Sensor LAF

Jim Moore

Sensor LAF De Honda

Permite el Rango
Estequiometrico de
14.7:1 Bajo algunas
Condiciones
Pero puede monitorear
El Rango de la Mezcla
En un rango mucho
Mayor
Esto le permite
Funcionar tan pobre
Como 23:1

Operacin Del Sensor O2 Tipo

Zirconia

El Sensor O2 Tipo Zirconia utilizado en la mayoria de los

vehiculos funciona en una ventana muy pequea cercana
a .3% arriba y abajo del Rango de 14.7:1
Un elemento de Zirconia con forma de dedal tiene dos
terminales llamados electrodos
La parte interior del dedal es la camara de aire de
referencia o donde conecta la terminal positiva, ventilado
en el aire ambiente.
La parte exterior del dedal esta expuesta al lado del
escape y conectado a la tierra del sensor.
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Operacin Del Sensor O2 Tipo

Zirconia

En la quimica de una bateria un flujo interno de

iones produce un flujo de electrones afuera de la
bateria
En el dedal del sensor O2 los iones de oxigeno que
fluyen a traves de el producen la seal
Los iones de oxigeno son atomos de oxigeno con una
carga de voltaje
El aire exterior contiene mas oxigeno que el escape
generandose un flujo de iones y la seal del sensor
O2
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Al controlar el Oxigeno en la camara de difusion

se controla el rango de operacion

La camara uno esta en el exterior y es la

camara que esta en contacto con los gases
del escape
La camara dos es la camara que esta entre
los elementos de Zirconia
La referencia de aire se encuentra en el otro
extremo

Sensor LAF De Honda

El sensor LAF tiene dos elementos de
Zirconia que comparten una camara de
difusion
El sensor LAF de hecho esta compuesto de
dos sensores de oxigeno en un solo conjunto
Un elemento de Zirconia actua como una
bomba de oxigeno

Que queremos decir cuando

hablamos de una bomba de oxigeno?
Recuerde que un flujo de iones produce un
flujo de electrones
Lo contrario es tambien cierto, un flujo de
electrones produce un flujo de iones,
cargando la bateria

4.3K

Operacin del Sensor LAF

Para diferenciar los dos elementos de
Zirconia los llamaremos S1 y S2
El ECM verifica el voltaje entre la seal del
sensor S1 y la terminal de tierra
Este trata de mantener el diferencial de
voltaje entre el sensor S1 y tierra a 450 mV
Cuando la mezcla se enriquece, los iones de
oxigeno fluyen desde la camara de difusion
hacia el escape

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Operacin del Sensor LAF

El voltaje en el sensor S1 se incrementa

El ECM detecta el cambio y reduce el voltaje en la
seal del sensor S2
Esto ocasina que el voltaje en el sensor S2 sea
mas negativo que la seal de tierra
Esto ocasiona que el sensor S2 bombee oxigeno
fuera de la camara de difusion hacia la camara de
aire
Al mismo tiempo el ECM reduce el voltaje en la
seal del sensor S2, tambie esta reduciendo la
entrega de combustible
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Operacin del Sensor LAF

Al empobrecerse la mezcla, los iones de
oxigeno fluyen desde el escape hacia la
camara de difusion
El voltaje en la seal del sensor S1
disminuye
El ECM ve la caida de voltaje e incrementa
el voltaje en la seal del sensor S2
El voltaje en el sensor S2 esta ahora mas
positivo que la seal de tierra

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Operacin del Sensor LAF

El sensor S2 ahora bombea oxigeno en la
camara de difusion desde la camara de aire
El voltaje entre la seal del sensor S1 y la
seal de tierra es mantenida a 450 mV
El ECM puede determinar que tan rico o
pobre estan los gases del escape al verificar
el amperaje que se requiere para que el
sensor S2 mantenga 450 mV en la seal del
sensor S1

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Operacin del Sensor LAF

En un sensor O2 convencional,450 mV indican un

rango de 14.7:1
En el sensor LAF, los gases del escape estan en un
valor entendible cuando el sensor S1 esta en 450 mV
Cuando el sensor S1 esta en 450 mV y el sensor S2
tiene cero voltios, la mezcla esta en un rango de
14.7:1
Si el sensor S2 esta negativo, esta mas rico que
14.7:1
Si el sensor S2 esta positivo, esta mas pobre que
14.7:1
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Verificando el sensor LAF

Conecte la terminla positiva de un DSO al
cable S2 (cable blanco) del sensor LAF y la
terminal negativa a la seal de tierra de
sensores del sensor LAF (cable negro)
No utilice la seal de tierra del vehiculo
porque usted vera cerca de 2.7 voltios
Un DMM podria ser conectado en la
terminal del sensor S1 y de nuevo en la seal
de tierra de sensores para verificar el voltaje
de 450 mV

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Verificando el sensor LAF

Ajustes del DSO

Escala de Voltaje: 500 mV por division

Tiempo Base: 200 mS por division
Nivel de Disparo: Automatico
Inclinacion del Disparo: No importa
Establezca el nivel de voltaje de tierra en la
mitad de la pantalla del osciloscopio

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Verificando el sensor LAF

Asegurese de que el motor y que el sensor

LAF esten calientes y acelere y sostenga
2000 RPM
Enriquezca con propano, el voltaje del sensor
LAF debe moverse a un voltaje negativo y
anote el valor
Remueva el propano rapidamente, el voltaje
debe moverse a un valor positivo
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