UNIVERSIDAD JOSE

CARLOS MARIATEGUI
FACULTAD DE
INGENIERIA CIVIL
CURSO: INFORMATICA APLICADA
DOCENTE: ING. YTUZA PACHECO

CLASIFICACION DE
CARRETERAS

INTEGRANTE:
SOTO CHACON, ANTONIO
CODIGO: 112021065P
CICLO: XIII

MOQUEGUA PERU
2016

UNIVERSIDAD JOS CARLOS MARITEGUI

CARRERA PROFESIONAL ING. CIVIL

CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS

1. DEFINICIONES
1.1.

CARRETERA DE EVITAMIENTO.

Obra de modernizacin de una carretera que afecta a su trazado y como

consecuencia de la cual se evita o sustituye una localidad o tramo urbano.

1.2.

CARRIL ADICIONAL PARA CIRCULACIN LENTA.

Es el carril adicional que, situado a la derecha de los principales, permite a los

vehculos que circulan con menor velocidad desviarse de los carriles
principales, facilitando, en las rampas, el adelantamiento por los vehculos ms
rpidos.

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1.3.

CARRIL, ADICIONAL PARA CIRCULACIN RPIDA

Es el carril adicional que, situado ala izquierda de los principales de carreteras

de calzadas separadas o entre ellos en carreteras de calzada nica, facilita a
los vehculos rpidos el adelantamiento de otros vehculos que circulan a
menor
velocidad.

1.4.

GUARDAVAS.

Sistema de contencin de vehculos empleado en los mrgenes y separadores

de las carreteras.

1.5.

INTERSECCIN A NIVEL.

Zona comn a dos o varias carreteras que se encuentran o se cortan al mismo

nivel, y en la que se incluyen los ramales que puedan utilizar los vehculos para
el paso de una a otra carretera.
1.6.

INTERSECCIN A DESNIVEL.

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Zona en la que dos o ms carreteras se cruzan a distinto nivel, y en la que se
incluyen los ramales que pueden utilizar los vehculos para el desarrollo de los
movimientos de cambio de una carretera a otra.

2. CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS

2.1.
2.2.

SEGN SU FUNCIN.
SEGN A SU DEMANDA.

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2.3.

SEGN CONDICIONES OROGRFICAS.

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2.1. CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS SEGN SU FUNCION

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VIA NACIONAL

Son aquellas carreteras que cumplan cualesquiera de los siguientes criterios:

Interconectar al pas longitudinalmente o transversalmente, permitiendo

la vinculacin con los pases vecinos, as como las capitales de

Departamento.
Soportar regularmente el Transito de larga distancia, nacional o
internacional de personas o mercancas, facilitando el intercambio
comercial interno o del Comercio Exterior.

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Constituir el acceso a un puerto o aeropuerto de inters nacional o

internacional.

VIA DEPARTAMENTAL
Son aquellas carreteras que cumplan cualesquiera de los siguientes criterios:

Interconectar la capital de la Regin con sus capitales de provincias.

Permitir la interconexin de los principales centros de produccin y
consumo a nivel regional; o Cuando sus operaciones estn orientadas
principalmente a facilitar el transporte de personas y el intercambio
comercial a nivel regional y/o departamental y tengan influencia,
bsicamente, en el movimiento econmico regional; o Interconectar
capitales de provincias de la regin.

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VIA VECINAL
Son aquellas carreteras que cumplan cualesquiera de los siguientes criterios:

Interconectar las capitales de Distritos y centros poblados de su

jurisdiccin.
Cuando sus operaciones estn orientadas a facilitar el transporte de

personas y el intercambio comercial a nivel local.

Permitir la conexin de las reas internas de desarrollo y su

interconexin con las otras redes de carreteras.

Vincular los centros de produccin con los centros de consumo a nivel
local.

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2.2. CLASIFICACIN DE ACUERDO A LA DEMANDA

102.1 AUTOPISTAS
Carretera de IMDA mayor de 4000 veh/da, de calzadas separadas, cada una
con dos o ms carriles, con control total de los accesos (ingresos y salidas) que
proporciona flujo vehicular completamente continuo. Se le denominar con la
sigla A.P.
102.2 CARRETERAS DUALES O MULTICARRIL
De IMDA mayor de 4000 veh/dia, de calzadas separadas, cada una con dos o
ms carriles; con control parcial de accesos. Se le denominar con la sigla MC
(Multicarril).
102.3 CARRETERAS DE 1RA. CLASE
Son aquellas con un IMDA entre 4000-2001 veh/da de una calzada de dos
carriles (DC).
102.4 CARRETERAS DE 2DA. CLASE
Son aquellas de una calzada de dos carriles (DC) que soportan entre 2000400 veh/da.
102.5 CARRETERAS DE 3RA. CLASE

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Son aquellas de una calzada que soportan menos de 400 veh/da. El diseo de
caminos del sistema vecinal < 200 veh/da se rigen por las Normas emitidas
por el MTC para dicho fin y que no forman parte del presente Manual.

102.6 TROCHAS CARROZABLES

Es la categora ms baja de camino transitable para vehculos automotores.
Construido con un mnimo de movimiento de tierras, que permite el paso de un
solo vehculo.

2.3. CLASIFICACIN SEGN CONDICIONES OROGRFICAS

103.01 CARRETERAS TIPO 1
Permite a los vehculos pesados mantener aproximadamente la misma
velocidad que la de los vehculos ligeros. La inclinacin transversal del terreno,
normal al eje de la va, es menor o igual a 10%.
103.02 CARRETERAS TIPO 2
Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los
vehculos pesados a reducir sus velocidades significativamente por debajo de
las de los vehculos de pasajeros, sin ocasionar el que aquellos operen a
velocidades sostenidas en rampa por un intervalo de tiempo largo. La
inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va, vara entre 10 y 50%.
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103.03 CARRETERAS TIPO 3
Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los
vehculos pesados a reducir a velocidad sostenida en rampa durante distancias
considerables o a intervalos frecuentes. La inclinacin transversal del terreno,
normal al eje de la va, vara entre 50 y 100%.

103.04 CARRETERAS TIPO 4

Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los
vehculos pesados a operar a menores velocidades sostenidas en rampa que
aquellas a las que operan en terreno montaoso, para distancias significativas
o a intervalos muy frecuentes. La inclinacin transversal del terreno, normal al
eje de la va, es mayor de 100%.

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