Ingeniería Petrolera

MATERIA: Perforación y terminación de

pozos en aguas profundas

UNIDAD: 2

Tema: criterios para el diseño en pozos de

aguas profundas

PROFESOR: Ing. Rolando Rustrian Martínez

ALUMNO: Héctor Miguel Miss Martínez

Características de las plataformas:

Se trata de las plataformas petroleras, enormes estructuras de acero y

hormigón enclavadas a kilómetros de tierra firme, en donde tierra y mar
se unen; con un peso superior a un millón de toneladas métricas y con
una altura de hasta 50 metros sobre el nivel del mar.
tipos de plataformas

• Plataformas de perforación
• Plataformas habitacionales
• Plataformas de producción
• Plataformas de compresión
• Plataformas de enlace o
telecomunicaciones
• Tipo jacket
Tipos de plataformas

Las plataformas “jack-up”,

utilizadas en aguas poco
profundas, hasta cien metros de
profundidad.

Plataformas semi-sumergibles:
plataformas enormes, utilizadas en
profundidades de mar entre
setenta y mil metros,

Barcos perforadores (Drill ships):

son unidades de perforación más
movibles, y operan en
profundidades de mar entre 200 y
mil metros,
Un segundo tipo de plataforma son
aquellas denominadas plataformas de
gravedad.
Aspectos que se toman en cuenta para la
planificación de la plataforma

Viabilidad económica del yacimiento

Nivel de producción

Condiciones del medio ambiente

Profundidad del piso marino

Oleaje.

Viento.

Movimientos del piso marino.

Geomorfología marina.

Factores geotécnicos de riesgo.

Otros factores.
Movimientos de suelos marinos.
Problemática y retos tecnológicos en Aguas
Profundas

• Alta presión y alta temperatura.

• Hidrocarburos amargos
• Suelos de consistencia blanda y
georiesgos de mayor complejidad.
• Fenómenos meteorológicos y
oceanográficos severos.
• Formación de hidratos, asfaltenos y
parafinas
• Mayores presiones hidrostáticas
Retos:
• Perforación y terminación de pozos.
• Caracterización de hidrocarburos (HP/HT, asfaltenos, parafinas, hidratos de
metano)
• Aseguramiento de flujo
• Caracterización de los peligros naturales (oceanográficos, meteorológicos,
geotécnicos, sísmicos)
• Sistemas eléctricos de control
• Procesamiento submarino
• Materiales ligeros y resistentes a la corrosión
• Conocimiento del comportamiento de los sistemas de producción para las
condiciones del GdM
• Generación de normas basadas en riesgo y confiabilidad.
Tipos de transporte del petróleo

Aunque todos los medios de transporte son

buenos para conducir este producto (el mar, la
carretera, el ferrocarril o la tubería), el petróleo
crudo utiliza sobretodo dos medios de
transporte masivo: los oleoductos de caudal
continuo y los petroleros de gran capacidad.

Los otros medios de transporte (barcos de

cabotaje, garrabas, vagones cisterna o
camiones cisterna, entre otros) se utilizan, salvo
casos excepcionales, como vehículos de
distribución de productos terminados derivados
del petróleo.
Conclusión :

La explotación de los hidrocarburos en aguas profundas

exige que el operador cuente con las capacidades para
evaluar, seleccionar, adecuar, desarrollar, aplicar y operar la
tecnología, considerando las condiciones propias de cada
región y de los hidrocarburos.

Los principales retos tecnológicos en aguas profundas están

relacionados con perforación y terminación de pozos, el
aseguramiento de flujo, la operación en condiciones de alta
presión y alta temperatura, los georiesgos en el lecho marino,
los riesgos oceanográficos y meteorológicos, y los riesgos de
operación.