UNIDAD IV COMPRESORES.

4.1 DEFINICION, CLASIFICACION Y PRNCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO.

4.2 SISTEMAS AUXILIARES.

4.3 ANALISIS TERMODINAMICO.

4.4 TIPOS DE COMPRESORES: RECIPROCANTES Y CENTRIFUGOS (AXIAL, RADIAL).

 Definicin:
Un compresor es una mquina que
eleva la presin de un gas, un
vapor, o una mezcla de gases y
vapores.

Son maquinas de flujo continuo en

donde se transforma la energa
cintica (velocidad) en Trabajo
(presin).
CLASIFICACIN.

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 Limitantes:
La capacidad real de un compresor es
menor que el volumen desplazado del
mismo, debido a razones tales como:
A) Cada de presin en la succin.
B) Calentamiento del aire de
entrada.
C) Expansin del gas retenido en el
volumen muerto.
D) Fugas internas y externas.

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 4.2 SISTEMAS AUXILIARES.
SISTEMA DE LUBRICACIN Los sistemas de lubricacin ms comunes para
compresores son:Lubricacin para salpicadura. Lubricacin por gravedad.
Lubricacin por presin. Lubricacin por eyeccin.
Lubricacin por salpicadura En su forma ms simple, la biela lleva un vstago que
se sumerge dentro del depsito de aceite. De esta forma se crea una niebla de aceite
que suministra lubricacin a las superficies de los cojinetes y de los cilindros.

Lubricacin por presin. El mejor sistema para lubricar las partes mviles de un
compresor es por medio de la presin creada por una bomba de lubricacin de
mbolo o de engranajes. La bomba se disea siempre con exceso de capacidad de
forma que la presin del aceite de lubricacin se pueda mantener siempre, incluso
cuando el compresor est ya muy gastado

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Lubricacin por anillo. El aceite es transportado por un anillo desde el fondo del depsito
hasta una ranura en el cigeal, a travs de la cual el aceite se distribuye a los diferentes
puntos de lubricacin. El anillo se encuentra montado sobre el cigeal de manera tal que
su parte inferior queda sumergida en el aceite depositado en el crter. Al girar el cigeal,
este conduce el anillo por efecto de la friccin. La fuerza centrifuga creada, comunica al
aceite la suficiente presin para que este alcance los puntos de lubricacin
Lubricacin por inyeccin. Algunos tipos de compresores rotativos emplean inyeccin
de aceite para lubricar las piezas que sufren desgaste en la cmara de compresin.
Normalmente la presin del aire de descarga se emplea para inyectar el lubricante dentro
del compresor. Sin embargo, frecuentemente se emplee una bomba para el transporte
interno del aceite

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 SISTEMAS DE REGULACIN.

La capacidad de un compresor debe ajustarse a la demanda real del sistema en todo momento

Existen varios sistemas para controlar el flujo de descarga de los compresores. Ahora bien,
el tipo de control a elegir depender de las caractersticas del compresor, del motor, y desde
luego del sistema de aire comprimido. Los sistemas de regulacin se clasifican:
a. Control a velocidad constante (carga y descarga).
b.Control a velocidad variable.
c.Control por arranque y parada.
d. Control mixto
a)Control a velocidad constante.

Este es un sistema donde el compresor funciona continuamente a su velocidad de rgimen

normal. El control de la capacidad se logra por alguno de los siguientes mtodos:
Regulacin de la vlvula de aspiracin: Es el mtodo ms comn para la descarga del
compresor. Utiliza un mecanismo de garras que mantiene abiertas las vlvulas de
aspiracin siempre que no exista demanda de aire por el sistema. Con las vlvulas de
aspiracin abiertas, el gas se desplazar hacia dentro o afuera segn el movimiento del
pistn. En compresores de doble efecto, la descarga se realiza en tres etapas, poniendo
encarga una seccin del compresor.(la parte de arriba o abajo del pistn). De esta forma, la
capacidad del compresor se puede ajustar con mayor precisin a la demanda real de aire.
b)Control por velocidad variable
La velocidad variable del eje se utiliza como medio de regulacin a veces cuando el
accionamiento del compresor es por turbina o para compresores transportables accionados
por motores de combustin.

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c)Control por arranque y parada
Este sistema utiliza un control electro neumtico. La presin de circuito es destacada
por un presos tato que controla el arrancador del motor de accionamiento del compresor
.Este tipo de control es utilizado por lo general en compresores pequeos o siempre
quelas necesidades de aire se reduzcan a menos de la mitad de la capacidad del
compresor.

d)Control mixto
Es por lo general una combinacin de dos de los mtodos de control ya descritos. Una
sofisticacin de este tipo de control la representa el control automtico, que en funcin
del tipo de demanda selecciona el tipo de control ms adecuado.

SISTEMAS DE SUPERVISIN Y PROTECCIN

Una forma de reducir costos de mantenimiento en una instalacin de compresores
estacionarios o transportables, es mantener bajo control los puntos crticos y provocara
automticamente la parada en caso de anormalidad.

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 4.3 ANALISIS
TERMODINAMICO
El proceso de compresin del aire, responde a las leyes generales de compresin y
expansin de los gases, fundamentalmente establecidas por Boyle y Mariotte y Gay
Lussac. Responde a la ecuacin de estado de gas ideal.

La constante de proporcionalidad R es constante del gas especifico. P es presin

absoluta, T la temperatura absoluta y v es el volumen especfico. Ley de Boyle y
Mariotte A temperatura constante (isotrmica), la presin absoluta de un gas ideal, es
inversamente proporcional al volumen Ley de Charles-Gay Lussac. A presin constante
(isobrica), el volumen de un gas ideal, es directamente proporcional a la temperatura.
De igual manera a volumen constante (isocrica), las presiones son directamente
proporcionales a las variaciones de las temperaturas absolutas.

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 4.4TIPOS DE COMPRESORES:

1 - DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO:

a) - COMPRESORES DE EMBOLO
b) - VETILADORES COMPRESORES
c) - VENTILADORES NO COMPRESORES

2 - DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, O DINAMICOS:

a) - VENTILADORES CENTRFUGOS DE FLUJO RADIAL.

b) - COMPRESORES DE FLUJO AXIAL.
c) - COMPRESORES DE FLUJO MIXTO.
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 Compresores de Desplazamiento Positivo:
Se subdividen en dos categoras bsicas: Reciprocantes y Rotatorios.

El compresor reciprocante tienen uno o ms cilindros en los cuales hay

un pistn o embolo de movimiento alternativo que desplaza un
volumen positivo en cada carrera.

Los rotatorios incluyen los tipos de lbulos, espiral, aspas o paletas y

anillos de liquido. Cada uno con una carcasa, o con mas elementos
rotatorios que se acoplan entre s, como los lbulos o las espirales, o
desplazan un volumen fijo en cada rotacin.

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 Compresores Reciprocantes o de Pistones:
1) Los compresores reciprocantes abarcan una
capacidad muy pequea hasta unos 3000
PCMS.

2) Para equipo de procesos no se utilizan

mucho los tamaos grandes y se prefieren los
centrfugos. Si hay alta presin y un gasto ms
bien bajo, se necesitan los reciprocantes.

3) El nmero de etapas o cilindros se debe

seleccionar con relacin a las o temperaturas
de descarga, tamao disponible para los
cilindros y carga en el cuerpo o biela del
compresor.

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 Compresores Rotatorios o de Tornillo:
1) Los sopladores, bombas de vaco y compresores rotatorios
todos son de desplazamiento positivo, en los cuales un elemento
rotatorio desplaza un volumen fijo con cada revolucin.

2) El ms antiguo y conocido es el de lbulos, el cual dos o tres

rotores en forma de 8 se acoplan entre s y se impulsan con
engranes de sincronizacin montados en cada eje.

4) Los sopladores de lbulos van desde unos 2 SCFM, hasta los

20000 SCFM.

5) Se usan principalmente como sopladores de baja presin, que

comprimen el aire o gases hasta 5 a 7 psig y algunos hasta 25
psig.

6) Tambin se utilizan como bombas de vaco, que son en

realidad compresores que funcionan con presiones de succin
inferiores a la atmosfrica y con presiones de descarga iguales a
la atmosfrica o un poco mayores.
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 Compresores de mbolo o Pistones:
Se muestra el esquema de un compresor
de mbolo tpico. Es en esencia una
mquina con un mecanismo pistn-biela -
manivela.

Todos los compresores son accionados

por alguna fuente de movimiento
externa. Lo comn es que estas fuente de
movimiento sean motores, lo mismo de
combustin como elctricos. En la
industria se mueven compresores
accionados por mquinas de vapor o
turbinas.
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 Ventilador - Compresor:
Compresor refrigerado por aire y aceite,
totalmente automtico y silencioso,
con motor hermtico. La novedad de
este compresor es la refrigeracin del
motor por ventiladores de aire. Dotado
de aletas disipadoras en el cabezal del
motor.
Este modelo es adecuado para trabajos
en talleres y estudios con consumo
medio de aire.

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 Compresores de Desplazamiento No
positivo, Dinmicos o Centrfugos:
Los compresores Dinmicos son de los
ms utilizados en la industria, porque su
construccin sencilla, libre de
mantenimiento y permite un
funcionamiento continuo durante largos
periodos.

El compresor centrifugo ms sencillo es el

suspendido, de una sola etapa.

Los hay disponible para flujo desde 3000

hasta 150000 PCMS o SFCM.
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 Compresores Centrfugos de Flujo Radial:
El Compresor Centrfugo es un tipo de
turbocompresor que puede presentar un
flujo radial, diagonal, o una combinacin de
ambos.
Las velocidades perifricas de las secciones medias
de entrada y salida son sustancialmente
diferentes.
Este Compresor cuenta con una pieza
rotatoria y no requiere de aceite
lubricante ni de sellos de gas, lo que
supone:
1.- Bajo costo de manufactura
2.- Poco mantenimiento
3.- Bajo costo de reparaciones
4.- Bajo costo de reemplazo
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 Compresores de Flujo Axial:
En estos compresores, el flujo del aire es
paralelo al eje o al rbol del compresor y no
cambia de sentido como en los centrfugos
de flujo radial.

Cada etapa consta de aspas rotatorias y

fijas. En un diseo de reaccin de 50 %, la
mitad del aumento de la presin ocurre en
las aspas del rotor y las de la segunda mitad
en las del estator.

Los compresores isotrmicos de flujo axial y

de flujo axial- radial estn diseados para
manejar grandes volmenes de flujo de aire
y de otros gases depurados dentro de una
carcasa relativamente pequea, mientras
conservan un alto rendimiento.

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 Compresores de Flujo Mixto:
Los Compresores de flujo mixto desarrollan
su columna parcialmente por fuerzas
centrfugas y parcialmente por el impulsor
de los paletas sobre el Fluido.

El dimetro de descarga de los impulsores

es mayor que el de entrada.

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 CONCLUSIONES.

Se defini el funcionamiento del compresor, reconociendo sus principales

componentes, comparando las distintas clases de compresores, analizando la
informacin expresada en la etiqueta del compresor e identificando algunas fallas del
compresor que causan averas en el sistema de refrigeracin, con el fin de aplicar
este conocimiento en el rea tcnica de la refrigeracin y la climatizacin.

BIBLIOGRAFIAS.

es.wikipedia.org/wiki/
Compresor
_(mquina)
www.scribd.com/doc/1008576/EL-
COMPRESOR
www.construsur.com.ar/PrintArticle212.html
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