DOCUMENTOS EMITIDOS

POR EL TERMINAL
PRESENTADO POR:
JUAN CARLOS YAPURASI MAMANI
VICTOR CHURA AMONES
CESAR PARI APAZA
• Es poco usual que el exportador tenga acceso a
estos documentos, pero en caso de problemas
por el estado de la carga, es recomendable
solicitarlos en caso de necesidad pues son
medios probatorios de lo sucedido en un
terminal.
• En la Guía del Usuario de los Servicios Marítimos
y Portuarios se define como “Terminal de
Almacenamiento Extra-portuario (Creado
mediante Decreto Supremo N° 390-82-EFC), un
almacén destinado a depositar la carga
transportada por vía marítima que se embarque
o descargue.
• Es considerado para todos los efectos como una
extensión de la zona primaria de la jurisdicción
aduanera a la que pertenece y, por tanto, en ella se
pueden recibir y despachar las mercancías que
serán objeto de los regímenes y operaciones
aduaneros que establece la Ley General de
Aduanas. Tiene como clientes principalmente a los
Porteadores.

• Pero, a diferencia del transporte aéreo, en el caso

del transporte marítimo la decisión del Porteador
de utilizar un terminal de almacenamiento extra-
portuario es completamente voluntaria y casi
siempre lo hace en forma exclusiva (es decir, un
Porteador trabaja con un sólo terminal de
almacenamiento extraportuario).
• El Usuario no suele tener
pactadas tarifas y
condiciones con el terminal
de almacenamiento extra-
portuario a donde llega su
carga de importación o a
donde deben entregar su
carga de exportación, en
cuyo caso debe adherir a las
mismas.”
 TICKET BALANZA
• Es una certificación de peso emitida por
el terminal de carga (aéreo, marítimo o
terrestre), este peso es de carácter
oficial y sea usado en el proceso
aduanero y se obtiene por el destare
del camión (el peso al ingreso de
camión lleno menos el peso de salida
de camión vacío). Se recomienda
solicitarlo en operaciones en las que el
peso es sensible o como medio
probatorio en caso de discrepancias
sobre el peso.
FLUJOGRAMA
FORMATO DEL TICKET DE BALANZA
 NOTA DE TARJA
• Según el artículo 2 del Decreto
Legislativo N° 1053 “Ley General de
Aduanas”, nota de tarja es el
“documento que formulan
conjuntamente el transportista o su
representante con el responsable de los
almacenes aduaneros o con el dueño o
consignatario según corresponda,
durante la verificación de lo consignado
en los documentos de transporte contra
lo recibido físicamente, registrando las
observaciones pertinentes”
 RESPONSABILIDAD DE LA NOTA DE TARJA

La nota de tarja es transmitida

o registrada por el transportista
que efectivamente realizo el
transporte al país o por su
representante en el país, así
como la relación de bultos
faltantes y sobrantes, el acta de
inventario de la carga arribada
en mala condición exterior o
con medidas de seguridad
violadas
GRACIAS…!!!