ESTABILIZADORES DE

SUELOS PARA CARRETERAS

Introduccin
Nuestro pas, un pas cuyo desarrollo esta
ntimamente ligado a sus medios de comunicacin,
especialmente en lo concerniente a su red vial, se
enfrenta al problema de financiamiento para mejorar
y conservar su actual infraestructura vial,
considerando que la calidad, seguridad y economa
del transporte por sus carreteras es un ndice de su
bienestar.
La red nacional, en nuestro pas tiene una longitud
de 78,200 Km. de los cuales 68,720 Km. (87%) son
caminos no pavimentados , los cuales
histricamente se mantienen a travs de la ejecucin
de carpetas de rodadura granular (nivel de afirmado.
RED VIAL NACIONAL

Red Vial Nacional

NIVEL DE LA SUPERFICIE
DE RODADURA:

ASFALTADA 8,270 Km. 49%

AFIRMADO 6,700 Km. 39%
SIN AFIRMAR 2,010 Km. 12%
Red Vial Departamental

NIVEL DE LA SUPERFICIE
DE RODADURA:

ASFALTADA 1,140 Km. 8%

AFIRMADO 5,990 Km. 42%
SIN AFIRMAR 7,120 Km. 50%
Red Vial Vecinal

ESTADO DE LAS VAS:

BUENO 11,100 Km. 24%

REGULAR 15,650 Km. 33%
MALO 20,220 Km. 43%
BUENO 11,100 Km. 24%
REGULAR 15,650 Km. 33%
MALO 20,220 Km. 43%
Red Vial No Pavimentada

Carreteras Km
A Nivel de Afirmado 12,690
Sin Afirmar 56,100
Total km de Superficie descubierta 68,790
Uno de los objetivos primordiales de los organismos encargados de
planificar y/o ejecutar obras, concernientes al mejoramiento y conservacin
de la red vial con superficies de rodadura a nivel afirmado, debera ser
bsicamente mejorar la superficie de rodadura de estos caminos a travs de
la ejecucin de soluciones innovadoras y tradicionales, que beneficiaran a
zonas de alto impacto social y productivo, siendo adems estas soluciones
de bajo costo si se compara con las de pavimentaciones tradicionales. As
por ejemplo:

CHILE:

2003 Ejecuto 925 KM $ 28,000 X KM (66% a base de sales)

2004 Ejecuta 2600 KM $ 25,000 X KM (69% a base de sales)

Meta programada al 2004 5,000 km

 Cloruro de Magnesio

El Cloruro de magnesio es un
compuesto qumico natural que
facilita la captacin y retencin de
agua en zonas semi-desrticas
(propiedad higroscpica),
logrando un mejoramiento
sustantivo de las capas de
rodadura, eliminando las
calaminas, el polvo y las
deformaciones, y en
consecuencia reduciendo la
conservacin rutinaria.
 Cloruro de Sodio - Sal
El cloruro de sodio tiene un
comportamiento anlogo al
cloruro de magnesio, al ser un
compuesto higroscpico. La sal
se puede agregar a la carpeta
granular en estado slido y/o
disuelta en agua. De esta manera
se mejora ostensiblemente la
cohesin del material de la
carpeta de rodadura. En las
fotografas siguientes se aprecia
el proceso de aplicacin y una
carpeta estabilizada con sal.
 Capas de Proteccin
Son recubrimientos asflticos
de caminos granulares,
constituidos por tratamientos
superficiales simples.
Corresponde a un riego de
emulsin asfltica seguido de
un riego de gravilla. Tienen
como objetivo proteger la
estructura granular de la
disgregacin del material que la
conforma. En algunos casos
tambin se utiliza un doble
tratamiento superficial.
 Nuestra Realidad
Como ya se menciono el 87% de nuestros caminos cuentan
con una superficie de rodadura granular (afirmado), los cuales
por situaciones presupustales o bajo volumen de transito
actual no tienen asegurada su pavimentacin a corto o a
mediano plazo.
Generalmente estos caminos son atendidos mediante la
ejecucin de mantenimiento peridico anual, con la reposicin
y/o mantenimiento de la superficie de rodadura, las que en
corto tiempo se disgregan.
La disgregacin prematura de estas superficies de rodadura,
adems de la inversin mal aplicada trae como consecuencia :
Deterioro de las condiciones de trnsito de los vehculos
Emisin de polvo
Existencia de barro en pocas de lluvias
Explotacin indiscriminada de canteras
DETERIORO DE LAS CONDICIONES DE TRNSITO DE LOS VEHCULOS
EMISIN DE POLVO
EXISTENCIA DE BARRO EN POCAS
DE LLUVIAS
 EXPLOTACIN
INDISCRIMINADA DE
CANTERAS
 Estabilizadores

Estabilizador de suelos.- Producto qumico, natural

o sinttico, que por su accin y/o combinacin con el
suelo, mejora una o mas de sus propiedades de
desempeo desde el punto de vista de la ingeniera.
Estabilizar un suelo natural consiste en mejorar sus
caractersticas fsicas y/o mecnicas, tales como la
resistencia al esfuerzo cortante, la deformabilidad o
compresibilidad, la estabilidad volumtrica ante la
presencia de agua, entre otros, buscando en todos
los casos un buen comportamiento esfuerzo
deformacin de los suelos y de la estructura que se
coloque sobre ellos, a lo largo de su vida til.
 Propiedades de desempeo.- Corresponden a las
caractersticas de comportamiento del suelo desde
el punto de vista de la ingeniera. La evaluacin de
las propiedades de desempeo se realiza mediante
ensayos en laboratorio y/o terreno de acuerdo a las
Normas vigentes para cada caso.
Los productos estabilizadores mas estudiados
son:
A) Cemento, cal y asfaltos

B) En base a sales (cloruros de Na, Ca, Mg )

C) En base a polmeros (derivados del petrleo)

D) En base a enzimas
Estos productos actan exclusivamente sobre
la fraccin fina de los suelos (limos y arcillas)
El efecto mas importante de estos productos
es la reduccin del agua contenida entre las
partculas de suelo, aumentando as el % de
vacos y facilitando una mejor compactacin.
Las propiedades electrodinmicas de estos productos,
afectan a las partculas del suelo cargadas
elctricamente bajo los siguientes efectos:
1. Reduccin o fragmentacin de la capa de agua
absorbida.
2. Aglomeracin de las partculas del suelo.
3. Al aglomerarse las partculas del suelo se reduce
la superficie de la misma, consecuentemente
disminuye el agua absorbida y por lo tanto se
reduce la capacidad de hinchamiento.
Estos tres factores facilitan la mejor compactacin del
suelo.
De los efectos de estabilizar los suelos destacan:
a) Aumento de la capacidad portante
b) Ligera disminucin de la plasticidad
c) Reduccin de la capacidad de hinchamiento
d) Reduccin de la ascensin capilar
Nuestras carreteras de superficie de rodadura descubierta (nivel
de base/afirmado) en la actualidad sufren un rpido y prematuro
deterioro; por prdida y contaminacin de las capas del material
de base; trayendo consigo la disminucin de la vida til de las
vas y la obligacin de un permanente y costoso trabajo de
conservacin vial.

Adems de nuestra topografa accidentada, climas rgidos y

presencia de fenmenos de geodinmica externa, un problema
comn es que los bancos de materiales que cumplen
especificaciones estn ubicados a grandes distancias de la obra;
lo que obliga muchas veces a usar bancos de materiales no
apropiados.
 Experiencias en el Per
En nuestro pas, la inquietud de utilizar estabilizadores
qumicos para mejorar las caractersticas fsico
mecnicas de los suelos de fundacion de nuestras
carreteras se inicia el ao 1995 con la aplicacin de
algunos productos en tramos experimentales y
evaluaciones en el laboratorio, los mismos que fueron
monitoreados por la llamada en ese entonces Oficina
de Control de Calidad, hoy Oficina de Apoyo
Tecnologico de la DGCyF
 Cuadro N 01

Present. Caractersticas de Materiales Observacin

PERMAZYME 22X Lquido A. Grueso (2 malla N 4) .................. 30 a 60% El uso de mayor
Fino pasa Malla N 200 ........................ 20 a 30% cantidad de arcilla IP
mayor a 10% produce
ndice Plstico (IP) ............................... 6 15%
resbalamiento al
IP entre 10 y 15% implica el empleo de capa contacto con el agua.
granular superficial antiderrapante. Usar superficie
La dosis de Aditivo es a razn de un Litro por antiderrape.
cada 33 m3 de material compactado.

CON AID Lquido La dosis de Aditivo a aplicar es diseada El fabricante del

especficamente para las condiciones propias del estabilizador
proyecto (suelos, canteras, condiciones proporciona el diseo
ambientales), variando entre 5 y 9 ml/m 2. (%) del estabilizador
Bsicamente funciona en suelos granulares que
contengan arcilla.

TERRAZYME 22X Lquido A. Grueso (2 malla N 4) .................. 30 a 60% El uso de mayor

Fino pasa Malla N 200 ........................ 15 a 35% cantidad de arcilla
ndice Plstico (IP) ............................... 6 10% produce
resbalamiento al
La dosis de Aditivo es a razn de un Litro por contacto con el agua.
cada 33 m3 de material compactado. Usar superficie
antiderrape.
 Cuadro N 01

Present. Caractersticas de Materiales Observacin

RBI GRADO 81 Polvo Tamao mximo del agregado 2. Puede aplicarse en

Se emplea entre 2 y 5% de aditivo (en peso casi toda la variedad
respecto del suelo seco). de suelos.

CLORURO DE Lquido A. Grueso (1 malla N 4) .................. 15 a 60% No puede colocarse

CALCIO KD 36 Fino pasa Malla N 200 ........................ 10 a 30% directamente capas
asflticas, por la
ndice Plstico (IP) ............................... 4 15%
accin qumica sobre
Sulfatos ............................................. Mx. 0.01% el asfalto, que produce
Se emplea entre 1 y 2% de aditivo (en peso el estabilizador.
respecto del suelo seco).

CEMENTO Polvo Suelos A-1, A-2, A-3, A-4, A-5. A-6 y A-7 -.-
PORTLAND ndice Plstico (IP) ............................... NP 18%
Sulfatos SO4 ....................................... Mx. 0.2%
Dependiendo del suelo entre 3 y 10% de
cemento (en peso respecto del suelo seco).
 Cuadro N 01

Present. Caractersticas de Materiales Observacin

CAL HIDRATADA Polvo Tamao mximo 2 -.-
Sulfatos SO4 ....................................... Mx. 0.2%
Mayormente se emplea en suelos finos
arcillosos.
ndice Plstico (IP) ............................... 10 50%
Se emplea entre 2 y 6% de cal (en peso respecto
del suelo seco).

EMULSIN Lquido De preferencia en suelos limpios de buena -.-

ASFLTICA gradacin, cuyo equivalente de arena sea mayor
a 35%.
Excenta de sales y sulfatos.
Requiere emulsin de tipo curado lento.
Se emplea entre 3 y 6% de emulsin (en peso
respecto del suelo seco).
 Cuadro N 02
Aplicacin ptima de Estabilizadores de Suelos

PERMA ZYME 22X

TERRA ZYME 22X

CON AID (*)

CLORURO DE CALCIO KD36

RBI GRADO 81

CAL

CEMENTO

EMULSIN

GW SW ML

GP SP CL-ML

GM SM CL

GM-GC SM-SC
CLASIFICACIN DE
SUELOS SUCS GW-GC SW-SC

GP-GC SP-SC

GC SC

GW-GM SW-SM

TIPO DE SUELO GRAVAS ARENAS LIM OS Y ARCILLAS

NDICE DE PLASTICIDAD (%) 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 N.P. 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 N.P. 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 N.P.

(*) los fabricantes del producto deben definir la afinidad y el porcentaje de Aditivo en los suelos a estabilizar

Requiere la colocacin de superficies antiderrapes

 Carretera: Huancayo Imperial Pampas Churcampa
Sector: km 43+480 km 43+980

Ubicacin : Departamento de Huancavelica

Trfico : Mediano pesado
Medio ambiente : Sierra con perodos de lluvia y
heladas.
Tipo de Superficie : Superficie de rodadura de tipo grava
Caractersticas del suelo: arcillosa GC/A-2-4(0)
Pasa malla N 200 : 17%
Piedra : 67%
Arena : 16%
ndice plstico : 10%
Estabilizador : Cloruro de Calcio KD-36
Presentacin : Lquido de color amarillento
Fecha de aplicacin : Agosto 2001
Comportamiento : Bueno
 Carretera: Huancayo Imperial Pampas Churcampa
Sector: km 43+480 km 43+980

Abril 2002

Julio 2002
Subtramo I (afirmado sin estabilizar). Tomas donde se aprecian el antes y el
despus de los trabajos de mantenimiento efectuado por la Residencia de la
carretera Imperial Pampas Churcampa.
 Carretera: Huancayo Imperial Pampas Churcampa
Sector: km 43+480 km 43+980

Abril 2002

Subtramo II (afirmado estabilizado). En la

foto del mes de abril se puede apreciar el
estado de un sector de la va, con
presencia de baches incipientes. La foto
del mes de julio se muestra el estado
actual del mismo sector, los baches han
sido totalmente cubiertos.
Julio 2002
 Carretera: Lunahuana - Yauyos
Sector: km 42+900 km 43+300

Ubicacin : Departamento de Lima

Trfico : Mediano
Medio ambiente : Sierra baja con lluvias escasas
Tipo de Superficie : Base del tipo SM-SC / A-1-b(0)
Caractersticas del suelo:
Pasa malla N 200 : 22%
Piedra : 41%
Arena : 35%
ndice plstico : 4% - 6%
Estabilizador : TERRAZYME 22X
Presentacin : Lquido color oscuro
Fecha de aplicacin : Junio 1998
Comportamiento : Bueno
 Carretera: Lunahuana - Yauyos
Sector: km 42+900 km 43+300

Afirmado No
Estabilizado

Afirmado
Estabilizado

Afirmado No
Estabilizado

Afirmado
Estabilizado
 Carretera: Pacasmayo - Cajamarca
Sector: Acceso a la Mina Yanacocha
Carretera: Conococha Antamina
Sector: Acceso a la Mina Antamina / Yanacancha

Ubicacin : Departamento de Cajamarca-Ancash

Trfico : Pesado
Medio ambiente : Sierra alta con lluvias y heladas
Tipo de Superficie : Base del tipo GM / A-1-a(0); GP-GM /
A-1-a(0)
Caractersticas del suelo:
Pasa malla N 200 : 10% - 14%
Piedra : 55% - 63%
Arena : 35% - 19%
ndice plstico : NP
Estabilizador : RBI Grado 81
Presentacin : Polvo
Fecha de aplicacin : Setiembre y Agosto 2001
Comportamiento : Bueno
 Carretera: Pacasmayo - Cajamarca
Sector: Acceso a la Mina Yanacocha

Vistas panormicas del sector estabilizado y no estabilizado,

obsrvese que el sector no estabilizado presenta desgaste
superficial.

Afirmado Afirmado
Estabilizado No Estabilizado
 Carretera: Conococha Antamina
Sector: Acceso a la Mina Antamina /
Yanacancha

Afirmado No
Estabilizado

Afirmado
Estabilizado
 Carretera: Conococha Antamina
Sector: Acceso a la Mina Antamina /
Yanacancha

Afirmado
Estabilizado

Afirmado No
Estabilizado
 Carretera: Conococha Antamina
Sector: Acceso a la Mina Antamina /
Yanacancha

Obsrvese el desprendimiento de material fino (polvo)

provocado por el semitrayler que circula por el sector
no estabilizado.

Obsrvese que ante el paso del semitrayler saliendo del

sector estabilizado, el desprendimiento de material fino
(polvo) es menor en porcentaje que el sector no estabilizado.
 Carretera: Cuumbuque San Jos de Sisa
Sector: km 20+000
Carretera: Tarapoto Juanjui
Sector: Yacatina km 26+500
Ubicacin : Departamento de San Martn
Trfico : Ligero - Mediano
Medio ambiente : Selva media a baja con fuertes lluvias
Tipo de Superficie : Base tipo grava arcillosa del tipo GC /
A-2-4(0)
Caractersticas del suelo:
Pasa malla N 200 : 20% - 30%
Piedra : 30% - 40%
Arena : 50% - 30%
ndice plstico : 6% - 12%
Estabilizador : PERMAZYME 22X
Presentacin : Lquido color oscuro
Fecha de aplicacin : Noviembre 1995
Comportamiento : Buen comportamiento
 Carretera: Cuumbuque San Jos de Sisa
Sector: km 20+000
Carretera: Tarapoto Juanjui, Sector: Yacatina km 26+500

AO 2000
 A finales del ao 2003 el MTC DGCyF, mediante resolucin
ministerial N 062-2003 MTC/02 conforma un grupo de trabajo
denominado Comision Tecnica para tratar la problemtica sobre
estabilizadores de suelos.
En Junio del 2003 la Comisin emite la Directiva N 05-2003-MTC/14,
la cual estipula las pautas para Evaluar la Aplicabilidad de
Estabilizadores de Suelos, y que fue aprobada con Resolucin
Directoral N 040-2003-MTC/14.
En marzo- 2004 mediante Resolucin Directoral N 007-2004-MTC/14,
se aprueba La Norma MTC E 1109 sobre estabilizadores qumicos de
suelos.
Dentro de los alcances de la Directiva N 005-2003-MTC/14 esta la de
evaluar el comportamiento de los estabilizadores en tramos de prueba
mediante monitoreos peridicos durante un ao despus de aplicados,
as como mediante ensayos de laboratorio, labor que esta a cargo de la
OAT.
 Tramos de Prueba
La Oficina de Apoyo Tecnolgico estableci tramos de prueba
en las siguientes carreteras:
Carretera Sajinos-Ayabaca Km.72+000 Km 77+000
Carretera Huari-Pomabamba-Sihuas Km. 240+000-Km
245+000
Carretera Imperial-Pampas-Churcampa Km. 38+000 Km
43+000
Carretera Oxapampa-Pozuzo Km 66+000 Km 71+000
Carretera Pachacamac Cieneguilla Km 00+000-Km 05+000
Carretera Albuferas de Medio Mundo 05 km estabilizados
Pachacamac - Cieneguilla Ayabaca - Sajinos

Pomabamba - Piscobamba

Imperial - Pampas Oxapampa - Pozuzo

ESCARIFICADO Y LIMPIEZA
DOSIFICACIN EN EL AGUA DE RIEGO
RIEGO DE ESTABILIZADOR
BATIDO Y MEZCLADO
COMPACTACIN
CONTROL DE COMPACTACIN
Carretera Sajinos-Ayabaca
Carretera Sajinos-Ayabaca
Carretera Sajinos-Ayabaca
Carretera Sajinos-Ayabaca
Carretera Sajinos-Ayabaca
Carretera Sajinos-Ayabaca
Carretera Sajinos-Ayabaca
Carretera Huari - Pomabamba
Carretera Huari - Pomabamba
Carretera Imperial - Pampas
Carretera Imperial - Pampas
Carretera Oxapampa - Pozuzo
Carretera Oxapampa - Pozuzo
Carretera Pachacamac - Cieneguilla
Carretera Pachacamac - Cieneguilla
Carretera Pachacamac - Cieneguilla
Carretera Pachacamac - Cieneguilla
Carretera Pachacamac - Cieneguilla
Carretera Pachacamac - Cieneguilla
Albuferas de Medio Mundo
Albuferas de Medio Mundo
Albuferas de Medio Mundo
 Ensayos de Laboratorio

El programa de estabilizadores contempla

tambin evaluar el comportamiento de estos
productos en el laboratorio, realizando
ensayos convencionales en suelos naturales y
suelos estabilizados.
Ensayos de Laboratorio
Ensayos de Laboratorio
Ensayos de Laboratorio
Ensayos de Laboratorio
Ensayos de Laboratorio
Ensayos de Laboratorio
Ensayos de Laboratorio
Ensayos de Laboratorio
Ensayos de Laboratorio
Ensayos de Laboratorio
Ensayos de Laboratorio
Ensayos de Laboratorio
Ensayos de Laboratorio
Resultados de Laboratorio
CLASIFICACIN SUCS : ML
CLASIFICACIN AASHTO : A-7-6(15)
PTIMO CONTENIDO DE HUM. : 15.8 %
DESCRIPCIN : LIMO ARCILLOSO DE MEDIANA PLASTICIDAD

CBR ndice de Ascencin

Densidad Seca
PATRN (%) Plasticidad Capilar
(g/cm3)
(100% MDS) (%) (mm/seg)

1 (SIN ADITIVO) 1.763 7.6 13.1 3.05E-07

CBR ndice de Ascencin

Densidad Seca
ADITIVOS (%) Plasticidad Capilar
(g/cm3)
(100% MDS) (%) (mm/seg)

1 QUMICO 1 1.770 12.4 12.4 1.74E-07

2 QUMICO 2 1.803 26.3 13.2 8.14E-08

3 ENZIMTICO 1 1.793 12.4 12.0 1.36E-07

4 ENZIMTICO 2 1.735 13.2 12.4 1.74E-07

5 ENZIMTICO 3 1.744 15.1 12.3 1.53E-07

Resultados de Laboratorio
Resultados de Laboratorio
Resultados de Laboratorio
Resultados de Laboratorio
Resultados de Laboratorio

CBR ndice de Ascencin

Densidad Seca
PATRN (%) Plasticidad Capilar
(g/cm3)
(100% MDS) (%) (mm/seg)

1 (SIN ADITIVO) 1.983 15.3 6.0 2.04E-05

CBR ndice de Ascencin

Densidad Seca
ADITIVOS (%) Plasticidad Capilar
(g/cm3)
(100% MDS) (%) (mm/seg)

1 QUMICO 2 2.023 49.7 14.0 1.85E-06

2 QUMICO 3 2.041 23.4 10.1 6.78E-06

3 POLMERO 1.993 20.4 11.2 6.78E-06

4 EMULSIN 1.964 23.5 12.5 4.07E-06

Resultados de Laboratorio
Resultados de Laboratorio
Resultados de Laboratorio
Resultados de Laboratorio
 CONCLUSIONES

Ventajas
Tiempo de ejecucin. La obra es ms corta
respecto de los proyectos de afirmado.
Obtencin de superficies de rodadura resistentes,
sin deformaciones y de baja permeabilidad.
Reduccin del polvo originado por la friccin entre
los neumticos y la superficie de rodadura.
Disminucin de costos comparado con la
construccin de espesores mayores cuando el
valor de acarreo es alto.
 CONCLUSIONES

Desventajas
Algunos tipos de estabilizadores por su formulacin
y reaccin con alta cantidad de material fino
pasante la malla N 200, produce resbalamiento de
los neumticos al contacto de la superficie de
rodadura con el agua de las lluvias.
Muchos estabilizadores estn formulados slo para
actuar ante la presencia de material arcilloso.
 CONCLUSIONES

Los estabilizadores de suelos no son de aplicacin

universal; es decir, la formulacin a emplear debe
estar en conformidad con los suelos donde se
obtienen ptimos resultados.
Requiere absoluto control durante la aplicacin, ya
que la variacin en la cantidad del estabilizador o el
cambio del estrato puede alterar los resultados
previstos.
Una mayor inversin inicial respecto de lo invertido
en Afirmados.
 CONCLUSIONES
Ventajas
Tiempo de ejecucin. La obra es ms corta
respecto de los proyectos de afirmado.
Obtencin de superficies de rodadura resistentes,
sin deformaciones y de baja permeabilidad.
Reduccin del polvo originado por la friccin entre
los neumticos y la superficie de rodadura.
Disminucin de costos comparado con la
construccin de espesores mayores cuando el valor
de acarreo es alto.
MUCHAS GRACIAS