invítele a
hacer preguntas.
• Disminuya progresivamente
la ayuda y vigilancia.
 GUIA DE PREPARACION.

• Primera fase: Haga su agenda de entrenamiento.

¿A quién voy a instruir y en qué trabajo o tarea?

• Segunda fase: Prepare sus hojas de análisis de la

tarea que va a enseñar. Movimeintos importantes
de la operación y puntos clave.

• Tercera fase: Tenga preparado todo lo necesario

para la instrucción.
61
HERRAMIENTAS DE DETECCION Y
CONTROL DE RIESGOS.

• Inspecciones de
seguridad; y

• Investigaciones y análisis
de incidentes /
accidentes.
INSPECCIONES DE SEGURIDAD.
• Es una técnica que permite
la identificación y control de
condiciones de trabajo, para
Prevenir Condiciones
Subestándares.

• Inspecciones No Planeadas.
• Inspecciones Planeadas.
 INSPECCIONES PLANEADAS.
• Son el tipo de inspecciones que se
planifican y programan
anticipadamente de manera a
detectar en dónde se originan los
problemas más importantes y que
pueden significar daños a las
personas y/o a la propiedad.

• Inspecciones Generales.
• Inspecciones a Partes
Críticas.
 INSPECCIONES
• Inspección PLANEADAS.
General: Es caminar a través de un área o
sección completa, en especial aquellas zonas que tengan
mayor riesgo y que la pérdida sea más significativa,
mirando todo y anotando todas las cosas con precisión.

• Planeamiento Prevío:
• Hablar con la gente que tiene conocimientos.
• Revisar informes previos.
• Obtener la cartilla guía a utilizar (pauta de inspección general).
• Obtener el formulario para registro de inspección.

65
COMO HACER UNA INSPECCION
GENERAL.
a) Buscar las cosas que no
saltan a la vista;

b) Ser sistemático y minucioso;

c) Describir y ubicar cada cosa

claramente;

d) Buscar las cosas

innecesarias;

e) Clasificar los peligros; y

f) Buscar las causas básicas.

INSPECCIONES DE LAS PARTES
CRITICAS.
• Partes Críticas: Aquellas
cuya falla afecta en gran
porcentaje o en forma total
a la producción, a la
propiedad y a la vez crea un
riesgo grave para la vida de
los trabajadores.
INSPECCIONES DE LAS PARTES
CRITICAS.
• Tarjeta de registro de las
partes criticas;

• Partes a inspeccionar;

• Síntomas a buscar;

• Frecuencia de las
inspecciones;

• El ejecutor de la inspección.
 CLASIFICAR EL RIESGO.
• Clase A: Una condición o acto con el potencial de incapacidad permanente,
pérdida de la vida o daño de una parte del cuerpo, pérdida extensa de la
estructura, equipo o material.

• Clase B: Una condición o acto destructivo, con un potencial de lesión o

enfermedad grave (que puede resultar en incapacidad parcial) o pérdidas a
la propiedad, pero menos serio que en la clase “A”.

• Clase C: Una condición o acto (no destructivo) con un potencial de lesiones

o enfermedades leves (no incapacitantes) o daño a la propiedad.
69
 BENEFICIOS DE LA
INSPECCION PLANEADA.
• Evitar o Minimizar:
• Lesiones y traumas;
• Pérdidas de materiales;
• Contaminaciones de las aguas y del aire;
• Daño a la propiedad;
• Pérdida de energía;
• Uso descuidado del tiempo;
• Herramientas y equipos defectuosos;
• Incendios y explosiones; etc.
70
INFORME DE
INSPECCION
 Curso Control de Riesgos en la Industria
de la Construcción

72

www.mutualseg.cl
72
INVESTIGACION Y ANALISIS DE
INCIDENTE / ACCIDENTES.
• Es un conjunto de
actividades que permite
establecer cómo sucedieron
los hechos, determinando las
acciones y condiciones
subestándares y sus causas
básicas.
• Cómo sucedió;
• Por que ocurrió;
• Dónde ocurrió;
• Determinar acciones correctivas.
 ETAPAS DE CONTROL.

PRE-CONTACTO CONTACTO POST-CONTACTO

REPARACION
PREVENCION PROTECCION

74
 ROL DEL SUPERVISOR
•FRENTE A LOS
Tener interés personal ACCIDENTES.
por tratarse de su área.

• Conocer aspectos de falla en el plan.

• Informar al nivel superior.
• Conocer más a su gente.
• Saber encontrar la información.
• Aplicar medidas correctivas.
• Realizar seguimientos.
75
BENEFICIOS QUE OBTIENE EL
SUPERVISOR.
• Demostrar preocupación por la seguridad de sus
trabajadores.

• Aprende detectar acciones y condiciones subestándares.

• Evalúa su control sobre los riesgos.

• Al tomar medidas preventivas/correctivas para evitar la

ocurrencia o repetición, mejora su imagen como
supervisor.
76
 ACCIONES INMEDIATAS
DESPUES DEL ACCIDENTE.
• Rescatar al personal lesionado o en peligro, prestar
primeros auxilios, comunicar y trasladar.
•
• Eliminar o controlar las pérdidas adicionales.

• Identificar los elementos de evidencia presentes en el lugar

del accidente.

• Preservar las evidencias recogidas, para un examen

posterior más detallado.
77
RECOPILACION DE EVIDENCIAS.
Se define las fuentes de
evidencias en:

• Personas;
• Posiciones relativas;
• Partes y componenetes; y
• Papeles o documentación.
 INSPECCIONES DEL LUGAR DEL
INCIDENTE/ACCIDENTE.
• Condiciones de los
materiales;

• Condiciones de maquinarias;

• Condiciones de las
instalaciones;y

• Otras condiciones.
 ENTREVISTA AL LESIONADO.
TEMORES DE INFORMAR.
• Al ridículo.

• A pérdida de prestigio o crear una mala

impresión.

• A sanciones disciplinarias, pérdida de empleo.

• A la reposición de elementos deteriorados.

80
 TECNICAS DE UNA
ENTREVISTA EFECTIVA.
• Identificación de causas y no buscar culpables.

• Que exprese qué sucedió y cómo, sin interrumpirle.

• Hacer preguntas para completar el relato.

• Verificar que Ud. entendió, repitiéndole lo sucedido.

• Solicitar aprobación del trabajador.

• Pedir soluciones al mismo trabajador afectado.

• Estudie medios para evitar la repetición del accidente.

81
RECOPILACION DE ANTECEDENTES Y
ANALISIS DEL ACCIDENTE.

• Constituirse de inmediato en el lugar del incidente/accidente.

• Observar las circunstancias del hecho; atención primeros

auxilios y envío a un centro asistencial cuando haya lesionados.

• Tomar acción correctiva si han ocurrido daños materiales.

• Tomar los antecedentes, en lo posible, en el mismo lugar del

accidente.

82
RECOPILACION DE ANTECEDENTES Y
ANALISIS
• Antecedentes DELdelACCIDENTE.
y análisis accidente deben ser los más
precisos posible.

• La participación de los trabajadores en la elaboración de

medidas preventivas aporta al Supervisor la oportunidad
de entregar instruciones sobre el hecho y las medidas que
en conjunto pueden determinarse.

• Se debe practicar un Seguimiento sobre las

recomendaciones para asegurar el control de éstas y
evitar la repetición.
83
FUNCIONES DE LA GERENCIA EN
LA INVESTIGACION DE
ACCIDENTES.
• Definir política en la
investigación de accidentes.

• Revisar el desempeño.

• Asignar responsabilidades.

• Participar personalmente.
INFORME DE INVESTIGACION
INCIDENTE/ACCIDENTE.
• Identificación.
• Descripcion del accidente.
• Análisis de las causas del
accidente.
• Evaluación del problema.
• Recomendaciones.
• Observaciones.
INFORME DEL ACCIDENTE.

86
 CONCLUSION

• Proporcionar a los supervisores los conocimientos

básicos necesarios para que desarrollen su gestión en
relación al los Riesgos específicos en la construcción,
mejorará la seguridad, la calidad y salud de los
trabajadores y lo que es mejor aún la productividad.

87